【蘇揆視察鹿港溪 允諾推動全國第一處逕流分擔場域】
#洛津國小操場將設置地下停車場兼蓄洪池

上午行政院長 蘇貞昌 到彰化，視察即將完工的鹿港溪風華再現的建設，鹿港溪是鹿港的母親之河，在治理過程中發現鹿港市區、鹿港老街仍有淹水及積水問題，經與水利署商討後選定洛津國小操場設置地下停車場兼蓄洪池工程，這是全國第一個公有土地開發成兼顧停車與蓄洪池雙用途的案例，總經費3億元，經濟部水利署擬補助2.2億元，原本停車場機電還需8,000萬元經費，很謝謝院長答應經費將會一次到位，相信對鹿港市區遇雨則淹的問題有所幫助。
　　
　　蘇院長說：如何從「淹水」到「親水」，他特別有感，在他當任台北縣長時，就發生過汐止大淹水，幾乎每棟大樓地下室都淹水。彰化縣政府提出在學校操場下闢建地下停車場，同時也作為蓄洪池之用，在台灣是很新的概念，在國外也有成功的案例。民眾需要停車場，也需要蓄洪池，要將兩者合一，或者分別闢建，需要謹慎的評估，至於其他需求部分，也已經交代營建署盡快執行。

廖榮清（左）在周錫瑋競選時末代的台北縣長時出錢出力，周錫瑋當選後出任台北縣政府秘書室主任；為一償廖榮清想擔任板橋市長的心願，周錫瑋指派廖榮清代理板橋市長，後升任台北縣政府副秘書長；朱立倫當選第一屆的新北市長後，周錫瑋曾託孤4位的局處首長，廖榮清就是其中一位。
https://www.nownews.com/news/5368529

台大政治系教授李錫錕 POWER 一席有關 #斜槓青年 的評論，在網路上引起熱議。

這話出自一個截至目前參選三次但皆「斜不過去」的大學教授之口，的確不免讓人莞爾。

不過在戲謔之餘，我想趁這個機會跟大家分享我對這個議題的看法。

👉 在網路世代，我認為斜槓的機會越來越多。

原因很簡單。跟以往相較，學一項新的技能，變得沒有那麼困難。接觸一種新技藝，速度加快了。

古早以前，想學做麵包，想當廚師，你可能得從鄉下跑到台北拜師學藝。

現在呢，你半夜打開電腦走去廚房，就可以開始學著揉麵團。

這意謂著，你有越來越多的機會可以嘗試不同的人生。有時候興趣越學越專業，也有了成就感，便不免開始想：「那我要不要乾脆轉行做這個？」

當然，前面的人生走得越長，後半段的人生要換跑道時，自然 #機會成本 越來越高，也就需要更大的勇氣。

👉斜槓莫以成敗論英雄

斜槓人生需要很多努力跟很大勇氣，不能說「斜槓成功了就好棒棒，斜槓失敗就說人家學術不精。」

願意踏出舒適圈，走向斜槓，都是好事。也許不能每個人都成功，但肯為自己的人生開拓不同可能性，已經值得肯定。

李錫錕第一次參選，挑戰的是台北縣長，當年他僅43歲。

如果今天有個人43歲跑去參選新北市長，大家應該會覺得這個「青年參政」很有氣魄吧？

李錫錕教授當年雖然落選，但我覺得那是他人生很特別的經驗，也是值得珍藏的回憶。挺好的。

👉斜槓人生，是一種選擇？還是一種被迫？

許多年輕人在當前的台灣社會，面臨 #低薪、#高房價、#高物價 的多重壓力。斜槓，有時候只是為了找尋人生的出路。

比方說我當年讀政治系。政治系有什麼專長？好像沒有。畢業之後不管做什麼，好像都是斜槓。

哲學系、人類學系等等，好像也是如此。

現在的年輕人，畢業之後薪水不高，扣掉房租及生活開銷，幾乎所剩無幾，不敢結婚更不敢有小孩，經濟壓力太大。當然，面對高房價，更是連想都不敢想。

對他們來說，斜槓代表多一種掙錢的機會，不好嗎？

如果不試著斜槓，人生該如何翻轉？

斜槓的背後，是一種對 #階級複製 的反抗。

當社會流動停滯不前，上層階級不斷靠著資本累積賺取大量財富，包括房地產的炒作；而中下階級的小孩好不容易苦讀上了台大，卻發現畢業之後工作起薪只能勉強糊口。此時，斜槓不好嗎？

