#朋友小麥​ #沒有鬼
​
小麥很喜歡跟她做愛，除了肉體滿足，另一部分是他喜歡躺在床上跟她聊天。​
​
腦袋牽著嘴，想到什麼說什麼，不需要像面對同事客戶，說的每一句都要先想對方會接什麼話，如同藤蔓恣意延綿的話題，岔開分枝又再回到原點，聊著聊著小麥會開始搓揉她的胸部，又或是她會先鑽進被窩底下，然後他們再來第二次。​
​
第二次做愛的時間比較長，不見得會射精，感覺比較像是結合後不停的滑動，沒有為了高潮而激動什麼。​
​
第二次結束的聊天比較短，窗簾從深灰色慢慢變亮成淺灰，大概知道是清晨五點多，他們會把棉被往內折，像鋁箔紙包雞保有彼此餘溫，尤其在冬天。​
​
#這樣的做愛固定在禮拜四的晚上開始​
​
小麥騎車到市民大道京站的位置接她，拿了她的大包包，她拿了機車後座的安全帽，一個動作的交換上車騎到寧夏夜市，她習慣買隔壁是日本料理的店的水餃或是靠近出口的雞肉飯，偶爾才買鬍鬚張，她說好吃但他說太貴。​
​
回到一棟老公寓四樓，我去過那裡，某次為了看英超大家約去小麥他家，他靠賣車的業務能力獨自付清頭期款，不過裡面的家電全靠家人親友的幫忙，不大，兩房一廳一衛，陽台放了一張小桌子小椅子，是吸菸區。​
​
小麥把車停在騎樓，如果剛好有停車格，就小麥請喝飲料，如果沒有就女生請料，這是某次小麥在喬騎樓車位時，女孩主動買飲料後的默契。​
​
上樓吃晚餐，沒什麼在聊天多半在看新聞，多半是她先去洗澡，之後就回到第一句，一路做愛到現在說的這邊，每週四不斷重複八個月。​
​
她是誰？其實小麥不知道！​
​
不知道她的年紀(應該小三歲)、不知道她的姓名(好像叫佩琪?珮琦?珮綺?)、不知道她住哪(不住台北)，只知道 ​
​
#有個不穩定交往男友住高雄 ​
#工作固定放五六 ​
#大學時出過車禍所以變天左膝蓋會痛 ​
#拿過兩次小孩 ​
#單親 ​
#養過貓後來腎臟病死掉​
​
這些是從她話語中拼湊出來的。​
​
她不怎麼提起她的事，她也不會問小麥的事，兩人的聊圍繞在大學以前的事，有一條界線，大學之後的事太接近現在的，聊到一半就會停下來，有時不小心過界，女生就會安靜不說話，像是睡著了。​
​
刻意的不讓過多的訊息液到床上，很清楚的劃定床就是乘載肉體沒有交心。​
​
第一次遇到她，是朋友前女友的慶生，在西門町的KTV，當晚她要拿話梅放到啤酒裡，坐到了小麥旁邊，她眼睛很大略顯沒睡飽，顴骨上有顆痣，原住民血統下有混血兒的味道，身上則是友百貨公司一樓化妝品櫃的味道，不愛笑，厚唇，站起來只到小麥的胸口。​
​
我沒看過女生的照片，小麥也不會給我看照片，這樣很好，本該就不要去曝光女生，不論你認不認識。​
​
小麥問她怎麼會來？她說無聊就被約來，連禮物都沒準備，後來送她回家，結果送到小麥家，這樣的關係維持到朋友都分手了他們還在一起，但沒人知道他們的關係。​
​
對小麥而言當然賺到，嘴邊的肉怎麼會沒吃的道理，但彼此之間就是沒有要進到男女朋友的關係，小麥曾經想進一步，也是在那次開口後女生脫口說高雄有個沒解決的男友，小麥的心情有點複雜，有點失落有點害怕卻又莫名開心。​
​
她是怎麼想的小麥始終不知道，透過她的眼神也得不到答案真假，況且她總是下一秒眨眼就會睡著的感覺。不到一年，這樣的關係出現轉變。​
​
#她男友發現了​
​
原因竟然是，她回高雄跟男友做愛的習慣改變，用了一個從未用過的姿勢，這讓高雄男友起疑偷看手機，當下小麥沒有害怕，反而是一種「終於被發現」的如釋重負，她沒說接下來怎麼辦，只是淡淡的說​
​
#被發現了​
​
禮拜六的晚上，她穿好衣服，把放在浴室的化妝水、乳液、護唇膏收走，牙刷丟進垃圾桶，小麥買的新車第一個載的女人是她，那天外面下著雨，一路上彼此都沒說話，就這樣載她到台北車站北二門，掰掰說的倉促，因為有警察站在路邊，掰掰之後彼此再也沒見面。​
​
我說臉書和IG呢？小麥說那時只有 #無名小站 和 #愛情公寓，但連本名都沒問的彼此自然不會問到帳號，就是一段 #無名的愛情​
​
小麥曾經跟我說過「我有時懷疑，這個女人會不會是我幻想出來的，因為我完全沒有任何跟那女的留下的證明，甚至這世界上有沒有這個人，我越想越懷疑。」​
​
直到有一晚小麥遇到了她​
​
小麥把車停在家裡附近大賣場的停車場，走在騎樓滑臉書，在「你可能認識的朋友」中看到了她，因為臉上的那顆痣，小麥停了下來，走出騎樓到比較亮的地方站著。​
​
#她結婚生子搬到台中了​
​
身形從細長的護唇膏變成小孩奶粉罐，臉也比以前圓潤，PO文幾乎都是抱著女兒，每張照片都笑到露齒，穿著跟以前的打扮是兩種類型​
​
「我跟她在一起的八個月，沒看過她這樣笑，她幾乎不笑，所以當下我還懷疑真的是她嗎？」小麥對我這樣說​
​
小麥沒加好友，退出首頁走回家。我說，至少證明了真的有這個女人的存在，你不是一個女鬼談戀愛。​
​
#錯別字 #朋友故事

