#清明連假交通優惠整理 #公路特價高鐵沒特價

週末就是清明連假，各位想好去哪玩了嗎?

為了避免高速公路再次變成全台最大停車場，公路總局這次推出各種補助優惠，個人覺得非常有誠意，但感覺好像沒什麼宣傳，有點可惜

底下。幫大家整理目前蒐集到的資訊，如果有遺漏的也歡迎提供

📆#優惠期間：4/1 0:00~4/5 24:00

📌#國道客運平日優惠價
統聯、國光、阿羅哈、首都等國道客運於連假期間，票價以平日優惠價計算。
🚍 台北-台中 NT270
🚍 台北-高雄 NT450

📌#台灣好行半價
只要使用電子票證(悠遊卡、一卡通等)，全線半價。
幾乎全台主要觀光景點都有路線，非常適合公路旅行者

📌#轉乘一段票免費
搭乘國道客運、臺鐵、高鐵，10小時內轉乘在地客運、公車，使用電子票證享有轉乘一段票（或基本里程）免費。

📌#搭巴士到宜花東+租車享客運票補助
🚗租汽車：補助客運200
🛵租機車：補助客運100

如果是搭巴士到宜蘭再租車自駕，等於客運票是免費的。

公路總局：公路人

台北雙層巴士🚌資訊分享

晴媽這次是參加【台北加碼GO_自由行補助優惠】，住宿贈巴士票。

🙋如果自己想體驗，該怎麼做呢？🙋

☑️首先先來了解路線☑️

🚌臺北市雙層觀光巴士🚌🈶️兩條路線：紅線與藍線。

🔴1.紅線：由台北車站（捷運M4出口）出發，行經西門町、中正紀念堂、永康街、大安森林公園、台北101、國父紀念館、華山文創園區等景點。

🔵2.藍線：也是由台北車站（捷運M4出口）出發，行經西門町、中正紀念堂、花博公園、士林夜市、士林官邸、故宮等景點。

☑️乘車地點☑️

❇️紅線與藍線都在臺北車站雙層觀光巴士站牌（忠孝西路捷運M4出口）為發車起始站。

❇️發車時間及班次查詢請見以下網址:https://www.taipeisightseeing.com.tw/home/timetable/

☑️購票處☑️
🉑️預先於官網線上購票，或上車搭乘時向車服人員購票。

☑️導覽解說☑️
車上隨車播放英文導覽，另車上備有中、英、日、韓、泰五種語言導覽機可使用，請與車服員洽詢。

最重要就是🎫票價🎫了～

☑️票價☑️
🈶️單次、4小時、24小時、48小時、日間票可選。

其中單次票<國人限定，含有本國居留證的外國人>限搭乘紅線或藍線一次，下車失效，🎫150元。

4小時票🎫300元
日間票🎫500
24小時🎫600元
48小時🎫1000元
（後三者線上購票9折優惠）

相關資訊🉑️參考

https://www.taipeisightseeing.com.tw/Ticket/online

🉐️心得🉐️
坐在上層巴士，觀覽台北市景是挺🈶️趣味

乘著風，曬著陽光，一種悠閒的從容感，可以體驗看看喔❤️

#跟著晴媽去旅行

【開箱！Tomica小汽車50週年博覽會】參觀遊玩攻略&消費懶人包｜爸媽如何守住荷包全身而退？
#文末抽獎 #頭粉專屬 💎

小男生最愛的『Tomica小汽車』首度來台開展囉！爸爸媽媽們，內心是否也很掙扎以下幾點問題：
①到底要不要帶小朋友去？
②到底門票值不值得？
③到底會不會荷包大失血？

芯睿搶在Tomica開展的第一天自掏腰包參觀
並且幫大家整理了詳盡的遊玩攻略、問題集
爸爸媽媽們可以先看完這篇文章後，自行決定要不要帶小朋友去這麼邪惡的地方😆

【一定不能錯過Tomica小汽車博覽會的4大原因】

（1）Tomica 50週年首度登台展出 🇯🇵🇹🇼
今年是日本Tomica小汽車博覽會50週年，有別於以往都在日本舉辦，今年「首度」登台成為全亞洲唯一的舉辦國家

（2）套票贈限量「Tomica50週年紀念車」🚓
本次博覽會共自日本進口了6款限量的入場紀念車，只要購買『小汽車套票』即可獲得一台當期公佈的入場紀念車（目前是觀光巴士，聽說之後會送小朋友最愛的「警車」）