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我鼓勵斜槓，當然前提是你要認真做手上每一件事，然後對自己的人生負責，無論甘甜苦辣。

斜槓也是這個世代的青年對階級流動呈現一灘死水的集體抗議。這世代的年輕人願意挑戰自我，讓自己的人生有更多不同養分，老一輩的人應該要感動，不是嗎？

1994 年的 8 月 1 日，憲法條文透過增修，終於將「山胞」正名為「 #原住民 」，這是族人贏回榮耀與尊嚴的日子， #原住民族日 就是紀念台灣原住民族正名的重要節日，

當年，民進黨憲政小組會議一致決議支持原住民的正名訴求，並將原住民族條款列為憲改議題，我很榮幸，在歷史的關鍵時刻，與原住民站在一起。

而三十年來，我和原住民伙伴們一起努力，在屏東縣長任內編印全國第一套排灣族、魯凱族母語教材、也在台北縣長任內，興建全國第一個原住民族文化部落、全國第一座泰雅民族博物館。

蔡英文總統上任以來，政府推動原住民相關事務的預算也逐年提高，其中投入在原住民族語復振的經費，更提高 5 倍，進而設立了族語研究推廣專責機構。

今天，在台灣原住民族日，我要特別向原住民朋友致上敬意。政府會持續透過法律、政策、預算，來凸顯原住民族的主體性，讓世世代代的族人，以及生活在台灣的所有族群，都能共存共榮，一起為這個國家及這塊土地努力。

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市長，時間過的很快，你的任期已經過了一年半了，今天是我第三次質詢市長，記得去年6月在第一次總質詢時，我就肯定市長及市府團隊實事求是的工作態度，一年過去了，新北市政府可以說是六都中唯一「沒有政治口水，只有市政建設」的團隊，深受市民的肯定。
一、民調顯示市民肯定市長
（一）、居高不下的支持度
去年四月有家媒體針對六都及全台縣市長做了一次民調，當時市長才剛剛就任，民調滿意度排在中段班，到了去年十月，市長的滿意度已躍升為六都第二，全台22縣市長中排名第7，成績超越歷屆台北縣長及新北市長。
今年在疫情期間，多家媒體針對六都及各縣市長防疫工作進行滿意度評比，侯市長也都是居領先地位，六月間遠見雜誌公布了2020五星市長的名單，侯市長不但成為第一位名列五星市長的新北市長，而且還排名全台第一。
遠見雜誌的五星級縣市長評比已有25年歷史，有其公信力，過去台北縣長或新北市長，並沒有人獲此殊榮，這項殊榮其實是新北市民對市長施政成績的肯定。
（二）、 行政中立實事求是的市長
市長，就我的觀察，你的施政滿意度之所以一直受到市民的肯定，施政績效當然是主要因素，但還有一點很重要，那就是這一年多來，市長從來不噴政治口水，即使有媒體問到敏感的政治問題，市長總是輕描淡寫的回應，因為政治口水早已讓民眾厭惡，市民要的就是一位實事求是、努力工作的市長，這點侯市長做到了。
市長雖然是國民黨籍，但在推動市政工作時，却沒有任何政黨色彩，所以從各媒體所做的民調交叉分析中，可以看到，市長不但泛藍的支持者的大幅肯定，也獲得泛綠支持者的普遍認同。
（三）、 「堅持做事 市民第一」才是勝者
最近的政治風暴，只能說是應驗了一句話，就是「民意如流水 水能載舟，亦可覆舟」。所以唯有「堅持做事 市民第一」的市長，才是市民需要的市長，也才能獲市民的肯定。
二、從施政報告書看市長施政
（一）、 報告書內容較一年前豐富
「安居樂業」是市長競選主軸，也是許給市民的願景，市府給議會的施政報告內容，也以此分門別類，去年4月第一本施政報告，有74頁，除了報告半年的施政績效外，多半都在闡述未來的施政計畫；去年10月第二次定期大會時，市長的施政報告書已增加到100頁，因為經過近一年的努力，市長領導的市府團隊，已有施政成果顯現，所以施政報告內容也較第一次豐富；本次大會市長的施政報告又增加到117頁，比一年前足足增加了43頁，內容也更為豐富，我在閱讀了報告書內容後，認為市長領導的團隊，這一年來在各個施政領域，都有相當不錯的成績，這點是值得肯定。
（二）、 施政成果數字會說話
在本次施政報告中，我看到了許多數據，和一年前相比，印證了過去一年來，市府團隊確實有努力在做事。
以公共托育為例，去年4月的施政報告中，新北市公托中心有60處，托育總量為1萬4千293人；當時市府承諾到109年度，公托總量要達到1萬6千310人，但在本次大會施政報告書中，公托中心已有72處，總量已達到1萬7千610人，已超過預期目標。不過在這邊要提醒市長，情理法要兼顧，唯有如此，才不會讓業者鋌而走險，化整為零，再次非法傾倒廢棄物。
其他在托老中心方面、辦理都市更新及都計變更等等都有顯著的成果；尤其被視為「新北都市之瘤」的五股垃圾山，30多年來沒人敢碰，但侯市長不但碰了，而且對不願納管的近百家違建工廠及建物，執行了強制拆除，雖然得罪了少數人，却獲得大多數市民的肯定。
（三）、 建設速度讓市民有感覺
這一年來各項建設，都讓市民有感覺，像是三鶯大橋改建，第一期今年4月如期完工，第二期也如期施工、捷運三鶯線執行進度從去年28%，增加到目前38%、環狀線業已通車以及土城醫院竣工啟用等等，希望未來兩年半的任期，市長及市府團隊能繼續加油。
三、市長強、團隊強 市民之福
侯市長是位有魄力的市長，在你的領導下，市府團隊的戰鬥力當然不在話下，一年多來，隊伍雖然做了部分調整，但執行力並未受到影響，就我與各局處長接觸，市府每位首長在各司其職上，確實都非常專業、踏實且有衝勁，這也是市長各項政策，都能落實執行的重要原因。
不過我還是要強調一點，市府是一個團隊，各位首長除了要做好自己的工作外，在橫向連繫上也非常重要。當然首長與首長間的連繫基本問題不大，但局處內的科長、股長或承辦人，如果存有本位主義，恐怕就非市民之福了，希望市長能多注意這方面的問題。

