『竹北要超越新竹市了嗎？』

最近常常有人問我『#竹北要超越新竹市了嗎？』身為一個新竹市民，我首先感覺到訝異😲，作為科技首都、北台灣古城的新竹市竟然有一天會被問起這樣的問題；但想了一想，確實，竹北發展的步調真的是太快了，來自新竹市民以「威脅者」看待竹北的焦慮難免，但作為大新竹生活圈的一份子，也許正是時候審視竹北與新竹的關係，看看頭前溪兩岸的兩座城市，究竟有什麼不同🤔？

・竹北遷居潮的浮現

近年來，隨著園區住宅區外溢以及新竹高鐵的設立，竹北市已從為了縣府設立升格的縣轄市，躍昇為擁有20萬人口、坐擁量販店、廣闊三線道路以及交通機能的新興城市。相較於新竹市由於腹地受限人口擁擠，許多年輕人口雖在新竹市上班，仍選擇竹北作為落腳大新竹的第一個家。

．竹北：兩大城的中心與發展的新核心

除了新竹市因為擁擠，將人口向外推的「推力」，竹北的「拉力」也非常重要。若用交通時間計算，竹北可以誇口是大新竹到台北、台中最「近」（高鐵僅需要半小時）的地方，與仍倚賴鐵道、公路往來南北的新竹市相比，毋庸置疑地，竹北早已不再是新竹市發展外溢的小老弟，建設與人才的湧入，竹北早已成為頭前溪北地區的核心，是大新竹地區成長最快的地方。

・相似的人口組成：少年新竹與兒童竹北

新竹市擁有全台灣最低的平均年齡，而竹北市又有比新竹市更高比重的0到14歲人口。若要從人口屬性來觀察，新竹市夾帶了老中青三代，而竹北則是屬於青壯人口以及他們第二代的城市。雖然兩地人口都相當年輕，但基礎建設的發展卻有步調上的不同。竹北的親子友善措施例如兩米寬的人行道、寬廣的家長接送空間以及停車位的需求，在人口增長前就已經到位；相對的，新竹市的老市區已有數百年歷史，公共設施仍相對老舊。而從教育來看，兩地家長都擠破頭想要兒女進入明星中小學，但就竹北家長而言，小孩送往私立甚至是實驗性學校的比例又更高了些。換言之，兩個年輕的城市對於下一代都投注了相當心力，但兩地的發展條件確實也還存在著自身的問題待解決。

・相同的發展困境，需要更全面的一起改善

竹北現在面臨的是高漲的房價、學區擁擠以及生活機能略遜於新竹市的問題；相對的新竹市雖有都市更新關卡、明星學區一樣難搶，但仍有老城區、大量的中小學以及發展已久的各種設施，有機會作為竹北後盾互相補足。竹北與新竹兩地的問題不應該是單純的零和遊戲，也許，現在正是時候討論更全面的合作與通盤規劃。

交通問題長年是大新竹生活圈最熱議的問題之一，從園區到市區、從新竹通往竹北，是目前最大的痛點。從舊社大橋、中華大橋、經國橋外加國道一號，每逢上下班時間，主要橋樑經常被戲稱 ＃新竹停車場 😂， 交通時間動輒非尖峰期的兩倍以上。為此，檢討新竹客運路線、增設橋樑甚至是架設輕軌的聲浪不斷，但無論哪一種方式，都會伴隨長短不一的交通黑暗期或根本跟不上自駕車輛成長的速率。同時，在兩地資源共享的面向上，例如學區劃分、公共托育、長照以及文化教育資源的差異，確實還需要一個更全面的協力治理模式，才有機會讓頭前溪兩岸的兩個兄弟城市，在未來共好共生。

・想像未來的竹北跟新竹？更多元？

簡單盤點了新竹與竹北的差異與相似性之後，也許，講「新竹市即將被竹北超越」可能忽略掉彼此能夠互補、支持以及合作的空間。在此，無論螢幕前的你住在新竹、住在竹北，還是關心大新竹的發展，歡迎提出你/妳對於未來兩城發展的想法，一起討論呦～

更多討論，歡迎加入我的臉書社團🤡 新竹同學慧 ^0^

#外婆的澎湖灣 #DAY1
Gina 沒有安排的澎湖行程Day 1
⛽️加油-燒肉飯-城隍廟
四眼井-萬軍景-澎湖天后宮-中央老街-摸乳巷
行經舊郵便局-順承門
篤行十村 內有張雨生故事館、潘安邦紀念館、外婆澎湖灣銅像
澎湖觀音亭（看煙火地方先踩點）-古城牆

