為什麼這篇台北橋捷運站鄉民發文收入到精華區：因為在台北橋捷運站這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者kudo070125 (工藤)看板MRT標題Re: [閒聊] 台北橋站時間Tue Aug 28 ...
台北橋捷運站 在 專業噗嚨共Miso吃走 Instagram 的最讚貼文
2021-09-03 16:16:08
❤️限量明太子唐揚雞，明太子擠好擠滿不手軟❤️ 雞排是台灣的國民美食，炸物更是宵夜好夥伴，今天就要來分享一間鹹的甜的應有盡有的炸物專門店 #轉雞炸物專賣店三重店 下午2點一直到晚上11點，下午茶到消夜都吃的到😋！ - 📍 泰式酸辣唐揚雞 $80 📍 明太子唐揚雞 $80 📍 轉雞秘方雞排 $70 📍...
※ 引述《tcbus (女友很像中西里菜)》之銘言：
: 大家最近有無發現到
: 台北橋站樓下的7-11似乎關門了???!!!(還是只有開半天= =)
關門大吉非常久了
: 自從新莊線通車以來
: 台北橋站的運量一直很不好
: 日運量大約10K上下
: 台北橋站和菜寮站同在三重CBD
: 而且台北橋站還是三重主要商業區(天台/正義北路)+夜市(三和)
: 又是過橋第一站
: 運量竟然比三重國小站和三和國中站還低
: 著實令人跌破眼鏡.....
: 同樣的過橋樞紐型車站
: 頂溪站 江子翠站 大坪林站運量都很高
: (感覺江子翠站附近沒台北橋站熱鬧....)
: 台北橋站的問題到底在哪???
拉回來一下好了
我本來也很意外台北橋站的運量 問了三重朋友才知道是理所當然
問題就在站外公車在扯後腿....
台北橋站開通後公車幾乎沒有調整 也沒有新增任何接駁公車
結果站外全是直行重新橋上台北橋的路線 沒有辦法帶來轉乘人潮
隔沒幾條街的正義南北路公車雖然非常密集 但是同樣沒辦法在台北橋站轉乘
對這些原本就搭公車的乘客來說捷運根本沒有吸引力 台北橋站運量自然就沒有起色
這是新莊線各站除輔大站外的大毛病
公車不是帶給捷運站人潮 反而是把人吸走
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.249.17.243
※ 編輯: kudo070125 來自: 111.249.17.243 (08/28 11:10)
→ forcetrain:應該是說,捷運沒辦法吸走搭公車的人吧 08/28 11:12
→ forcetrain:另外,蓋捷運主要是希望可以吸引使用私人運具的乘客 08/28 11:13
→ kudo070125:不少人免費試乘搭個幾天 收費後又回去公車了ˊˋ 08/28 11:13
→ kudo070125:新莊線沿線說穿了 通車前後公車幾乎沒有什麼差別 08/28 11:13
→ forcetrain:若捷運把公車的人吸走,並不是很有意義 08/28 11:14
推 agantw:蘆洲線通車時有開闢接駁公車，結果吃屎的多 08/28 11:17
→ valkyrie3812:應該說 搭39公車直通台北車站 比捷運轉過去還... 08/28 11:17
→ kudo070125:是啊 本來應該相輔相成(搭公車去轉捷運 搭捷運轉公車) 08/28 11:18
→ kudo070125:但在這裡壁壘分明 08/28 11:18
→ valkyrie3812:覺得可能就算用港鐵那保鐵大絕 對三重也不會有效 08/28 11:19
→ kudo070125:用港鐵那種停駛公車的方法 三重人應該直接噗噗啦XD 08/28 11:19
推 agantw:基於這個教訓，新莊線通車時就少開闢接駁公車了 08/28 11:20
→ kudo070125:騎噗噗甚至比公車還快 08/28 11:20
→ kudo070125:結果新莊線開的是四條雞肋線....對新莊站0助益... 08/28 11:21
推 agantw:要讓新莊線運量更好，先振興中山大同兩區的商業活動吧 08/28 11:23
推 akway:新莊線在市區段運量還不錯阿 是新北段因為線型方向與公車接 08/28 11:31
