#照顧大安 #建設文山！穎孟第五會期問政報告出爐📖

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2021上半年歷經了全台三級警戒，對各行各業及所有市民來說，都是特別辛苦的日子，感謝有所有對抗病毒的一線人員，與每一位在日常堅守防疫的大家，才讓疫情慢慢趨緩。

全民防疫期間，穎孟也在議會做大家的後盾！除了持續爭取一線人員福利，更全力監督疫苗接種市政、要求擴大紓困補貼，服務處亦積極協助確診者釋疑、幫助民眾申請紓困。

此外，我也專注於推動轉型正義、性別人權、友善育兒，關心特殊教育、實驗教育，並踏實建設在地，改善社區的行車行人安全。在此向大家報告我的問政成果與服務進度，下半年，穎孟也會和大家一起努力，繼續打造更好的台北！
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#防疫紓困
▎接種市政
▸成功與區公所協調加開預約疫苗熱線。

▸第一批莫德納疫苗發配到各縣市後，我便以書面質詢建請市府開放讓孕婦優先接種莫德納，6月22日中央也成功宣布開放孕婦任選疫苗。

▸要求市府改善長者接種疫苗配套措施，提出完整交通配套、放寬到宅施打資格，並建立單一諮詢窗口，同時呼籲開放大型場館安排就近施打。

▎市場防疫
▸穎孟持續建請提升市場防疫補助，要求市府公告夜市及市場周邊防疫指引，協助自治會落實分流降載，目前已成功爭取市場處三度提高補貼金額，支援防疫人力與物資。

▸我多次建請市府輔導攤商媒合外送平台、建立扶持交易網絡，已成功爭取市府挹注金額補助攤商每月25%至50%的平台服務費。

▎基層協助
▸持續媒合防疫物資，更協助青商會到台北市消防局捐贈330桶防疫酒精，相當於消防局一個月的用量，為基層人員打氣。

▸穎孟不斷為基層發聲，已讓里長、里幹事納入優先接種順序。

▸成功爭取觀傳局為辛苦的警消醫護，加碼1萬名免費住宿名額，讓一線防疫人員能安心入住，不必擔心染疫或傳染給同住家人。

▎確診者與民眾釋疑
▸協助居家隔離多日的確診者取得隔離通知單。

▸協助確認確診者隔離日到期後之解列程序。

▸解決民眾自費疫苗相關疑惑。

▸釐清實聯制落實情形，要求市府確實協助確診者足跡上傳至「台灣社交距離APP」。

▎紓困爭取
▸穎孟積極要求加碼紓困、放寬條件，已成功爭取完善藝文產業、計時人員紓困。

▸協助確保新創基地的減租計畫，能實際落實到進駐團隊身上，減輕大家的負擔。
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#轉型正義

▸中央法規已明訂，公共場域若含威權象徵，應移除、改名或以其他方式處置，但北市卻獨創保留銅像、僅「抹除威權文字」的手法，來虛應故事，我已在當面質詢市長時要求積極改善。

▸台北市的威權象徵移除進度極其緩慢，至今仍未及10%，我要求市府應指派副市長主責轉型正義工作，但柯文哲市長僅含糊同意將由彭副市長督導。

#友善城市
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▎推動親子廁所設置

▸台北流行音樂中心及表演藝術中心，是「5+3無圍牆博物館」政策的重要地標，將陸續落成啟用。然而兩大場館內的尿布台、親子廁所等硬體設備，卻嚴重低於法規要求建置的數量。穎孟歷經與文化局、經營團隊的多次來回溝通，已成功爭取場館承諾改善標誌問題、增設親子衛廁設施。

▸去年開始，我便積極督促公園處改善市有公園缺乏親子廁所的狀況，工務局重新盤點公園公廁整體情形後，已成功將文山區景美運動公園、大安區福州山公園納入優先施作！景美運動公園預計今年八月中即可啟用親子廁所，福州山公園則規劃於2022年施工改善。

▎關注性別人權
▸穎孟發現北市公務人員的性別主流化線上課程中，竟含有許多性別歧視的不當內容，在質詢後已成功要求公訓處下架5堂問題課程。

▸親子館、公托機構等，都是市府委外經營、與親子習習相關的業務，一線人員會頻繁接觸多元家庭與同志家長，卻不見得具備性平知能。我建請社會局在委外契約中，明訂從業人員應受多元性別與人權訓練，已成功爭取於2021年底換約前陸續明文納入。