幾年前就一直想來的地方，像是疫情因禍得福般我開始玩回台灣，這樣也好這次剛好實踐想機車環島🛵 在這之前趕在澎湖花火節最後閉幕來朝聖，避開7、8月的炎熱及人潮（雖然說還是很熱），澎湖街道保留很多原始建築，有些很有味道感恩特色懷舊老街。

出發前一晚整夜未眠，整理好所以東西準備出發，畢竟現在來旅遊，跟以前學生背包客方式完全不同，因為工作要帶著走啊啊啊啊啊啊！

一早趕來松山機場搭機，大概是爆多人要去澎湖及金門，不能出國大家都跑外島 也感覺國內線一片混亂，怎麼有點像是金浦跟金海要飛濟州的感覺，台北松山出發抵達澎湖馬公大約一小時。真的是鮮少在松山這裡搭飛機，上一次是好幾年從這裡出發到首爾，國內線我還真的第一次搭小型飛機初體驗。松山機場落在在台北街道，捷運🚇可以抵達相當便利 ，龍山寺一大早6點左右捷運上也是滿滿的人潮。

松山機場飛機觀景台 3樓
9:00-21:00 可惜這次上不去
2樓是摩斯漢堡

第一次搭乘 #雙螺旋槳飛機 相當興奮， #華信航空 #ATR #ATR72 比我想像中的穩，跟往例一樣一上飛機就立刻倒頭睡著，飛上台北上空清晰可見台北101及旁邊幾棟高樓，升空飛行後也看到遠方我的住家。

台灣國內線機票及價格
去程是單純想搭看看這個飛機的機型，機票買到便宜1266元及1227元單程，機上有發飲料今天是無糖麥茶。我是出發前二天購買機票，滿幸運有買到特價票，一般來說國內線機票票價大約1500-1800元上下/單程，其實就跟高鐵差不多，暑假期間得機票比較貴一些，當然依據航班時段價格也有差異。回程我買 #立榮航空 #Airbus #A321 ，主要想說搭看看兩家航空比較，先用機票比價後，我是直接上航空公司的官網購買。

✅ 機票比價網站可參考 bit.ly/2Vky3a3
✅ 澎湖船票優惠 bit.ly/2DpcLlr

辦理登機手續時
攜帶身分證或其他有照片之姓名證件
（最好就是身分證或健保卡）
若是用英文名訂票就請攜帶護照

國內線行李限制
-國內線航程比較短並無累積里程數
-行李部分滿輕鬆 可能剛好我帶20吋
加上手提行李及電腦後背包，好像沒有很嚴格，各家航空限制可以參考官網，登機行李基本7公斤、託運行李基本10公斤，超重我看費用不貴，1公斤幾十塊所以還可以接受。

⚠️若是攜帶自拍棒、腳架
收合超過60公分需要託運喔

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抵達澎湖的第一天
一切的幸運降臨，馬公機場不大，出入境就在同一層，機場內兩側都有旅遊資訊櫃檯，可以感受到當地人的熱情。

第一次抵達感覺真的讓我覺得一切的一切，跟我抵達濟州島一樣的相似，一樣都是外島 一樣有著熱情的人、加上島內時而有人時而任稀少，多了一分海島的寧靜 但是熟悉的是我在台灣，可以在這裡恣意騎行機車🛵

馬公機場公車 🚌
公車基本上很少很少很少，要來當背包客搭乘公車可以，但是要有等車及走路的心理準備，還是建議可以租車較方便一些，公車至少需要等40分鐘至一小時才有一班車。

租借機車或是開車線上租借
-租借需備妥駕照 （旺季建議先線上預約）
-當地租借機車行情一天就是350元起跳
-好一點的車450-600元開價都有
機場只有一家日昇租車，旁邊是雄獅旅行社攤位，機場租借比較貴一些，而且只能在機場還車，但是就是方便性比較高。

一般來說來這裡都是2天或3天的旅遊，其實價差真的不大可以接受就在這裡直接租車，如果租借時間長是可以問一下是否有優惠，你們住處也可以先詢問是否有配合的優惠及機場接送。

