#有駕照應成為安全駕駛的保證
#新鮮人照過來
#駕照不應只是能騎車上路的許可證

又到一年一度的開學季，是許多大學新鮮人學習離家生活的新里程，作為老師，我要給予這些新鮮人最誠摯的祝福，但也要提醒同學與家長，務必注意行車安全。

每年的開學季，許多新鮮人開心拿到了駕照，騎上了屬於自己的摩托車，但考照過程沒有告訴他們如何安全駕駛，考試淪為過場形式，讓新鮮人正式上路時面對極大的交通風險。尤其看到年輕人交通事故死亡人數逐年增加，在去年(109)上升至356人，日益嚴峻的少子化與青年人的無辜犧牲，讓我感到憂心與不捨。

台北市政府也注意到了這個問題，因此提出要對年輕族群加強宣導以及補助駕訓班，同時建議機車考照應比照汽車強制上駕訓班，我覺得立意良好，但還是沒有抓到問題的重點，現行的機車考照方式在通過考試取得駕照後，沒有足夠安全的駕駛能力，只是能騎車上路的許可證。

所以我在立法院多次提出質詢，主張交通部必須要改革考照制度，並且與國際接軌，參考日本與澳洲，合理提高考照難度，強化路考結合真實情境測驗。

我想起1985年我初次負笈美國，雖然已經在台灣考了駕照，我的老師還是帶著我認識環境，了解當地的駕駛文化，從開車ABC學起，重新考照；1990年再到芝加哥，我的警察朋友們一樣放不下心，開車載我大街小巷穿梭，告訴我所有可能發生的情形，以及如何應變，然後再協助我購車。我感謝當年的師友們，也感謝他們為我辦的新生訓練。我認為所有的大學新鮮人也應該要有類似的洗禮，或許這樣也可以減少不必要的傷亡。

孩子不只是父母的心頭肉，更是我們國家未來的希望，身為老師也身為母親，我要求政府不能為討好年輕人而不重視機車考照制度的落實補強，雖然蔡英文政府不重視交通安全，但我重視，我堅持駕照考試應成為安全駕駛的基本保證，青年人不能因蔡英文政府怠惰而犧牲。

孩子們，願你們都能快樂學習，平安成長!

讓考駕照變得沒那麼容易，這招大家覺得如何？
　
#機車考照 #機車駕照 #駕訓班

#道路駕駛學習週記_高手都是從零開始

經歷將近兩週沒碰車，有好也有壞：好處是上次開車的挫折感與恐懼消失殆盡，壞處是又有點忘記開車的感覺。

但是教練好神，昨天連上四小時結束後，我已經可以一邊跟他聊天，一邊在台北市區開車，還是顛峰時間開車回到東區巷弄的家呢～老實說，是我從去年駕訓班以來，首次感受到「開車很愉快」，因為終於有了能駕馭車子的感覺，而不是被車子拽著走～～

成人學習新事物，在起點總有更多不適應與抗拒感，分享這系列周記，是想讓粉絲們一起感受，即使已經是個多數人眼中的強女人，但學習起新事物時，內在還是有很多恐懼、一直想逃避、不斷想閃躲、隨時想放棄開始的！

從去年駕訓班以來，我每次想到開車就眼睛發直，直到昨天上課前，都非常的想要翹課！唯一比較強的地方，就是 #強迫自己不能真的翹課，而努力總是有成果的～昨天開完車以後感到人生豁然開朗！！

這樣的感覺讓我想起2015年開始產後學習運動時一樣！
那時候自己運動起來同手同腳、四肢跟不上節拍、隨便動隨便想吐......每週到了運動日都想放棄逃避，想說減個肥幹嘛這麼辛苦？去吃減肥藥會不會比較快？

但是隨著每次逼自己一點、多撐著一點.....後來就變成了運動好手，還成為了台灣國家代表隊健美運動員、職業選手、證照講師；常常有近一兩年才認識我的人以為筋肉媽是體育科班生出生、運動成專家好幾年......不不不！我的起始線跟大家都差不多～但只要夠自律、夠努力，小白也是可以變達人。