⚠️小汽車套票需現場購買，網路購票只有門票，不贈送小汽車喔⚠️

（3）Tomica小汽車園遊會讓你滿載而歸🎪
Tomica50週年博覽會最令人期待的就是把Tomica「園遊會」也一起搬來台灣啦！
不過園遊會需額外購買『園遊券』，爸媽可自行斟酌是否參加
園遊券$50元/1點，全套$750/15點

本次園遊會一共設置了5個攤位，通常玩一次使用3點（150元），每個攤位都一定會贈送一台小汽車，幸運的話還可能獲得『金獎』Tomica限量小汽車唷！

首圖就是芯睿購買全套園遊券獲得的Tomica小汽車～真的是滿載而歸呀🤩🤩🤩

（4）憑門票免費玩一次電動車 🏎
不想花錢玩園遊會也沒關係，憑票根可『免費』玩一次「小汽車停！看！聽！」，讓小朋友駕駛電動車，暢遊Tomica城市車道中（想玩第二次需購買1點園遊券）

【🔥園遊會遊玩攻略🔥】
園遊會一共設置5個遊戲攤位：

（1）誰是天才釣車手？
＊使用點數：3點
＊關卡難易度：★★★★★
＊闖關方式：於1分鐘內釣起六台車，就能獲得限量金獎車
＊參加獎：不滿6台則可從釣起的車車中選一台帶回

（2）小車推推樂—多美推車大作戰
＊使用點數：3點
＊關卡難易度：★★★★
＊闖關方式：將小汽車從起點往前推，一共3次機會，小汽車停在『特獎區』即可獲得『金獎車』一台
＊參加獎：一般款小汽車

（3）幸運小車轉轉樂
＊使用點數：3點
＊關卡難易度：★★
＊闖關方式：從軌道起點推出小汽車，若小汽車落入電動轉盤『金獎車』格子裡，即可獲得金獎車
＊參加獎：一般款小汽車

（4）蹦跳乒乓車
＊使用點數：3點
＊關卡難易度：★★★
＊闖關方式：將乒乓球談進裝有小汽車的魚缸中即可獲得該台小汽車，每人每次有3顆球的挑戰機會
＊參加獎：一般款小汽車

（5）TOMICA組立工廠— 自己的小汽車自己做
＊使用點數：5點
＊關卡難易度：★
＊闖關方式：自行挑選不同顏色的車殼、座位、底盤，製作自己專屬小汽車，再由現場工作人員親自操作機器組裝，小朋友可參與並可昂親眼看到Tomica小汽車的製作過程

全套園遊券15點，無法將全部攤位通通玩一遍
爸媽可參考上面整理的遊玩攻略決定要玩哪些攤位
媽咪我是買2張全套票，有的關卡給芯芯玩，有的給睿睿玩，所以全部攤位都玩到一遍了💸

【✨Tomica50週年博覽會其他亮點✨】

（1）「Tomica的故事」看小汽車的時間廊
展區呈現TOMICA品牌起源與歷史背景脈絡，小朋友可以看到不同年代不同的Tomica小汽車

（2）全系列Tomica電動軌道車組：
在展覽廳的中心將各式各樣的Tomica軌道車組擺在一起展示
所謂「數大便是美」，好像到了迷你Tomica 樂園～場面整個超壯觀！

(3) Tomica球池免費玩：
Tomica經典色的紅白球池，搭配工程車及工地背板，小朋友看到就瘋了！
⚠️雖然現場未標示不能進入球池，但聽說是不能進去玩，只能在外面玩丟球⚠️

（4）電動軌道試玩區：
這一區也是免費項目，現場提供多組電動軌道讓小朋友體驗
（這招太高招！玩過爸媽能不買嗎？😅😅😅）
⚠️本區未提供小汽車，需自備⚠️

（5）Tomica禮品店：
離開前一定會經過萬惡的店，若不願燒錢請將您的小孩矇住眼睛快速抱離現場😂
不過在禮品店可以買到很多外面買不到的「限量版」、「聯名款」小車車，有在收集的朋友可以把握這次機會選購喜歡的車車款式
⚠️每人限購5台⚠️

