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台北晶華酒店房價表 在 子迂的蠹酸齋 Facebook 的最讚貼文
齋主並不熟悉蕭颯,或許曾經聽聞過幾次,但從未真正拿起她的書閱讀。對我來說,蕭颯最出名的事蹟,便是1986年曾寫過一篇《給前夫的一封信》。當時我甚至還沒出生,之後的也是略聽聞幾次,但因為年紀輕,未曾真正體會過該篇文字中的情感。這次之所以會閱讀《逆光的臺北》,則是從介紹中,發現本書寫出了女主角勤美自成年到中年的歷程中,臺北所發生的諸多變化。這是我所喜愛的時代變遷題材,故而選擇此書閱讀。
《逆光的臺北》雖用字洗鍊,也並未刻意引經據典,卻是本閱讀門檻頗高的小說。書中雖以臺北房屋來表達階級和貧富差距,但這些不同房屋所在的地點,才是真正精華所在。女主角父親是外省低階軍官,早期來台住在磚造棚戶內,後來政府興建國宅搬遷其中。國宅雖未特別寫出地點,但從其大小和年代,可推測約為70年代所興建的眾多整建住宅,用於安置台北市眾多違建。故事後段,勤美與哥哥都期待這國宅能都更,但談了十多年也未有甚麼成果。
勤美愛戀多年的王光群。其家庭為標準的公務員中產階級,居住於民生東路四段後的富錦街巷弄,位處民生社區內。勤美曾提到此地公園多、綠樹多,其原因是50年代政府闢建民生社區時,以全新的「鄰里單位」,規劃區域內的學校、公園、公家機構及公園等,是台北早期最為成功的中產階級社區。其實相當符合王光群的家族文化。王光群後來出國留學的經歷,更是符合多數中產階級家庭將孩子送出國讀書的普遍現象。王光群回國娶了富家千金以後,買了間位於信義區的房子,替父母買了間天母的豪宅,之後更是在大安森林公園旁邊,買了間高樓層建築。
勤美後來婚嫁的對象黃家輝,經濟狀況和家庭教育並不完善,長大以後從事電影工作,消費觀念有一頓沒一頓,從未有長期規劃。他們居住於早期台北市較無開發的石牌區域,不但得繞過榮總,還是間破舊的四層樓公寓邊間。
汪小姐,是勤美於出版社的前同事,是老闆的親戚,家境狀況相當不錯,住在松江路上。松江路上台北經濟起飛的年代,是銀行及中小企業密集的區域,早期地價相對較高。從故事中也不難發現汪小姐,總是與居住於石牌的勤美相約中山北路晶華酒店,因為這是她們雙方交通上的交會點。
王光群的表親葉國誠,擔任業績不是很好的房仲,加上其同性戀身分久久沒成家。直到前幾年與男友共同咬牙買了一間位於淡水竹圍的房子,但當男友去世以後,似乎也負擔不來房貸。
林惠安,一位將近50歲仍未婚,在貿易公司上班,與黃家輝婚外情多年的單身女子。她並未買房,而是租在台北市東區忠孝東路四段巷弄內的六樓小套房內。故事後段因為種種緣由,搬家到林森北路的小套房內。這是台北市單身大齡女子很有可能的樣貌,甚至連房租價位都符合真實情況。
不熟悉台北市的人,對這些區域大概讀過就算了。但若實地走訪甚至熟悉這些不同區域的房價及氛圍,會對書中所刻劃的階級差異特別有感。本書詳盡刻劃這20多年內台北市的種種變化,從一開始貧民窟、國宅、公寓到近些年的高樓豪宅,都以書中鮮明的人物特質,切合了這些住宅所蘊含的意義。
就像書中所調侃的。每個人都在談論買房,在台北人人都問對方住哪裡,即使書中的舞台遷至舊金山,人物依舊離不開買房的種種壓力。勤美自小的自卑感,就來自於狹小骯髒的國宅。
正如書中故事的結局,當勤美決定放下一切時。她離開了台北,拋下了那些困難的房價問題,搬到了新竹關西的山區,同時她也放下了對王光群多年的思念。
然後我才意會,蕭颯用勤美癡戀王光群多年作喻,諷刺著人人追逐房地產的現實。
台北晶華酒店房價表 在 未來流通研究所 Facebook 的最讚貼文
【商業數據圖解】台灣「觀光旅館」年度TOP15排名:台北成為住房率重災區
3個台灣「觀光旅館營運實況」年度數據新情報news!
