[爆卦]台北港進倉單是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇台北港進倉單鄉民發文沒有被收入到精華區:在台北港進倉單這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 台北港進倉單產品中有12篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, 我知道大家都在關心疫情,不過看到一則新聞,覺得要出來講點什麼。 新竹市長林智堅,日前拋出大新竹市的議題,引發一時議論,當然藍綠各有說法。我原本以為,這只是定期出現的議題戰,畢竟台灣每個地方都吵過要升格嘛,結果不是這樣,連「新竹縣人不夠多就加苗栗」這種講法也出來。 我說啊,這說法一出爐,林智堅是不...

  • 台北港進倉單 在 Facebook 的精選貼文

    2021-09-08 20:10:37
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    我知道大家都在關心疫情,不過看到一則新聞,覺得要出來講點什麼。

    新竹市長林智堅,日前拋出大新竹市的議題,引發一時議論,當然藍綠各有說法。我原本以為,這只是定期出現的議題戰,畢竟台灣每個地方都吵過要升格嘛,結果不是這樣,連「新竹縣人不夠多就加苗栗」這種講法也出來。

    我說啊,這說法一出爐,林智堅是不是想繼續選新竹?沒人這樣想才奇怪,也很難幫他講話,畢竟歷史並非沒有循此模式者。不過他想不想,這不是我這篇重點,我想提的是升格這件事。

    基本上我反對新竹升格,原因有三個。

    一個是人口基數不夠,依照內政部人口110年7月速報,竹竹苗人口如此

    新竹縣573,385,新竹市452,807,苗栗縣540,312
    幫忙加一下,大新竹會有1,026,192,竹竹苗1,566,504

    直轄市門檻125萬,大新竹是甭想了,竹竹苗倒可以。

    若為了新竹所謂的竹科生活圈,刻意切割苗栗,硬擠一個125萬人口出來,那此例一開後患無窮。為何?彰化縣就126萬人欸,人家符合資格的沒得升,然後新竹可以配合升,開玩笑嗎?

    另一個原因,是地理環境不適合,竹苗的丘陵地帶比例高,人口高度集中,其他六都升格後,已經出現偏鄉資源更加缺乏的狀況,新的大新竹市長,選票基礎會更偏向新竹市周邊,苗栗大概會比二等國民更下一等去。

    這不是只有新竹,其他六都除了台北,現象只是嚴重與否。現實而言,選舉要依靠大票倉,除非我們徹底重改選制,不然此題無解。

    第三個原因,就是我根本上反對直轄市的結構,因為直轄市的行政區,區級首長官派,然後沒有區議會,這根本上違反地方自治的原理。我們只看到合併升格後,直轄市因為權力高度集中,大型計劃較易推動,地方反抗力量變小的優點,卻沒看到這就是缺點。

    民主國家,民意要能夠反映,依靠的就是民意代表,立委人數減半後已經很清楚顯示其弊端。一者負責區域太大,難以兼顧立法與選民服務; 另一者,形同承認票票不等值,人口少的選區數千票一名立委,人口多的十萬票一名,兩者在國會的地位相等,實際上等於我們降低了人口密集度的選票價值。第三者,最嚴重的弊端,就是我們讓政治業相關人員,失去基層磨練的機會,人民漸漸放棄自己對選區在地的監督,全數交給較大的市議員、市長,這嚴重違背民主政治的真諦。

    不過,透過大新竹市的概念,我倒認為可以讓大家重新思考,從林全院長開始,到賴清德院長兩任期間,一直都有私下探討國土重劃的合理性,只不過1124讓所有的規劃都成泡影。很多人不解,為何我老講2018,因為1124公投海嘯只是最表面的,許多具有長期性的議題,新產業的開發,全部隨著地方政權更迭,幾乎停擺殆盡,要是當初沒有被公投綁架,今天我們不會整天喊護國神山,而會有更多可以喊的新產業出現。

    算了,講這講不完

    我的意思是,國土重劃,是一條一定要走的路,今天六都直轄市擁有1,600萬人口,但是極端欠缺中間議會組織,像板橋區擁有55萬人口,比苗栗、嘉義縣都還要多,唯一可以代表板橋人民發聲的民意代表,只有2名立委、9名議員,這合理嗎?

