讓粉絲朋友久等了，也謝謝大家的關心與擔心，期間真的收到很多
粉絲朋友們的訊息鼓勵以及消息回報。

跟大家做一個目前調查釐清的一個階段性報告。
也附上站在車主角度的說明，全段放上，沒有任何擷取修改，僅保護店家及人名稍做修飾，放上車主全部的訊息供對於事件有興趣想了解的朋友參考。

在此也修正車主說不認識林XX這FB帳號的原因是對方一直是使用另一個PERXXX的FB帳號與車主聯繫。所以造成上週直播的錯誤說明。

車主的帳號我就不附上，也請希望大家不要攻擊他，也注意大家自身網路發表言論的尺度拿捏，不要為了挺小施而吃上官司也不是我們所樂見。

車主也多次表示願意在將車買回，證明整件事情並不是他所指使操控或是想得利，所以在刊登出車主聲明後，如果車主還希望買回車輛，我們也會從善如流。

最後小施再次重申，車主清楚法律的規則，也明瞭我兩合意簽署的契約內容，也就是現況交付，我們雙方也有明確的政府定型化契約為證。所以車主後續才會都沒有回來找我們。

但在不論第三方知不知情的狀況下而去散發對於小施汽車不利的言論，為了維護商譽，本公司將保留法律追溯的權力，絕不寬待!

下方就附上德尚法律事務所的說明，以及車主的聲明文字，也附上車主的聲明圖片供大家參考!

德尚法律事務所說明小施汽車商行事件調查過程:

從小施來請我協助處理這一件事，我的目標就是先盡量查清楚事實的真相。

先聽了小施的說法，以及他瞭解之事件內容後，我在留言串中貼文希望林查鋰先生與劉建亨先生與我聯繫，除了一開始告知希望林查鋰先生、劉建亨先生與我聯繫，不然也只能進行後續法律程序外，
我與對方聯繫過程都沒有說要提出告訴，因為一開始我的目標就是先釐清事實，再來跟小施確認要怎麼進行後續處理。

而與林查鋰先生聯繫過程中，林查鋰先生有提及他掌握車主在車內的行車記錄器錄音以及與車主的訊息紀錄，
我請求林查鋰先生提供我參考，但是他拒絕，後續因故得知林查鋰先生也有律師幫忙處理，所以與林查鋰先生聯繫，希望能與他的律師協調看看後續處理方式，也再次被拒絕，只好轉而請小施協助我聯繫車主，我親自跟車主確認事件經過，並且請車主將過程紀錄下來，我也請小施轉告車主，希望車主特別說明時序、細節的地方，
車主也就翔實紀錄了整個事件的過程以及他的心情（如聲明照片）。
因為我想知道的事情很多，所以車主寫得比較詳盡（長），我建議大家還是直接看車主寫的，因為裡面對小施也是有蠻多不滿意的地方（笑），本來我寫一下我看到的重點（也就是懶人包），但又擔心節錄的內容不完整，所以如果想瞭解的話，還是請大家花點時間看一下原文，比較不會曲解車主的原意。

以下為車主完整敘述:

老闆早安，不好意思，那天晚上看到這兩通電話是不熟悉的號碼所以我沒接，再打來我會接，漏接我也會回電

我還是希望能和平解決，鬧到對簿公堂真的不是我願意見到的

我從沒想過要利用人散播讓您聲量受損，我不只跟per一個人講述過買這台車的過程，大家也都是聽聽而已，沒想到一個從蝦皮交易（我跟他買東西），到他聯絡我要看車，那時候我只是跟他說，
請在marketplace留言給我，他直接用了一個看起來就是分身的帳號加了好友，我抱著能完成交易最好，
因此也同意加了