❤️#貓少女x美食
來到台北吃什麼？今天Kitty要分享一家活蝦料理✨
就是位在台北京站美食推薦HEYAHH🦐
HEYAHH是台灣第一間以經典、時尚、創意蝦料理為主題的餐廳🍴
包含著許多老闆Tony的創意與對臺灣的情感，
光是名字就十分特別，讓人記憶深刻的命名
活蝦料理HEYAHH就是台語蝦子的發音喔😆
有著老闆Tony的熱情與理想，
今天Kitty要帶你們一起來品嚐獨特的泰國蝦料理🥰
-
裝潢的別具特色，十分有設計感～
以水藍色調為主軸，水波紋的牆板有著新穎與巧思
讓你來到活蝦料理HEYAHH，就像是在海底悠遊一般
連椅子都是藍色呢！有如在海底龍宮用餐😍
店內也有擺放防疫隔板，保持用餐的距離唷！
一入座就會送上開胃蝦餅與檸檬水，
讓你在用餐前可以品嚐開胃小點～
等大餐來時可以大快朵頤呀😋
-
活蝦料理HEYAHH的上餐速度很快，
點完菜過不到15分鐘，就把整桌都上齊了👏🏻
真的超級迅速，這個效率十分優秀啊😆
想要趕快享受美食的朋友，很推薦來HEYAHH呢！
今天Kitty品嚐的是活蝦料理HEYAHH的雙人餐✨
📍HEYAHH雙人餐-1080元
✨蒜香鹹酥蝦
超級無敵推薦蒜香鹹酥蝦！
這個配酒真的很無敵，超級過癮👍🏻
蝦肉新鮮、肥美可口，果然現抓的就是不一樣
充滿著蒜香的氣息，鹹香的美味在舌尖跳舞
味道很濃郁、涮嘴，越吃越香呀😍
旁邊搭配的是炸餛飩皮，金黃酥脆像是洋芋片一樣
卡滋卡滋的非常開胃又特別呢👍🏻
-
✨雞粒豆腐煲
活蝦料理HEYAHH必吃的一道料理！
豆腐軟嫩鮮美、雞肉Q軟彈牙，
第一次吃到這兩個搭配在一起的組合
豆腐與雞肉粒搭配起來完全是絕配，超讚😋
而且超級下飯，而且醬汁鹹度剛好，
醬汁淋在飯上超級香、超誘人
米飯與醬汁拌在一起，濕潤飽滿的滋味超對味～
好吃到讓我想把廚師帶回家的一道（誤）😍
-
✨香酥螺絲卷
點心來個酥炸的螺絲卷，可愛又好吃
炸的金黃香酥，讓人看了為之一亮呀😍
而且還可以加上煉乳，搭配起來香甜又滿足
在熱熱的時候吃超級美味，而且紮實又好吃
主餐吃完之後配上點心，幸福感十足👍🏻
-
✨金絲水蓮菜
金絲蟲草與水蓮菜搭配在一起，超級對味😋
在口中化開，滑口又清脆爽口
炒的鹹香順口，加上蒜頭，吃起來不會太油膩
這道吃起來很健康、營養，很好吃！
-
✨白飯兩碗
米飯濕度剛好、粒粒分明，搭配其他菜色很下飯😆
-
✨水蜜桃氣泡酒-148元
✨荔枝蜜桃氣泡飲-128元
《禁止酒駕，未滿18歲請勿飲酒》
飲料的部分，套餐都有附80元的飲品
如果想要喝其他飲料，只要補差額即可！
很推薦荔枝蜜桃氣泡飲，不喝酒的人會喜歡的酸甜
而且配菜色十分解膩，搭配起來很可口😋
水蜜桃氣泡酒的酒精不會很濃，果香十足很迷人
晚上小酌怡情，微醺的滋味好放鬆🥰
-
HeyAhh活蝦料理-京站店真的很不錯呢！
這個價位可以吃到活蝦料理，而且其他菜色也很好吃
超級下飯開胃，吃過之後會懷念的口味
價格上也很不錯，讓你吃的飽飽又幸福呢👏🏻
台北活蝦料理推薦HeyAhh，驚艷又美味🥰
-
📍HeyAhh活蝦料理-京站店
✨電話：02-2552-5389 (可預約訂位、外送預訂)
✨地址：台北市大同區承德路一段1號4樓 (京站時尚廣場)
✨營業時間：週日-週四11:00-21:30、週五週六11:00-22:00)
✨IG：@hey__ahh
✨FB粉絲專頁：https://www.facebook.com/HeyAhh.st/
✨交通：捷運台北車站步行地下道約10分鐘、京站時尚廣場汽機車停車場 (市民大道入口)
-
#HeyAhh泰國蝦 #百家班 #泰國蝦 #創意料理 #台北車站 #京站美食 #京站 #京站時尚廣場 #台北美食 #台北美食推薦 #台北美食地圖🌍 #台北美食地圖 #台北美食部落客 #泰國蝦料理 #泰國蝦🦐

