「是病在痛，還是心在痛？」

近中午忽然感到暈眩，和七年前那次讓我決志在台北找工作，離家人近一點，免得死掉沒人知的暈眩感是一樣的。

那次我人在新竹，暈眩的時候沒辦法站起來，孩子都去台北了，我很怕就死在家裡，沒人知道。因此這次的暈眩襲來，最強烈的感受是恐懼。

所幸有過經驗，也在學正念的時候，學過面對疾病時的態度，這次的經驗整個順遂多了，也趁機做了好多正念練習。

剛發作的時候，我沒有接納當下身體的狀況，發揮「美德」，硬撐著參加中午的會議。

歷經從床上移到電腦前面，集中注意力和大家報告我負責的案子，等大家充分表達意見後，我已經冷汗直流，衝到廁所吐了好幾次，攤在地板上好一會兒才有力氣爬回床上。

我告訴自己，該是練正念的時候了。

我記得有一次跟教我正念的李燕蕙老師抱怨感冒，老師很認真的對我說，要感謝每次的逆境讓我們有機會練習，在更大的挑戰來的時候才有能力面對。現在不練，什麼時候練？

反正這時候什麼事都不能做，能作為的都是心，也是心讓自己痛苦，那就來練心吧。

正念第一步驟。接納。

接納我就是發作了。接納我就是只能躺在床上不能做事了。

想著過去我做了什麼蠢事害自己，對現在不僅沒有幫助，反而會因為心情翻攪，更不舒服。

擔心週三上課時暈眩還沒好，擔心自己是不是得了和姨媽一樣的疾病，對現在不僅沒有幫助，反而會讓自己更焦躁。

正念第二步驟。好奇、不批判、不評價的觀察整個狀況。

好奇、不批判的看著自己的暈眩，平心而論，其實暈眩不會痛，除非自己犯賤動來動去。

我好奇、不批判的看著自己的暈眩，看著自己閉上眼睛，還會轉轉轉，其實還挺有趣的。

很快的我睡著了。做了一個愉快的夢。但是起床又開始擔心了。

我有個在社團認識多年的朋友，沒講過幾次話，倒是常常夢到她。

只要我進入重病的狀態，我就會夢到我和我離世的姊姊，要不然就是和她去玩。而且都是很美的地方。像這次就是歐洲的博物館。

醒過來前，我是感到幸福的。但醒過來後我開始擔心—哇！這次我一定重病了，才會夢到這兩位指標性人物。

覺察到自己的擔心後，我把自己拉回來正念的狀態，正正的活在當下，不評價一件事情的好壞。夢就是夢，憑藉著夢到這兩位指標性人物來算命自己病重，實在是缺乏證據力。

不亂擔心，其實也就沒事了。

接著就是一連串的躺。躺不是問題，有問題的是想起有事情要做，嘗試坐起來，我又想吐了。

於是我接納現況。好吧，反正我未來身體不行時，也是要躺著，那就來練躺吧。誰說躺不用練呢？

躺的過程中有數度掛念想工作，也有無聊想坐起來的衝動，但我就是一次一次把自己拉回來，好好躺著，好好的呼吸，好好的和自己在一起。

想和別人在一起，想和事情在一起，那是我們從小養成的習慣，讓我們在這個世界能夠存活。

但和自己在一起也是同等重要的。出生的時候是和自己在一起，別人在忙也是和自己在一起，搭公車、讀書、算數學，那都是和自己在一起。不習慣和自己在一起的人，無法靜下來學習，不習慣和自己在一起的人，無法安心終老。

可惜小時候喜歡和自己在一起被評價為搞自閉，早已被認為是不對，不正常，很悲慘才會如此的狀態。其實練習和自己在一起是正常又重要的事，和練習人際相處一樣的重要。

這次我好好的拜訪了我身體的每一吋肌膚骨骼和認得的身體器官。我只能說，身體的國土可真是複雜遼闊啊，我們實在欠我們的身體很多的正視與拜訪。華燈初上，聽到兒子回到家，我都還沒有拜訪完呢。

