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台南計程車漲價 在 法意PHIGROUP Facebook 的最佳貼文
※A374※【趨勢分析】個股觀察週報(2020第51期12/12):結帳放假去。/歐斯麥
本週VIP社團新增:
新增6篇我選讀過的研究報告,1篇週報,3篇新聞分享,2則讀者回應。
A355期(2020/8)迄今,除每日2篇數據資料及週報外,社團已累積分享228篇研究報告,10篇觀點分析、80篇新聞分享與市場短評,11篇讀者來信的回應教學文。
上週週報標題是「萬四OK還是萬四小心?」,提到已經不是漲基本面而是漲FOMO,FOMO意思是錯失恐懼症,Fear of missing out,就是一種別人有我也要有的概念,這種症頭其實沒甚麼不好,不好的是發作的太晚,北上火車都開到板橋了你還自己從台南搭計程車去趕著搭,周四周五就專殺這種漲多的電子股,大概也抖下不少人。上週週報內文也已經有提到過,上週在漲升過程中,已經有大人邊漲邊出了。
滿滿的利多消息,缺貨消息,難道沒有overbooking的疑慮?晶圓代工產能吃緊,缺工缺料,半成品一堆在倉庫,訂單接了卻出不了貨,營收獲利就會是瓶頸,這波缺貨漲價風大概從8-9月就開始,看看過去歷史,可以估算一下通常缺貨到overbooking能維持多久,經濟學的供需理論始終會發揮作用。
越到事件時間點,市場走勢通常趨於盤整以反映不確定性,大盤盤跌就預期悲觀一些,繼續等紓困案,川普繼續告,12/14美國選舉人投票,23日由彭斯開獎,12/17凌晨三點FED利率決議,但ECB已經先放錢了,12/18是台指結算日,美國參議院也提早緊急撥款避免12/18美國政府機關再度關門,外資期貨變成空單,搭配其他數據,看來是降槓桿降部位休息去了。
本週繼續休假,週報裡提到的股票做些新增刪減,有訂閱讀者私訊來閒聊提到,沒到停損停利就不用動作,我說停損停利是根據買進賣出理由、市場觀察籌碼跟走勢來判斷,而不是自己賺錢賠錢,市場狀況不對了,確認風向轉變了,即使賠錢也是得出場,本週繼續提供更新觀點給各位參考。
(全文將近4000字)
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(1) 每週週報至少一篇,簡明分析近期台股及總經局勢,以及根據觀察,追蹤多空的類股個股,提供資訊觀點,協助讀者節省研究時間、快速篩選類股標的。
(2) 不定時分享各種研究資料、多數散戶無法拿到的法人拜訪報告,皆是我讀過篩選過,覺得有興趣的個股分享。
(3) 不定期的新聞解讀與評論,多元觀點幫助讀者練習思辨能力。
(4) 討論各種交易策略與技巧。
(5) Facebook的VIP社團討論與問答釋疑。
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台南計程車漲價 在 屏東點 Pingtung. Facebook 的最佳解答
#屏東 #計程車 #跳表 #喊價
先說小編支持漲價
但漲價之後我對喊價的容忍值將為零
你們呢?
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