7/25，您聯絡我的時候我第一個想到的是可能有人在你的估車影片留言讓你知道交車過程發生的事，後來您提說要買回我也猜到就是要挽回聲量，我其實很猶豫；我不賣回就是擺一根刺在那，
我賣了，腦粉又會覺得我貪婪再來您問我認不認識「林查x」，我第一個反應就是不認識，但我心裡也有猜到應該是per，但我也不會戳破，畢竟人有隱私，我又何必多事

到隔天（7/26）我跟per傳訊息，開始就是我找了smg跟原廠手排的差異要澄清，我也怕他四處宣傳這台沒改好，接著他突然問，你有沒有跟我聯絡後照鏡的事，我也不以為意，再後面他要求通話時，
在談話過程我才提到（但我不確定他有沒有錄音，至少我不會隨便對人錄音），
對話中我有強調，不要這樣，他一直說「不要怕」，而後我提到你要收回去，但我不太想，因為怕被做文章，但我也有提到，如果要賣回給您就是88萬，我也沒要敲竹槓，他叫我整理清單，讓你開，不要由我這邊開價，無論開多少都會被當成貪婪；我想了一下也好，因此就整理完讓您出價，你回復我說，會盡量配合，
我想了一下，那就跟我放在拍賣的價格一樣88萬，後來您也同意了，我想就到此結束，所以在隔天從南港離開前我還是傳了訊息告訴他一聲，但我沒提到價格（因為在7/26對話中，他認為您會負擔88萬+整理的費用⋯我從沒想過要讓您完全出修車費，畢竟照合約走，而且就算是交車當下後照鏡測試故障，但我也同意先交車了）

543跟您的粉專，針對這件事的發展我並沒有即時follow，這對我的生活一點意義都沒有，只是偶爾翻一下，果不其然，被當成檢討的對象了，我一直基於讓雙方滿意的原則跟你們兩方對話；
我不希望影響到您的聲譽，也不希望教導我新世代性能車知識的人被告

最後我想把車買回來，真的是希望大家都能滿意，這件事情，您的鐵粉也更加死忠，您的對手也起不了太大的浪；per要跟在旁邊「吃麵喊燒」或是挑釁的人隨風起舞那就隨他，畢竟這個開頭無論是要藉由這件事打擊您的生意或是「真的只是要幫我出口氣（我沒有叫他公開散佈喔）」，這目的也達到了，後面發展到要我出庭⋯以後我會更謹言慎行的

德尚法律事務所:

小施哥您好，我看完車主陳述，覺得還有幾點需要麻煩車主釐清，再麻煩您轉吿。
1.麻煩車主說明一下買車約定契約內容。
2、針對後照鏡事件說明事實經過，是否有向您本人反應？
3、說明車主知道林查鋰身分的時間點，還有在直播前是否有告知您知道林查鋰是誰。
4、車主傳訊息向林查鋰道謝的原因，是否有委託林查鋰上網貼文或要求小施買回？
5、車主被錄音的時間點，錄音當下是否知道被錄音。

1. 契約內容第十五條寫著「已告知甲方已（錯字）現況交車 允諾漏油處理. 水路. 功能進行確認」，
這邊我要註明，該離職業務回傳的漏油處理照片為vanos hub外蓋，非我後面自行處理的CPV(機油壓力閥）漏油問題

2.後照鏡問題僅向當初業務（李X德）反應

3.直到7/26 下午12:43分的通話我仍不能肯定林查鋰就是per，因為用疑似假帳號聯絡的人不會只有一個，甚至我也猜測聰明人也不會用真名在粉絲頁挑起話題，所以我只能臆測，但不揭露他人隱私

4.這是兩件事，要不要賣回給車行是看我本人的意志，即時是在7/25老闆告知要買回證明這是台好車我也沒有馬上答應，
隔天7/26的對話，（如果per有錄音麻煩放整段，因為我不會隨便對人錄音），憑印象，我有提到「老闆要買回，但我怕買回後賺一波流量又打我」、「我的朋友在這週六7/31有要帶人來看車」，這時候per說賣回給車行比較好，因為朋友也不會出太高價，我說「就算要賣也是88萬，我不佔人便宜」含維修、改裝鋁圈、胎也一並附上，我並沒有敲竹槓，而後他要我列出清單，他覺得理論上老闆應該會展現大氣，連同維修費一同附，但我心裡不這麼認為，因此就口頭應付他一下，而後per給了事發網址，我認真看了，