▸商業處的「友善店家」標章，具備友善空間與反歧視精神，如：寵物友善標章，由動保處訂定手冊，清楚告知店家空間規劃、服務上的應注意事項。但性別友善標章卻缺乏相關指引，容易造成實際情形與標章原有目的產生落差、構成民眾困擾，我已提案建請局處製作相應之輔導手冊。

▎無家者關懷
「城市導引員」是協助無家者建立信心，由社會局、勞動局等合作建立的臨時職缺。許多無家者都有積極重回職場的意願，但政策執行2年來，轉職率卻極低。我已成功建請就服處納入每3個月一次的評估期，建立具體輔導轉職期程，今年已有1名無家者成功穩定就業。

▎監督社宅建設
北市社會住宅興建速度緩慢，柯市長上任7年，實際完成進度卻不到當初宣稱「八年五萬戶」的一半。我向柯市長當面要求，興建戶數應提升至30~50%、往每年至少應完工兩千戶以上調整。
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#教育關懷

▎優化特殊教育
「心理評量」是特殊教育中，執行相關鑑定、幫助孩子獲得適性安置及支持的重要工作。

但台灣的心評工作由特教老師一肩挑起，不僅造成教師負擔超重，也連帶侵害孩子的受教權。穎孟要求教育局全面檢討改善，擬定優化待遇方案，並參考外國經驗，朝特教心評專職化發展，才能讓特教老師專心回歸教學工作、有足夠的時間照顧每個孩子。

▎爭取公托資源
公共托育中籤率低，是所有家長的煩惱。穎孟發現大安區平均每名兒童可享有的公托資源數，竟是全市最低，私立托育機構也僅有38%成功轉型「準公共化」。

我已要求社會局特別關注大安區，提出因地制宜的托育推展策略，並訂定準公共化轉型的年度目標，務必完善友善托育服務。

▎關注教育民主
北市宣稱將於6月全面解除學校的髮禁、衣禁。中央法規已要求，學校僅有在保障安全、健康與公衛的前提下，才能對學生髮式訂定規範，但教育局卻以華岡為「藝術型學校」為由，讓華岡成為解禁的漏網之魚。我已要求教育局積極改善。

▎環南沿線加裝氣密窗
捷運環狀線南環段，是木柵居民期待已久的建設，但預計工期長達9年，沿線又經過7間學校、市圖永建分館及文山區親子館等設施，施工噪音勢必影響學童上課的安寧。

穎孟特地提案，建請市府出資，為沿線受擾的教育機構裝設氣密窗等隔音措施，相關提案將進入委員會研議討論。
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#綠能減碳

▎鼓勵民間減碳
柯市長宣示將於2030年減碳30%，但去年整體用電量仍微幅增加。我建請環保局提出檢討與具體改善方案；也和財政局討論，應如何以稅務補貼或減免，鼓勵綠能、節電、綠建築。

▎統整氣候治理數據
▸北市的氣候治理計畫和預算散布在各局處，因此我要求主計處統整各局處數據，建置清楚的氣候預算架構，規劃整體性能源政策，處長也承諾研議。

▸產發局今年已釋出私部門電能管理狀況，及用電大戶資料，卻未同步以開放資料的格式，放到「台北市資料大平台」中，我建請局處將資料上傳，才能讓民間運用、促進公私協力資料治理。

▎推動產業節電
▸產發局的節電政策，部分受中央「縣市共推住商節電行動」的經費補助，但中央經費已於今年停止，我已建請市府主動補足經費、勿讓計劃停頓。

▸市府節電工作雖訂有2030年目標值與KPI，但卻僅有估算值，我建請產發局應掌握實際用電增減數量，才能有效推動政策。

▎掌握降溫效率與實績
內政部研究已指出，綠屋頂覆蓋率需達80%才有降溫效果。但北市目前田園城市計畫所推展之綠屋頂，多為盆栽種植，覆蓋率不高。我建請局處與研究組織合作，才能掌握田園城市計畫的降溫實績。
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#建設在地

▎推動智慧站牌
穎孟致力推行大安、文山公車站牌100%智慧化，今年已會勘完成天恩宮、政大學苑、草楠橋口、指南山莊等多站設置，景福街、文山運動中心亦已納入規劃改善。

