今早的單位業務質詢，我主要針對於「機車停車位不足」、「光復路清大客運站造成的交通隱患」、「占梅路單行道的問題」以及「長輩關心的活動中心收費問題」向市府提出改善的要求，以下為簡要的質詢內容，讓關心這幾項議題的市民朋友參考，如果你也對其他議題有想法或建議，都歡迎留言或私訊給我，可以互相討論分享，一起來提升城市生活品質!

一、『整併之後市民活動中心的收費問題』
很多人不太了解到底市府整併里集會所變成市民活動中心的用意，那用意當然是公平的讓大家都可以借活動中心來使用 ，我在基層跑行程的時候，收到很多長輩的投訴和不滿的情緒，整併之後對里民影響最大的就是收費問題。

我對於整併活動中心其實是非常認同的，讓大家都可以借的到、用的到，這是好事。但是對於收費標準，我希望民政處可以降低收費，因為我認為市民活動中心是一個里的核心，是一個可以凝聚人與人之間最有溫度的地方，社區民眾能夠一起參與各項活動，也可以強化地方情感。活動中心除了讓里辦公室、團體辦理各種節目活動以外，如果可以讓更多里民願意進去使用，就像我們三民里桌球班、唱歌班，那這會讓活動中心這個場地更具意義。

所以我希望市府未來在整合的過程中，評估的重點是要將「如何維持活動中心與里民的在地情感連結」考慮進去。
「活動中心是在地社區的核心，但人更是活動中心的核心」要有人願意使用，活動中心才有整併的意義!
『我也再次強調希望民政處可以降低收費』

🔺民政處回應：未來會因應里民的需求做滾動式的檢討。

二、爭取關埔地區『占梅路單向道改為雙向道』#竹科悅揚住戶通行權益
因為影響人數非常多，所以我利用質詢時間來向市府說明一下廣大住戶還沒住進去就開始擔憂的事情。

占梅路設置成單行道，對慈雲路交通流量的衝擊真的沒有影響嗎？這個問題我請教過交通處也請教過都發處，到目前都沒有一個很好的回應，就是它為什麼會設成單行道？又或者為什麼他不能變回雙向道？

竹科悅揚是滿大的社區，總共有974戶，住進去的住戶大多是園區就業的小家庭，假設一戶1~3人，平均就是將近兩千人，而社區的汽機車停車格總共就有2031格。除了竹科悅揚進住後新增的車流，另外還有富春居這個社區目前已經陸續入住，582戶、777個車位，其中有189個車位是開放車位，也就是說除了住戶之外也會有其他的民眾使用。

占梅路單行道影響的不只是住戶，還有每天行經慈雲路的龐大車流，這會加劇塞車堵在慈雲路的狀況發生， 住戶向1999陳情的一個記錄，最終也沒有得到交通處的回應，只有在108年收到一張改成單行道的公文就改了，大多數的住戶都不理解也不太能接受這樣的結果，雖然在明年一月才會開始入住，也尚未成立社區管委會，但是住戶群組已達900多人，每位住戶都很關心單行道帶來交通上很大的不便，這件事情關乎上千個家庭。
所以我請交通處一定要好好的審慎評估或開放試行，讓大家都有機會、公平的達到交通需求平衡。

🔺交通處回應：交通處承諾會重新評估關埔特區交通流量評估，做出相應的改善。

三、『光復路清大客運站地點 遷移或退縮』 #嚴重影響機車行車安全
這個路段幾乎是每個騎機車的人都會說真的是超危險的地方，但它的問題就是一直存在。
我播放了一個公車站的日常影像，短短的時間就拍到很多驚險的畫面，機車、腳踏車因閃避公車而與車爭道！

我問市府，這麼危險的路段為什麼沒辦法改善？一直以來陸陸續續的都有接收到民眾的陳情，認為這個路段非常危險希望市府能夠來解決，他們每天都要膽戰心驚，市民唯一能解決的辦法就是祈禱今天騎車經過的時候，公車剛好沒有停在那裡。

也提出了近三年公車站前的車禍次數，前年107年A2兩件A3四件，去前108年A2三件A3三件，很慶幸這幾年都沒有發生A1的重大事件，我想這也是讓這個轉運站一直沒有積極改善的原因之一，但是，難道要等到發生嚴重的A1事故，再來正視新竹市的機車路權嗎？