KLOOK三天以上蠻便宜的
🚗汽車租借 bit.ly/3hTSxiF
🛵機車租借 bit.ly/3lECwQ9

KKDAY也有提供租借選擇
🚗汽車租借 bit.ly/3jyBMKu
🛵機車租借 bit.ly/2QQwIos
🛵環保電動車租借 bit.ly/32Usxxg

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因為我這次待的時間比較長，所以後來我選擇直接到市區租借機車，但因為公車實在太久，加上下一個班次居然沒有停靠我住處😭，所以我打算從機場走到民宿，其實我很能走 只是不能爬山爬坡😂

機場離我住處其實很近，走路大約40分鐘、開車或騎車10分鐘，烈日中撐著傘的我走在街道上，在幾台大車及機車不斷經過，我開始思考好像在澎湖不租車真的太不靠譜🤣

走去的路上其實道路就是專門給車走，所以其實沒有人行道還有些危險！突然走到一半，跟在濟州島的際遇一樣，遇上好心的屏東阿姨說要載我一程，熱情邀請我上車，還問我為什麼大熱天搬著行李走這麼遠的路、還一直說到地圖上看是很近實際很遠不準確，確實我有發現google地圖上實際距離，跟地圖還是有些開發的路段有些路程差距。

（心中真的萬般的感激 遇到好心阿姨）

阿姨是接送女兒全台灣本島回家的路上，看著我拿著行李行右大包小包，就一定非得把我送到住處門口，本來快到的路上，我就說可以自己走進去小路，沒想到她們熟悉這裡小徑般的悠悠說道，繞了又繞問了當地人路之後我們才抵達。這裡路都很小，而且她也是本島人到這裡習慣了，就這樣熱情送我到處便自行離去。

後來回去放完行李，先去7-11買了東西果腹，等著旁邊不遠處站牌的公車，但因為當地公車有些誤點加上資訊較少，車站與google地圖顯示時間上又不同，還好google地圖上時間還算準確、前一陣子道陽明山就是不準確資訊。

上下車刷卡 😷 防疫期間一樣都配戴口罩，在前進市區吃東西公車上時，我就毅然決然還是立馬決定先找了可以租借機車的地方下站、好開始我的澎湖之旅，因為我是打算在這裡有幾天取材拍攝有幾天的咖啡廳悠閒工作，但後來發現真的沒有🚗太不方便。

租借機車 下站之後附近有滿多家可以比較
我找到公車站牌：文澳祖師廟觀光夜市
（google地圖上是寫文澳市場站）

下車之後看到第一家「多力租車」🛵，剛好遇到租借我的女生代租老闆娘，人超級好！我直接問了租借一週的費用，看看是否有優惠，畢竟在這裡沒有車真的很不便，本來以為一天要300元左右我就有心裡準備，但沒想到她直接算我250元/天超便宜！我就直接租借到我回台灣本島的那天了。店家人真的很阿撒力，我攜帶現金不夠說要去領錢，她們還相當熱情說可以先借我車去再回來付款，當然是有先抵押證件。這家真的親切又便宜大推來澎湖可以這裡租借機車👍👍👍 人多的話可以從機場搭計程車過來租車也划算哦！老闆娘另外還有雞蛋糕攤位有空也可以全捧場一下。

旅遊行程的部分就等我到時候文章跟影片囉！
兩個都有拍：）

澎湖當地感覺很多住處都還在開發興建
可以期待未來這裡應該回熱鬧不少

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篤行十村這裡我蠻喜歡的，免費入場裡面有很多得懷舊古老佈置以及商家，再過去馬公金龜頭砲臺文化園區，因為看到圍住就沒有過去，附近感覺還有新蓋佈置燈飾及小朋友遊樂設施。

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✅ 澎湖名產 黑糖糕跟冰心糕
試吃之後覺得好吃可以買回台灣唷！
-黑糖糕我推薦 > 「黑妞原味本舖 黑糖糕」
保存期限大概三天之後可冰起來
這家黑糖糕味道真的不錯😋
-冰心糕我推薦 > 「御品家食品」
這家店員很親切 花生口味好吃😋
而且可以電話訂購機場領取方便

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大家多多回應跟按讚留言
我才會知道你們喜不喜歡我發的內容唷！

如果你想看更多Gina即時遊澎湖圖片
https://ginatw.com/penghu-day1/

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非常完整的分析

因為台南的PM GO Safari Zone大成功~~很多其他縣市的玩家也吵著說要辦XDDDDDD

哈~~其實不只台灣人，如果跑去看PM GO英文版的臉書，去看Pokémon GO Safari Zone in Tainan那一則，其實也會看到一大堆外國人抱怨為什麼N社不在他們的國家舉辦Safari Zone的活動XDDDDD.....