▎增設Youbike 2.0 站點
我經常接獲居民陳情，希望增設Youbike站點，今年會勘後，已成功確定於景美醫院前增設站點，預計新增15個車柱，8月底即將完工。

▎推動學校風雨操場
博嘉實小是主力於藝術美學教育的公立實驗學校。文山多雨，但博嘉一直苦無可以遮雨的大型活動場地，穎孟便在教育委員會建請中央補助興建風雨操場，成功獲得校長、家長、里長及市府齊心協力的支持，風雨操場已在今年5月正式落成。

▎東區、師大商圈振興
由於商業處目前多以單次行銷活動，推動地方振興，不僅難以留住人流及商機，也缺乏空屋率、空店率等指標性數據。我已建請市府依據各商圈的特色與困境，提出具體的長期振興計畫，並建置例行指標以評估成效，商業處也承諾會朝向此方向努力。
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#安心出行

▎人行安全
萬寧街人行道狹窄，輪椅無法通行，經會勘協調後已移除立桿式道路燈，改為附掛式路燈，並安排公車站牌內移。

▎道路安全
▸景美堤便增設標誌，並將人孔蓋降噪改善，保護行車安全。

▸光輝路21巷、光輝路71巷、下崙路交叉口增設號誌桿。

▸渭水新生南路口，交通標誌改善。

▸協調改善新生南路與八德路、市民大道兩路口，及光華商場周邊號誌秒數，減緩尖峰時段車多、滯留路中央，與行人通行不易問題。

▎整理市容
▸育英街57巷的側溝已長期堆積淤泥，不僅無法排水，還有黑色液體從旁邊管路不斷流入，會勘協調後已確定將翻新改善。

▸敦化南路一段161巷69弄7號旁國有地綠美化，將設置步道供民眾休憩，預計2022年4月底完成。

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#大安 #文山 #林穎孟
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▌五月主題：#資料驅動的空間分析與規劃 ▌#與水共存的設計策略

目前城市水資源的管理，以整體「#總合治水」的流域治理策略，採行 #出流管制 與 #逕流分攤 的設計策略，而如何落實在每一個開發的小基地之上，則需要更縝密的環境分析，協助基地判斷水的變項與走勢。

本文以台北內湖區為例，套疊相關的環境圖資，切分出「淺山區的地表徑流」及「建成區的排水單元」，並針對其水體的走勢與周邊的排水設施，給予不同區段水路的設計原則。

文末提醒「透過政府工程資訊的適當揭露，明確呈現建成區內的排水單元的系統資訊，讓我們得以釐清各宗基地在排水位階上的排序」也才能讓每一個基地的開發回應其所在的位置，「讓順應自然紋理的手法能夠有效地鑲坎在系統作為之上，逐步拉引、調適致合宜、分配集體所共攤的環境責任與義務。」