我請市府回憶今年三月發生在民生路因為違停導致機車騎士當場死亡的事件，以及聯想一下清大客運站的位置，這跟違停的差別在哪裡？

最後我請交通處能夠正視機車騎士的路權與安全，於是我提議客運站遷移或是與清大協談用地讓客運站退縮，並且請交通處給我一份關於光復路客運站的一個「短期改善規劃」以及「長期改善規劃」。這也是我們市民朋友非常想知道的訊息。

🔺交通處回應：承諾會後會給我一份短、中、長期的改善計畫。
#相信市民們也很想知道改善計畫 #收到後我會放上臉書讓大家一起了解

四、要求市政府『廣設機車停車格』
我認為許多的市民不是有意要違停人行道，實在是停車位太難找了！
也許因為新竹市腹地小的關係，新竹市平均每人享有的道路面積只有13.23平方公尺，比台北和新北好一點，但我們和他們不同的是，新竹市並沒有像台北擁有成熟發達的大眾交通系統，所以新竹市民的確較仰賴汽機車來通行，每一千個人就將近600人擁有機車。

推動人本交通是現在很重要的事情，但前提是必須要實現「機車停車管理」，只有將機車停放問題處理好了，人行環境才有機會優化。
在腹地小的城市，大家移動時又仰賴汽機車，市民機車的停放問題，其實就是當前政府應該要努力解決的事情。

然而，新竹市機車有26萬3448輛，另外還有大量的外縣市移入新竹工作或求學的車輛，實際的車輛比登記的數量還要多很多，而新竹市機車停車格只有1萬9663格， 這個數量實在是無法滿足新竹市民機車停車的需求， #所以我建議交通處未來應該要來努力找地方來設機車停車格，像是在巷弄內增設路邊停車格、路外停車格、在足夠寬敞的人行道改設「避車彎式停車格」。

機車停放問題不僅攸關新竹市民的生活品質，也是攸關人行道品質的重要因素，雖然有議會同仁提議先進的取締方式來減少機車騎上人行道的違規行為，但我認為，警察取締絕對不是一個建構人本交通最根本的方式，希望交通處真的能來評估全市街道，統整之後做出一個在各區增設機車格的計畫。

🔺交通處回應：人行道有重整的部分一定會做避車彎式停車格，把機車跟行人的動線分隔以保障安全，目前市區十八條騎樓整平的部分也增設600多格機車停車格。

#光復路清大客運站 #增設機車停車格 #避車彎式停車格
#占梅路單行道 #竹科悅揚 #新竹市市民活動中心

新聞連結🔗 新竹市機車數與停車格比例嚴重失衡 鄭美娟要求市府重新檢討 - 生活 - 中時
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201110005125-260405

