「街上的即興（一）」

一齣戲如果在這個週末要上演了，經常在星期一開始裝台，星期二演員上台適應，星期三把舞台、燈光、音樂等等技術點整合順走，星期四彩排，星期五觀眾進場進行首演。這就是劇場界俗稱的劇場週。演員們會從星期二開始，一直到星期天演完，都在俗稱「黑盒子」的劇院裡工作，暗無天日，經常一轉眼已經晚上卻渾然不知，以為外面的世界也是一片絢爛，如同台上的聚光燈餵養我們的慾望，想像就這麼可重複地，永恆放射劇組這群心靈的集體精神。有時候我們會在休息時間走出室內，因為在黑盒子的時光，不是現實的時空。一推開門，戶外的陽光和非空調的自然風湧入鼻息之際，我們演員就在這個時間，想想我們剛剛進行的戲碼情節，多麼濃粹，多麽震撼，多麼精緻，或是多麼奇怪，哪裡還不夠好，什麼是誇大，美學了嗎，徒勞無功的恐懼，自我感覺良好的蓄勢待發…..此時吹有自然風被市井氣味包裹的我們，仍把戲服認成是自己的真正膚色。戶外相對於劇院遮風避雨的室內，只是次要的背景，短暫的放鬆，重點還是台上，斤斤計較的時空技法。街頭即興表演就成了很特殊的經驗。

二十幾年來，我所學所做的是西方舞台劇為主，但大一時期竟然也參加過新竹玉米田劇團的《與東門神的對話》，在新竹市的做法是大小偶人溜冰鑼鼓遊街後，在東門城直接封街表演，而去湖口老街、南寮漁港、北埔義民廟、內灣國小操場這類場地時，是像工人一樣坐在卡車後面，迎著強大竹風，架起佈景，遊街么喝，聚眾開始演給鄉親看，關於新竹地區文化歷史與科技如何在新竹消長著。那是我這一生中，第一個環境劇場的演出；後來，大三參加汪其楣老師做的學製《海山傳說・環》，我們附帶去了些台北的高中和松江詩園等公共戶外場，甚至延伸到美國奧樂岡大學演出（當晚中場休息我與這群亞熱帶台灣學生還一起看到人生中第一場雪），身穿各族原住民服裝，講述神話和禁忌、傳說，跳起不同的舞蹈，節奏裡我也深信我就是原住民；在陳水扁做台北市長的任期內，捷運開通，當時我所就讀的北藝大和捷運公司合作，在中山站到北投站之間甚至台北車站內，進行街頭演出，有雜耍、踢踏舞、希臘悲劇服飾秀、布偶短劇，我則是小丑裝扮的默劇，體會了演員製造孤獨的風景與取悅人群的本質；921震災去日月潭附近的國小，一間間教室進行五分鐘的丑偶表演，我們認為至少給小朋友們一些安慰；踢踏舞可以接演選舉造勢場和商演，戶外演出給了戲劇學子一些零用錢和震撼教育；堯樂茶酒館、畢業後在松山機場、台南舊糖廠、早期華山烏梅酒廠，都做過戲劇、行為藝術或工作坊，了解了看與被看的學問，事件在景觀裡重建……，還記得一次颱風天在台中某個西餐廳裡，只有一兩位客人在吃飯，我們呈現一個身體聲音實驗劇，當時年紀小覺得荒謬至極還跟導演吵架……直到幾個月前《在棉花田的孤寂》於台北戲劇院與桃園展演中心戶外廣場，讓我重新反省與擁抱，其實所有的戶外街頭演出，訓練了表演者應該隨時決定，何時融入環境與觀眾互動，何時如同戴上耳機般隔絕人世：在這些不同傳統的黑盒子劇場中，因為來來去去的觀眾無從預期，多變的天候和空間歷史的重疊性，使得表演成為一種既放鬆又更需要表演內在精神力的實驗所。街上和劇場密閉黑盒子，對演員，似乎應該只是關門開門之間的事。