所以我分享自己開始學開車的每一天，說不定後年粉絲就會發現我變成賽車選手，再次證明地才潛力驚人！！（自以為哩～但我真的想）

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暖男教練Fel還記得上次課中大哭，我跟他說的恐慌感（下坡一著急煞車變成踩油門），也觀察我開車了幾次，居然把我的開車大缺失都抓出來分別特訓，昨天他的特訓是：
「針對我僵硬的手部做訓練，持續練右轉、左轉直到上半身能輕鬆控制，柔和轉分向盤」
「針對我會緊張時腳跟離地切換煞車與油門，持續練習油門與煞車切換，再加上轉彎練減速加速」
「針對我會一直過度逼近右側導致後照鏡被撞，練習貼近右側開車，感受車距」
「針對我一直看近處以致於不敢開台北市區，特訓我眼光放遠放寬觀察路況」
「針對我連頭都不敢轉，特訓轉彎前回頭檢查車道、還有跟我聊天但必須保持開車專注」
「針對我無法連續轉彎，練習小圓環連續繞十幾圈直到能算好車距」

一開始先在大直市區練車，一個大方格區域持續練轉彎，找回開車手感，順便觀察我開車不協調的地方；這階段我還是很想哭，雖然說要靠右行駛，但大直路邊一堆臨停，每次要切換車道後面一直有車，都心生恐懼；一堆機車想要鑽你的右邊、時不時後照鏡看不到卻突然冒出來的機車、不看路就過馬路的老先生......太緊張了所以全身僵硬手腳不協調、過度轉方向盤、過度踩油門、過度踩煞車、過度不敢轉頭.....一度看著時鐘想說好想趕快下課！

接著教練就指引我開去內湖河濱，開始針對每個缺失練習技巧，河濱的環境要圓環有圓環、要轉彎可以轉彎、要窄路也是有、說車有車可以練會車、說人有人可以練觀察、還時不時要閃小孩、閃狗、閃八哥......總之是個很適合菜鳥練車的地方。

在河濱練技巧兩個多小時後，最後再回到大直同一區塊練習市區道路駕駛，突然變得很輕鬆，也不會懼怕路邊臨停的車、一直鑽的機車們了。然後我就一路這樣從大直開回台北東區，下課了還覺得意猶未盡哩！

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上次有好友問我在哪學道路駕駛，我也告知了「統哥駕訓學院」，然後朋友突然問說：「你的暖男教練單身嗎？因為我幫好友問啊，她單身～哈哈哈」。

「他結婚了捏，兒子都四五歲了哈哈哈～」我整個大笑，會不會太可愛？如果學車順便談戀愛好像有點浪漫，畢竟教練在身邊會有安全感，還滿容易竄起愛苗。（別想歪，我男骨女皮，練車很正經！）

然後昨天課中休息我跟Fel聊起這個趣事，他歪頭想了一下說：「但是吼～我們好像真的不少教練後來是跟學員結婚捏～～」

「！！！真的假的？？那我認真跟朋友說一下，請他要求要單身教練！」我是認真的這樣想。

啟點文化成立至今已經七個年頭，我們致力於成人溝通和心理教育，成功推出許多系列課程，並且努力拓展在網路上的曝光度，無論是Youtube或Podcast都有我們深耕多年的頻道。
我們深信心理工作與教育，能為這塊土地帶來更多美好與創意。隨著公司營運項目越來越多，我們需要更多幫手一起來灌溉這塊園地，創造出更多優質的節目、服務與商品給社會大眾。
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騎大型重型機車是許多人的夢想，騎重機真的很帥，這一點丁小羽也不例外，騎重機已經不是男生耍帥的專利，女生也可以在路上享受騎重機的樂趣，這一集小羽就來分享重機考照的流程！

