在談縣市合併之前，我們應先思考的未竟之業…
　　
這一週最熱門的討論，不外乎是 #新竹縣市合併 的議題了。身為一個每天得趕在光復路塞車潮中接送孩子回家的忙碌媽媽議員，只能在繁多的工作行程、陳情處理、育兒、家庭等各種身分忙碌輪輾的夾縫間，努力地思考這問題。
　
新竹縣的竹北，其實也是我熟悉的生活圈，婆家在竹北，曾在竹北住過幾年，每天橫跨頭前溪的漫漫通勤生活我也經歷過；之前因為特色公園運動，也參與過新竹縣府前的抗議聲援以及公園研討會。我知道，很多竹市媽媽跟竹北媽媽所在意的議題與煩惱，都有著高度的重疊性。
　
但，身為一個從2006年就從台南來到新竹教書的北漂青年，來到新竹定居也15年了，我也想從我深愛的故鄉─台南的合併經驗來探討起。
　　
台南市在2010年縣市合併升格後至今已經是第十一個年頭了，每一次回台南時間雖不長，卻都一步步感受到台南合併後的變化，年輕人最有感的議題，應該是開價讓人咋舌、越來越居高不下的房價。
　
從小在台南市東區出生長大的我，看著鄰近的永康、仁德、新市，房地產每年飆漲，但台南邊陲的幾個區，城鄉間的差距並沒有因為合併而縮小；以至於到現在最為人詬病的改變就是 #區域差距更加擴大，像是曾文溪以北的溪北區域，在資源分配不均下，加速沒落，年輕人全都移往市區發展。
　　
在中央社的報導《縣市改制10年／都會化勢不可擋 台南城鄉差距擴大隱然成形》中可以看到：「台南升格直轄市10年來，人口總數僅成長2000多人，府城舊市區卻多了7000多人，原台南縣少了5000多人，5個衛星行政區卻大幅增長4萬6000多人，被視為溪北重鎮的新營區、鹽水區及柳營區，人口則逐步消減，這個現象說明了邁向都會化的府城，不可避免地吸引更多人口集中。」
　　
而台南市合併升格後，對我而言最大的改變是 #公共運輸系統，整併了舊市區與台南縣各鄉鎮的路線，以六種顏色串連6條幹線公車路線及74條支線公車路線，加上市區公車，至今有122條路線。🚌
　　
反觀新竹，在合併前我想提問幾個新竹市民跟我最關心的議題，希望市長能先好好正視：
　　
1️⃣ 合併後 #能做到縣市交通整合嗎？　

長期以來，新竹市的大眾運輸業者一直在苦撐，也無法更進一步去拓展、增加路線，這也造成了各種交通亂象。每天接送小孩上下學、到園區上下班總是塞到懷疑人生。

其實，林智堅市長任內，早在104 年召開的「大新竹跨域合作平台」會議，就聚焦解決竹北往來新竹市區與科學園區的交通需求；108年林智堅市長和楊文科縣長更開啟「大新竹共好會談」，跨區域的交通整合是大家最為關心的，竹市府也提出竹市市區公車延伸竹北、園區巡迴巴士納入市區巴士的計畫，並成立大新竹公共運輸專案小組。如今，第二任任期正邁向最後一年的倒數了，但許多交通改善計畫，像是行經園區和竹北的輕軌先導公車等等，卻尚未實現。合併是否能有效整合縣市交通，這是為政者都需要苦民所苦去深思的。
　　
2️⃣ 合併後 #學區亂象能得到解決嗎？

新竹縣竹北市與新竹市東區都有著相似的問題，因著科學園區人口大量移入的關係，在教育上伴隨而來的是學校不夠讀，也更難以就近入學的窘境。面臨著學校總量管制的壓力，新生入學排序上還比到月份的現象，造成許多家長的就學焦慮。許多家庭因為孩子念不到離家最近的學校，只能跨區接送，上下學的路線錯縱交織著，讓原本就緊繃的交通，更雪上加霜。
　
隔壁新竹縣新增五所學校、快速完工落成的新建校舍工程、重新規畫調整中的學區，對比著新竹市光埔二期的文中用地（保留給未來蓋學校的地）在2014被變更為住宅用地的唏噓。（當時理由是光武/新科國中容量已足夠未來發展所需）看著關埔區越蓋越多的高樓，人口快速成長，學校名額有限難以承載，以至於就學人口不得不外溢到更遠區域，我也多次質詢建議學區應該重新調整，且應朝「教育均質化」的方向邁進。