💡 2020年台灣觀光旅館業營業額重挫32%,產業規模創下10年新低
💡 台北成為疫情衝擊重災區:觀光旅館平均住用率跌至28%、平均住房價格衰退21%
💡 國旅人次年增26.5%創下歷史新高,但仍無法彌補海外旅客人次驟降81%嚴峻挑戰
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各國嚴格實施邊境管制影響下,觀光旅館業成為最直接面對疫情衝擊的產業之一。在疫情嚴峻的2020年4月份,台灣觀光旅館業整體住用率甚至降至15%的低點。雖然下半年受惠於國旅潮爆發拉升住用率回穩,但2020全年觀光旅館業營業額仍難擋疫情的龐大衝擊,整體規模與2019年相較重挫32.4%,產業規模退縮至2010年水準,創下10年來新低。
2020下半年爆發的國旅浪潮成為產業注目焦點,但未來流通研究所團隊應用產業數據分析觀光旅館營運實況發現到,雖然國旅浪潮確實顯著拉高旅遊人次並提升旅館住用率,但整體觀光旅館產業卻也面臨到多項「結構性虛胖」問題。
例如國旅熱點風景區與花蓮地區旅館住用率暴增,但觀光旅館產業規模最集中的北部都會區卻仍持續深陷住用率低迷困境;此外,雖然觀光旅館業單月服務旅客人次於2020年8月後已超越疫情前水準,但整體產業營收卻未得以同步回升,顯示相當一部分的國旅市場是由低價競爭、高額折扣所構成。
不過,即使面對疫情高壓,仍有不少業者應用過人的經營能力與行銷創意穩定營運表現。例如寒舍、圓山、誠品行旅等多家企業,結合精緻包裝與餐飲實力,開展出「零售食品禮品化」策略切入禮品餽贈市場;晶華酒店將自身定位由國際觀光旅館轉型為「城市度假飯店」,並與7-11合作推出聯名即食商品,將旗下餐飲業務導入超商鮮食販售體系,使飯店服務融入民眾日常生活;而礁溪老爺酒店則是在疫情下趁勢主打旗下星級露營車服務,掌握防疫度假商機。
值得注意的是,在疫情重挫觀光旅館產業的同時,仍有部分業者選擇危機入市,例如台北捷運跨入「智慧科技飯店」;中華郵政於台中七期興建大型旅館;日商三井花園飯店於2020年如期開幕,加上預定於2021年開幕的JR東日本大飯店台北、和苑三井花園飯店籌備中的新據點、以及投資金額高達新台幣60億的高雄日航酒店等,預期異業跨足與外商投資將成為2021年台灣觀光旅館產業另一項值得關注的趨勢。
為深入了解疫情下台灣觀光旅館產業營運情勢,未來流通研究所團隊應用多項產業數據分析台灣2020年觀光旅館業營運實況,除盤點TOP 15觀光旅館業者營運績效外,也同步計算歷年旅客人次漲跌趨勢、各地區平均住房率、平均住房價格等產業關鍵指標,做為觀測台灣觀光旅館產業發展的參考基礎。
📣觀察2020年台灣觀光旅館營業額TOP 15排行,可以看到台北地區大型觀光旅館佔有顯著高營收優勢。前15大業者中,僅3家外縣市業者進榜,分別為第4名漢來大飯店、第5名蘭城晶英、以及第7名日月潭雲品酒店。至於營收冠軍則由晶華酒店蟬聯,第2與第3名分別為台北喜來登與君悅酒店。雖然前15大業者2020年營收普遍陷入衰退,但仍有2家企業營收表現逆勢成長,分別為主打親子假期住宿的蘭城晶英酒店(年成長7.3%)、以及座落於日月潭風景區的雲品溫泉酒店(年成長4.5%),成為疫情下少數成功突圍的品牌。
