#在地儀雄讚
鄉親ㄟ~5月7日台南市議會第3屆第5次定期會進行『工務部門業務報告及質詢-工務局、水利局』議程，鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。

#臺南市仁德區勝利路計畫道路(文華路至中正路)計畫進度
勝利路延伸至東區(仁和路)本計畫設計之初僅延伸到文華路，鴻儀極力推動，認為應再往西延伸至東區仁和路，才能疏導東區仁德往來德車潮，並緩解文華路的交通車潮，2020年12月8日說明會由顧問公司提出調整(西延構想)兩案。
1.構想一：延伸到仁和路與德昌路交岔口，但會在仁和路形成五岔路口，鴻儀認為該路口會成為新的交通瓶頸，以致車禍頻繁等問題。
2.構想二：延伸到仁和路與德信街路口，該計畫與德昌路交岔口僅距離20公尺，若增設路口號誌也容易造成交通壅塞。
鴻儀建議，依仁德都市計畫區邊緣延伸至仁和路，既可避免上上述兩案的交通瓶頸問題，更可減少都市計畫變更程序(原案跨越仁德交流道特定區、仁德都市計畫、台南市都市計畫三區塊)。

#歸仁高鐵特定區(公兒六)特色遊戲場工程
鴻儀於108年6月17日正式函文工務局，建議將公兒六開闢為特色公園，獲得工務局正面回應，109年納入總經費800萬元的預算，目前已於109年12月25日開工，預計110年8月31日完工，將以「學習和探索」為主題，塑造科學城中的野趣生態遊戲場，主要遊具會包含滑索、砂坑、磨石子滑梯、攀爬牆、索橋、圓柱爬梯、木棧橋、梅花樁及平衡木等設施。
#將成為新豐區第一座特色遊戲公園。

#道路挖掘管理完工案件抽驗機制
為執行道路挖掘案件抽驗機制，工務局設置「臺南市政府工務局道路挖掘復舊品質抽驗小組」，逐月抽選抽驗案件，自109年8月16日至110年2月28日為止，由本府工務局抽驗小組抽驗 89件申挖案件(含施工現場缺失加強抽驗)，其中45件經現場抽驗發現與本市自治條例不符，不合格比率超過50%，到底是因為工程品質不佳還是檢驗標準有問題?鴻儀於本次會研議道路挖掘管理自治條例部分條文修正草案，期盼能促成市府與管線單位的共識，以利未來公共工程的發展。

#關心「大臺南會展中心」工程進度
「大臺南市會展中心」由經濟部委託本府代辦，行政院核定總經費為20.02 億元，定位為綠色智慧展覽館，著重綠色產業展覽及會議，強化與綠能、科技及農業等地方特色相結合，興建 1 座室內展場淨高 12 米無柱空間之現代展覽館，除可容納 601 個標準格位的現代展覽館，並可作為多功能大會堂，至少可容納約 5,500 席會議使用需求，亦可利用活動隔屏分成兩展場獨立使用，互不干擾，可以做為表演、展示、體育競賽及其他活動等複合式多功能使用，工作報告中 本工程自107年9 月25 日開工，預定110年6月底完工。目前工程進度順利，文化局也正計畫今年底興辦第一次的展覽，讓我們一起期盼大台南會展中心落成。

#核發建築使用執照應完善里長通報機制
鴻儀於第二屆定期會聯合多位議員提案，要求臺南市政府工務局驗收發照前應邀請區公所經建課及里長共同會勘完成改善才能核發。但市府回應：為免影響民眾申請時程，使用執照竣工查驗不宜再由區公所及里長共同會勘，惟為顧及各公所及里長並無新建案資料，未能掌握公共設施是否受損。
鴻儀建議市府建立標準流程，將里長在審查流程機制中定位完整，避免不必要的誤會與觸法的可能，也能符合地方建設的實際需求。

#台86線快速道路高架橋下空間運用
鴻儀於上次定期會，提案盤點新豐區台86線路線橋下閒置空間活動，選址開闢「青少年及兒童運動共融遊戲場」、『台86線-東西向快速公路高架橋下空間利用可行性評估作業』等，解決休閒遊憩空間用地取得不易問題，市府回應要區公所評估及維護管理意願研議，視地方民眾需求而開闢，鴻儀再次強調，應整體盤點整體需求一起規劃，不應將責任推回公所。

#仁德治洪池園區增設公廁與照明
在市府大力推動將仁德滯洪池營造為「仁德景觀之心」，爭取經費改善周邊治水環境，同時可提高仁德滯洪池景觀與親水教育功能，鴻儀呼籲水利局，仁德治洪池占地超過24公頃，未來將會是民眾遊憩休閒的勝地，應增設公廁與照明，給予民眾方便；另外為維持水中生態，於枯水期時，應從進水廠引進基本水源，讓生態能夠延續。

本影片連結：https://youtu.be/39ofeaASwpA
鴻儀YOUTUBE頻道：https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/

苗栗道路，平，不平？

昨天我在議會的縣政總質詢，特別就教苗栗縣的道路平整問題，在場百分之九十的官員連同縣長舉手表態認為苗栗的道路品質很好，我感到很不可思議，也認為這與普遍的縣民認知有相當大的落差。