#以多元的數據疊合才能有效掌握與理解環境
#整合各局處的資料是難度也是必須
#台北市資料大平台

https://eyesonplace.net/2021/05/28/17079/

今天財建委員會由產發局、動保處、北水處進行工作報告。在各處室工作報告後，我就 1⃣ 節電效益、 2⃣ 「臺北市城市級電能管理系統資訊平台TPCEMS」、 3⃣ 天然瓦斯接管普及及大安區自來水漏水問題等議題提出質詢。
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#節能減碳應重視實際整體數據
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產發局在工作報告中，提及推動電器汰換節能1億度。但是，實際上去年臺北市的整體用電量仍微幅增加。2019年臺北市用電量161.04億度，2020年則是161.15億度。2020年的用電量，只比2018年減少了0.5%，更比前一年增加了1100萬多度電。
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產發局表示，去年商業、工業部門用電量有削減，去年增加的用電量主要來自住宅部門。確實，以台電售電資料來看，服務業售電量從2019年的97.23億度降到2020年的93.26億度，減少約4億度電，減幅4.1%。住宅部門則從52.52億度，增加到56.25億度，增加近4億度電，增幅7.1%。
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但不同部門的增減數，都與產發局宣傳的汰換電器節電數有所落差，產發局每一年的節電活動都宣傳減少了幾億度的用電，但這些估算的削減量與整體用電增減的關聯是什麼，卻沒有辦法說明。
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我希望，產發局的節電政策，不要只有估算值，更要掌握實際的用電增減，並且研究其中的關係到底是什麼。如此才能真正做到有效節電。
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我也進一步就電器汰換議題詢問產發局，中央的「縣市共推住商節電方案」補助預計今年結束。如果未來中央沒有補助，市府方面是否對節電汰換政策有相關的預算規劃？
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產發局態度相當被動，表示還沒有相關規劃。局長更表示，中央也不一定沒有補助，電器業者也有市場誘因投入，不會因為沒有補助就沒有汰換。台北市也有相關的稽查，鼓勵業者進行節電。
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我先前在警政衛生部門質詢以及臉書發文都曾指出，台北市在去年提出「#能源政策白皮書」以2018年為基準，喊出2030年節電21.6億度的目標。從這個目標來看，自2018年以來每年平均應節電約1.8億度（比2018年少1%）。如果從「白皮書」發表的2020年起算，每年要節省的電力更不只1.8億度。
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台北市自己訂定了各種相當具有野心的節能減碳的目標，大搞論壇、白皮書行銷，實際上這些「白皮書」都欠缺真正的白皮書應該有的議題分析、政策評估，僅是精美的文宣品。實際的政策推動又如此被動，實在是不應該。我希望，無論有無中央補助，台北市都應該持續推動相關政策。
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#台北市城市級電能管理系統資訊平台TPCEMS
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就在上一週，產發局將「臺北市城市級電能管理系統資訊平台TPCEMS」上線，有研究者指出首度有縣市政府釋出用電大戶及私部門安裝狀況資料，這值得肯定。
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但是，這些資料並沒有同步以開放資料的格式放到台北市資料大平台中，提供民眾使用。
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我要求，產發局應該將這些資料以 #開放資料 的格式放到台北市資料大平台中。
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產發局表示資料將配合後續資料開放工作進行。我也請產發局釐清其中具有個資疑慮的部份。
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市府的資訊揭露、相關儀表板的建置，不應該只是為了秀政績、求酷炫，而是應該讓資料能夠真正地讓民眾能以多元方式進行運用，達成真正的 #公私協力、 #資料治理。
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#瓦斯 #自來水 #管線問題
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最後，我也在質詢時分別向產發局、北水處提出管線相關問題。產發局在工作報告中提到，台北市天然瓦斯普及率為66.49%，並要持續推動。我就此向產發局局長了解天然瓦斯普及的狀況。產發局長表示，尚未安裝的地方，可能是因為山區不易接管。
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不過，我過去曾接獲萬華民眾陳情，民眾表示自己向瓦斯公司申請接管，卻苦等兩個多月才接到。由此來看，普及率未能提昇的原因，恐怕與瓦斯公司的經營也有關係，我請產發局多加了解，並研擬改善方案。
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此外，我也向北水處了解為何在市中心的大安區仍有漏水出現。北水處則表示，目前全台北市分為800區，以各區漏水率為指標進行汰換，並非是以市區、郊區進行汰換。
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我要求北水處提供相關進度資訊，以讓我們了解全市狀況，作為問政參考。