我想上廁所，試試看站起來，昏昏的，但是好九成了。

我走到客廳，和兒子邊聊天邊吃飯。吃完飯，他收桌子，我把iPad拿出來把這段經歷寫下來。

身體有狀況，除了身體的痛，真正讓自己痛上加痛的是來自於責怪悔恨過去的自己做了什麼，擔心如果好不了，未來怎麼辦，還外加不習慣和自己獨處。

如果能夠接納過去的已經發生了，無法改變; 能夠接納現在的狀態就在這裡了; 接納未來的事情即使無法親力親為，天也不會塌下來，只要能夠習慣和自己相處，駕馭自己無法停歇的心，其實病痛所帶來的苦就相對來得單純多了。

＊＊請勿擔心，也不需要問候我。我能打這篇長長的文章就表示我元氣恢復了。剛發作的時候，隱約看到手機亮起來，大一新生求救說找不到線上上課的連結時，我光想聚焦看清楚訊息寫什麼就都快吐了，而現在能打這麼長的文字，肯定是沒有問題了。

photo credit: 郭葉洋
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【風行一時的公車儲值卡】

公車票卡的形式幾經演變，你記得悠遊卡盛行前的公車儲值卡嗎？從1995年台北市局部實施「公車票証電腦化」，嘗試以儲值卡取代投現開始，直到2003年儲值卡停用，不到十年時間，曾經存在一個塑膠儲值卡的時代。雖然推行初期遭遇不少問題，如面額動輒數百元、刷卡時間太長影響交通等，仍逐步普及，成為與投現並存的公車票證。

有趣的是，公車儲值卡曾發行過許多不同款式，也逐漸發展出某種收藏趣味。大家當年買過那些圖案呢？

#公車儲值卡
#報時光UDNtime

日期：1995/10/25
圖說：台北市聯營公車票証電腦化試辦車上刷卡，市府交通局長賀陳旦(圖)親自試乘，發現票卡不足，要求業者盡快補足。
攝影：徐兆玄
來源：聯合報

歷史新聞

【1998-04-12/聯合報/15版/周日報】

公車儲值票 集卡巿場新寵

【本報記者胡寶璉】
如果你是公車族，建議你趕快翻箱倒櫃找一找已用畢的儲值卡，目前最貴的一張有三千元行情。只要「有心」加上「恆心」，財富就在你身邊，繼電話卡、職棒卡等「熱門」卡後，目前集卡市場上的新歡就是公車儲值票卡，如果你是個公車族，或者曾經買過公車儲值票卡，建議你趕快翻箱倒櫃，找一找已用畢未丟棄的公車儲值票卡，看看是否手上有張已在不知不覺間「增值」的公車儲值卡。

公車儲值票卡於民國八十四年十月廿五日起實施，至今已有兩年多，這個當初不斷被民眾抱怨不方便的新制度，現在已廣被接受，每月全票銷售張數更高達卅萬張，在有心人士的收集與炒作下，想不到更成為一種生財工具。

負責製作北市聯營公車儲值票卡的卡通公司總經理龍貺雲指出，發卡至今已有卅六種圖案，除了發行之初的十家公司標誌的圖案重複使用三次外，目前票卡維持每月發行兩種圖案，最近部分公車票亭張貼「回收用畢儲值票卡，每張回收兩元」，同時發現有些司機有向乘客索取用畢票卡的習慣，同時有民眾固定到該公司詢問是否出新圖案的儲值票卡，循線了解後，業者才恍最貴的一張卡叫價三千元。