苗栗市三十多年來一直維持在元宵節舞龍火旁龍的傳統，我親眼目睹2019二月十六日，一個小鄉鎮的十字路口，為了迎接中正路的一場嘉年華，開了小卡車車上放了十幾張塑膠板凳、婦人從巷口鑽出搬了諾大的Ａ梯，一家四口用摩托車卡位，輪流去買麥當勞然後在路邊一根根薯條吃完，拖鞋家族攏進婚紗店二樓，沾沾自喜享用大櫥窗最佳視角而眾人仰頭稱羨，火消車上火警人員也駕好他的手機準備拍攝，一群孩子爬到環保車腳踩特瓶為了看熱鬧，人群縫後看不見表演的鄉下人忍不住一起呼喊『表演！表演！』，然後表演者對不起自己的藝術良心（或虛榮心）只好再表演一輪。除了抗議、攤販、酬神、謝民或聚眾而生的兒童劇、歌仔戲、布袋戲，媽祖遶境和苗栗火旁龍、宜蘭利澤偶戲節的遊街……，這些傳統宗教風俗外，還有哪個時刻、誰的需要，人們得以創作更多「當代生活」的嘉年華？而演員，又如何擁抱回饋庶民文化的放鬆下的活力？ （原載於《文訊》402期）

#今日疫情重點【新增3例境外移入與1例本土案例：確診機師未滿5歲兒染疫；病毒基因序列出爐，機師與諾富特飯店群聚確認相關，截至今日20人染疫、3人重症；確診者足跡更新，請民眾提高警覺】

華航貨機機師確診COVID-19（又稱新冠肺炎、武漢肺炎）事件，今（1日）又有新的發展：新增1例本土個案，是一名4歲多的小男童，他是4月26日確診的台灣30多歲機師 （案1102）的同住家人。

此外，負責華航貨機機師檢疫的桃園諾富特飯店，共有4名員工確診COVID-19。根據血清抗體結果，員工中僅最早於4月17日發病的飯店主管（案1120）抗體為陽性，而他的病毒基因序列，與部分住過防疫旅館的機師序列相同，皆為英國變種病毒株，顯示「機師與諾富特飯店員工，有相互傳染的事實」，而他與這些機師的發病時間相近，光從病毒基因序列中，也無法看出是機師傳給員工，還是員工傳染給機師。

中央流行疫情指揮中心在經過一整天的詳細疫調後，也更新了諾富特飯店確診員工們的足跡，希望這段時間人在附近的民眾可以提高警覺，在5月12日之前，如果有任何身體不適的症狀，應該及早就醫採檢。

今日上午傳出，負責載送諾富特飯店員工前往集中檢疫所的司機發燒，指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中表示，該名司機的病毒核酸PCR檢疫為陰性。當時一共撤離411人，一輛車至多載送15至18人，共有近30輛遊覽車協助載送，其他司機未傳出身體不適的狀況。

整起案件目前共有20人染疫：包括10名機師、6名機師家人、4名諾富特飯店員工確診。其中飯店主管（案1120）屬於最嚴重的個案，正在加護病房插管治療中，另有兩名機師（案1079、1122）也是歸類在嚴重肺炎重症。

■新增1例本土案例，為機師的家庭親密接觸者

今日新增的本土案例是一名台灣未滿5歲的小男童（案1133），近期沒有出國史。他是日前確診的30多歲機師（案1102）的同住家人。這名機師在4月6日到9日執勤到美國，返台後居家檢疫到14日，採檢為陰性；19日到22日再次執勤到美國，24日出現咳嗽、發燒等症狀，25日進行期滿前採檢確診。

而小男童在25日被匡列為居家隔離對象，29日出現發燒症狀，就醫採檢確診，CT值18（CT值愈低，病毒量愈高）。他的家庭接觸者2人，將延長居家隔離日期到5月15日。

陳時中補充，這名機師過去都在諾富特飯店檢疫，但最後一次執勤因為飛航時程改變，沒有訂到飯店，因此改採居家檢疫。他的病毒基因序列也是英國變種病毒株，但是與飯店及其他機師的序列不同，因此指揮中心研判不是同一起事件。

■病毒基因序列結果證實，部分機師在飯店內染疫

今日指揮中心也公布機師與飯店主管（案1120）的病毒基因序列比對結果，結果發現，與先前住在旅館內的確診機師的基因序列相同，證實「機師與旅館人員有交互感染的情形」。

目前案1078、1079、1090（印尼籍機師兒子）、1091、1092、1120（飯店主管）的病毒基因序列都相同，4位機師除了案1091外，都住過諾富特飯店，而他們的發病日也與飯店主管接近。

指揮中心醫療應變組副組長、疾病管制署副署長羅一鈞針對病毒基因序列的結果表示，可以確認在旅館內有造成群聚感染，但沒辦法光從序列結果，看出到底是誰帶進病毒並傳播出去。他表示，飯店主管房務工作區域跟機師入住的房間有相互重疊，這名主管需要處理機師房客的臨時性需求、也須幫忙送餐，或檢疫旅客有身體異狀時必須帶他們去採檢，他與高風險的檢疫者也可能在走廊、電梯相遇，因此不僅是環境可能受到污染，人與人直接傳播的可能也無法排除，但到底如何接觸、怎麼傳染，都還有待釐清。

