[爆卦]台新總經理山難是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇台新總經理山難鄉民發文收入到精華區:因為在台新總經理山難這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者plugon (I'am OB.)看板Hiking標題Re: [新聞] 傳台新金總經理林...


可以悼念一下我認識的林克孝嗎!


兩個人回到北大武登山口,已經是下午六點了,算算這一天走了
十二個半小時的山路。博士說:『加上今天的北大武,我完成了
台灣五嶽的最後一顆』,作勢要和我擊掌慶祝,可能是默契還不
夠好吧,我和他的手掌沒能百分百的完美對應,畢竟是第一次一
起爬山,他說:『再一次』,這次就對到了,還發出聲響,慶祝
他完成五嶽三尖一怪,這是我第一次和林克孝(在公司大家都稱
他博士)登山,時間是2003年的二二八連續假期。

原本預定三天三夜的登山活動,由於博士臨時接獲行政院的通
知,在連假的第二天得參加一個會議,但是登山活動早就已經排
定,參加的同仁及眷屬多達三、四十位,如果臨時變卦,對於這
些同仁似乎交代不過去,於是他還是參加了那次活動,但是得縮
短成隔天下山,還得兼程趕回台北。

參與活動的同事當中,多是攜家帶眷的,只有我是自己一個人,
加上有個幾年的登山經驗,於是過了檜谷山莊後,就跟著博士先
行攻頂,畢竟一個人走還是相對危險的,有人同行總是有個照應。

原本跟這位公司的高級長官一點都不熟的,一路經過大神木、神
社遺址,聊了不少彼此的登山經驗,才知道原來他除了是我大學
同系的學長之外(大我十二屆),也是登山社的學長;最後一段
路經過兩、三個惱人的假山頭,在正中午登頂北大武山,已是雲
霧繚繞、毫無展望可言;休息個十來分鐘,在三角點旁互相拍了
登頂照之後,兩人匆忙下山。

兩人安抵登山口之後,司機們分別安排我跟博士的下山事宜,記
得當時轉了四趟車(小巴、客運、火車、計程車)才抵達高雄小
港機場,剩下兩分鐘最後一架往台北的班機就要起飛,還好趕上
了;回到鶯歌家中,已經是凌晨一點整!母親起身替我開門的時
候,訝異的問到:『你不是後天才回來?』我的北大武首登,前
後連交通時間只花了29小時。

認識這位長官、學長、兼山友的過去九個年頭裡,雖然他貴為證
券、金控的總經理,但每年仍會抽空,跟我們這些小小的員工聚
餐個幾次,尤其是我待的研究部門,要見到他是容易多了,因為
他當年從國外回來,第一份工作就在證券公司的研究部門,從事
總體經濟研究。

然而,這些聚會到頭來總是令我感到尷尬,一開始還會聊一些工
作上的事情,每個同仁都可以插上嘴,但是到了中段之後就會慢
慢的轉到他心神嚮往的登山事蹟,最後似乎變成了我跟他兩個人
的登山聚會;說句老實話,當下我真的不敢把眼神轉移到一旁的
同事身上,很怕看到他們無聊又無奈的表情,因為這些登山的話
題只有我跟他感到興趣,可以一聊再聊,但是對於金融業的人來
說,搞得一身狼狽的登山或探勘活動,真的不是件愉快的事情。

記得2008年歲末,我以老骨頭的身份回研究所母校參加木瓜山
的活動,報名活動之後的幾天,秘書打電話來說:『老闆有個研
討會但是不克參與,問我可不可以去代打?』,我有點難為情的
跟秘書說:『我可能沒辦法去,妳跟老闆說,我要去探哈崙鐵道,
他會諒解的。』電話掛斷十分鐘後,博士親自打電話來了,帶著
點興奮但又矜持的語氣問我:『你真的要去看哈崙鐵道!…』兩
人在電話中又聊起了一些登山的事情,從哈崙鐵道、嵐山鐵道,
到最後聊到去庫巴坡的路況如何,還相約隔年清明連續假期要再
去一次比亞毫社等等,直到秘書提醒他另一個重要會議已經開始
了,才結束了這段登山熱線。

今年六月底,因為種種緣故,我離開服務了九年的研究部門,轉
戰同一集團的另一家子公司,也同時離開待了將近六年的金控總
部大樓,意味著我跟博士之間的有形距離稍稍拉開了一些,沒想
到就在這個時刻噩耗傳來,這無形的距離,也拉的太遠了吧。

翻開他送給我的那本著作『找路』,內頁還寫著『XX,什麼時候,
換你來寫一本!』,想到這點,心情真是五味雜陳;或許,就如
同他自己所寫的,『像爬山前的短暫分別,我出門去登一座沒爬
過的山了!』不必感到難過,要替他開心才是,他只是用另一種
形式悠遊山野世界,而且永遠不用擔心半途被召回。

Woods
08/12/2011


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marulala:找到志同道合的長官更難 = =+ 我想放登山假 = 3= 08/12 18:03
s813141:啦啦..可以去王品...戴勝益... 08/12 18:06
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yangyr:用另一種形式快樂的爬山吧... 08/12 19:09
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