→ akway:駁不佳造成的 你看上新莊搭公車下新埔站的人比頭前庄多很多 08/28 11:32
推 akway: 第一段更正 新北段是 08/28 11:34
推 agantw:中山松山大同區多吸引一點新莊人前往工作就業購物就沒有所 08/28 11:39
→ agantw:謂線型方向的問題了 08/28 11:40
推 chewie:只能靠縮減忠孝橋引道來放大絕了XD 08/28 11:42
→ vmgvu:應該是說搭公車直接過橋就進台北市區了~~那麼方便幹嘛在台北 08/28 12:58
→ vmgvu:橋下車轉捷運.... 08/28 12:58
→ TsukimiyaAyu:機車>公車>捷運 在三重的方便程度 08/28 13:16
→ TsukimiyaAyu:認識住正義北的 寧可民權西搭公車回家 也不願意坐到 08/28 13:17
→ TsukimiyaAyu:台北橋站再轉公車或者走路 08/28 13:18
→ vmgvu:住新北市三重高中的朋友也說他們都繼續搭公車到台北車站轉板 08/28 13:47
→ vmgvu:南線~~ 08/28 13:47
推 TsukimiyaAyu:集美街有232啊 到台北車站不用10分鐘 08/28 13:52
→ TsukimiyaAyu:三和路跟蘆洲中正路 有225在搶蘆洲線 08/28 13:53
推 TsukimiyaAyu:還有歷久不衰的台北車站三王 299 39 14 08/28 13:56
推 QB0602:299超猛的... 08/28 14:00
推 agantw:14路沒有歷久不衰呀 這條延駛重劃區後才崛起的 08/28 14:01
→ agantw:225蘆洲線通車前後運量還是有差 08/28 14:02
推 visa9527:頂溪也沒啥改啊，公車也是過橋就進台北市啊 08/28 14:21
→ visa9527:但是過中正橋後至鬧區都還有一段距離，公車競爭力沒太大 08/28 14:22
→ visa9527:跟三重這種有橋直接過去下橋就是台北車站的地方差太多了 08/28 14:22
→ visa9527:對新莊來說，下橋就是板南線也比新莊線方便多了 08/28 14:23
→ visa9527:按照目前推演，萬大線應該會成功，華中橋離鬧區遠 08/28 14:24
→ WeAntiTVBS:差蠻多的還有板橋中和這些過橋就是台北市的地方 08/28 14:24
→ visa9527:民汐線跟新莊線一樣，公車下橋就南展，火車直達台北車站 08/28 14:25
→ visa9527:華江華中中正下橋後不是北市幾塊核心區 08/28 14:26
→ visa9527:從這些地方要到台北車站、東區、信義區、南京商圈都遠 08/28 14:26
→ vmgvu:vi大 還要看當地的"就業型態"。 08/28 14:27
→ visa9527:我認為想要求證最簡單的就是將來新莊三重的機場捷運運量 08/28 14:28
→ visa9527:同樣不住在捷運沿線的公車族會轉新莊線或轉機場捷運 08/28 14:28
→ visa9527:同時也是繞一圈從台北橋進台北市跟直通台北車站線形比較 08/28 14:29
推 visa9527:這個不研究解決改善，民汐線利用率恐怕還輸給台鐵 08/28 14:32
→ kudo070125:所以20年前 把新莊線和蘆洲線併成Y字型 現在看來很有 08/28 15:17
→ kudo070125:遠見 新莊線的運量就這樣了 08/28 15:17
→ bojatom:我印象中14號在捷運通之前還沒這麼多班次... 08/28 22:18
推 Chungli28:公車其實不算搶捷運生意,他只是把旅客帶往其他車站轉乘 08/28 22:24
→ Chungli28:要搭淡新線的去民權西路、要搭板南線的去台北車站等等 08/28 22:24
推 agantw:其實新莊線還需要後續路網通車幫忙，否則就是抓市民大道以 08/28 22:31