而是否會經由飯店的空調系統散播病毒？羅一鈞表示，這些確診機師的房間都沒有相鄰，而空調都各自獨立，因此專家研判不會是空調問題。

環境採檢部分，前日採檢了公共區域39處，昨日採樣了確診機師住過的房間共103處，陳時中表示全數為陰性，昨日又再採檢其他樓層的房間等共300處，結果尚未出來。

■專家：高風險者的親密接觸者染疫機率較高，應加強防疫警覺心

傳染病防治醫療網北區指揮官、林口長庚醫院兒童感染科教授黃玉成表示，此次諾富特飯店群聚事件，因為病毒的可傳染期太長，造成多人染疫。指揮中心已公布確診的相關足跡，讓民眾提高警覺，接下來就得觀察社區是否有出現個案。而自一年多來的防疫經驗來看，最容易被傳染的，仍是這些高風險者的親密接觸者，尤其是家人，因此需要加以提醒，隨時保持警戒。

而這次的20多名確診者中，就有3名確診者屬於重症案例，是否代表該病毒的毒性更強？黃玉成表示，這些確診的人數太少因此無法判斷，而這3名重症患者，如插管的重症主管，本身就有慢性疾病，具有高風險的因子；另一重症案1079機師是一名60多歲男性，年齡也較高，這些危險因子會造成確診者感染後較容易轉變成重症。

他表示，目前可以確認的是，英國變種病毒株的致病力確實較高，因此已變成目前全球最流行的強勢病毒株，英國、美國主要流行的病毒株也是這一株，但從國外的死亡率數字來看，並沒有明顯升高。

■為防社區感染風險，4月15至29日住過諾富特飯店房客將隔離14天，期滿後須採檢

而諾富特飯店在員工確診之前，也有不少一般旅客會入住。陳時中今表示從4月15日到29日，曾經住過諾富特飯店的房客將回溯追蹤隔離，皆須隔離14天，期滿時也要再採檢一次，以減少社區感染的風險。

今日也有傳出諾富特飯店並未遵照防疫旅館規定，房間有讓防疫旅客與一般旅客混住的情形，陳時中表示，會去追查狀況，若同一層樓有混住情形又沒有向中央報准會開罰。此外，4月29日起諾富特飯店清空後，民航局安排將執勤完畢入境的機師，入住其他的防疫旅館，但目前仍有外籍航空機師與國籍機師未分流的情形，莊人祥今表示，民航局與華航已有共識，接下來該旅館不會再收外籍機師，也會確實做好分流。

■採檢進度與確診者足跡更新

陳時中今宣佈了更詳細的疫調足跡，包括桃園中壢、嘉義阿里山、雲林北港朝天宮、台北車站機場捷運等地，提供民眾參考：

【案1127（飯店餐飲部員工）】
＊4月27日
06:20-06:40 三明治先生（桃園市中壢區新中北路34巷9號）
16:50-18:00 等等法式甜點（桃園市中壢區環北路195號）
18:20-18:35 大潤發中壢店（桃園市中壢區中北路二段468號）
＊4月28日
15:10-16:20 智能自助洗衣店（桃園市中壢區日新路1號）
16:30-17:20 小和屋食堂（桃園市中壢區實踐路102號）

【案1128（飯店房務部員工）】
＊4月27日
12:50-13:05 市民公車GR線，菓林站到捷運坑口站（A11）
13:05-13:30 捷運坑口站（A11）到第二航廈站（A13）
13:30-14:00 第二航廈停留
14:00-14:20 捷運第二航廈站（A13）到機場旅館站（A14a）
＊4月28日
09:00 就是漢堡早餐店（桃園市大園區森民路二段635號）
10:20-11:20 亞通703，菓林站到中壢火車站
11:50-13:00 海越生活館（桃園市中壢區新興路42之1號）
13:00-13:40 四海遊龍中壢店（桃園市中壢區中山路106號）
14:30 亞通703，中壢火車站到菓林站

【案1129（飯店房務部員工）】
＊4月23日
13:00-13:40 大嘉義得火雞肉飯（嘉義縣中埔鄉12鄰12-3號）
15:10-15:40 阿里山小森林農園露營區
＊4月24日
04:00-06:45 阿里山森林遊樂區（搭乘阿里山小火車看日出）
＊4月25日
10:00-10:50 奮起湖老街
13:20-16:00 北港代天宮、朝天宮周邊，阿成熱炒、日香珍囍餅店、三代古味黑糖剉冰
＊4月26日
06:55-07:50 機場捷運台北車站（A1）到機場旅館站（A14a）
17:40-17:55 機場捷運旅館站（A14a）到坑口站（A11）

