【一波梅雨 沖出多少問題？】

雨終於停了。一階限水解除，台南轉為「水情稍緊」的綠燈，二期稻作也將提供三組供灌。大家引頸期盼的梅雨雖然稍微紓解了台南的旱象，卻也帶來路基流失、淹積水等老問題。

#路基流失多為漏水造成

從19日清晨的林森路大同地下道崩塌、20日晚間的建平路建平九街路口崩塌到長榮路、東寧路口下陷，台南市區連續發生數起路基流失的事故，大同地下道的坑洞尤其巨大，看得人觸目驚心。有人說，雨還在下，出門上班就像踩地雷；也有不少人覺得，道路平常就坑坑洞洞，難怪一下雨就變成這樣。

其實坑洞和路基流失是兩件事。路基流失可能是自來水公司的自來水管等管線或地方政府的雨排出問題，導致道路下方泥土被漏水沖走所造成的。

李孟諺市長昨日雖於臉書表示，將要求管線單位「自主」檢測，但自來水水管破裂問題通常由台水的檢漏人員負責，管線長 、人員少，巡檢頻率可能幾年才一次而已。另外，市府也表示將會針對地下道與重要路口，運用透地雷達探測全面體檢，檢視是否有存在坑洞，期望民眾能夠安心。當然，會出現坑洞的地點不僅限於路口，但全面檢測的費用非常高。台南近年路面下陷的狀況頻傳，誰也不確定道路下方究竟還有多少滲漏的管線。這部分應可精算後向中央爭取經費、逐年編列預算、配合路平及其他管線開挖工程一同進行。

#整合積淹水通報機制

下大雨時，大家會打開手機APP、上工務局網站尋找積淹水與封路資訊，還是會到PTT、臉書社團或line群組互相通報消息呢？

這幾天在掃水之餘，團隊也分享了彼此使用的APP，才發現每個人用的都不同。由於各款APP分屬不同單位製作，呈現的資訊也不一致。「台南水情即時通」介面設計粗糙，但提供了橋樑監視器影像，讓民眾可以即時看到河川水位高低；「行動水情Lite」資訊相對較少，但使用介面較佳、淹水範圍的提醒也到各里的層級，已經夠實用了。

不過，最有用的，其實是工務局網站豪雨專區，這裡可以查閱各地橋樑、道路封閉情形。至於最即時的積淹水資訊回報，則來自臉書社團群組，每逢大雨，民眾就會自主拍照上傳並提供淹水路段名稱，充分發揮台南人自立自強的精神！

許多人都會問，新聞上，官員總是說花了很多錢來治水，為什麼每次大雨還是會淹水呢？

其實台灣都市排水設施設計標準多為五～十年頻率的暴雨，換句話說，若排水設施發揮應有的功能，則市區內淹水的機率為平均五或十年一次。

另外，積水與淹水不同。當雨多到來不及排進下水道時，我們在地面上看到的水稱為「積水」；積水超過50公分、達到水災標準時，則稱為「淹水」。當然，在民眾實際的感受上，5公分、10公分或30公分的積水深度已有很大的不同。與其強調淹水面積縮小、淹水時間縮短等治水政績，民眾最切身的問題是，這段路到底能不能讓我騎車去上班、外面的水到底會不會淹進家門。

在極端氣候下，城市要完全不積水是不可能的。除了增加透水鋪面、往海綿城市的方向努力之外，易積淹水區域的軟硬體改善與標示則可以幫助民眾在大雨時避開特定路段、減輕危害程度。

這幾年，台南的積淹水資訊、道路橋樑封閉資訊整合其實沒有太大的進步。欣見市府這次終於想到可以把路口監視器影像資訊介接到水情中心，不再只是透過通報。不過，提供給民眾端的資訊管道也亟需改進。APP的操作介面改善、各系統的資訊即時整合與提供，都應站在市民的需求，重新思考與改進。

當政府自己提供的資訊在便利性、準確度、即時性、與完整性都能讓民眾有信心的時候，大家對於自行通報的倚賴程度自然會下降，如這次一般，將建平路、建平九街大坑的另一方向照片誤傳為其他路口或去年舊照等錯誤訊息發生率、擴散率也有望降低！

最後，還是要提醒大家，雨後積水，蚊子就會來產卵了喔！避免登革熱流行，除了要把容器中的積水倒掉，還要將容器刷洗乾淨喔！

💧 水情相關新聞 💧
台南、澎湖即起解除一階限水 高雄轉正常藍燈
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2465974

終於！台南水情好轉嘉南二期稻7/11先灌三組| 雲嘉南| 地方| 聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7326/3210801