→ agantw:北上班就學購物的客源而已 08/28 22:32
→ agantw:另外中山大同這兩個區真有這麼慘嗎（抓頭） 08/28 22:33
推 Chungli28:未來就要看看松江南京和東門的轉乘效益能不能發揮出來了 08/28 22:34
→ agantw:如果我沒記錯，心如線從新莊到東門轉信義線往東是對面轉乘 08/28 22:36
→ agantw:應該可以抓一部分在市民大道以南上班上學購物的族群 08/28 22:39
推 shter:新莊的話,我會選機捷到台北車站轉信義線,不然也在民權西路轉 08/28 22:52
推 shter:主要是中山跟台北車站屆時會有大批上下車有機會搶位子坐 08/28 22:56
→ kudo070125:樓上 你以後不可能這樣轉的 因為機捷台北車站到北捷 08/28 22:59
→ kudo070125:台北車站淡水線很~~~~遠 08/28 23:00
→ kudo070125:是我還是會在東門轉 東門到大安 101才沒幾站 08/28 23:00
→ kudo070125:但是新莊站要找位置容易得多 可以一路坐到東門 08/28 23:01
→ mykuririn:對去士林的有差吧 高速公路是分水嶺 08/28 23:20
→ mykuririn:高速公路以南去士林很少? 08/28 23:20
推 shter:走路遠歸遠 , 時間還是省得多 , 尤其新莊都由公車出發情況下 08/29 00:17
→ shter:在三重站黃金交叉後,機捷直接進雙子星,新莊線要繞台北橋 08/29 00:17
→ kudo070125:機場捷運要繞三重河堤一圈才會進北市 而且班距是10分 08/29 00:19
→ kudo070125:一班 徒步距離估計15分鐘 在班距+徒步時間的影響 08/29 00:19
→ kudo070125:除非你恰好只到雙子星 否則這樣多轉一次並不會真的省時 08/29 00:20
→ kudo070125:何況機捷轉北捷會不會有票價上的問題還不知道呢 08/29 00:20
推 shter:有電動步道的話不會這麼久,關鍵還是轉乘通道設計 08/29 00:21
→ shter:票價問題我想影響還更大,這個才是決定因素 08/29 00:22
→ shter:現在很多火車轉捷運比較快的地方乘客仍選公車轉捷運 08/29 00:22
→ shter:就是差在公車轉捷運的優惠 08/29 00:23
推 Radio4:住正義北路(或更北)沿線的居民愛搭39這種超夢幻路線 08/29 06:46
→ Radio4:那裡的居民如果要搭捷運 也是稍微步行個幾分鐘搭蘆洲線 08/29 06:47
→ Radio4:台北橋和菜寮的設站位置 剛好讓39、藍1...錯身而過 08/29 06:50
→ kudo070125:正義南北路正好夾在中間 對於那一帶的居民捷運沒吸引力 08/29 09:17
→ valkyrie3812:會不會就算開一條正義北路往西門的捷運(算可站內轉) 08/29 12:10
→ valkyrie3812:39 232 之類那些公車應該還會表示毫無壓力... 08/29 12:10
→ vmgvu:徒步距離估計15分鐘??怎麼可能走那麼久...又不是蝸牛 08/29 12:56
→ kudo070125:你要不要實際從重慶北路口走到淡水線和板南線月台 08/29 14:29
推 Howard61313:只可惜三重、新莊人不喜歡民權西路站換車XD 08/29 14:49
→ vmgvu:kudo070125大 我可以跟你打賭絕對花不到15分鐘~~ 08/29 18:01
→ vmgvu:還有誰叫你從重慶北路起算??機捷月台在那兒，出口在那兒， 08/29 18:01
→ vmgvu:先去搞懂再來討論先~~ 08/29 18:02
→ vmgvu:更別說將來還有電動步道。 08/29 18:02
→ vmgvu:一般步行500多公尺約5~6分鐘。電動步道時間又更縮短一點。 08/29 18:18