明天是宇騰出道一週年的日子，感謝所有米菓們的陪伴，以下是週年紀念的活動，感謝每個單位、每位朋友的付出和支持！🙏

📍捷運、地鐵及巴士站燈箱
07/01-07/31 首爾合井站8號出口 (韓國官方後援會)
08/09-09/08 台北忠孝復興站2號出口 (內地官方後援會)
08/09-09/08 台北忠孝復興站2號出口 (台灣米菓)
08/02-09/01 台北市政府站3號出口 (內地米菓)
08/12-09/08 新加坡Dhoby Ghaut MRT Station (新馬官方後援會)
08/06-08/12 香港巴士尖沙咀九龍公園入口站 (官方後援會香港分會)

📍電視牆廣告
07/01-07/15 首爾地鐵弘大入口站 (韓國官方後援會)
08/12 北京楓藍國際購物中心 (內地官方後援會)
08/12 台北市政府轉運站2號出口、世貿101、SOGO忠孝館、圓山轉運站1號出口 (日本米菓)
08/8-8/14ハレスタ池袋 (日本米菓)
08/20紐約時代廣場NASDAQ (EAST ICE)時間已更正
08/12-08/16 北京龍湖長楹天街、上海靜安大悅城、廣州國金天地、深圳KK MALL、成都陽光新業中心、杭州大悅城 (EAST ICE)

📍公車車身廣告
08/08-09/07 台北公車212、288路線 (內地米菓)

📍其他應援活動
醫療物資捐贈 (印尼官方後援會)
instagram廣告投放、twitter話題活動 (泰國官方後援會)
卡片募集活動、Facebook特效框活動 (台灣官方後援會)

#楊宇騰YU0812出道週年紀念
#yu1stdebutanniv0812

【#遠見時光機】你見過這樣的 #台北車站 嗎？

👉時光機FB：https://bit.ly/3jAEGOr
🥳IG追起來：https://bit.ly/3lf85ii

一直以來，台北車站都是全台 #載客量 和 #旅客出入 最大的 #車站，它貫通著整個大台北的生活圈、乘載著許多游子的希望，更是許多北漂的學生們，抵達 #台北 後的第一印象。

台北車站最早的歷史，可追溯至1891年10月20日，當時還是 #清光緒 17年，百餘年來歷經多次拆遷與改建。

現今大家所熟悉的站體正式啟用於1989年9月2日，後期隨著 #台北捷運、#台灣高鐵 進駐之後，變成一個廣大的車站體，也常被許多人戲稱為「#迷宮」。

台北車站過往歷經 #四代 的改變，#第一代 車站位於大稻埕市街南側，#第二代 車站遷移至台北府城北側城牆附近，#第三代 車站開始蓬勃發展，改建為帶有現代主義風格的方塊型水泥建築，而 #第四代 車站就是現在的台北車站大樓。

在 #鐵路地下化 以前，台北車站都如圖中是這樣的月台，絡繹不絕的人潮和熙來攘往的熱鬧，是那個年代最繁榮的印記。

戰後，第三代車站由於位處市中心，過去公路局長途客運的台北總站即位於前站兩側，加上行經車站附近道路並設站的市區公車、短程客運路線越來越多，大台北地區最大交通轉運站的地位因此逐漸確立。

這時，車站建築也成為台北市的交通 #地標，以及許多北上旅遊、工作或求學的中南部民眾對於台北的重要印象。

你也搭過這時候的 #火車 了嗎？

圖片提供／國家文化資料庫

關於【遠見時光機】

《遠見》全新企劃，以劃時代的歷史照片，勾勒當年你我已漸漸淡忘的時光——那些年的報導、那些歲月的回憶，相信能在時間的洪流中，抓住一絲絲美好的感動。

#基隆市議會
#第19屆第5次定期會
#業務報告及詢答(含捷運進度報告)
#公共汽車管理處

有關公車處及交旅處本席有幾點報告:

1️⃣有關於我們輕軌捷運這些當初蔡總統包含市長，在2017年的時候複合式的現在變中運量，看了市政報告現在又要回歸民生汐止線，現在那條又要從新檢討，你們這樣騙騙騙騙到現在，騙到百姓一頭霧水包含我們本會同仁，我們基隆市民期待那麼久了，這個捷運到底有沒有可能？我的師兄28年了7屆了，他為什麼不想講了？因為講了你們都不當成一回事，所以處長將心比心，如果你是在我們民意這個位置你也可以感同身受一下嗎？2011年還記得嗎？跳票事件我退黨，現在要2022年了 你們都不負責嗎？

❇️答覆
捷運的部分大概有簡單說明過了

2️⃣當初我講的18標延伸案，這一次總質詢再次聽清楚，我已經問過了汐止收費站不是以經拆除了嗎，我們當初要去內湖、要去南港、林口，那些直接從18標上去，我們這邊去接18標不要再走底下了，跟人家在那邊擠，你們應該去爭取這些，每天都在塞車，希望這個案子可以繼續追，還有提到快捷公車我們同仁說的，我們七堵最大站包含七堵、六堵、百福社區，尤其我們友一里，現在多了好幾個大社區，包含友一里有綠景、綠葉、優泉小鎮、原美館等社區。這些多少社區距離汐止又近，我是建議處長是不是跟汐止其他連線的透過監理單位來給他們爭取，到目前為止都沒有看到執政單位為他們設想，可以跳躍式來研討一下沒有快速公車也要來好好規劃一下，至少我們轄區內議長也在這面子上也要給他做一下吧，記得答覆一下。

❇️答覆
針對十八標的延伸案過去在談的這個課題，該目前高速公路局，他還是有持續在辦理這個高速公路改善的一個研究。他們去年開始辦理所謂的汐止交流道到大華交流道的這個拓寬案裡面，拓寬裡面它有再重新的檢視了，就是拓寬的一個效益以及如何來改善我們目前這一段的這個瓶頸。然後上次在其中審查會的時候，我們有提出類似的問題，也就是單單假設只拓寬大華系統到汐止收費站汐止系統這一段的部分，似乎沒辦法解決實際的瓶頸的問題。其實瓶頸的問題會是在這個汐止系統交流道這個部分，那所以它在上一次期中報告並沒有通過，所以後來又請顧問公司重新去檢討了一下，提出期中報告的一個修正版，修正版的部分，他們就把過去曾經檢討過的，是不是由具有高架的一個可能性，一併納到這個報告裡面。那我看到的他們基本的提出的方案就是大概就其中的一段高架的部分去跨越嘗試，在那個系統交流道的縫隙中去嘗試跨越通過系統交流道，然後銜接到這個高架的附近喔，不見得是完全銜接，但是他們有這樣一個路線的方案；然後另外還有一個方案的高架方案，不知道是哪一股的方向然後去銜接到這個二高的這個部分，然後想假設未來它這個具有可行性那我們也會來持續的追蹤，來促成他的一個有效的一個改善。

所謂的快捷公車或者是跳躍式公車，七堵地區的來講的話，它主要公車系統大概是以除了我們市公車以外，大概是以公路客運為主，那公路客運目前有1813、1032、1031等等的公路客運。其實，基本上公路客運的服務，往台北可能大部分都走省道啦，是比較缺乏快捷的。但是以目前來講這個假設說有那個跳蛙的這個需求的話，我想民眾可以在跳蛙的那個App上面去登錄，那假如登錄到20個以上的額度的話，會讓新北市政府會通知我們，或是轉知業者有沒有業者有興趣來闢駛這樣的一個跳蛙路線，目前是還沒有收到這個的訊息。不過針對七堵或百福地區的這個就是公車服務的這一塊的話，我們也會持續來關注，例如說以1032之前，議長也有提過1032在離峰的時段，有些民眾的需求，但他現在車班不密集不夠不夠密集在離峰時段太稀疏了，那這個部分我們也回來跟客運業者來再來檢討，先解決目前民眾對於公車需求的這一塊。

3️⃣北五堵國際研發新市鎮在未來，建議我們交旅處還是公車處在交通規劃的時候可以詳細的超前部屬，把他一併規劃好，不要像現在一等站的轉運站要做了，被你們的市府搞一個城市轉運站沒有一個大站，請問有哪一個台灣省哪一個縣市，沒有一個城市轉運站？