龍貺雲表示，公車儲值票卡的圖案，除了前三款都是採十家公司的標誌外，其他圖案多是向拍攝民俗或生態的攝影家購買其作品版權，每種圖案最少印製廿萬張以上，甚至五六十萬張，由於數量大，事實上增值空間不大，但若民眾不以為意，用過即棄，而有心人士每個圖案都收集，則仍具炒作題材。卡通公司至目前為止，發行的圖案中，包括有古錢幣、台灣民間戲曲樂器、國劇臉譜、中國傳統建築、淡水線最後列車、布袋戲偶、印象派畫作、台灣風景等，據了解，一張國劇臉譜的關公像，當時由於庫存的儲值票卡只剩下六萬張，因此，該圖案只印了六萬張，而在市場上流通的數量更少，由於「奇貨可居」，目前一張未使用的叫價到三千元。由於未使用的儲值票卡收集成本較大，除了卡迷外，包括博愛路、延平南路、牯嶺街等集卡市場，以用畢的儲值卡為主，一般圖案一張行情約十元至五六十元，至於用畢的關公臉譜則有三百元的行情，編號第四號的「蘭嶼雅美族的獨木舟」發行量十二萬張，也是較值錢的一款圖案，另外，也有專人收集驗票機列印餘額有變體情形的票卡，每張叫價到一百八十元左右。

如同變體郵票般，儲值票卡上一些已不再出現的圖案或字體，也具炒作題材，像每張票卡背後都有票號，據指出，最早使用的公車錄碼機打出來的號碼字體較大，但在印了不超過一萬張後，錄碼機壞掉，換了新的錄碼機打出較小的字體，造成擁有大字體票號的儲值票等於絕版，也較值錢，也是卡通公司始料未及。─般圖案行情也要十元

另外，初期的儲值票金額寫在正面，但由第三號起，正面不再加印金額，可提供收集者參考，其他，還有公車聯管中心贈送給亞太道路協會一千張儲值票卡，特別在該圖案上印製「一九九六年亞太道路協會年會紀念」的票卡，也具增值空間。

現行公車儲值票卡分成全票（六百元、三百元、六十元)、學生票、優待票，以及社會局發行的老殘票，全票已出到卅六款圖案，學生票到目前為止發行了三種圖案，分別是一號的十家公司的標誌、二號的布袋戲偶，以及三號的祥獅圖案，優待票也是三種圖案分別是一號的十家公司標誌、二號的反毒宣導與三號的反毒宣傳車，老殘票則是一個愛心圖案，在票卡上，全票以A辨識、學生票為S，優待票為H，可以說玄機重重。

卡通公司表示，今後在票卡圖案的選擇上，希望朝趣味性、傳統民俗與台灣本土化為主，同時，將儘量發行系列圖案，以提高收藏價值與民眾的收集興趣，但在發行數量上，為避免有提供炒作之嫌，每款將發行二三十萬張以上。

公車卡的收集市場目前仍在起步階段，發行圖案仍不多，市場業者透過管道收集用畢的公車票卡，整理、篩選，再出售，民眾如果有心，今天起，每月購買兩張公車儲值票，除了可以滿足收集的樂趣外，或許有一天還可以發一筆意外財。

各位平鎮的朋友大家好：
我是張誠，今天想跟大家聊一聊我這次參選市議員的政見，我的政見最重要的一個點，是讓平鎮不再隱形，為什麼要這樣講呢？


其實我們有件事情對平鎮來講是蠻沮喪或者悲哀的一件事情，我們很多平鎮人到了外地，很少告訴大家，告訴外地的朋友我們是平鎮人，會說我們是中壢人或我們是桃園人，看到中山高速公路在中壢有兩個交流道，北邊的是中壢工業區交流道，南邊的那個交流道，大家都知道叫做新屋交流道。
為什麼叫新屋？
而不叫做平鎮？
其實我們真的把地圖攤開來看，平鎮的地圖攤開來看，那個交流道在平鎮跟中壢交界的地方，而且事實上，平鎮的面積還稍微大了一點點，那為什麼叫新屋交流道？是因為新屋有永安漁港，有范姜古厝，那我們看看平鎮的周圍好了，看看大溪，它有老街，有豆干，看看龍潭，有大池，有花生糖，看看楊梅，有埔心農場，
有鵝肉，那平鎮有什麼呢？