【Tomica博覽會消費懶人包】
（1）經濟實惠版：
購買門票$280（全票）/$250（優待票），單純看展覽不玩園遊會+免費玩一次電動車

（2）保守消費版：
購買小汽車套票$360（全票）/$330（優惠票），獲得『入場紀念小汽車』各一台，單純看展不玩園遊會

（3）想全身而退的爸媽版：
購買門票+園遊券全套$750
至少帶回4台免費小汽車，可免於卡在禮品店的災難🤣

（4）既然都來了之瘋狂燒錢版：
購買小汽車套票+園遊券
這⋯我就不多說了😆😆但至少是滿載而歸的一天！
聖誕禮物、生日禮物、兒童節禮物一次買齊的概念

以上是芯睿媽咪幫大家整理的『Tomica50週年博覽會』的參觀攻略&消費懶人包🤗

拜讀完後，你們會帶小朋友去嗎？
留言告訴我吧😬😬😬

👉🏻KKday 購票連結：https://bit.ly/37Q5PKN

📍台北士林｜Tomica小汽車50週年博覽會
▸地點: 國立臺灣科學教育館7樓(台北市士林區士商路189號)
▸展覽期間: 2020/12/22-2021/03/21（除夕休館）
▸時間：09:00-17:00，假日及寒假09:00-18:00（閉館前一小時停止售票及入場）
▸電話：(02)6616-9938
▸粉專：TOMICA小汽車博覽會in Taiwan
▸票價資訊：
小汽車套票全票$360 （贈小汽車）
小汽車套票優待票$330（贈小汽車）
一般全票$280
一般優待票$250
未滿3歲免費入場
園遊券$50/點；全套$750/15點

💎 芯睿頭粉看過來👀
領鑽石抽Tomica公主小汽車&園遊券🤩🤩🤩
為了活絡粉絲專頁，芯睿媽想知道芯睿的頭號粉絲在哪裡🙋🏻
同時也希望給予時常關注芯睿的頭粉們一點「專屬福利」❤️❤️❤️

只要按照以下步驟，就有機會抽中芯睿媽準備的小禮物：Elsa公主汽車（1名）& Tomica博覽會$50園遊券（2名）
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在這之前，大家多多來芯睿粉專按讚、留言，多互動來換得頭號粉絲的鑽石吧🤩

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搭雙層巴士遊台北
本來覺得很無聊，沒想到搭一圈下來真有趣耶
可以用不同的視野看這座熟悉的城市

幫大家整理了時刻表、票價、還有那裡搭車
給大家參考囉！

https://vivi0010.pixnet.net/blog/post/230340459

圓圓家的移動城堡，記錄著圓圓家的吃、喝、玩、樂 生活大小事
部落格：https://vivi0010.pixnet.net/blog
IG: https://www.instagram.com/vivi6909/
Telegram頻道：https://t.me/vivian690926

〖移動舞台亮麗臺北〗繁光夜響CF篇-台北市雙層觀光巴士
〖Taipei, Move Your Heart〗Bustling, Sun, Night, Feast CF-Taipei Sightseeing Bus
#台北市雙層觀光巴士
#無双網紅KOL：禹菡Christina / 浪Live主播1684832
#無双製作團隊 MUSOU Media

繁華的台北在陽光照耀下，美好的夜晚都會區與音樂響宴融合一體，台北雙層觀光巴士「移動舞台」有如時光機器，在滿滿故事與歷史的台北市穿梭，車水馬龍、新舊交替，讓搭乘巴士成為一個帶有異國風情、沈浸在美好的景色與樂聲中流連忘返的完美享受。

每週多班次傍晚五點七點兩班次，包車由台北車站M4出發（停靠西門町），經過總統府（凱達格蘭大道）沿著信義路至中正紀念堂、永康街、台北101、信義威秀商圈、國父紀念館回程，經由忠孝東路至華山文創園區等等景點（終點回到台北車站），全程約90分鐘，無雙樂團以歌聲、樂器演奏，每班次不同樂手歌手陪伴大家，在台北輕旅行，也可以享受移動音樂廳的氛圍。

訂位請洽e-go台灣租車旅遊集團/喬登旅行社/凱渥旅遊 官方網站 預計八月五日開始網路預約。每張票價350元有37個位子。搖滾區500元有八個位子
[搜尋] e-go.com.tw

2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員