[爆卦]台北電動車改裝是什麼?優點缺點精華區懶人包

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台北電動車改裝 在 安柏兒Amberyo Instagram 的最讚貼文

2020-11-02 10:00:34

來 可以先儲存再說 回到城市 真的變冷了 台北好濕 好想再繼續被陽光淨化一場 沒有計畫的去了2天1夜的小旅行 太舒服啦~~~ 以後我們真的計畫別排太滿 常常出去一趟很開心 把自己搞得像街頭藝人 超累😂 這次我們主題就是放空隨心 就在 @biwak168 沒有其他的安排 地點就在日月潭旁 旁...

  • 台北電動車改裝 在 黑白賣直播站 黃建達兒童超跑電動車 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-30 13:18:00
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  • 台北電動車改裝 在 黑白賣直播站 黃建達兒童超跑電動車 Facebook 的精選貼文

    2021-09-29 14:12:39
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  • 台北電動車改裝 在 黑白賣直播站 黃建達兒童超跑電動車 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-27 22:08:15
    有 2 人按讚

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  • 台北電動車改裝 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最讚貼文

    2021-06-16 21:00:17

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    實況四輪官方汽機車全新二手交流社團:https://ppt.cc/fAEX4x​

    更多影片:

    【Elena94要試車】:
    https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyExS-dLlgZK-O13wVsVGVUvQ

    【Bike Life】:
    https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyExdhiSjlVyneDFS3EnVv6tg

    【來尬聊了啦】
    https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyEwV7AqmlcU2vs1UCp93Q5LU

    【新手改車必看】
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    【Traveling 爽】
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    【魔女來踩店】:
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    #我覺得這個真的要注意 #電動車養護意外便宜 #然後好多可以改喔

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    2021-05-31 21:00:32

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  • 台北電動車改裝 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文

    2021-03-23 17:00:16

    【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】

    #電動自行車改裝及販售問題

    在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?

    且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。

    同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?

    連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。

    #人行道設置問題

    標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。

    因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。

    智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。

    #桃園客運電動車火災

    日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?

    智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。

    #讓座系統成效不佳

    台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。

    若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
    交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。

    #桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點

    桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。

    另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。

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