講到這裡，我們平鎮人通常都會稍微猶豫一下想一想，這件事情不是今天才有的事情，在我的文宣上面講說， 20年過去了，平鎮改變了嗎？

平鎮是仍然一個沒有文化的故鄉，是不是每天塞車，孩子的薪水，年輕人的薪水是不是低薪，最後也跟大家談談孩子的教育問題，20年過去了，平鎮沒有亮點，
所以張誠希望把平鎮打造出亮點！
讓我們到外地的時候可以驕傲的跟人家講說，我是平鎮人，我們先從低薪講起好了，我們都希望賺外地的錢，怎麼樣賺外地的錢最快最有效，就是發展觀光事業，
再從觀光事業產生很多的產業來賺外地人的錢，那平鎮有沒有什麼特殊的觀光景點呢？

有人說義民廟，但是平常去那邊的人有多少，大家也心裡有數，現在桃園市政府打造一個乙未戰爭紀念公園，在義民廟的旁邊，這很好，張誠很關注這個問題，
因為市政府要準備投資4到5億的資金在這個乙未戰爭紀念公園上面，那張誠就想能不能在這個乙未戰爭紀念公園內？

把客家文化做在裡面，我舉個例子來講，譬如客家人的廟，不管是三崇宮，或者鎮安宮，都是拜什麼呢？

三官大帝，為什麼拜三官大帝，天官、地官、水官，是因為當初到這塊土地的客家人，到桃園這塊土地的客家人，知道說如果我們還是拜所謂王爺，就是第一個到這塊土地的先人的話，將來我們會分裂，你是廣東來的客家人，你是福建來的客家人，你是江西來的客家人，但是大家都拜王爺的話紛爭就吵不完了，那如果大家都拜天地水，拜三官大帝，是滋養我們生命的來源，大家就和諧，所以現在的客家人沒什麼分裂的原因這是之一，我們中國人講說五恩，報五恩，天地君親師，沒有水阿？！這水從那裡跑出來的呢？是因為當初客家人到這塊土地的時候，這塊桃園臺地，發覺這是好地方，但是這邊沒有灌溉用水，因為水從雪山山脈流下來，馬上就流到臺灣海峽去，所以客家人在這塊土地上蓋了很多埤塘，建了很好的水利系統灌溉系統，譬如說平鎮有八字圳，這些灌溉系統水利系統，從現在的眼光來看，還是非常高科技高品質的一個灌溉系統！
這也是客家人的智慧，像我講到的這些客家文化客家故事，其實年輕人都已經不知道了…，我們怎麼樣把這些客家文化客家故事，在乙未戰爭紀念公園，建類似一個環球影城那種科技化的呈現，讓這個乙未戰爭紀念公園是想到客家文化就會想來平鎮觀光的一個點，這不是很好嗎？
我們甚至可以把周圍，包括義民廟，做一個客家美食區或者客家商品區，讓更多的人願意來平鎮消費，讓平鎮人可以賺外地人的錢，平鎮的年輕人不用到外地工作，這不是很好的事嗎？
除了客家文化之外，其實平鎮還有一個很好的地方，叫做龍岡。
那邊有雲南文化，也有雲南美食，除此之外，龍岡還可以打造成一個軍事體驗營區！因為六軍團在那個地方，但是很多營區慢慢地廢置，因為國軍的縮編，但是廢棄營區如果可以做一個軍事體驗營區，把中科院研發的成果，在不洩密的狀況下在那邊展示，然後做一個類似打漆彈運動的地方，那不是也很好嗎？
所以平鎮絕對可以發展觀光產業，但發展觀光產業有一個重要的基礎，就是要把交通做好！
張誠民國67年到桃園讀軍校，那時候桃園人口接近百萬，現在107年桃園人口有兩百二十萬，增加了一百二十萬人，跟我一樣在桃園待了這麼久的人，一定有個感覺，桃園人口增加了，但桃園的公車路線沒有什麼增加，沒有怎麼增加公車路線，那我們這些人如何去通勤？
如何上下班上下學呢？
很簡單嘛，就是自己開車，自己騎摩托車，所以桃園現在有一個很嚴重的問題，
就是道路的交通負荷量非常重！所以造成每天交通壅塞！
怎麼解決這個問題呢？
張誠想出了一個概念，就是重新規劃現在桃園的公車系統，怎麼規劃呢？
我們在人口的生活區設幾個轉運站，轉運站跟轉運站之間的距離低於4～5公里，轉運站跟轉運站之間開直達車，這樣轉運站到轉運站之間10分鐘可以達到，我們一個人要從家裡出門的時候，從轉運站坐什麼呢？