苗栗縣近年來因汙水下水道、雨水下水道、自來水管等民生管線施工造成強期的交通黑暗期，路面也因管線挖掘的暫時性蛇狀假修復而凹凸不平影響行車安全，以頭份市民族路為例，光是各個管線單位輪流進場施工就耗時將近四年，我建議可比照台南及台中市修改挖掘道路埋設管線的自治條例，修正《苗栗縣挖掘道路埋設管線自治條例》，以下是我的具體建議，縣府工務處也允諾將進行研議，各位鄉親若有更好的建議，也歡迎提出討論。

建議1.
過去管線單位再申請挖掘前，都會繳交一筆路修費用予道路管養機關，管線單位在施工完畢後僅會做簡單的「蛇狀假修復」，導致路面平整受到影響，路權機關拿到路修費後經常有挪用路修費用而遲遲不做全路幅重新刨鋪的狀況。我建議修正自治條例內容，讓管線單位不必再繳交路修費與路權機關，而是由各施工管線單位依修正後的規定在其管線埋設、修繕完畢後直接做「全車道修復」，如此除了可以減少繁雜的行政程序，更重要的是道路可以在最短的時間內恢復平整。

建議2.
依據苗栗縣議會第二審查會時，我向工務處詢答的內容指出，管線單位一年編列「違反苗栗縣挖掘道路埋設管線自治條例」的罰鍰收入每年是36萬元，但事實上在前一年此項目的決算卻高達56萬元，以目前自治條例所訂定單一違規案件的開罰金額僅6千元至1萬5千元，也就是苗栗縣各管線單位違反挖掘相關規定而受到開罰的案件是遠超過原本我們所預期的件數高達15~30件。
我建議修改自治條例，將「道路新築、拓寬、翻修改善後的保固年限由兩年延長至三年」及「提高管線單位違反自治條例的罰鍰金額」，以更嚴格的規範避免管線單位將罰鍰當作是施工成本，造成猶如無限制的管挖地獄。

建議3.
過去我一直推動縣內應該要將人手孔蓋地下化，縣長也曾在我的總質詢時承諾過將朝70%的孔蓋下地慮做努力，但幾年過去了，我們的孔蓋下地率僅小幅的成長，許多管線單位的孔蓋也因客觀條件無法下地，我建議道路刨舖前仍要積極辦理協調配合「人手孔蓋地下化」，客觀事實無法下地的人手孔蓋，我們應改採「微創開孔工法」，以減少道路因人手孔蓋的存在而顛簸。

建議4.
地下管線圖資老舊及不健全的狀況，常會造成管線單位要施工前必須先行做「試挖」確認其他管線所在方位，試挖完畢後，又會將道路進行假修復，待正式開挖施工往往都是數個月後的事情。這中間因假修復而造成的路面毀損，都會造成民眾駕駛上安全的疑慮，我建議除了應該要完整建置地下管線圖資外，現行較不精確的2D圖資也應該要開始汰換為3D圖資，以確保管線單位在挖掘時不會因為老舊不精確的圖資而錯判造成管線的破壞。

#與其一直罵不如幫忙他們想辦法

道路挖不停惹怨 苗縣年底協調隔年工程
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1412088

路不平、缺失罰款低 陳光軒籲修自治條例
https://www.tbc.net.tw/Mobile/News/NewsDetail?id=fbe99611-37f6-4cd3-a224-d1efc6a58ded&newsType=3

你們的聲音佳欣一直都有聽到, 也一直緊追市府局處, 進行討論後終於開始先著手處理, 希望趕緊還給大家一條安全舒適的道路!! 🤔❤️

⚠️感謝水利局緊急處理⚠️
有關和順路二段路面不平案辦理情形如下:
1.針對和順路二段路面不平案, 承包商原本預訂10/9(五)進場進行路面刨鋪作業, 經水利局評估後, 如只進行路面刨鋪作業僅是治標並不能徹底解決路面不平的問題, 時間一久恐會再造成路面不平, 為能治本徹底解決路面不平問題, 經和專業技師討論後, 建議改變工法，並於今日(10/12)下午15:00會同專業技師到現場勘查.

2.經現場勘查後, 專業技師已排定在明天(10/13)上午8:30進場使用專業儀器確認路面下方回填材質狀況, 並評估路面下方改善加固方式, 預訂本週五(10／16)提交改善評估報告後立即改善.

3.在未改善完成前, 為避免路面不平造成用路人危險, 已請加強現場交維及夜間警示設施, 並指派3名義交人員在現場進行指揮交維工作. 辛苦大家了!

4.另因為進行路面下方改善工作需進行道路開挖及換置路面下方回填材質, 會涉及道路封閉及改道事宜, 需先向交通局申請交維計畫及區公所申請道路挖掘許可, 才能進場施工, 需要較長的施工期程, 為先緊急處理現場路面不平狀況, 避免用路人危險, 水利局會先請承包商於本週四(10／15)進場, 先針對路面不平現況進行路面刨除整平工作.

📍臺南市議員鄭佳欣服務處
電話|06-2305818
地址|台南市歸仁區大通路134號