【新臺北車站落成啟用】 #鐵路地下化
　　　
1989年9月1日，新一代的臺北車站終於正式啟用，此為自日治時期以來的第四代車站，也是十四項建設中「臺北鐵路地下化」與「臺北捷運」的中心。
　　
新臺北車站由知名建築師沈祖海、陳其寬、郭茂林共同完成設計，主體仿閩南式傳統建築，屋頂採用單檐廡殿頂，中央設有天井。它的落成不僅代表將繼續肩負交通樞紐的重任，同時也揭開了西區更新翻轉的序幕。
　
#你對它的第一印象是什麼
#小編感覺是座超級大迷宮
#報時光UDNtime
　　　
來源：聯合報
日期：1989/8/31
攝影：本報記者
圖說：寬敞、壯觀的新台北車站，配合落成啟用，這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物，每天可以提供廿萬人次旅客進出，不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心，將成為台北市的新地標。
　　
歷史新聞
　　　　　
【1989-09-01/民生報/01版/焦點新聞】
　　　　
大台北區 交通運輸樞紐 大功告成
新站今天啟用 地鐵明天通車
「市區盲腸」割掉了‧西門將見「第二春」
　　　　　　
【本報訊／記者胡明揚】在社會大眾的期盼下，施工六年耗資新台幣一七七億元的台北市區鐵路地下化工程，終於在今天完工通車，從明天清晨六時起，台鐵列車在萬華─華山間完全轉入地下，沿線十三處設有平交道的「交通盲腸」割除後，不但交通順暢，西門鬧區的「第二春」也指日可待。
此外，寬敞、壯觀的新台北車站，今天也配合落成啟用，這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物，未來每天可以提供廿萬人次旅客進出，不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心，也將成為台北市的新地標。
台北新站樓高六層，地下四層，車站面積為一萬七千平方公尺，一樓售票大廳面積四千六百坪，地上二樓為商店街、三至六樓為台鐵員工辦公室。地下一樓為候車大廳與穿堂走道，地下二樓為台鐵月台軌道，地下三、四層預留為未來捷運系統紅線（淡水─新店）月台車站。此外，站內並設有汽機車停車場。
由於站區空間廣闊，設施繁多，民眾初次進入可能搞不清楚方向，鐵路局建議民眾提早出門，最簡單的辨識方式，是進站乘車者遵循藍色指標指示，下車離站者按黃色指標行進。
　
【1989-09-01/聯合報/14版/台北市民生活】
　
邁向新紀元 新站開啟新台北
立體空間 遠景無限
　
【記者沈蓉華╱台北報導】交通部長張建邦昨天指出，台北市區鐵路地下工程及台北新站完工啟用，將開啟台北市區發展的新紀元。
曾任台北市議會議長的張建邦，在台北新站啟用前夕，對台北市區發展遠景充滿信心。
張建邦表示，鐵路地下化及台北新站啟用，是改善台北市交通系統的開始而非結束，鐵路地下化東延及西延工程將次第展開，北市興建捷運系統、市區快速道路網，開發台北車站地區及中華路地下街等重大建設，將使台北都市發展由平面走向立體。
他指出，近年來台北市東區快速發展，西區逐漸沒落，但台北新站完成後，中華路地下街及捷運系統藍線聯合開發計畫，當可帶動鄰近商業活動，開創西區發展的新契機。
他說，台北東區交通擁擠環境髒亂，已嚴重降低當地居民生活品質，台北市政府決定配合捷運藍線場站興建，在東區也建設地下街，東西兩大地下街的開發，將形成兩個發展核心。
張建邦表示，交通部將全力協助台北市運輸系統在未來十年內脫胎換骨，及早渡過台北交通「黑暗時期」。

