#轉發華航2月班機最新資訊
#目前2月21日的班機還有位置‼️
【華航仰光2/3月份班機異動通知】
各位前輩先進早安：
為因應肺炎疫情及緬甸政局變化，華航仰光台北航線將會取消2/28班機，重新調整如下：
02月21日（週日)
03月14/28日（週日)
目前2/21班機還有足夠機位，有需求返台的旅客敬請把握。依據台灣政府規定，目前暫停在台北轉機，登機赴台前若無法出示72小時內核酸檢測陰性報告，可在機場櫃檯簽署切結書(僅限台籍或持有台灣居留證之旅客)。
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此外，搭機前未安排檢疫居所之旅客禁止搭機，詳情請洽台灣衛福部官方網站。
疫情政策與機場之開放與否，仍須以台灣及緬甸雙方政府的最新規定為準，不便之處敬請見諒。再次感謝大家的支持與愛護。
敬祝 平安、身體健康快樂
中華航空緬甸分公司總經理林智義敬上

‼️轉發最新華航班機變動 2021/2/3
‼️二月照常有班機返台
【華航仰光❷、❸月份班機異動通知】
各位前輩先進午安：
今天接獲緬甸政府開放機場之通知，
為因應「肺炎疫情」及「緬甸政局」，
華航仰光台北航線2月及3月份班機調整如下：
02月10日（週三)
02月21/28日（週日)
03月14/28日（週日)
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依據台灣政府規定，目前暫停在台北轉機，登機赴台前須出示72小時內核酸檢測陰性報告，此外，搭機前未安排檢疫居所之旅客禁止搭機，詳情請洽台灣衛福部官方網站。
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以上僅為班機調度，疫情政策與機場之開放與否，仍須以台灣及緬甸雙方政府的最新規定為準，不便之處敬請見諒。再次感謝大家的支持與愛護。
敬祝 平安、身體健康快樂
中華航空緬甸分公司總經理林智義敬上

【金花齊心 共創雙城慢。精品旅遊新商機】

今天榛蔚與縣府團隊搭著直航包機，從花蓮直飛金門與 躍動金門-楊鎮浯 縣長 相見歡！❤️

金門團隊真的很熱情，親自帶著榛蔚一行人走訪金門國家公園最著名的坑道、閩南聚落及洋樓等，讓縣府團隊深入探索與本島不一樣的閩南聚落文化及戰地風情，接著在交流座談會中，七項合作議題對金門-花蓮未來共同推動 「慢。精品旅遊」的願景和文化交流，促進花金兩縣之間的友好及合作，成果豐碩。

金花包機航線開放後獲得熱烈迴響，到明年初的座位皆已銷售一空，代表兩地好朋友對於直航十分支持且期待，未來榛蔚更希望可以促成定期航班，讓大家以後不用再到台北轉機，在花蓮就可以直飛金門帶高粱酒、體驗金門文化！

小編成日都話，揀長榮航空喺台北轉機嘅時候，識玩當然係一雞兩味，為自己嚟個台灣快閃之旅啦！
好似今集袁學謙就為自己揀咗個轉機時間較長嘅航班，等自己可以快閃台灣，一日食買玩樣樣齊呀！想知佢快閃台北去咗邊？即Tag朋友一齊睇啦！

節目重溫：
EP1：https://youtu.be/iLhuOts3S-g
EP2：https://youtu.be/OtpPk2MeZWE
EP3：https://youtu.be/05vaHulani8

#又飛啦TV

針對花蓮地區對外空運、火車及藍色公路的陸海空交通建設事宜，民進黨立委蕭美琴今(24)日於交通委員會中質詢交通部長毛治國，蕭美琴表示，交通問題依然是花東地區發展最大的瓶頸與困境，也是花蓮人長期的痛。毛治國部長目前既然擔任國民黨花蓮縣黨政協調平台召集人，對花東地區的交通問題應該要特別關注，希望毛部長現在到花蓮不要只是開國民黨的黨政協調會，而是應該多聽地方聲音，了解花蓮人的迫切需要。蕭美琴也據交通部業務報告及運研所分析報告內容指出，交通部隻字未提藍色公路建設，顯然完全不重視，也不認真評估這項建設，令人遺憾。

首先就空運部分，蕭美琴認為，花東地區民眾出國轉機必須加收國內航線行李費用，根本不合理。別的國家轉機在國內轉來轉去，只要是與國際線接軌的，當天要出國根本不需加收行李費用，因此花東居民出國必須多付轉機的行李費用，非常不公平。蕭美琴說，花蓮及台東居民搭飛機出國時，要先到台北轉機，再從國內航站拖行李到國際航站後轉機出國，已經非常辛苦，但行李卻要多一筆費用，與世界各國作法不同，根本不符合國際慣例。對此，民航局承諾會立即協調處理，並於近期內答覆。

至於就陸運部分，火車票一票難求是花蓮人長期的痛，蕭美琴也要求交通部應將新採購的傾斜式列車全數用在東部地區，包括太魯閣號及普悠瑪號。此外，蕭美琴也要求台鐵既然已有專門運送中國觀光客的蘇澳至花蓮台鐵專車，運量目前約有多一成的空位，對此她希望專車能夠延伸至宜蘭到羅東，並開放國人購票，通勤者藉此就可接駁至其他公路或巴士。對此，交通部則具體承諾兩周內完成研議並答覆。

此外，就海上藍色公路部分，據交通部業務報告及運研所分析報告內容，蕭美琴痛批部長毛治國，報告中隻字未提藍色公路建設，顯然完全不重視，也不積極評估。蕭美琴說，如果毛部長有傾聽地方聲音，不只是各級民代，連地方觀光產業，如旅館及民宿業者都認同這項交通建設，所有人高度共識認為藍色公路可以多一條航運的路線，讓花蓮的居民及觀光客多一個交通選項。蕭美琴指出，新型的船隻已經能夠克服東北季風並穩定運行，蘇澳到花蓮只要一個小時，比開車還要快，但交通部只是一句樂觀其成，如此被動與消極的態度，令人遺憾。

蕭美琴表示，政府規劃海上藍色公路建設可以等同於公共工程，從大眾運輸角度思考補貼的問題，向所有國內外民間業者公開招標，由政府出資並要求提供公共服務。她質疑，離島地區及其他國家都有政府補貼，這種有利於所有花東居民且吸引觀光客的事，為何不做？最後，蕭美琴要求交通部長毛治國要有領導作為，主動積極創造機會，讓花東居民有感，讓地方經濟有感，不要讓現在的施政無感變痛感，她相信積極規畫藍色公路是個絕佳的機會，政府相關單位應該積極看待。