我發現很多信徒已經走火入魔了，好像我是來亂的，我也回覆我會把紀錄做好，就怕被打成「敲盤子的人」，
而後跟老闆本來約好週六北上交車，但我整夜沒睡，覺得拖越久，很怕雙方再起爭執，
因此隔天早上7/27我傳訊息給老闆說，可否改成今天北上交車，老闆也答應了，下午在我從南港車站離開前，
我都沒告訴per到底老闆花了多少錢買回去，就是怕又有後續，僅告訴per解決了，順便禮貌上道個謝。

「我從沒委託林查鋰/per上網貼文，也沒主動要求小施老闆買回，這點在7/25 10:55老闆給我的訊息可以證明，
是老闆最先提到的，我沒那麼沒品。
(只是沒想到我從小跟職場上養成的禮貌，竟被當成是委託、要求甚至是操作，難怪這社會越來越自以為是的人）

5. 7/10實際被錄音的時間點我不確定，當天per請我體驗他的新世代性能車，我在路上到底聊了什麼，
我也希望能整段聽到，應該也能聽到誇獎他的車，至於因為買車的不愉快而產生情緒的話語，
我實在記不得所有了，因為7/10看完車後都是在講變速箱的事，這時候我只知道per不知道林查鋰，
甚至之前蝦皮交易上的紀錄我也查不到他的名字，連包裝早就丟到垃圾桶了，姓什麼名什麼都不甘我的事，

而後7/29老闆傳了一張圖片，
上面竟然提到錄音（我沒有一直follow老闆的粉專，直到昨天7/31認真看了才知道per直接在粉絲頁嗆錄音的事，
在7/30我下班時，他才告知我有錄音，這時候我還天真以為那是per跟老闆或是委任律師私下的訊息，
因此7/10當下我真的不知道被錄音了，甚至連錄音檔會保留一週以上都讓我覺得不可思議，

甚至是不是在7/10當天就預劃好節錄了，我不知道⋯而後在543的網頁林查鋰提到我賣車所說的話，
也沒先跟我告知甚至徵得我的同意，在資訊媒體上揭露，這在7/26中午的對話中（假設他有錄音）我也提到「不要這樣做」「我不想鬧事」⋯

到現在林查鋰也沒承認per就是他吧？我fb僅有per的訊息，沒有任何林查鋰的訊息，但別人要用幾個帳號又與我何干？

我只是一個消費者，花錢買服務，服務值多少錢每個人的標準不一樣，我不會因為一對後照鏡就每天叮業務，
更不會跨過業務直接找老闆，在我職場所學上，如果事事都要老闆處理，那要聘員工幹嘛。

買車時，smg是應有的認知，甚至我在2020/5/1看車時，問了老闆液壓泵浦有沒有換，老闆回覆說有，
我說那有工單嗎？老闆影印了一疊，我當場隨意翻了一下沒看到，想說就相信那塊招牌，也沒議價就直接購入了，
後來回到新竹仔細看了工單才發現，最後一次是拖車到新店XX車業，工單顯示更換離合器分泵跟離合器組，
我心涼了一下，液壓泵還是有故障的可能」，後來看了售車影片，老闆提到容易故障的是離合器⋯
e46 m3四大問題：小波斯、vanos、smg液壓泵、後工字樑鎖點裂開⋯
這些都是我在買車後花時間從國內外各大專門網站做功課得來的，
當初抱著「買車放心交給專業二手車商」的期望在交易後跟業務的接洽時，早就被我丟到牆角了，