國立交通大學，被譽為是大學中的男校、男校中的宅校。​
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交大別名國立工具人大學、國立好人大學，決定與陽明併校後，更被世人尊稱為偉大大學。​
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上個月，我接到一通來自交大學聯會的電話。​
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我接起電話。​
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「喂？二師兄？」​
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「誰？」我漫不經心地問。​
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「我是陳同學。」那人回答。​
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「哪個陳同學？」我眼睛在大街上掃來掃去，尋找想吃的午餐。​
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「偉大大學學術部的那個陳同學。」陳同學說。​
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「偉大大學？」​
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我打了個慵懶的呵欠。​
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「妳是說清大旁邊那間偉大大學？」​
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「不對，清大才是偉大大學旁邊那間大學。」​
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陳同學語氣不悅。​
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「妳是說跟陽明併校那間偉大大學？」​
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「是『把』陽明併掉的偉大大學。」陳同學很堅持。​
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「隨便，找我有事？」我停在一間便當店前面。​
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「師兄，你要不要來我們學校演講。」陳同學說。​
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「演講？」我嘿嘿一笑。​
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好久沒有學校有這種膽量了。​
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「陳同學，妳貴姓啊？」我問。​
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「我姓林，木子李的那個林。」陳同學回答。​
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「妳知不知道，上學期的梅竹賽，我本來要去清大演講？」我說。​
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「梅竹賽不是停辦了嗎？」陳同學反問。​
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「是的，因為沒有人想聽我演講。」我冷笑。​
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我走進便當店，店裡用餐到一半的人們抽動鼻子，紛紛起身，掩著口鼻退出店外。​
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短短十幾秒，店內只剩我一個人。​
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我找了個位子坐下，看著老闆抱著暈厥的老闆娘驚惶失措地奪門而出。​
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「姓林也好，姓李也罷，陳同學，妳不要小看邊緣肥宅的力量啊。」​
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我拿起一雙筷子，開始咀嚼客人吃到一半的殘羹剩飯。​
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仔細想想，我今年不去交大演講，明年就沒有交大了。​
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「也罷，那就讓我會會交大吧。」​
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當天下午，我在演講開始前參加了校園導覽。​
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陳同學與學生代表在土地公廟與我會面。​
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「我們會帶你繞一圈學校，然後走到中正堂演講。」陳同學。​
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「場地選這麼大，萬一觀眾少不就很尷尬？」我說。​
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「場地選這麼大是因為觀眾說想離你遠一點。」學生代表說。​
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我注意到她其中一只鞋上的鞋帶掉了，本想出言提醒。​
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但我轉念一想，說不定這是現在時下流行的穿搭，萬一我問出口就會被識破自己是土包子。​
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大家都說現在只有老人才用臉書，我可不能洩漏了自己的老氣。​
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在兩位同學的帶領下，我經過漂亮的竹湖、沒有人社系的人社一館二館三館、傳奇性的男八舍、裝潢得跟飯店的一樣的十二舍，然後停一條幽深的小路面前。​
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小路的旁的欄杆上貼著紅色的告示牌，上頭寫著「交清小徑」幾個字。​
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我知道，路的另一頭就是清大。​
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「這裡是交大的經濟中樞，全校最大二手拍賣面交中心，交清小徑，又稱面交小徑。」學生代表說。​
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小徑的名字一直是各界爭論不休的話題，一徑各表，沒有共識。​
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曾有學者指出，小徑的名字會根據觀測者觀測的方式改變，觀測的行為本身就會影響觀測結果。​
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也有科學家說，這可能是一個向量問題，從清大走到交大時它叫清交小徑，從交大走大清大時它就變成交清小徑。​
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「這不是向量問題。」然而陳同學斬釘截鐵地搖頭。​
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「不然是為什麼？」我不解​
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「不要試著理解他，試著感受他。」學生代表說。​
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走到這裡的時候，她的兩條鞋帶都掉了。​
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我知道這是年輕人流行的裝扮，所以忍住沒有提醒。​
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「六點二十了。」我看著錶，演講是六點半開始。​
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「你知道我為什麼會找你來演講嗎？」陳同學突然問。​
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「不是希望我跟大學生分享不同的工作經驗嗎？」我問。​
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「誰稀罕你的工作經驗？」陳同學皺眉。​
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「二師兄，你知道偉大大學有幾個校區嗎？」學生代表問。​
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「不就光復、博愛跟竹北校區？」我問。​
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「你有聽說過偉大大學台北校區嗎？」陳同學說。​
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「第一次聽說。」我說。​
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「台北校區在台北郵局四樓，是交大最小的校區。」陳同學解釋。​
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「妳是說北市認訂的三級古蹟、同時也是中華郵政最大分局的台北郵局？」​
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我打開維基百科，熟練地裝懂。​
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「是的，偉大大學已經掌握全臺信件輸送的命脈。」陳同學說。​
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一股熟悉的不安感在我心底浮現。​
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「厲害喔，不過關我屁事？」我故作鎮定。​
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「師兄，你知道台南也有交大嗎？」學生代表又接著說。​
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「什麼時候……」​
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「南交大，又稱魔法學院。」陳同學說。​
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「因為單身三十年就會成為魔法師的都市傳說嗎？」我肅然起敬。​
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「不，是因為那邊唸書會體驗到時間停止的魔法。」學生代表解釋。​
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「緊接著，2022年，偉大大學會在桃園機場附近完成嶄新的校區。」陳同學接著說。​
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桃園機場，全臺最大的民航機場。​
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這所學校打算牢牢扣住台灣與世界接軌的交通命脈。​
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「偉大大學，全球校區。」​
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「妳們到底在謀劃什麼？」我心驚膽顫地問。​
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「你不覺得，台灣太多大學嗎？」學生代表微笑。​
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「越來越低的出生率，越來越多的大學名額，千人入學，萬人畢業……」陳同學的眼神也逐漸森然。​
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「其實，臺灣只要有一間大學就很夠了吧？」兩人異口同聲地說。​
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「妳們的想法很危險。」我吞了口口水。​
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「併吞陽明只是第一步，不論是台大、政大、清大、成大，最後都會成為我偉大大學的殖民校。」陳同學說。​
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「到了那個時候，全臺灣的大學入學程序都會在交大土地公廟完成，透過擲茭把每個學生分發到各自適合的學校。」​
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真的是瘋了。​
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尊爵不凡的112、天大地大的台科大怎麼可能會坐以待斃？​
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「六點二十五了。」我想岔開話題。​
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「到現在你還以為我們找你來演講？」陳同學冷笑。​
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「同學，妳的鞋帶掉了。」我指著學生代表的鞋帶，顧左右而言他。​
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「我知道。」學生代表回答。​
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「那妳為什麼不綁？」我問。​
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「不論發生什麼事，偉大大學的學生都不會彎下腰桿、低下頭顱。」學生代表昂首。​
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「師兄，我們找你來，是想放出一個信號。」陳同學說。​
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拜託不要，我不想再寫內戰了。​
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「不久的將來，這條小徑會從這裡開始，貫通整個清大，直接通往馬偕醫院。」​
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「從此世上再無清交小徑，只有交通大道。」​
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陳同學指著小徑的盡頭，眼中燃起熾熱的焰火。​
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「偉大大學，即將成為台灣最偉大、也是唯一的一所大學。」

