#文長慎入⚠️
#基隆捷運 #基隆人 #北北基捷運
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基隆市內的交通方式，一直以來都是以太陽核心輻射狀的交通動線，要到基隆其他區要先到市區（仁愛區）循環站換公車。

從小到大我也習慣這樣的方式，優點也是不怕迷路，先到循環站再重新出發一個方向，很容易理解(•ㅅ•)v

基隆市區早期以來的規劃方式（集中市區），導致各區發展遲緩，過度集中市區發展，各區房價就可以看出，一定是市區（仁愛區）最高。不像別的城市，有橫直向交錯式的交通連貫。

我成家買房以後要回娘家時，明明娘家的區就在隔壁區，我帶著小孩必須搭到市區循環站換公車，車程時間加上等待可能就要一個小時（住家到循環站，循環站到娘家），學會開車後就不太搭公車了，到娘家車程縮短成半小時以內。

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最近因為北北基捷運議題，讓基隆討論度增加，我覺得這是好事，先了解當初基隆市規劃的交通方式，基隆循環站公車很發達，外加基隆計程車也很多，還有共乘制度，基隆人都知道，時常看到小黃沿路喊「到市區一人多少錢」，沿路載等公車的人，這在外縣市很少見，也算基隆的特色啦～

反基隆捷運的人，在吵捷運沒有到市區基隆站，又吵為什麼捷運不能串連基隆市各區？
但這就是基隆原本城市路線，要在北北基捷運議題上拿出來吵，容易失焦。

提出意見很容易，先自己想想基隆核心輻射狀交通可以怎麼改善？你的論述是什麼？
而不是在北北基捷運議題上吵基隆市內交通方式問題。

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基隆市內交通方式改善也可以規劃環狀線小巴串連各區。（考慮基隆各區地形高低起伏，市內不適合捷運串聯）
例如：可以有環狀線小巴從暖暖區到八堵區、到安樂區長庚、到大武崙...
多一種選擇的交通方式，不用再經市區循環站。-

八堵也可以有副都心概念，增設環狀路線小巴到八堵，市區只是經過的其中一站。
例如：環狀線小巴從海大到八堵，一班公車直接上捷運，不是更方便？
在八堵車站附近的基隆高中，上課的同學可以搭環狀線小巴上學，不用都擠在基隆市區循環站等換公車。

解決問題是要有建設性想法，不是只會靠北問題。

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如果北北基捷運延長到基隆站，請問幾乎其他區的人，不也是都要搭一班車到基隆車站轉捷運嗎？跟一班車到八堵站，有差嗎？

安樂區要搭北北基捷運，都要一班車了，去基隆跟去八堵，有差嗎？去基隆更遠，要再轉第二班公車，所以安樂區才有規劃直達八堵車站接駁公車。

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以臺鐵角度，本來「基隆-八堵」就是一個延伸，大部分班次，都是在八堵直接接花東（對號車而言），就算是北北基捷運起點在基隆站，也還是要走「基隆-八堵」這段，所以以區間車補足「基隆-八堵」其實就可以了，補足其實也只有上下班，假日尖峰時段，看是增加台鐵班次密集一點，或者接駁基隆到八堵站公車也是一個方法。

八堵地理位置更是一個樞紐，往瑞芳、東北角、花東。

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說捷運沒到基隆站會導致港口沒落？
請問以前都沒有捷運了，港口沒落了嗎？
搭郵輪的外國遊客，要留在基隆市區觀光才是重點吧！那基隆市區內的交通，循環站公車其實就滿便利的呀，或者要搭遊覽車、台鐵、客運去台北都好，不過讓遊客留在基隆不是更好嗎！
所以你們說捷運在八堵，會造成基隆港沒落？
數學沒教微積分，會造成英文成績低落？
這好比考90分了，還要說很爛，為何不考100？反正就是爛？
扯港口沒落就是莫名其妙。
不同議題亂扯在一起做撒尿牛丸你自己吃ಠ_ಠ

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基隆捷運從國小講到大都難以有個雛型，現在終於有共識了，北北基整合，新北、台北、基隆市長們合作成立專案小組，我是樂觀看待的，基隆好，新北台北就好。

#期待北北基軌道路網政策平台上線❤️

多元交通方式可以帶動基隆各區的發展，到各區觀光景點也會更便利。有願景很好，還要考慮中央跟地方的溝通，經費成本問題。

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這是我的看法，這不叫做帶風向，沒有核心思想的人，才會搖擺。有腦的人帶不走，無腦的人才會跟風，所以基隆人社團管理員很怕我發文嗎？還把我發的文刪掉哈～

國民黨一貫作風是打泥巴戰，只要意見不同，隨便扯亂扯不管對方準備的論述，就說我是帶風向，你們是多怕人民討論？

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帶風向的「帶」這個字，如果來源難以查證，那就需要質疑，我打的內容無論是公視《有話好說》節目，或是三都市長記者會，都不是匿名消息來源。要質疑我打的內容，去搜尋我打的關鍵字「河谷廊帶」、「2020年運輸白皮書」都是政府網站可以查到的簡報資料。

附上公視《#有話好說》節目「北北基軌道大整合」這集連結：https://youtu.be/wCuhuWQw8SM
附上 #北北基軌道路網政策平台說明會 直播
https://youtu.be/GChyGdWVU5c

我本名個人帳號發文也不是假人，我的身份不是什麼小網紅妹妹，不要這樣叫我，我就是普通基隆市民而已。

還有感謝把我踢走的社團管理員，讓我這幾天曝光度增加，真是開心v(｡･･｡)