因此自從業務的回應停止，我也放棄在跟車行反應了，直到7/27把車賣回去竟被當成是操作得利者，
那我到底是買了一台好車？還是什麼車？老闆說車好所以要買回去證明，疑似信徒的人又帶風向，

搞得像是我沒花到錢的享受了一年的車⋯買車88萬修車12萬多，bbs鋁圈含胎12萬7千，懂的人覺得值錢，
不屑的人覺得連臉盆的功能都沒有，或是散佈改裝品不值錢，改裝隨車賣不值錢，但拆賣就有錢了⋯
一些小地方我也花時間一樣一樣補齊⋯這些疑似腦粉、狂熱信徒的邏輯真是匪夷所思。

我願意賣回給老闆就是有讓您挽回聲量的意思，我將心比心，如果繼續擺在網拍，來看的人都會知道我陳述事實，
那對老闆來說不就是一根刺在那嗎？這對我來又有何意義？原本我說要整理後差速器跟變速箱間隙也是真的，
不信您可以打去新竹南寮「XX汽車」，店家只有一個人，實在太忙了，還沒有空檔讓我排入，

怎麼會被疑似信徒的人講成，我操弄語論讓老闆不得不購回，因此大賺特賺一筆⋯車子永遠只會是負資產，
這是有腦的人就會有的認知吧？

就像某個粉絲頁中林查鋰提到的，老闆是看到他的留言才來處理，還是業務先前就處理好了⋯
老闆您不知道業務處理是事實、那業務有接到訊息但沒處理好也是事實、您看了留言立刻來處理也是事實、
員工離職也是事實、離職業務沒交接後照鏡，只交接變速箱，那與我何干？

要我這個消費者跟新業務重複提到區區一對後照鏡的小事嗎？我沒跨過業務跟老闆反應也是事實，
但我所陳述的後照鏡沒處理好、smg故障後，因為卡在路中間，只好我自行處理也是事實，難
道一定要我在路中央打電話給台北購入車行請他們派人來竹東處理才是正確處理流程嗎？

我沒想過要影響任何人，但任何人都不能阻止我在私下場合談論我買車的感受，
怎麼被疑似信徒的人打成我這買家很有問題，應該跨過業務直接跟老闆反應才是正確的？

跟老闆分享健身的事，是因為您有問，我訓練超過10年，問我的不管是問問哥、認真哥、還是社交哥⋯
我都會告知我的經驗，我不強，沒比過賽，我就是陳述我健身發生改變的事實，
沒想過要跟人套近乎，健身是我的生活一部分，並不是社交工具

想念施並璟

施大哥過世後這幾天，我不斷在找他的手稿。高雄的愛河、燈會、光廊、世運大道....等都好，我明明記得有保留一些，卻怎麼找都找不到？

這些手稿不是畫作的底稿，都是在咖啡館、海產攤、施工現場、各種會議中，隨手撈起紙筆，速描而成。

有時候，施大哥西裝口袋中會有一枝水溶性簽字筆，畫完粗細線條，他會用拇指食指直接沾口水，蔭開黑墨，讓明暗立體浮現，若畫在他開的TOGO 咖啡館的餐墊紙上，真是絕配。

但我們的討論，多半是「就是要海尼根！」一起，天南地北臨時起意，所以最常用的是最便宜的原子筆，路邊攤、海產擔或者咖啡桌的餐巾紙、衛生紙信手捻來，都是他畫圖解說的工具，勝過長篇大論。