盼了11年，這條「#新北環狀線」貫穿 #新北新莊、#新北板橋、#新北中和 及 #新北新店，也是新北市第一條無人駕駛捷運路線終於正式營運。

今天對於 #新北市廣大的401萬市民朋友來說，是個重要的里程碑，也代表 #新北生活圈 又向前邁進了一大步。試乘期間侯市長搭乘好幾次，他說，每回都會有民眾開心的跟他分享這條蓋得很好，但這份屬於新北市的成功跟榮耀，都要歸功於第一線工程團隊及從蘇貞昌院長擔任台北縣長任內開始規劃、周錫瑋前縣長任內把BOT改成政府自辦，並委由台北市的郝龍斌市長來代為興建，到後來新北市朱立倫市長再做整個細部的規劃、土地的徵收，而接棒郝市長的柯文哲市長也給我們滿滿的支持，在中央的前任馬英九總統及現在的蔡英文總統，也都相當幫忙。更重要的還是要感謝市民朋友們的支持與忍耐，因為沒有你們對於建設所帶來不便的包容，我們無法順利推展。

環狀線開通後不僅帶給大家更便利的交通路網，也能為地方帶來更多商機和發展。全線14站有10站規畫辦理 #土地開發，預計可為新北市帶來525億元的投資、創造近25萬坪住商空間以及6,500個就業機會。未來到2030年新北市的 #三環六線 都還需與地方緊密合作和中央大力支持，新北市政府會和大家繼續拚，讓整個大台北生活圈能夠完整串聯，打造更便利的交通網絡。捷運沒有分顏色，只有市民方便的顏色、市民喜歡的顏色，是最美麗的彩色。

#新北任我行 #新北大工程 #新北有你真好 #厚友誼 #三環六線我們實現 #以人為本 #安居樂業 #侯友宜

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