這次我在 #大台北駕訓班 報考了重機駕訓班的原地考照，也在一週後也順利的 #重機考照 成功，不用筆試，只有考路考►►https://reurl.cc/R0gOZ9

祝版上的大家及想要學重機的女生也能跟我一樣順利拿到 #重機駕照，一起跟小羽享受騎帥不騎快的樂趣吧！

大台北駕訓班

地址：台北市北投區大度路三段185號

電話：02-28585700

公車：公車756、757、957至立德路口下車

捷運：捷運關渡站1號出口步行約8~10分鐘

免費接駁：於捷運關渡站1號出口，提供免費接駁(需撥打電話02-28585700)

時間：週一至週五AM:07:00~PM:21:00，週六至週日AM:09:00~PM:16:00

影片章節：
00:00 影片開始
00:24 重機駕照的事前準備事項
00:41 大台北駕訓班
03:36 女生考重機駕照
04:06 重機重考費用及重機駕照換照費
04:41 重機考照的完整路考流程路線
05:24 重機駕照如何領取？
05:50 重機考照的總結心得

另外更多的 #新北景點 看這邊：

●延伸閱讀-新北瑞芳景點-走訪 #金字碑古道、#寂寞公路 跟 #不厭亭►►https://reurl.cc/e0Omx

●延伸閱讀-新北瑞芳景點-#無耳茶壺山步道(陰陽海)►►https://bit.ly/2EqckUv

●延伸閱讀-新北瑞芳景點-#鼻頭角稜谷步道(小萬里長城)►►https://bit.ly/2uCvLVt

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以下為本段內容文稿：

我還記得，自己剛開始出來開班授課的時候；在每一次的課程前啊，應該精確的說，叫做「前好幾天」，我就會開始進入一種有一點緊張、焦慮，很認真的準備課程的過程。

那這個本來就是應該的，因為我要為我的專業、為我的學生負責任。然而呢，隨著開課的經驗越來越豐富，這樣的模式，也會產生的一些變化。

慢慢的呢，我在主觀上，感受到的緊張感會越來越少；但是呢，也不會完全消失。

因為呢，心理學的研究告訴我們，其實適度的緊張，會讓你有一定的專注力，反而會讓你的表現，呈現在一個最佳的狀態。

只是呢，那個原本把力氣放在緊張的部分，它就等於我多出了一些能量，可以關注其他更多的事。

所以呢，有一段時間我的課前準備，在比例上，會從過去可能都集中在「內容」的準備，慢慢的變成是一種「心理狀態」的準備。

甚至於呢，在心中做一個想像的練習。什麼樣的想象練習呢？就是想像我眼前的這群學生，他們可能有的狀態、他們的背景、他們可能有的反應，去做很多這種模擬的部分。

我們也知道喔，實際在上課的過程當中，你模擬的，不一定學生就會按照劇本演出，而且通常都不會。

但是呢，我覺得這樣的模擬，帶給我很大的幫助，就是我會在課程的現場，更完全專注在眼前的學生身上。然而，在這樣的模擬練習的過程當中，其實也有一些方式的不同。

在過去呢，我的方式，可能就是讓自己坐在辦公室裡，或者是一個能夠安靜下來的地方，然後開始去做，這樣的思想訓練、頭腦體操。

可是慢慢的，最近這一兩年啊，我會開始往外走。尤其是，熟悉啟點文化教室位置的朋友，你可能會知道，我們的教室是在台北市的博愛路上。

如果你順著博愛路往下走，其實你會走到一個，在台北市中心當中，一個很難得的綠地，就是台北的植物園。

所以呢，最近這一兩年，我每一次課前的準備，如果時間允許，我都會讓自己走一大圈；從教室走到植物園，然後回程再繞回西門町，然後走這麼一圈，大概需要一個多小時一點的時間。