你問我：既然找不到，幹嘛花那麽多時間講這些手稿？

我說，因為在謝長廷市長的時代，施大哥作為景觀總顧問、「城市美學」的關鍵推手，很多的思維、構想、甚至「設計」，都轉化為政策，「真真實實地改變了高雄這個城市！」

高雄城市的蛻變，一定要記施並璟一筆。而他最習慣的「提案」方式，就是他不斷產出的手稿。

我記得他初試啼聲的是：1999年愛河改造第一期的設計稿，那時舊國民黨時代留下來的，在美麗的愛河旁竟設計小橋流水、涼亭假山，疊床架屋，惡紫奪朱，我們看了都傻眼。

施大哥和我們討論後在設計圖上用「全刪法」，除了保留大樹、簡化植栽、鐵鏈欄竿，其餘只種草皮（只用橡皮擦，算不算有手稿？）。

結果，「只種草皮」就是施大哥把愛河救回來的設計，他說，在那麽美的愛河旁邊，哪需要多餘的設計？「less is more! 」「不設計就是最好的設計」愛河才保有今日美景。

又譬如，我印象最深刻的，是2001年高雄燈會「鰲躍龍翔」主燈的基座，楊奉琛設計的主燈已被我們改為不銹鋼，因為時間超趕，基座就是由施大哥在餐墊紙上免費設計給工務局。（我很希望還能找到這張）這個主燈，以驚人的速度完成，卻是台灣辦了30餘年國家燈會，唯一現地保存者。

若再舉到公共藝術，審議推動的不勝枚舉，就不多說了；直是他創作的，則是早期的日晷「海洋光廊」，巧妙將1999年高雄等待數十年的市港圍牆第一次打破、新光輪渡站觀景平台，加上當時的舊臨港線嘟嘟火車站（預告未來輕軌）三合一結合的藝術站體。

我至今仍記得在他一邊畫，一邊以日晷的角度直指大海説「這才是海洋首都！」（附圖）

還有，中山路、博愛路為舉辦2009世界運動會迎賓大道路幅修改，他大膽的堅持，大筆一畫，移除分隔島上無用雜亂的大王椰子或植栽，將兩側人行道拉寬到巴黎香榭大道的12米，整合高闊的太陽能路燈與標示，實現人本、節能、國際大道的世界城市格局。

（族繁不及備載....）

其實施大哥「出手」的手稿很多，上述舉例，只是浮光略影的一時回想，很可惜，施大哥生前低調，不知道有沒有完整的紀錄？若能整理出來，無疑就是一部高雄城市蛻變的歷史！我很慚愧，我跟他密切共事，幾次搬家後，竟連一張都還沒找到。

不過，我找到一本2002年為小眾印行的小冊子「城市的放樣」（附圖）這是為設計謝長廷競選總部的說明，施大哥不但是空間規劃的召集人，更將「市民美學」、「生活美學」的意涵納入選舉，來總部可以洗頭、閱讀、玩沙、手做工藝，這在當時也是改變選舉文化的創舉。

施大哥為文闡述了他的城市美學，「城市的空間文化形式是建構市民優質生活的基石，以人為主體，市民共同參與，一起建立海洋首都的空間美學」（摘要）

小冊中也有篇我的文章，我說施大哥是「城市藝術家」，並列舉我們進入市府後改造的大小景點（看附圖所列），只要施大哥「一出手」就流露卓然脫俗的品味，那時候，高雄在城市美學的展現，幾乎讓人嘆為觀止（忍不住吹噓）。

講到這裡，陳菊市長時代也不斷進步，但2018年到底那個人是怎麼用「又老又醜」迷醉高雄市民的？百思不得其解。

小冊中還提到一段插曲。施大哥的至親大哥施並錫是執教於師大美術系的知名畫家。施並璟從小也展露極高藝術天份，繪畫自認不輸並錫，鋼琴、吉他均無師自通，而且兩兄弟身高均在180左右，俊帥挺拔，很受矚目，對我來說，兩位都是施大哥。