每年春節我幾乎都會去機車環島旅行，和幾位朋友一起到處遊玩，共同寫下記憶的感覺真的很棒

疫情關係悶了兩個月，翻影片翻著就開始回想起能夠到處旅遊充電的日子

這支影片是 2021 春節時期拍攝，都不知道到底算旅遊 vlog 還是 MV 拍攝花絮 XD

反正就，大家一起努力撐過到解封後，希望這支影片的資訊可以當作你旅遊的參考

by the way, 台中的住宿我已經二刷了，我覺得真的很讚又便宜

--- 景點筆記 ---
- 苗栗: 火炎山，建議 GPS 定位 (24.3508769, 120.7211889)
- 南投: 忘憂森林，騎車非常的陡，不想燒碗公跟煞車建議花錢坐車上去，尤其上面地濕有可能會有滑倒的風險，進去之後空氣很稀薄，要稍微注意一下身體狀況
- 花蓮: 台開心農場，這裡很多能玩，有滑翔翼、沙灘車等等，很容易一泡就泡上半天

--- 住宿 ---
Day 1 台中 - 62巷青年旅館 700 / 人
Day 2 南投 - 若瑟桃米民宿 (附早餐，1450 / 人)
Day 3 花蓮 - 洄瀾窩青年旅舍 1040 / 人

--- 路線 ---
Day 1 台北 - 台三 - 苗栗 - 台中
Day 2 台中 - 溪頭妖怪村 - 南投忘憂森林 - 南投埔里
Day 3 南投埔里 - 武嶺 - 花蓮火車站
Day 4 花蓮火車站 - 台開心農場 - 宜蘭 - 北宜 - 台北

共計約 700 KM

喜歡影片的話！可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷！😘

━━━━━━━━━━━━━━━━
🙆‍♂️ 成為頻道會員的好處❓
✔ 影片、直播留言優先回覆
✔ 不定時在會員社群分享私有資源（學習資源、優惠卷等）
✔ 未來任何活動優先報名通道

一個月最低只要 45 元，立即加入 👉 https://www.youtube.com/channel/UC5TB0Pv2k1LdtGeMB6ErtJQ/join
━━━━━━━━━━━━━━━━
🎬 觀看我的生活廢片頻道: https://bit.ly/2Ldfp1B
⭐ instagram (生活日常): https://www.instagram.com/niclin_tw/
📖 Facebook (資訊分享): https://www.facebook.com/niclin.dev
👨‍💻 Blog (技術筆記): https://blog.niclin.tw
📁 Linkedin (個人履歷): https://www.linkedin.com/in/nic-lin
🛒 蝦皮賣場: https://shopee.tw/bboyceo
🐱 Github: https://github.com/niclin
🎧 Podcast: https://anchor.fm/niclin
━━━━━━━━━━━━━━━━
✉️ 合作邀約信箱: niclin0226@gmail.com

#環半島 #大便的人不會寂寞 #機車旅行

新北瀑布秘境雲森瀑布 網美景點
新北三峽最仙氣的瀑布，更是廣告的拍攝景點，時間夠還可以一次看三座瀑布，絕對是網美必拍景點，尤其這時還有楓葉可以賞喔！提供交通公車路線．
全文閱讀：https://taiwantour.info/three-gorges-secret/

高度：約20公尺
路程距離：單程約2公里、50分鐘
難度：★★★（難度最高五顆星）

2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員