【垃圾或燒或埋 都是環境負擔】應推動後端處理資源化，前端垃圾減量

在台灣，垃圾多採取焚化及掩埋兩種方式處理，但焚化會產生空污，且並非完全消失，仍會殘留底渣；而高雄的垃圾儲坑容量（垃圾掩埋量）只剩下三年，掩埋消化的速度遠不及製造速度，面對垃圾處理問題，我們能怎麼做？在這邊跟大家介紹高雄幾個現行方法與建議。

👉 底渣資源化

底渣資源化是將底渣處理為「焚化再生粒料」，目前多用於公共建設，以減少環境負擔。台南有全台首座公有焚化底渣處理廠，我們高雄市目前則是委外處理。

👉 多元化廢棄物處理循環經濟整體園區

環保署現推動「多元化廢棄物處理循環經濟整體園區」，垃圾投入焚化爐前，將透過處理系統做過篩選，汰出不適合燃燒之垃圾；燃燒過後的底渣，可透過特定設施再製成可利用資源。目前宜蘭跟苗栗都已有整體規劃，工業城高雄發展工業轉型時，在垃圾處理上也應對環境更加友善。

但這些方法，都只是針對垃圾丟棄後的處理，根據統計，高雄市的垃圾處理量越發增長！如何釜底抽薪、從源頭減量？這是我們市民朋友大家應該要來一起努力的！

👉 垃圾分類 源頭減量

垃圾從離手到丟進垃圾車前，應先做好垃圾分類，少用一次性餐具也是很好的減量做法。有別於多數縣市只鼓勵民眾主動分類，雙北則是採取「垃圾處理費隨袋徵收」的方式，以價制量，這種作法也值得參考借鏡。

高雄市內垃圾逐年增加的同時，我卻觀察到一個神奇的現象：高雄廚餘回收量去年竟然腰斬！

🤔 案外案 廚餘回收量竟腰斬

根據高雄市統計月報，2015 至 2018 年，每年的廚餘回收量都超過 80,000 噸，去年 2019 卻突然只剩下 30,319 噸，今年全年廚餘回收量推估也約為 30,000 噸（第一季 7,511 噸乘以 4 估算）。究竟是發生什麼事造成超過六成的降幅呢？

去年在非洲豬瘟疫情發生後，政府輔導養豬業者減少使用廚餘改用飼料，養豬廚餘的一大部分直接進焚化。後來還有多位民眾向我投訴，部分垃圾車會直接把廚餘跟一般垃圾混合清運。我懷疑，不只有回收廚餘進了焚化爐，有更多廚餘在清運時就直接被當成垃圾了！

如此一來，廚餘不只會增加垃圾量、造成焚化處理費變高，甚至潮濕易造成燃燒溫度過低、產生戴奧辛。把廚餘當垃圾，迴避廚餘回收去化問題，根本是鴕鳥心態，也與加強回收的政策背道而馳。我認為，加強「廚餘資源化」才是正軌！

若以八萬噸的年回收量來看，就算新蓋的高速發酵廠在九月如期完工，還是會有過半的廚餘無處可去，我去年初質詢環保局時，環保局就說要規劃廚餘生質能源廠（去化 100 噸/日），可行性評估終於在 5 月中發包出去，請環保局一定要抓緊腳步，避免衍生後續的環境負擔！

垃圾車當宣傳車 吵到民眾快抓狂
　記者王捷／台南報導2015-02-25
　年假累積不少垃圾，民眾期待環保局儘快恢復收垃圾，但也有民眾對環保局感到不滿。北區的陳姓民眾向本報投訴，垃圾車上播放市長賴清德邀請民眾參加百花祭的錄音非常吵，讓他聽了感到焦躁，想攻擊垃圾車。環保局表示，該局將儘量改善垃圾車的播音量，避免影響民眾安寧。
　陳男指出，賴清德已表態放棄角逐總統大位，實在不必要把垃圾車當宣傳車推銷政績。
　陳男表示，垃圾車是公有財產，不是賴清德的選舉資源，若有政令非要用垃圾車宣傳不可，可請相關局處首長說明，別用市府資源把自己打造成政治明星。
　陳男說，他聽到垃圾車的宣傳覺得非常煩躁，曾寫信到市長信箱，但都沒有下文，希望市府能儘快改善。
　環保局指出，垃圾車會配合市府播放政策宣導，音量沒有超過標準，這次市長的錄音是祝民眾新年快樂，並邀民眾參觀百花祭，該局有收到陳男的投訴，會儘量改善。
　警方指出，民眾攻擊垃圾車會涉及妨害公務，若民眾認為自身權益受到影響，可以循市長信箱等途徑反映。