有次施並璟與我們小酌後開玩笑，說他們家不用出兩個畫家，「並錫的創作空間在畫布之內，我創作的空間則是整個城市！」。

沒想到話傳到施並錫耳中，並錫立刻整理長年關心台灣社會的文章，出版了一本書名「畫布之外」，隔空叫陣！後來更成為高雄縣文化局長，傳為南方佳話。

我很早就聽聞施並錫，但是認識施並璟卻是1996年總統選舉的事了。

那時我擔任彭明敏的新聞秘書，南征北討，選情不見熱烈，唯每到高雄即見到他們夫婦倆抱著幼子到演講會場。

有一次，施大哥拿著一本手寫影印的選舉決戰企劃書，主軸是「終結外來政權」，讓我印象深刻。那一年選舉文宣不容易，我忘了他的提議被採用多少，但我幫彭教授擬的稿，倒是經常偷渡「終結外來政權」這口號，後來陪著彭教授到他開的咖啡店小坐，乃結下不解之緣。

1997年我隻身為助選搬到高雄，我們一拍即合，台灣未來、城市願景與美學、選舉策略、文宣創意...天南地北，無所不談，臭味相投，選舉團隊日夜為伍，遂成知交好友。

事實上，施大哥是我所見過曾參與政治中人，創意浪漫，才華洋溢，但最無爭、內斂、樂於分享的人。

他從不居功，總是把榮耀光環歸於謝市長；他口才便給，卻總推說牙齒不好少說話；他樂於傾聽，路邊攤海產店可以討論各種議題，三五小時不推拖。

1998～2003年間，「咖啡+酒精」幾乎每晚都有不同的藝術家、建築師、文化人...加入我們的討論，由於謝市長的信任與授權，竟蔚為城市改造的風潮，很多外部的創意或見解，就是在隔日轉為市政的提案，像城市光廊、舊火車站保存...最源頭的想法，都是這樣得來的。

施大哥也不吝提攜後進，現任立委鄭運鵬、趙天麟.....（只提出名的人）等，都曾領受他作為前輩的照顧。

對我，他更是如師、如友、如兄、如故，我在高雄十年歲月，與他幾乎是「焦不離孟」，或者是台語說的「師公聖杯」，無役不相與共。

1998謝市長當選，我擔任新聞處長，他擔任有給職顧問，後來我轉副秘書長，他幾乎在我辦公室上班，我離職北上以後，他就成了「施副秘」，完全無縫接手，後來我在台北選舉，他也義無反顧，必然進駐。

坦白說，我也不知道是什麼樣的緣份，得遇這樣的良師益友。我想，可能的原因有兩個，一個是我們兩人同屬「浪漫行動派」，心靈契合；另一個原因，應是性格互補，相輔相成。

施大哥對台灣追求自由獨立國家，懷抱理想；對實踐台灣價值，推動政治改造，立場不移；尤其對文化、美學與空間改造，有超乎常人的浪漫熱情；而他對創意思考的著迷，永遠轉不停。

我很快就發現，我們不只在同溫層，更是幾乎是同頻率，長期與他創意激盪，相互支援。他會設計，我偏概念，我常扮演他執行的角色，比如說，當年他天馬行空描繪各種建築空間，我會打槍說「超出預算5倍了！」，他從善如流，必修改得出更好的作品。

而我也不乏超現實的夢想，他則成為我印証的靠山。那些年，我從施大哥身上，激發出我「概念型」的創意，如發國際標命名「美麗島車站」、「貨櫃藝術節」、「愛河文化流域」、「駁二藝術特區」，而我提出之前，第一個討論的對像永遠都是施大哥。

這些概念，應該說，沒有他的牽成與無限耐煩的討論來支持，那些都不可能生出來變為政策。二十年後，我挑戰台北，並提出很多不一樣的政策，都與這一段經歷有關。

今天送施大哥遠行，我知道，那段馳騁城市創意、美學與熱情的歲月不再，我也知道未來相濡以沫的知音，再也難尋，我更知道，再也看不到你肆意創作的手稿了....

但我相信，你的手稿仍不斷在我心中描繪，城市中到處都有你的手筆，高雄人也終將流傳這段故事，想念你的一切。