其餘採檢情形：

＊4月28日確診，曾前往百人舞廳的70多歲男性本土案例（案1112），指揮中心擴大採檢範圍到200人，結果183人陰性，其餘檢驗中；抗體則是196人陰性，其餘檢驗中。

＊機師的抗體陽性家人，新北市學校接觸者採檢，198人中，195人陰性、其餘檢驗中；桃園市學校，94人中，93人陰性，其餘採檢中；抗體則是87人陰性，其餘檢驗中。

＊諾富特飯店207名員工，4人確診，其餘陰性；抗體則只有主管（案1120）陽性，其他全數陰性，代表飯店自4月15日才開始有病毒風險。

＊諾富特飯店的機組員採檢，117人全數陰性；抗體115人陰性，其餘檢驗中。

＊華航全體1279名機組員採檢，現已採檢1198人，沒有新增確診，其餘尚未採檢的是還在執勤中的機師，或仍在居家檢疫中，待檢疫期滿才會採檢。

＊案1129前往嘉義時，接觸4名中正大學師生、2名民宿夫妻，指揮中心匡列接觸者10人，其中6人陰性，其餘檢驗中。

■新增3例境外移入，自菲律賓、印尼入境

今日也新增3例境外移入個案，一名40多歲菲律賓籍男性漁工（案1130），4月16日來台工作，持有登機前3日病毒核酸PCR陰性報告，入境後到集中檢疫所進行檢疫，29日檢疫期滿前採檢確診，CT值34。他在檢疫期間沒有症狀，也沒有跟別人接觸，因此沒有匡列接觸者。

一名台灣40多歲男性（案1131）去（2020年）12月到印尼洽公，他在今年3月28日返台，持有登機前3日病毒核酸PCR陰性報告，4月12日檢疫期滿返家；因為預計再次出國，4月30日到醫院自費採檢，結果確診，CT值36。他在台期間沒有症狀，現已掌握接觸者4人，其中3人列居家隔離、1人自主健康管理。

最後是一名台灣40多歲男性（案1132），他在去（2020年）3月到菲律賓工作，在今年3月13日到19日間陸續出現喉嚨癢、發燒、畏寒等症狀，3月20日在當地確診，後於4月11、12日兩次採檢皆為陰性。他在4月15日返台，持有登機前3日病毒核酸PCR陰性報告，30日檢疫期滿前往醫院自費採檢確診，CT值33。他在台期間沒有症狀，檢疫期間也沒有跟別人接觸，因此沒有匡列接觸者。

（文／陳潔 ；攝影／中央社／施宗暉；圖片／中央流行疫情指揮中心）

#COVID19 #報導者 #防疫旅館 #感染 #疫調 ＃足跡 ＃機師 ＃群聚

今天一早到立法院簽到登記質詢順序後，就馬不停蹄地跟著交通委員會與陳歐珀、 洪孟楷 委員一同來到林口參加考察行程，為的就是聽取關於林口交流道的長期堵塞情形改善設計。
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民國66年中央警官學校從台北市廣州街遷到龜山鄉樹人路的現址後，我的生活幾乎就離不開林口龜山地區，當年林口台地真的就只是一片紅土，除了長庚醫院、交流道以外幾乎什麼都沒有，我看著林口地區一步步地建設起來，有更多的社區、商場、科學園區、更方便的公車、甚至是機場捷運。
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但是隨著林口地區的人口激長，林口交流道的交通堵塞問題已經變成了一個不得不解決的難題，我很高興能夠看到新北市的侯市長、桃園的鄭市長、交通部的林部長能夠一同與高公局等單位坐下來協調，集思廣益討論出一個解決方式。
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除了高速公路交流道的新設出口以外，我現場也呼籲部長，希望能更加重視大眾交通的便利性以及票價問題，住在龜山地區的我特別有感受，因為往台北的公車大多會先經過林口市區，而長庚醫院這頭的乘客常常需要等待長達一小時的公車都還不一定能夠搭上公車（高速公路的公車不能有站位），而機捷的票價又設計地非常不合理，舉例來說，A1台北車站到A9林口站的票價為70元，但A1～A3新北產業園區只要25元，A3～A9也只要25元！
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要推動交通分流，#大眾運輸工具的便利性是我們更需要重視的一環，大林口地區已經成為了一個十萬人口以上的大都會，在將來A7重劃區的發展、東森媒體園區進駐後交通問題只會更加嚴重、迫在眉睫。希望林口能早日擺脫交通黑暗期，成為一個更適合大家居住的地方！