#新竹縣109年度兒童專注力與情緒管理訓練 #獨輪車
#讓特教生騎出自己的一片天 #共同成就每一個家庭的喜事
#活動經費募款中 #徵求善心人士共襄盛舉

很幸運地，旭智今年六月遇到一位長期在特教生上面花了許多心思、很有愛心的尹理事長（台北市教育關懷協會），從台北回到竹北，常常在沒有很充裕的經費情況下，自己去籌經費找教練，仍然堅持要把特教生們照顧好！

旭智看見許多特教生的家長們常常蠟燭兩頭燒，既要賺錢養家，且在照顧上承受了許多壓力和無力感，心力實在交瘁！心中很是感謝尹理事長願意一起來做，她長期用獨輪車訓練特殊生專注、耐性與毅力，讓這群可愛的孩子們擁有這一特技，從中找到自信，在學校班級情緒更穩定，與人際相處上更增進他們對自我的認同感及同儕互動的能力🆙！

她說：「這群孩子從會站上去騎的那刻，他們的眼睛是發亮的！」旭智相信這一刻，身為家長一定很感動，孩子的生活有了新的動力，對家庭無形中減輕許多的負擔！

暑假期間我們來來回回討論數次形式，希望在新學期開始，將這樣的好康，帶給我們新竹縣的特教學生們，讓每一學期都有15位特教生免費學獨輪車。感謝教育處一起支持，感謝中正國小、清大特教系、有智一同未來教育發展協會等單位共同響應，大家一起成就這樁好事！

✅活動名稱：新竹縣109年度兒童專注力與情緒管理訓練－獨輪車
✅參加對象：就讀新竹縣國小3年級至6年級及國中並經確定診斷為ADHD或具有行為、情緒困擾之學生共15人。
✅活動時間：109年9月20日~110年1月17日，每周日下午1:30~4:30(共18次)
✅活動地點：新竹縣竹北市中正國民小學
✅報名方式：新竹縣國中小各校輔導室
✅相關辦法： https://reurl.cc/avNM9D

最後階段，本次活動費用較多包含教練費、助教費、交通費、保險及雜支等，費用最省之下需要十餘萬，這是第一次在新竹縣舉辦，教育處也一起努力把明年部分經費編列進去，今年旭智想號召大家共同來響應支持，一起把經費籌措起來，幫忙這群孩子有成功的經驗，一起成就他們的未來💯！

有意捐贈的好朋友們，請私訊旭智，每一筆善款，都會有中正國小開立的捐贈收據給您，再次感恩💟！