而今天看到這兩則新聞，滿值得看一下的～
https://newtalk.tw/news/view/2018-11-06/162703
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2603041

PM GO Safari Zone這活動那麼爽，自然是誰都想在自家辦的啊哇哈哈!!但如同這上面新聞中李明璁教授提到的，台南這次的成功是源自於台南本身的條件，是很多因素疊加的成果，不是其他地方能輕易複製的....

他的論點我滿同意的～～整個台灣島說來其實也是算不小的，但要能適合辦PM GO Safari Zone的場所，還真的不多。就讓我來嘴砲分析一下台灣還有那些地方適合辦這種活動。

首先是這活動的要求，除了重點的通信外(這點是台灣的強項，行動車派出去基本上收訊都是OK的)，還有交通、腹地(場地)、安全這幾個因素。

先來看交通的部分，由於是十幾萬人等級的活動，交通會是最大問題。國際玩家自然多是搭飛機+大眾運輸轉乘，有自助出國過的都知道軌道是最容易搭乘的大眾運輸工具，因此最好是能夠有軌道運輸在場地附近；還有國內玩家因為已有固定社群，包遊覽車會是固定社群一起出動最好的選擇，因此場地附近要有足夠讓遊覽車上下車載客的臨停空間；同時自駕由外地前來遊玩的人也還是會很多，所以周邊仍要有大量的停車空間。因有遊覽車接送與自駕因素，最好能快速的連上在高速公路交流道，且為了避免交通堵塞，場地最好能在市區邊緣，不是交通要道的地方，盡可能不要影響原有居民的生活。

接著是腹地(場地)的部分，台南都會公園的面積是66公頃，扣掉博物館與水域面積大概是50公頃，而這次最多人的周六日兩天大概是15萬人左右，50公頃剛好能讓這15萬人不致太壅擠(也就是還能夠以一定的速度前進的程度)的到處走動！記得，這個遊戲就叫做『寶可夢 走！』，『走動』可是這個遊戲的超重要因子啊！！所以我想50公頃的腹地可當成一個基準。而且場地最好能有樹蔭，畢竟這是白天的活動，若太陽太大毫無遮蔭會讓人滿崩潰的，甚至若有一些建築物長廊空間可以遮風避雨更好。且除了綠地之外，最好有一個夠大的廣場可以用來辦一些舞台活動，當然這個廣場越美越好！

再來是安全，其實台灣治安普遍良好，所以一般出國旅行的人身安全(被扒、被搶)問題，在全台灣都基本上都是不太會發生的；而一些急救醫療在台灣也都非常完善，並且很有經驗，更是不太需要擔心。台灣比較大的安全問題是馬路上的交通，雖說第一點我提的是交通方便，但若活動舉辦在車水馬龍的大馬路附近，那肯定是不太安全的。

最後可能還有個條件，就是這個場地最好是一個夠美、夠有意義、能讓國內外來的遊客感到印象深刻的地方。畢竟外國人大老遠跑過來，若眼前只是一塊光禿禿的大空地，那其實也很無聊。

於是我們可以來分析國內城市還有哪些場地，從北到南來看。台北市大安森林公園只有26公頃，且台北人那麼多恐怕要100公頃甚至更大的公園才夠容納，這樣看來台北的大佳河濱公園、或花博園區、或新北的二重疏洪道公園這樣尺度的腹地才足夠。但大佳河濱公園沒有軌道經過，花博園區被車流量超大的中山北路、新生高架切割，其實都不太適合....我想有兩條捷運線、附近有快速道路連結且周邊好停遊覽車，腹地又超級大的二重疏洪道公園應該是北台灣最適合的地點。但這個場地也是有一些缺點，如樹蔭太少，沒甚麼漂亮建築且景觀很普通(那座橋要晚上點燈才比較美)，周邊也沒有夠吸引人的其他景點....