雖然呢，我的課前準備，已經不再是花這麼多的時間，在內容的部分；反而是透過這樣的過程在做準備，可是我可以感覺到，我的教學品質，和學生的反應越來越好了。

然而這中間的一個變化，其實，我也沒有特別去聽任何人的建議；甚至於，我也沒有先去讀相關的研究報告，說唉～這樣子的模式，到底有沒有用處？

一直到喔，我最近讀到的一個研究，還蠻呼應我的經驗的。這個研究呢，是美國的匹茲堡大學的寇克博士，他進行了一個長達10多年的研究。

他在看喔，體能的活動和大腦灰質，跟認知功能的損傷之間，到底有什麼關係？他的研究請了299個，平均年齡是78歲的老年人，每週去記錄他們走了多少路。

9年之後呢，研究者對這些參與者，進行腦部的掃描，去測量他們大腦的大小。再經過4年，去檢驗他們是否有認知的損傷，或者是失智的狀況。

研究結果告訴我們，在9年之間喔，每個禮拜大概都走9~15公里的人，比其他人會擁有比較大的大腦灰質的體積；但是走超過這個距離的人，並沒有更大的灰質體積。

再經過4年的研究告訴我們，大約40％的人，有了認知損傷或失智的狀況。然而，那些每週走了最多路的參與者，發生記憶問題的機率減少了一半。

其實透過這個研究，我們會發現喔，身體的活動跟大腦的健康，是有很大的關聯；有了適當活動的老年人，他的大腦會比較健康、認知表現也會比較好。

雖然還不能夠確定，這兩者的明確因果關係是什麼；但是呢，幾乎所有的研究都告訴我們，這樣的一個相關性。

那當然了，你可能聽到這邊，你會想啊這個研究，是針對78歲的老年人，到底跟我有什麼呼應，難道我有這麼老嗎？

我當然沒有這麼老啦，因為呢，讀了這個研究之後，後面衍生的研究也發現喔，其實這樣的原理，在中年人身上也有同樣的效應。

那我個人也不可避免的，我就是個中年大叔嘛！

所以談到這裡，就讓我感受到或許人到中年，很多的經驗跟歷練已經定型了；特別是知識類的，或者是技能類的，你可能已經到了一個純熟的地步。

然而在這樣的狀況底下，你還要再去做下一步的突破，可能就不是在於，你的技術再精進的問題，反而是你的思維是否能夠提升？

但是啊，當你要提升自己的思維，很多時候傳統的概念，你可能會坐在一個定點，然後開始去做大腦的體操。

不知道你有沒有這樣的感覺？當你整個人定在那裡，你可能想了半天，也想不出個所以然，所以會得到更大的挫折感。

所以呢，在腦部損傷發生之前，你可能會先有情緒損傷啊！那這個時候，不如「走出去吧！」

透過走的過程當中、透過每一個步伐的交錯，跟呼吸起伏的韻律之間，或許很多重要的靈感、創意；甚至於，生命當中更深刻的體會，就會從這裡慢慢的浮現出來。

所以呢，如果你現在面對了一個困境，想不出來；那麼何不暫時的，先出去走走呢？希望今天的分享，能夠帶給你一些啓發與幫助，我是凱宇。

如果你喜歡我製作的內容，請在影片裡按個喜歡，並且訂閱我們的頻道。別忘了訂閱旁邊的小鈴鐺，按下去；這樣子你就不會錯過，我們所製作的內容。

那麼如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話，特別是像今天談到的「走出去！」。它其實不只是一個身體的活動，它更是一個心智狀態的切換跟換檔。

那我們要怎麼樣，透過內在跟外在狀態的換檔，幫助自己的生命更有效率，能夠去完成你想完成的事情？

如果你想要在這方面前進的話，我很鼓勵你，可以參與我的線上課程【時間駕訓班】。這一門課，會回到大腦運作的本質，來幫助你掌握「效率」真正的關鍵。

相關的連結，在我們的影片說明裡都有，我很期待能夠跟你一起學習、一起前進，謝謝你的收聽，我們再會。