若要談合併，這些複雜難解的學區問題，也將是許多家長關注的重要課題。
　　
3️⃣ 合併後 #公共托育能否實質增加？

大家都知道「公共托育」是我非常關心的議題之一，也曾多次在議會裡提及。
新竹市媽媽圈有個神祕的都市傳說，就是只要一出現兩條線，就要趕快去預約月子中心、托嬰中心，甚至是幼兒園。新竹市雖然有著高出生率，目前卻只有一區一公托的規劃，真的是僧多粥少；在推動公托的過程中，也常常面臨找不到地的困境。
　
看著北區、香山區的公托都已經開始招生收托，出生率最高的東區，公托卻還沒完工啟用，希望能努力加快腳步。新竹市公有土地有限，合併後如何整合縣市資源，創造更多公共托育空間，提升托育的安全與品質，讓家長能夠更無後顧之憂地放心工作、安居樂業，也會是很多人關注的議題。
　　
當首長們開始高談擘畫未來的縣市合併，小老百姓卻還是每天在現實生活中努力fighting！對於這些市民們在意的交通、教育與公托等各種議題，林市長責無旁貸、無可迴避。

在談縣市合併之前，也應好好檢視這些未竟之業。
　
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關於新竹縣市合併👉新竹市時力伙伴的觀點：
🚩立法委員‧邱顯智：https://reurl.cc/0xod69
🚩北區‧林彥甫：https://reurl.cc/NZjlRe
🚩香山區‧廖子齊：https://reurl.cc/pxdvZx


#歡迎來分享交流你對於新竹縣市合併的想法
#住新竹的台南人歡迎來相認👋
#這張照片是我接小孩放學後親拍的
#前面那個回頭的小女孩是我女兒的好朋友😆
#在車陣中與其懷疑人生不如思考大新竹未來🤔

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💙高雄屏東地區💙
🚧屏東：內埔天后宮(馬祖廟)．廣濟路164號
🚧屏東：明正國中側門．．大連路上
🚧高雄苓雅：(苓雅國中側門)．．文橫二路上
🚧高雄左營：文水路公有平面收費停車場內．．文水路
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🚧岡山：前峰國中前面公園．．樹人路1號
🏠路竹：

💙台南地區💙
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🚧后里東達美饌前運動公園旁
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🏠桃園：門市．．大華九街16號

💙新竹苗栗頭份地區💙
🚧頭份：永貞宮．．田寮里13鄰134號
🏠新竹：門市．．竹光路213號

💙花蓮地區💙
🏠花蓮：門市．．明心街1-16號1樓

最近台南最夯的景點之一
一定就屬 #拆車夢工廠 最多人有興趣了
工廠地點離台南市區不會太遠
旁邊還有專屬停車場 非常方便👍
因為胖V是連假期間來的 沒想到一大早人就這麼多了
看好多爸爸媽媽都帶小朋友來這邊玩
這邊也有提供一天三場的導覽服務 有需要都可以預約喔❤
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拆車夢工廠以「好回收，好生活」為信念，提倡環保
從內到外與資源再生緊密結合
使用可回收再生之材料建構
內部裝潢是Steampunk蒸氣龐克的風格
從一樓買完票進場後 就可以直接到二樓參觀啦~
第一個看到的就是 #迪斯曼特林Dismantling 系列
迪斯曼特林是一個藏匿許多汽車零件的星球
沒想到來這邊還能體驗當舵手啊~
中間就放著一個大鐵籠 是哪個小孩不乖就關進去嗎🤣
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中間部份是 #艾迪兒星球Idea Planet 系列
還有休息區可以讓大家稍作休息
不只椅子 這邊居然連床都有 但應該沒人敢躺吧😂
這邊的家具都是用廢棄汽車改造的喔
沒講還以為是設計品呢
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最後面是 #馬斯特星匠星工作坊 DIY體驗區
可以付費參加喔
這邊也有很多內部設計的小物可以購買
價位也都不算高 讓胖V看的心癢癢的 差點就買回家了😆
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走下 #星際漫漫步時空長廊 這個銀河斜坡
上方掛著的是海盜船跟太空船 超科技感
旁邊就看的到目前還有在運作的拆車工廠
廢棄車輛都可以疊成一面牆了
一樓前半段是 #太空車庫 這邊的場景也太好拍了吧！
每個都讓胖V狂按相機啊~😂
也是辛苦我的攝影師了 畢竟胖V在這地方完全抓不住😂
除了超大的拼裝鐵翅膀
還有電影裡才看的到的星際摩托車
最喜歡的就屬這台正準備加油的機車無誤了
有沒有像飆車的黑道女人哈😈
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拍完前面滿滿的佈景
胖V來到後方的 #史町商店 跟 #創世紀餐酒館
這邊的藝術品跟擺飾也都超特殊的
坐在古董沙發上拍照 瞬間覺得自己在拍電影
走累了也別擔心 後方餐廳提供簡單餐食與飲品
也可以來這邊坐著放鬆一下唷
準備好相機 準備一起去冒險啦~🙌
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👉完整照片請見文章: https://kiwis1a17.pixnet.net/blog/post/405286891
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🚩zero zero拆車夢工廠
🚇台南市永康區復興路38號
⏰AM10:00~PM17:00(最後入場時間為16:00)
✅前一個月公告後兩個月的開館時間
✅不須預約 只要開館時間進入即可參觀
✅導覽需現場預約 導覽時段為10:30、13:30、15:30
✅試營運票價：$150/人 (可折抵館內消費$50)
✅4歲(含)以下幼童免費入館，需出示證明身份之相關證件
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颱風外圍環流影響，台南狀況不少，永康的「黃媽媽狗園」因地勢低窪，園區滿是泥水，狗狗狼狽在棧板中跨越，才能免去被水淹的窘境。左鎮台20線一處邊坡崩塌，大片竹林滑落，還差點壓到行經的摩托車，目前單向道路封閉。而嘉義東石的蚵農也趕緊出海，趁風雨來臨前搶收。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/538740