坐區間公車，從轉運站出發在這個區域裡面環繞，讓每一個人出門最多走5分鐘，一定有一個區間公車可以坐，而且有足夠的班次，讓我們可以到轉運站轉車到桃園任何一個地方，我們希望這套公車系統重新設計之後，我們到桃園大部分的地方都在45分鐘之內可以到達！
張誠仔細的算過，不需要增加一輛新的公車，包括現在新竹客運、桃園客運、
中壢客運，甚至統聯客運，重新規劃過交通系統之後，大家就有一個便利的交通！剛剛講到觀光，我們要設法讓北北，台北新北的人民願意到桃園平鎮來消費，
所以配合剛剛轉運站的概念，我們可以打造一個北北桃一日生活圈，怎麼樣呢？
我們在交流道也設轉運站，譬如說從中壢交流道可以直接到內湖，可以直接到劍潭，台北的圓山劍潭，因為這兩個地方都是在高速公路交流道邊，類似是我們從桃園到台北的一個轉運站，他到台北之後就可以坐捷運到台北的任何地方，這樣子我們打造一個北北桃一日生活圈！
就會在假日的時候，方便很多新北台北的人到桃園來觀光，特別到我們義民文化公園或雲南文化公園，或者我們有事情要去台北洽公的時候，也有很方便的交通
桃園的交通解決了！
解決了交通，我們才可以談觀光，談其他的產業發展，除了交通我們來談談智慧交通，智慧城市的結構，我們都有一個經驗，就是在幹線上堵車，可是在支線上一輛車都沒有！那是因為交通號誌的秒數不夠聰明，它沒有辦法去偵測交通的流量，如果以新的科技來做一個智慧交通系統不是很好嗎？
我們把這些做智慧交通系統的這些產業，來替代原先在平鎮的一些高污染產業，
我想大家都記憶猶新，4/28敬鵬發生火災對平鎮地區所造成的污染，包括撈起15噸的死魚跟空氣污染，大家應該記憶猶新，我們還是要謝謝這些高污染產業對臺灣經濟所提供的貢獻，但是這些高污染產業事實上產值也很低，如果我們可以用改造一個智慧城市智慧交通的產業，來代替原來的高污染產業！
這不是非常好的一件事情嗎？
張誠當初在中科院是雄三飛彈總工程師，我知道中科院那些技術可以轉移到民間！來做所謂的智慧城市，張誠本身也是資訊科學電腦科學的博士，也知道如何發展所謂的智慧城市的一些工程，讓張誠進議會，把這些概念帶進到市議會，讓市政府知道如何做整個產業轉型，如何知道怎麼樣改善桃園的交通！這是不是很好的一件事情？

