位於新北市八里區的台北港，一直都被定位成基隆港輔助港的國際商港，但台北港的腹地比基隆港大5倍，又在國家政策的規畫之下，台北港從2009年啟用貨櫃碼頭以來，貨櫃裝卸量連年成長，2012年順利突破100萬TEU，2016年一舉正式超越基隆港，顯見台北港未來發展的無窮潛力。

此外，海巡台北港基地在2016年完工啟用，是北部地區機動海巡隊的駐地，大幅提升台灣北方及東方海域巡護能量。在在都顯示，台北港無論是貨物吞吐量、及救難巡護功能上，都屬於國家未來發展的重要策略之一，所以台北港未來在各項表現上，將會隨著國家戰略性政策的強化，而更加亮眼。

在我2016年就任立委之後，進入外交與國防委員會服務，我也認知到台北港未來必須要繼續發展，更需要肩負起北台灣各項安全的功能。當時，我就針對台北港未來的方向，不斷向國防部、海巡署、交通部、經濟部、及台灣港務公司提出質詢，如何提升台北港國際能見度，並藉由優秀的港埠條件，讓八里、淡水、北海岸、甚至全台灣，能夠感受到台北港未來無窮的發展潛力，進而提升光榮感。

所以，當時我希望藉由台北港海巡基地作為活動地點，並且邀請國軍的軍艦靠泊與裝備陳列展示，讓整個活動內容能夠更為多元充實。終於在2017年6月成功爭取到台北港開港以來歷史的第一次，將軍艦與裝備在台北港展示，將活動範圍由海巡基地、延伸到港務公司的行政大樓，內容包含國軍與海巡艦艇、軍事裝備展示、還陳列台北港的沿革史，希望透過這樣一個跨部會的活動，讓民眾能與政府近距離接觸。

除此之外，更能藉由台北港的活動，讓民眾感受政府建軍的成果、推動國艦國造的決心、並且設置國軍人才召募攤位，希望藉此吸引北台灣優秀人才，進入國軍服務。當時，行政部門克服萬難，終於成功舉辦了台北港有史以來的第一次，當日就吸引了3萬民眾進到台北港參觀，不但成功推銷了政府國軍、海巡、港務公司等相關部門平日作戰與防災的訓練、以及營運服務的成果，更讓台北港透過媒體的報導，增加了全國甚至國際的知名度，這些都是我擔任中央民意代表必須要去完成的任務。

身為立委，我肩負政府與民眾溝通的橋樑，期待地方繁榮進步，更要求政府部門能夠藉由各項活動，獲得民眾最大的支持。所以，在前年成功辦理第一次活動之後，我也要求海巡署、國防部、台灣港務公司檢討分析，經過一年多來的時間，不斷努力溝通規劃，終於獲得海洋事務委員會(海巡署因應組織改造納編)、國防部、台灣港務公司三方的同意，規劃在今年3月底在台北港海巡基地第二度舉辦活動。

在這非常艱辛的過程當中，我要感謝海洋事務委員會、國防部、台灣港務公司所有單位同仁的辛苦努力與無私付出，現在，活動已經訂於3月23日舉行，我也藉由這個機會，非常誠摯的邀請台灣所有民眾、各位軍事迷、以及對於台北港未來發展充滿信心的朋友，在3月23日當天能夠來到我們八里的台北港，多多認識台北港，並且為我們的海巡、國軍姊妹弟兄、與台北港員工同仁鼓舞打氣、支持海巡建設、支持全民國防，一起把台北港推向國際，讓台灣的未來充滿希望！

聯合報UDN：
https://udn.com/news/story/10930/3648605

風傳媒：
https://www.storm.mg/article/959605

2017年6月各媒體台北港活動報導：

自由時報：
https://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2098651

中國時報：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20170613003078-260405

Ettoday
https://www.ettoday.net/news/20170624/952532.htm

中央社：
https://www.cna.com.tw/news/aipl/201706130291.aspx

軍聞社：
https://www.ettoday.net/news/20170624/952532.htm

(麗香)團隊參與變更台北港都市計畫說明會;台北港未來發展無庸置疑但我們仍關注油槽何時要遷移至4期土地上。

前陣子媒體報導，中油「第三天然氣接收站」可能將八里台北港作為評估地點之一，我隨即向經濟部及中油溝通並表示，台北港的土地都已有簽約對象，也已經飽和，而且台北港未來發展的定位，並不適合興建類似的接收站。

昨天經濟部沈榮津部長在立法院明確表示，中油「第三天然氣接收站」設置的地點維持在觀塘，希望政府在推動經濟發展的同時，一定要能兼顧環境保育，創造多贏的局面。

民國113年淡江大橋通車，勢必會帶動八里經濟繁榮發展，偉杰從去年到現在一直催促新北市政府要積極振興八里產業經濟，不管是招商或打造新北兒童樂園等，希望用觀光利多吸引企業進駐，讓八里榮景再現！

今天偉杰針對八里台北港產業專區投標情況及未來在地經濟發展質詢經發局，要求新北市政府要拿出態度來！將來淡江大橋、纜車、跨年煙火都在八里〰️，現在當然要積極做好準備，招商引資來八里！
🚠觀音山纜車、跨年煙火💫歡迎來八里！