⚠️ 近年路基流失新聞 ⚠️
2015.09.02 連日豪雨台南路面現「天坑」 雙B車主虛驚一場
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1432047

2016.05.31 台南馬路不吃人「改吃機車」　車尾翹「45度」緊卡坑洞
https://www.ettoday.net/news/20160531/708257.htm

2016.06.08 動不了！道路又下陷　台南長榮女中遊覽車歪斜「卡洞」
https://www.ettoday.net/news/20160608/713482.htm

2017.07.21 有片／台南鬧區路面突陷落 咬住預拌混凝土車嚇壞路人
https://udn.com/news/story/7320/2597329

2018.06.19 台南地下道坍陷 開挖後原來下方還有更大的洞
https://udn.com/news/story/7266/3206696

2018.06.20 台南怎麼了？　又傳道路塌陷騎士受傷
https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20180620/1376841/

2018.06.20 台南市雨後路況多 深夜東區路面又下陷
https://udn.com/news/story/7266/3209906

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嚕比家外面的崑山水上樂園又開張了，大家還好嗎???

需要出門的朋友可以參考下列ＡＰＰ：
台南水情即時通 👉https://goo.gl/72zVEP
高速公路即實影像 👉https://goo.gl/MQQtgd
台南市災害應變防治網 👉https://goo.gl/qYx2Gt

目前封閉的道路有
一、東山區：孚佑宮往茄苓九湖部落道路及曾文水庫往五叉溝部落道路，2個路段。
二、官田區：
1.南119(社子往中脇)
2.171乙線1K~1.5K
3.渡頭里171乙線3-4公里處
三、新市區：三舍里臺鐵涵洞
四、東區：
1.小東地下道積水
2.裕義路沿線積水
3.林森路大同地下道泉南里往大同路方向
4.大福里榮譽街口往崇明里大同路二段505號道路
5.裕農路涵洞積水，積水超過70公分，實施封鎖
6.大同路二段449巷至550號前
7.榮譽街(大同路至鐵路平交道積水)
五、後壁區：
1.南80線烏瑤段路面淹水
2.南85線農會菁寮辦事處至後部外環道
3.南82線菁寮國小前
六、永康區：
1.大灣路與大仁街（大仁街方向）水深約30公分，封鎖中。
2.永華，永興路口，水深約30公分，封鎖中。
3.高速公路南下便道水深約30公分，封鎖中。
4.永大、南興口，水深約40公分，封鎖中。
5.正強街自強路口，水深約30公分，封鎖中。
6.文化路與永華路，水深約30公分，封鎖中。
7.永華路與永平、永興路口封鎖 水深約30公分，封鎖中。
8.永大路二段與永平路口封鎖 水深約30公分，封鎖中。
9.崑大路(靠近永大路一段路口)
七、仁德區
1.台1線往台86下機車道
2.太子路涵洞
3.仁德交流道旁徹車道淹水已於交流道入口，高速公路北下閘道也封閉
4.保安路一段
八、善化區：光文里建業路
九、北區：小東地下道。
十、麻豆區：南57線高速公路下涵洞積水封閉
十一、北門區：南二線錦湖國小旁積水。
十二、將軍區：南18線廣山里路段積水。
十三、安南區：
1.安中路一段與安中一街口
2.長溪路一段447巷口
3.長溪路1段303巷口
4.長和路1段12巷口
5.安中路1段100號往東至北安路段
6.北安路與安中路往東方向
7.安和路六段126巷口
十四、北區：東門地下道的機車道封閉
十五、山上區:中平農路。
十六、新化區：南168線5k處往大坑。

【要求市府改善淹水通報SOP 積極保障市民安全】

這幾天台南強降雨不斷，今天台南市議會的臨時會，也針對813水患處理及治水方略邀請市長進行專案報告。

在市府的簡報當中提到，目前在易淹水地區路口隨時進行CCTV影像監控，且8月9日水利局才剛發布新聞稿「台南訂封閉地下道SOP 淹水10公分就啟動」，但為什麼在8月13日依舊還是有轎車在小東地下道遇水拋錨、滅頂的事件發生？

我質疑的是，一旦發現下水道、路口有淹水狀況，市府啟動的SOP程序是什麼？若即時監測資訊只會回報給水利局，但實際上執行封路與交通管制的卻是工務局，那麼其中的程序要如何改善？水利局花了大錢建置監控系統，如果工務、警察單位後續反應跟不上，系統功能就無法發揮！請市府拴緊螺絲，保障市民安全。我認為，系統建置之後，更要確保相關局處之間的連結是即時且暢通的，這樣才能讓市民的安全更有保障，避免同樣狀況再度發生！