桃園的話青埔高鐵重劃區是好地點，同樣其他縣市的高鐵站前重劃區都是交通方便的好地點。但這些高鐵重劃區的缺點就是....只有空地，沒有任何景觀。大概得像上次嘉義燈會一樣有花燈主題，否則都只是連樹蔭都沒有的無聊的空地。

台中都會公園本身不錯，有88公頃夠大，且有美麗樹蔭有湖水點綴，有大草皮也有大廣場，周邊也有東海藝術村等景點，但缺點是大眾運輸不發達，外國人比較難抵達。

高雄有兩個地方看似適合，衛武營公園(46公頃)、高雄都會公園(100公頃)，但實際上衛武營在車流量超級無敵大的大路邊，辦這種活動除了有點危險外一定還會因為塞車影響當地居民而被罵死；高雄都會公園看似夠大有樹有池有交流道有捷運有台鐵且不在交通要道上，但那周邊太多可怕的煉油廠，看起來實在....不太體面XDDDDDDD（後來好幾人跑來跟我說那邊的煉油廠已經拆掉啦～～好吧我2012之後兩三年去楠梓好幾次找我朋友～那時還是有的啊，查一下的確已在2015年底停工後拆除了，那這樣是好事囉～～希望那邊的環境越來越好～～）
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所以回頭看台南都會公園在交通方面的優勢：大眾運輸方面離台鐵保安站很近只有450公尺，連結保安站的道路又是車流很少的小路，行人走來很安全；而且保安站到高鐵台南(沙崙)站只有17分鐘、到高鐵新左營站只有35分鐘，接駁有夠方便；甚至距離台南機場只有1.8公里....這距離連2公里蛋都孵不出來XDDDDD（其實機場對面的台糖嘉年華購物中心也有派發接駁車往奇美），我真的看到有些外國人拉著行李箱上面航班貼條都還沒撕大概是下飛機就直奔會場的XDDDD！而且台南都會公園就在86快速道路交流道下，一下交流道立刻就是園區大門，四周都不是車流量大的交通要道，附近也都是田地，不太會有交通阻塞影響當地居民的問題，這對於遊覽車接送團客、小客車排隊進停車場都是非常有利的（而且小客車可以一直停到台糖嘉年華去，台糖嘉年華到奇美之間都沒啥房子路邊可以停車）。

所以在交通面大眾運輸、遊覽車接送、自行開車的便利性，台南都會公園簡直完美！！但更加分的是奇美博物館自己就是本身有故事性、建築有代表性、大氣恢弘夠體面的地方啊！！想像在壯麗的希臘式科林斯石柱下，大家看著伊布跟皮卡丘可愛的跳舞遊行，這畫面根本超棒！加上66公頃的面積足以讓15萬人在裡面走動抓寶玩遊戲，園區內湖水草皮樹蔭又整理得很美，大家可以一邊抓寶可夢一邊隔著湖水遠眺圓頂上的金色天使、或是走過有12個奧林帕斯眾神雕像的石橋....這都不是台灣其他公園可以相比擬的；更不用說附近除了奇美博物館本身的文化性很夠（例如結合寶可夢原形動物的館內特展就很棒），附近還有十鼓園區，有台糖舊日風情，甚至台鐵保安站本身就是「永保安康」的起源是有故事的美麗古蹟，一整個深度文化度都超棒的啊！！

除此之外，整個Safari Zone的活動是拓及全台南的，這除了成功的將人潮引導到各地雨露均霑外，最重要的是台南本身的旅遊條件是非常足夠的，PM GO英文版的臉書上這句『Hosted in Taiwan’s oldest city, attending Trainers can explore historic Tainan while catching Pokémon』，當我和老婆跟著人群穿梭在成大校園美麗的古典建築裡、經過古老的小西門城牆、踏著陽光穿透參天老樹灑下的遍地金斑.....如果又有開AR的話，那種虛實交錯的感動讓我立刻想起這一小段英文字。而除了成大，活動中還有30個特殊補給站散佈全台南不同景點裡，我想這些地方都能帶給寶可夢玩家同樣的感動的。

所以這次在寶可夢社團上，幾乎一面倒的稱讚台南這次的活動，其中一些批評的意見也只在奇美出怪沒有之前嘉義燈會的多（但有人說是N社刻意為之的）以及人潮集結處收訊不良的部分，但對於奇美這個場地，以及整體安排的部分幾乎是一面倒的好評！！而這樣的好評，恐怕是台灣島內其他縣市難以複製的。

所以也暫時不用想說「台南有我們也要有」啦～～看看台南，想想自己(屏東)，嗯，那還真是我們難以企及的啊～嘆～～於是也就不要看別人吃甚麼成功就跟著要吃甚麼啦！！想想自己是有甚麼優勢能做的，或從現在開始累積優勢才是真的囉～～