#路過經過按讚分享謝謝
照片地點 #基隆中山陸橋 我老公拍的 Cloud of Dream

九層瀑布的「幼坑瀑布」（圖1-4）
來到這你們會想唱那首歌？
我的答案在影片揭曉
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優點：
走在火車隧道 山洞（圖5）
還有在古道上 （圖6）
有小時候看的日本卡通的感覺
適合台北輕旅行 開車一小時
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缺點：
幼坑隧道在上個月（圖7）
規定不能走了 不能感受古道氛圍
不過安全為主 因為是有危險性的
走山路會比之前多一倍的時間
入口（圖8）山路（圖9）
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導航：
新北市瑞芳區魚寮路152號
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交通：
三貂嶺車站走1.2公里
（約15分鐘）

瑞芳火車站搭巴士F808
9公里（18站到達）
發車時間（6:10、8:10、9:50、13:00、15:30、17:10、）
回程發車（7:00、9:00、10:40、14:40、16:20）

過年前搭了台鐵北迴線的區間車到新北的雙溪鄉和裡面的牡丹里「散步」漫遊，因為瑞芳，猴硐，平溪那邊是熱門景點，遊客太多。而雙溪是以前三十年前年輕時候會去溪釣的地方(那時候沒有封溪護漁)，記憶是非常純樸幽靜的小鎮。牡丹則是雙溪的前一站，讓人印象深刻的是火車站的鐵軌不僅彎度相大，還因為地勢關係，列車停妥後試乘些微傾斜的狀態。

雙溪和牡丹其實沒有像猴硐或平溪那麼有特色，但是走在老街上上下下會讓步調緩慢下來，心情也隨之沈靜。里民看到我這個外地人穿梭在住宅之間的巷弄內也都露出友善的微笑。

雙溪公園有一個高點可以俯瞰整個市區，公園入口的「惠美小吃店」價錢親民到讓人覺得不可思議，如果想吃點東西，比在火車站前幾家店都值得多走一段路來。三忠廟，雙溪打鐵鋪是很好拍照的地方。

牡丹更像是一個被遺忘的山中小鎮，沒有一家便利商店。因為人口外移，這裡都是老人小孩居多，穿過村莊的牡丹溪讓這裡多了幾許靈氣。

其實從雙溪或牡丹可以往許多在北海岸的登山步道，距離都在五公里之內的範圍。是週末假日要去hiking也可以順道繞去走走的地方。喜歡攝影的朋友也可以找到不少能捕捉到一絲思古幽情的好地點。

從台北搭區間車可以先到雙溪，到了之後先查看往回開的班次，可以估一下時間大概兩小時左右來搭車往回坐一站到牡丹，在停留約一兩小時後，如果還想去猴硐或瑞芳等其他地方也很方便。

#十分公車 #十分瀑布 #十分老街
兩年前我介紹十分的公車和景點，到了當地忘記時間沒有看到十分瀑布，相當扼腕。這次請啵比再走一趟十分，終於拍到壯闊的十分瀑布以及到十分老街品嘗美食，彌補我沒有介紹小吃的部分。

交通資訊：
台灣好行795公車： https://bit.ly/3dcQVNZ
或可搭火車到瑞芳站，轉乘平溪支線。

十分是鐵路平溪線的其中一站，也是很熱門的一站，每到假日就可以看到國內外遊客放天燈、看十分瀑布。由於疫情在國外尚未解禁，今年的十分少了許多國外面孔，以前的十分無論是平日、假日遊客絡繹不絕，現在顯得冷清了不少。

如果要先到瀑布再到老街，公車建議在終點站十分遊客中心下車，馬上就可以看到十分瀑布步道入口了。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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#八斗子車站 #深澳自行車鐵道 #台灣自由行
各國旅館、酒店比價查詢：https://bit.ly/2U8ie6q
台灣旅館、飯店查詢：https://bit.ly/2Fjz3U2

深澳自行車鐵道官網(訂票)：http://bit.ly/2XTYWAu
免費接駁車時刻表及路線圖：http://bit.ly/2vYcPBg
基隆八斗子、潮境公園交通導覽：https://youtu.be/la3BZlF7HWM
象鼻岩交通導覽：https://youtu.be/2bAxBzp7e8I

台灣好行T99 東岸線公車時刻表及路線圖：
http://bit.ly/2JAvLR3
791公車時刻表及路線圖：
https://bit.ly/2JylGUG

注意：深澳自行車鐵道務必上網訂票，現場購票要看運氣
基隆潮境公園、望幽谷、海科館、八斗子一直到瑞芳象鼻岩
都是同一個地理位置，很好安排一日行程
這支影片我直接從台北搭火車到八斗子車站
在八斗子騎自行車鐵道到深澳站再搭乘免費接駁車回到八斗子
半天的時間即可以完成

下午你可以繼續安排前往象鼻岩或潮境公園
然後再返回八斗子車站或瑞芳車站
如影片描述公車便利都可以到達
下次來到這裡旅遊可以好好安排一日遊行程

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影片中提及的T99 公車，於2019/7/1日路線政策更動，東西岸線合併為濱海奇基線。野柳和瑞芳火車站站已裁撤，其餘站點不變。
http://bit.ly/2JAvLR3

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基隆八斗子的潮境公園和望幽谷一直視熱門的景點
有山有海，是帶家人來這裡走一走的好地方

潮境公園一到假日有非常多的民眾在這裡放風箏
也有知名的造景藝術，飛天掃帚！
在這裡也可以遠眺基隆嶼

望幽谷獨特的地形讓不少遊客到訪
拍照打卡的好地點
如果你喜歡假日運動、爬一耙
望幽谷一定要來看看！

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