📣2020年各地區觀光旅館中,以台北地區住用率最低,僅28.1%,且平均住房價格年減20.6%。顯示在無法彌補海外商務及遊客大幅衰退的缺口影響下,以台北為首的都會區觀光旅館產業成為此次疫情中受損最嚴重的重災區。台北為台灣觀光旅館產業家數及產業規模最密集的地區,持續低迷的都會區旅館住用率對整體產業已形成相當衝擊,成為2021年旅宿業政策性補助規劃以都會區為優先考量的基礎因素之一。
📣台灣觀光旅館本地旅客數量近10年穩定攀升,尤其近3年觀光旅館本地旅客數量急起直追,與海外旅客每年數量差距已縮減至120萬人次以內。2020下半年國旅人次迎來噴發式成長,觀光旅館本地旅客數量2020全年成長至749萬人次,年成長26.5%,創下台灣觀光旅館本地旅客數量歷史新高紀錄。不過,觀光旅館海外旅客數量則崩跌至134萬,年衰退幅度高達81.1%,總計2020全年台灣整體觀光旅館旅客人次衰退幅度仍達到32.1%。
📣除住房業務外,近年台灣整體觀光旅館業餐飲收入佔比已高達44%。因此2020年在住房收入大幅縮減的情況下,衰退幅度相對較小的餐飲收入意外成為部分觀光旅館業救生圈。2020年整體觀光旅館業餐飲收入佔比成長至52%。甚至有5家觀光旅館餐飲收入佔比超過70%,分別為國賓大飯店(餐飲收入佔比84.2%)、台北美福飯店(餐飲收入佔比80.8%)、台北君品酒店(餐飲收入佔比78.0%)、台北寒舍艾美酒店(餐飲收入佔比71.8%)以及台北喜來登大飯店(餐飲收入佔比70.8%)。不過,轉向餐飲布局雖確實有助於旅館業者創造出短期現金流量,但並非拯救整體觀光旅館業復甦的長遠戰略。
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台北晶華酒店房價表 在 民意論壇:聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的最佳貼文
劣習不改 沒觀光客會來
林玥彤/旅遊業務(台南市)
交通部長林佳龍上任後提出觀光三支箭,包括要將觀光局改制為「觀光署」。林佳龍日前表示,立法草案已研議完成,希望爭取立院下會期三讀。觀光局長張錫聰並指出,未來觀光署將另設分署,於當地進行監理兼服務、行銷,以及與地方整合的觀光業務。只是旅遊市場靠努力行銷、補助就能起死回生嗎?
日前在台北後疫情時代觀光旅遊轉型論壇上,晶華飯店董座潘思亮向台北市長柯文哲開砲,建議台北向台南取經,學習台南多辦活動,在策略上要多做行銷拚轉型;卻被柯市長唱衰:沒觀光客會來!
台南市長黃偉哲雖然說「六都皆各具特色」,但也表示台南是座觀光城市,嚴管旅遊品質,如有害群之馬亂漲價,一定會嚴懲,要求商家自律,消保機關也會保衛旅遊品質。即使如此,台南首家屹立十九年的五星級飯店「大億麗緻酒店」,也已於六月結束營業了。
國內也有多家五星級酒店,或是上市櫃公司、企業集團老闆擁有的飯店,相繼宣布結束營業,這些酒店幕後老闆其實並無資金不足問題,卻毅然決然不再撐了,退出台灣旅館業市場,這是對觀光旅遊業前景看淡?還是對景氣復甦沒信心?
其實台灣旅館、遊覽車這兩個行業,許多以殺雞取卵的心態在經營:一些旅館業在旅遊旺季變相漲價、有些遊覽車司機「流氓」似的形象,沿途不論是餐廳、禮品店、住宿旅館都強要茶水小費,也不見高層相關主管機關出面嚇阻。還有一些小旅館,尤其是民宿,旅遊旺季房價高達一晚四、五千元,等到淡季時再拚降價跟高層訴苦。
以個人卅多年旅遊業務經驗,台灣如此形態的旅遊市場,觀光局就算如何再擴多大編制、再如何多做行銷拚轉型,真的都會如柯市長唱衰所言:沒觀光客會來!