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由台灣公共電視新聞部製播，提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。

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#公視新聞 #即時新聞

去年底爆發寶佳集團炒股案，震驚全國，該集團以建商起家，靠著土地建物買賣累積雄厚資金，並跨足股票市場，在房地市場呼風喚雨，也被認為是連續10年台灣第一大的推案建商。究竟是什麼樣的環境與政策，造就如此龐大的「建商托拉斯」想來答案很明顯，就是不斷被炒作哄抬的地價，中小建商進入市場的門檻越來越高，不斷被排擠，大型財團則從中獲益，全台第二與第三名的建商總資產合計，居然還比不上第一名的寶佳，令人驚訝。
這樣的情狀竟然在臺南也在逐漸崛起中。他提到其他縣市政府在打房、降低地價時，我們的市府卻跟國產署一樣，帶頭哄抬地價，區段徵收的土地標售案，起標價與得標價遠遠高於附近地區平均地價。
東區平實營區標售案，國泰建設以每坪65.4萬元得標、和宜建設以每坪58.3萬元得標、豐邑機構旗下旌旗開發以每坪98萬元得標。對比同期附近虎尾寮地區的地價只要40萬元，價差懸殊。
運河星鑽標售案，得標金額每坪從66萬到99萬不等，同期(109年)附近金華新街平均交易價每坪15.9萬元，同樣也是附近的金城街每坪13.5萬元，價差高達六倍。
南科實小附近地區，去年平均地價每坪10萬，區段徵收後飆漲到20-30萬。現在南科附近地價，A，B，C區20萬。F，G區20萬。L，M區30萬。其他如萬年路的舉喜重劃區，永康區的鹽行國中重劃區，族繁不及備載。區段徵收土地的起標價與得標價都遠遠高於周邊地段，。
這麼高的標價是如何計算的?有什麼標準?公平性又如何? 計算過程不公開透明，計算結果也不符合行情價。
台南市的債務還款率不斷提高，原來就市府「生財有道」，我們的地政局與都發局儼然就是「土地開發局」，帶頭哄抬地價，雖提高市府收入，但這樣的還款效率有意義嗎? 目前在平實營區，由寶佳集團推出的預售屋大樓，一坪就要40萬起跳，年輕人或一般中等家庭只有望而興嘆了！此外，旺詮也提到超高金額的標價排擠本土中小建商，只會圖利大財團，財團不斷累積資金，甚至形成壟斷，跨足各大行業，影響範圍也越來越廣，我們正在培養另一種托拉斯現象！所以旺詮呼籲，土地標案的標價應符合該地區行情價，甚至低於一兩成，照顧本地中小建商，才不會形成壟斷，市有土地也應釋出部分作為公共用途，如社會住宅或公有停車場等，而非全部拿來標售獲利，把土地翻倍漲當成是政府「德政」。

蔡旺詮以打造幸福宜居進步的國際城都為主題所提出的質詢內容包括

一丶教育力Soft power （音樂人才搖藍丶台南音樂班多增加了大橋國中丶佳里國中）

二丶環保空氣品質pm2.5 監測點，成功爭取環保局的市民App及關心學生教室品質應增設清淨機或新風機

三丶交通之兵工廠轉運站周邊道路大塞車應儘速開闢忠義路三段

四、水利之東區永康仁德三爺公溪水域治理

五丶光電綠能之和農業及生態如何雙贏？爭取鼓勵市區熱島之太陽光電民宅設置

六丶打造台南成為年青人宜（移）居城市首選之就業市場丶社會青年公宅丶增設公托丶非營利幼兒園（降低抽韱率）

@七丶人權保障之社會局的藉監視器監控小孩丶教師丶褓母來防止受虐事件之違憲論

八丶文化力Soft power之城市音樂節丶城市音樂廳丶台南建城400年

九丶亞太營運中心在台南之香港事件後，主動吸引國際金融人才進來丶超前優惠條件投資丶爭取安平港脫離高雄和南市港市合一等