#繁榮八里經濟
#台北港產業專區
#觀光經濟
#新北市議員陳偉杰
#淡水魚丸
#新北市政府經發局

【智翔的議會質詢-經濟發展局（3/16）】

＃煉油廠遷廠

延續上一期老問題，關心到煉油廠遷廠進度，由於按照之前彙覆表的答覆，覓地小組已經兩年沒開過會，而經發局長也回答指出，雖然覓地仍在進行中，但還尚未有實質上的突破。

智翔也接著詢問，根據桃園市府自提的「國土計畫草案」中，把台北港設為煉油廠遷廠的覓地選擇之一，這樣的覓地有機會嗎？如依照今天局長的回答，台北港甚至非台灣境內都可能當作覓地選項的話，後續可再做更多可行方向的討論，希望遷廠一事，能早日有實質上有的突破。

＃煉油廠回饋金額法制化

作為鄰避設施之一，相較於發電廠已有專屬的回饋金法源，煉油廠則尚未有法源依據，若以類似發電廠的「電力開發協助金」制度來參考，智翔希望可以推動桃園煉油廠回饋金的法制化，明列可以支用的項目與辦法，清楚明訂並有所依據，往後可以減少許多問題。

經發局則表示，法制化是未來市府推動的目標之一，但因為煉油廠所生產的並非如台電一樣單純，因此中油煉油廠也有請顧問公司評估，如何訂定項目辦法來推動，短時間還沒辦法立即有答案。

而後續追蹤智翔也會持續關心，因為智翔認為，煉油廠這類的鄰避設施之所以場址難尋，牽涉地方回饋的金額與項目不明 ，若能比照「電力開發協助金」制度去推動，也許能成為覓地的突破口。

＃積極招商吸引人才入駐桃園

經發局過去有前往印度班加羅爾招商的經驗，去年據雜誌報導，日本也有大舉招募台灣軟體工程師的舉動，能否利用這一波疫情，外商紛紛撤出中國的趨勢，反向吸引更多廠商人才入駐桃園，以台灣及桃園優勢作為人才號召。

經發局也提出未來人才和企業接觸，研發中心、創新、思科或是日本軟銀等，都有在談，先接觸後好好規劃引導進入桃園發展。以外商進入桃園來增加工作機會，包括接手棒球隊的樂天集團，智翔認為對於桃園的發展也是有益且可期待的。

＃桃園觀光夜市升級與再創

夜市升級一題，於市政報告以及都發局質詢中智翔都有提出過，桃園觀光夜市目前受限於住宅區及交通流動問題，希望透過搬遷，或新增第二夜市來促進更大的發展空間。

智翔想到之前質詢過的永和中繼市場，以資源來說，中繼市場內已建置好油脂攔截器、以及近200格汽車停車位與300多格機車位，在交通上也甚是方便，因此建議經發局，是否可以利用中繼市場資源共用，來設立第二桃園夜市？

局長則回答，其實一開始也曾提出，希望桃園觀光夜市可以直接搬來中繼市場，但因商家傾向於將夜市作為長遠經營的發展地點，因此有意入駐中繼市場的比例並不高。以目前規劃來說，未來中繼市場開幕後可以舉辦短期性活動，先將人潮帶入活絡，有人潮即可以增加商家入駐意願，提高中繼市場的亮點，爾後再引進民間資金，透過民間和經發局相輔相成。

但智翔也認為桃園、龜山、蘆竹人口密集，既然中繼市場有空閒空間可以利用，設立與市場使用同進退的第二夜市也是建議經發局可再規劃看看，對於桃園夜市發展也是不錯的選擇和變通之法。

＃工輔法修正後高污染工廠關得掉嗎？

工廠管理輔導法在去年修正通過後，根據法條，未申請納管、高污染與2016/5/20後新增的違章工廠必須輔導轉型或關廠，而根據資料，上述的三類工廠在桃園就超過千家，對於為數龐大的違章工廠，經發局的手段與辦法為何？

局長表示目前可採取斷水斷電的手段，讓違章工廠無法經營，至於拆除時程，得等待建管處的安排，依照時程表，3/20之後將開始接受工廠申請，屆時的狀況智翔會持續追蹤。

＃舊市區的振興

舊市區的振興能否跨局處整合資源，將火力集中，智翔在這個會期會不斷提醒相關的局處，包括建議將都更業務拉高至都更中心或都更處，最後都會在市長總質詢中一併討論，這邊也請經發局先行參酌這些建議。

＃2020綠能補助

今天質詢的最後一題，2020年的綠能補助，經發局自行刪除了1/3， 因此擔心補助的名額將減少，造成僧多粥少，或是讓新申請補助的廠商因而受阻。

但局長回答，綠能補助的刪除，考量到目前的商業模式，業者在設立設備之後，可售電給台電，即使不補助都能獲利維持營運，目前第一階段的申請仍然非常踴躍，綠能設備的建置與補助未必呈正相關，補助僅是拋磚引玉，畢竟在設立綠能設備後，對業者仍然划算，因此也樂觀其成。

呂孫綾特別剪輯了在今年三月舉辦的台北港國防知性之旅的影片，希望藉由這支影片，將未來台北港的繁榮發展、以及國軍、海巡建軍備戰的成果，向全世界表達我們面對強權絕不退縮、絕對守護台灣民主繁榮的決心！

#我台北港我驕傲
#八里台北港呂孫綾
#守護台灣民主繁榮
#支持國軍支持海巡