最後我們來談談教育，張誠推廣好書交換三年的時間，不是因為選舉才推廣的
還有推廣運算思維，希望幫助小朋友不要害怕寫程式，而且具有一種思維能去解決問題，最重要的張誠想利用這段時間來談談反毒，反毒教育，張誠還沒退伍之前就開始接觸反毒的工作，後來發覺毒品氾濫的問題在臺灣是非常非常的嚴重，
所以張誠才發現到說，如果把反毒教育做好？就可以逐漸減低染毒的人口，當染毒的人口慢慢減低之後，市場上沒有需求，就不需要緝毒！這工作就會慢慢減化，所以反毒教育是整個反毒工作的根本，那政府從事反毒教育非常重視，也做了非常多的時間，但大部分的反毒教育都集中在所謂的毒品認識跟毒品辨識上面，
知道毒品對我們什麼樣的傷害，毒品可能長得什麼樣子，就是咖啡包等等等的；但是對於在哪一種情境之下，會讓一個年輕人被吸引而使用毒品的情境體驗教育卻完全沒有，沒有做的原因是因為這個不能體驗，因為體驗就染毒了！張誠就思考這個問題，怎麼樣做好一個情境體驗的方式呢？
用遊戲來做情境體驗，張誠研發了一套反毒桌遊，叫做反毒情境桌遊！
它的正式名稱叫遠離毒品陷阱，讓年輕人或者學生在玩這套桌遊的過程中，去檢查自己的思考模式，為什麼會把自己帶到一個會染毒的情境？
如果經過遊戲可以去檢查自己的思考模式，原來這樣的思考模式會把我帶到一個染毒的情境，我就有機會重新做好我的人生管理！

這套反毒桌遊推出之後，深受所有反毒工作者，從業人員甚至志工的喜愛，因為他們知道這個才是現在反毒教育最缺的那一塊！
所以在現在這個學期，107學年度第一學期，桃園市所有的高中職，在軍訓課裡面，會用這套反毒桌遊來做為反毒教育，有兩萬四千位學生會受惠，但是我們來想想看，這樣好的一個反毒情境桌遊，國中需不需要？小學需不需要？
所以需要大家把張誠送進議會，張誠可以跟教育局談，我們怎麼樣把這套反毒桌遊推廣到國中，推廣到小學，讓我們的反毒教育年齡向下延伸，讓每一個人染毒機率逐步減少到臺灣無毒品，這是張誠想做的事，張誠做了這麼多事情，只有一個目的，希望臺灣無毒，臺灣不但要社會無毒品，我們食品也安全，我們還要政治無毒，一個無毒的臺灣，是我們想追求的夢想！

桃園需要一位反毒議員！
桃園需要一位科技教育議員！
張誠就是這位反毒議員！也是科技教育議員！
請大家送張誠進議會！謝謝大家！

1號張誠
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【凱西.陳的小王子】
當年市面上非常少見重畫小王子插畫的書，合作的出版社邀請我做了這麼一件有趣的事，我的小王子，年紀很小，個子也非常小，可以讓你捧坐在掌心，高中班導熱愛此書，考試成績好的同學她就送，我拿了好幾本，但真正看到熱淚盈眶是在剛剛開始畫凱西的時候，我還記得是在252公車最後一排，為小狐貍的話淚流不止，我想成為怎麼樣的大人呢？我能留下什麼，給每一位抬頭看星星而想起我的人呢？我說：真正的長大，是清楚明白，在我們的心裡，永遠住個孩子！

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凱西.陳1995年以「白上衣、藍短褲」的短髮女孩圖象全面席捲文具市場，20年來推出超過千種文創商品，凱西小語書籤 鉛筆盒及筆記本等文具商品伴隨無數人走過青澀的成長歲月。
2016年首度推出《凱西小王子陪你的2016桌曆》，每一頁由凱西重新繪製小王子故事情節的經典圖像，搭配小王子迷最愛的名言佳句，溫暖療癒的風格設計，真心陪伴你渡過366天。

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實體店面 │
art show = 阿秀商行 = 凱西小舞台=凱西.陳 cathie chen

營業時間
周三 - 周四 14:00-20:00
周五 - 周日 14:00-21:00
(每月雙數周日公休)
地址 台北市太原路11巷23號 (台北地下街Y9出口)

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