    要做,就做得徹底,一條就是把全台組織扁平化,依照人口與地形地勢,切割成適合大小的市,好比說台灣2,300萬人口,就切成11塊,每塊200萬人上下,然後轄下每一區都民選區長,以及用里民數量規劃適當的區議員。

    另一條,乾脆三級到底,台灣省廢掉,回到日本的五洲三廳概念,像是整個北北基區就合併為一個600萬人的直轄市,靠近桃園的三鶯跟林口就依照地理切割給桃園,桃園再去合併北新竹,變回古早的新竹州,或成為桃竹市都可。然後在這之下,基隆、台北港等依照港務需求,部分地區收歸中央,同樣舉辦區長跟區議員選舉。當然,博愛特區也可以擴大,整出一個首都特區。

    換句話講,我不是無條件反對升格,也不是誰執政就挺誰,而是這種茲事體大的,應該是要好好坐下來談。現在這種不上不下,直轄市占了多數人口,然後直選民意代表基數超級大,根本亂七八糟,早該改一改了。

    結論就是,單純升格這件事,我是很反對。

    尾巴來罵幾句,進步派想選舉我沒意見,但自己去從里長、議員開始選可以嗎?2018威脅跟黃白聯合,不然要大家一起死,還想故技重施?我知道林智堅會急,市長連任又正處於衝刺的年紀,想要找新的舞台,這大家都可以理解。但那些從後面出餿主意的,幻想可以藉此撈到提名權的,還是省省吧。

    威脅的戲碼玩一次兩次會有用,但選民不見得會再次買單,別以為耍手段弄到黨內提名,就可以逼選民含淚投票。地方選舉可不是總統,吃這套的人沒那麼多。

  • 台北港進倉單 在 優分析UAnalyze Facebook 的精選貼文

    2021-03-26 18:16:00
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  • 台北港進倉單 在 洪孟楷 Facebook 的最讚貼文

    2020-08-11 16:06:31
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    「開發與永續並存、為台北港安居樂業加速盡力!」

    🚂#台北港就像是北台灣的經濟引擎,八成的汽車進口都經由台北港,經濟指標具有代表性的地位,但孟楷認為,不能以生態環境的代價來換取經濟發展,永續共存才是追求的目標!

    ✅「#台北商港物流倉儲填海造陸計畫」預計與中鋼合作,將「轉爐石」作為填海造陸的用料,孟楷也在六月邀集相關部會及當地里民代表一同就用料及計畫方向討論,#也明確告知生態永續及對重金屬嚴格檢測的堅持。

    ❗️台北港務局今天再次應要求舉辦說明會,就環境影響分析報告(填地原料、轉爐石、期程等)做出說明,希望透過更完善的評估來緩解周遭里民對於轉爐石的疑慮;也表示該計畫工程已獲得 #經濟部 及 #工程會 審查通過,#重金屬物質檢測結果也顯示無重金屬溶出之危險,對於周邊海洋環境不會有毒物質殘留,請當地民眾可以對轉爐石更有信心。

    📣孟楷先前也要求相關單位務必要以多方管道來讓民眾了解計畫進度與詳情,環評委員會也確定每季採樣兩次並通知淡水區漁會,#並將監測結果定期公布於網路供民眾查閱,透明公開。

    ✒️而加速的好處,就是能夠提前把大家所關心的油槽給遷移,#預計2026年的油槽遷移將提前進行,這點孟楷會持續緊盯、不會放鬆!

    ✅台北商港的轉型,#務必要兼具發展與環境保護,創建循環經濟的永續發展,一來完善台北港填海造陸計畫能加速油槽遷移改善當地居住安全,二來兼具經濟發展與環境保護,創造共生共存的永續發展。

    💪認真拼、用心做,孟楷與您為地方發展共同合作,讓生態永續與發展並重!

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