❇️答覆
北五堵新市鎮在交通規劃部分是應該要有超前佈署的一個可能性，那這個部分因為它是屬於整個新開發的一個區塊，那所以這一塊的部分，除了捷運的站點以外，我想在道路系統跟未來的，可能是轉乘系統的部分，都可以在這邊去做討論，那我們也會來做注意。

#南方澳 #豆腐岬 #賊仔澳玻璃海灘
蘇澳鎮的右邊分為北方澳、南方澳，南方澳是一個漁港，這裡也是一處天然的岬灣，造就許多美麗的自然景觀。南方澳大橋也是這裡的必訪景點之一，前幾年因大橋斷裂而消失了，現在正積極建造新的大橋，預計2022年8月落成。

到南方澳可以在蘇澳新、蘇澳車站轉乘綠28公車，它會繞駛南方澳漁港一圈再回到車站，但大橋尚未建好之前，終點站會在蘇澳港南方澳站。你在這裡下車後再轉乘免費接駁車到裡面，或者也可以用步行的方式慢慢逛。

綠28公車路線圖及時刻表：
https://bit.ly/3eylCzZ
南方澳站免費接駁車時刻表：
平日八班：
8:00 9:00 10:20 11:50
14:30 15:50 17:20 18:30
假日十分：
8:00 9:00 10:00 11:00 13:00
14:30 15:20 16:30 17:20 18:30
國光客運1879路線圖及時刻表：
https://bit.ly/3sUP4VO

時間戳記：
00:26 搭車教學
01:50 豆腐岬風景區
04:20 賊仔澳玻璃海灘
07:09 內埤情人灣
08:47 進安宮
09:34 搭1879客運回台北教學

當時我搭接駁車到終點豆腐岬風景區下車，然後以徒步的方式逛回國光客運南方澳站，再搭乘客運回台北。相對的，你也可以在捷運圓山站、南港轉運站搭乘1879至終點南方澳站，車程約2小時、車資190元。

南方澳不大也不小，豆腐岬、賊仔澳玻璃海灘以及內埤情人灣都是值得拜訪的景點，或者你也可以再漁港的街道，找一家海鮮餐廳大快朵頤，這裡的漁市都是外海現捕現撈的海鮮，逛一圈精打細算可以買到便宜海鮮喔。

如果要去賊仔澳玻璃海灘一定要注意安全，畢竟斷崖要拉繩攀爬下去，當天下雨、颳風就不要勉強。南方澳市區有好多媽祖廟，如南天宮、進安宮等，各有特色值得你拜訪！

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/clickgotrip/
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部落格： https://1dgo.blogspot.com

從台北到#宜蘭 大眾會選擇到台北轉運站搭#葛瑪蘭 但這次婆婆分享另一條路線，由圓山轉運站出發搭#國光號 到羅東

國光客運座椅改成一排三位，顯得舒暢寬敞,沿路 路過南港轉運站再進入雪山隧道就到達宜蘭

羅東運動公園提供多元化的公共設施

時間為2/4~2/6

拍攝工具
Gopro Hero7 black
交通工具
Gogoro 2 Deluxe

環島路線
第一天：中壢→台一線→南投紫南宮→台三線→台一線→台南
第二天：台南→台一線→楓港→南迴→台九線→花蓮
第三天：花蓮→北濱公園→南濱星巴克→七星潭→太魯閣→蘇花公路→台九線→北宜公路→深坑→台北→台一線→中壢
環島總里程1026km
環島總共換27次電
27站分別為
新竹北大店站→中油西湖站→大甲萊爾富→中油芬園站→全聯竹山站→台亞大林站→台糖新進站→全聯佳里安西店站→高雄岡山店站→中油南州交流道站→中油楓港站→中油大武站→中油太麻里站→中油初鹿站→中油池上站→中油玉里站→中油瑞穗站→中油壽豐站→中油港口站→中油太魯閣站→中油和平站→7-11金玉站→中油九份站→礁溪轉運站→東木河茶莊站→捷運民權站→家樂福中原店站
提供給大家參考


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