Hello～今次好夜先出片，第一次分享旅行影相嘅地方！希望未來會去台中的朋友有興趣都可以做番個參考～下一條片就會係台灣Haul！請繼續期待！

立即訂閱我的頻道： https://www.youtube.com/channel/UC6i4hjSyLkA-PnJe3eNgLnw

更多關於旅行日記的影片： https://www.youtube.com/playlist?list=PLuqc2-3K83Z-xf0f0yNVmMd9H4wKCGID0

熱門影片：
2016 台灣購物戰利品分享 : https://youtu.be/sZuGTH5fEWU
2016 跟我在台北趴趴走：https://youtu.be/qwtiT-1FEDU
我的房間小秘密：https://youtu.be/dh32cQz_d14

如有任何問題、查詢、合作，請電郵至fungwaiyan_@hotmail.com
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台中拍照景點推介：
1) Zero Space 孵空間
2) 臺中國家歌劇院
3) 沙鹿夢想街

想去但沒有去的景點：
1) I'm Talato 塔拉朵
台灣台中市西區英才路451號

2) ATC alcohol tea coffee
台中市市政路480號

3) Somewhere 某處
台灣台中市東區復興路四段17巷14號

4) 紅點文旅
台灣台中市中區民族路206號

＊＊在IG Hasgtag 搜尋 "台中景點" 就能發掘更多好地方＊＊
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今次去台北台中旅行Q＆A：

1) 這一次住那裡？
－台北： 愛客發商旅 - 西門町昆明館 （平均房價：$350/晚）
＊西門捷運站1號出口＊
－台中：綠柳町文旅（平均房價：$385/晚）
＊台中火車站＊

2) 由桃園機場來回酒店是搭甚麼交通公具？
－方法一：機場捷運去台北車站（需時36分鐘／單程160台幣）
－方法二：國光客運1819去台北車站（需時1小時／單程125台幣）

3) 由台北到台中是搭甚麼交通公具？
－高鐵（由台北車站到台中高鐵站）來回1400台幣

4) 用甚麼電訊公司的電話卡？
－中華電信 5日300台幣

5) 搭甚麼航空公司？
－中華航空(連稅大約$1,300)
去程：2017/06/17 (CI602 10:15-11:55)
回程：2017/06/21 (CI927 19:30-21:25)
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常見問題:
1) 你是甚麼膚質？
春夏： 混合偏油，毛孔粗大，易長痘痘
秋冬：混合偏乾，容易敏感

2) 你用甚麼相機拍片?
Canon 600D/ Canon G7X

3) 你用甚麼軟件剪接影片?
Final Cut Pro/ Wondershare Filmora

4)片頭片尾是用甚麼音樂?
周杰倫 - 告白氣球
IU(아이유) _ Palette(팔레트)
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免責聲明：本視頻中沒有贊助的內容。產品是通過自己購買還是公關贈送。任何付費的內容將在資訊欄和部落格文章中列明。

朋友們，好久無見！不好意思又休息了一段時間，上星期我去了台北台中旅行。本來是打算出Vlog但是大部份時候都下雨，片段很零碎，而且行程跟上一年不是太大差別。所以我就做一個不專業美食推介～那些都不是很新的餐廳，可能你們都食過了，但如果你還未有接觸過，希望你們都會去試一下！但是，如果..不好吃就不要過來打我。下一個影片就會分享台中熱門IG打卡點（你們都可以去我IG看一下啦～）

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－美好年代
－天津蔥抓餅
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1) 這一次住那裡？
－台北： 愛客發商旅 - 西門町昆明館 （平均房價：$350/晚）
＊西門捷運站1號出口＊
－台中：綠柳町文旅（平均房價：$385/晚）
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2) 由桃園機場來回酒店是搭甚麼交通公具？
－方法一：機場捷運去台北車站（需時36分鐘／單程160台幣）
－方法二：國光客運1819去台北車站（需時1小時／單程125台幣）

3) 由台北到台中是搭甚麼交通公具？
－高鐵（由台北車站到台中高鐵站）來回1400台幣

4) 用甚麼電訊公司的電話卡？
－中華電信 5日300台幣

5) 搭甚麼航空公司？
－中華航空(連稅大約$1,300)
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從台北車站到搭上直達車，會花費多少時間呢？
傳說中的北車地下城迷宮，我們能一路打通關到最後嗎？

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