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#大安 #文山 #林穎孟
問政報告 https://yingmeng.pros.is/report2020fw
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＃NETFLIX ＃串流平台大戰
各節重點：
00:00 開頭
01:28【Arm DevSummit】廣告段落
02:40 台灣是迪士尼頻道第一個海外台
04:26 串流OTT大戰！
05:38 Disney+的秘密武器？
06:40 Disney+ 強大的IP經營術
08:02 Netflix會被拉下王座嗎
09:14 18禁內容會被迪士尼禁播？
10:24 串流大戰中的其他競爭者
11:34 我們的觀點
10:36 問題
10:53 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：黑毛
｜腳本：黑毛
｜編輯：關節、土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→迪士尼頻道明年元旦起退出台灣！節目轉至Disney+：https://bit.ly/3Ff30Sb
→Disney+推出僅16個月 訂閱數破億：https://bit.ly/2ZzUufU
→Netflix、Disney+和HBO Max，訂戶不可能「全都訂」！2021年他們有什麼殺手鐧？：https://bit.ly/3Ff35oX
→串流大戰，迪士尼推「成人頻道」力抗 Netflix？：https://bit.ly/3olqj6O
→Disney+點燃串流大戰，盤點各家平台的操盤策略：https://bit.ly/2YbeB3O
→【串流大平台】亞馬遜規模遠超Netflix、蘋果、迪士尼，旗下Prime Video如何搶攻小螢幕？：https://bit.ly/3EXdNQy
→【串流大平台】蘋果為什麼想發展Apple TV+？令人摸不著頭緒的商業模式，背後圖的是什麼？： https://bit.ly/3omjYb4
→Disney+ Doubled Its Subscriber Base in Past Year：https://bit.ly/3iis80e
→擁抱數位串流平台！吉卜力工作室 21 部作品將獨家上架 HBO Max：https://bit.ly/2ZzUvjY
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→串流大戰，迪士尼推「成人頻道」力抗 Netflix？：https://bit.ly/3unQfzD
→Netflix 創業 20 年：如何在夕陽產業做出偉大產品？：https://bit.ly/3kRth0A
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→【圖解】亞馬遜買米高梅、史匹柏與Netflix簽約...串流影音顛覆好萊塢， 誰才是真正IP王？：https://bit.ly/3ijVrQ8
→杜絕R級內容！迪士尼串流平台Disney+僅播出PG-13或以下級數節目：https://bit.ly/3uqiqO7
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→What you need to know about Disney+ Star：https://engt.co/3ohNE99
→OTT：那些日常的專有名詞，是網路時代的機會？或是挑戰？── 葉佳臻：https://bit.ly/3oksBTF
→不止迪士尼頻道　NCC證實：近期有7頻道將停播：https://bit.ly/3F3hILQ
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＃反壟斷 ＃三次分配
各節重點：
00:00 開頭
01:48【七七業配】廣告段落
02:48 「共同富裕」到底是什麼？
04:13 三次分配
05:29 企業界的回應
06:05 劫富濟貧？
06:54 民眾的看法
07:56 大躍進運動
08:43 反對的意見
09:27 我們的觀點
10:37 問題
10:56 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：關節
｜腳本：關節
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→新華社：习近平主持召开中央财经委员会第十次会议：https://bit.ly/3CbF1Re
→習近平提「共同富裕」，敦促中國富豪分享財富：https://nyti.ms/3hvfBGw
→非自願？習近平喊話「共同富裕」 騰訊、阿里巴巴火速捐款上千億響應：https://bit.ly/3hw1As2
→。維基：共同富裕示範區：https://bit.ly/3nwkjHS
→滴滴出行暴跌後或迎集體訴訟 審查背後的地緣政治博弈：https://bbc.in/3k7LfLU
→中共建黨百年：習近平是否是21世紀的毛澤東：https://bbc.in/3kaMHgw
→中国领导人要重新分配财富 “调节过高收入”引热议：https://bit.ly/3Ek18qr
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→中共如何實現「共同富裕」?：https://bit.ly/3tJjb4Q
→正確理解和把握三次分配的意義：https://bit.ly/3tHsEt4
→China's 'common prosperity' push does not mean 'killing the rich', official says：https://reut.rs/395dvbG
→中國重錘監管之下經濟受挫 這是自廢武功？：https://bit.ly/3k9ShQc
→2021胡润全球富豪榜：马化腾财富增70% 张一鸣首次进入中国前五：https://bit.ly/2YN3ePp
→Xi Jinping’s drive for economic equality comes at a delicate moment for China：https://bit.ly/3tIST2v
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＃貨物稅 ＃關稅
各節重點：
00:00 開頭
01:17【泰安產物保險】廣告段落
02:27 台灣汽機車真的比較貴？
03:32 台灣汽機車價為何那麼貴？
04:37 國產汽機車的成本太高？
05:34 罪魁禍首是廠商和政府？
06:21 為什麼要課稅？：貨物稅
07:27 為什麼要課稅？：關稅
08:33 自由競爭v.s 保護政策？
09:58 我們的觀點
11:30 問題
11:46 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：關節
｜腳本：關節
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→汽機車關稅、貨物稅多可怕？算給你看：https://bit.ly/3gM8usM
→台灣機車史：https://bit.ly/2V27FnY
→進口關稅降不降 國產車應另闢市場：https://bit.ly/3ywD4gc
→台灣區車輛工業同業工會-產業概況數據：https://www.ttvma.org.tw/industry
→進口、國產車都好貴？台灣車稅結構解密 原來繳這麼多給政府：https://bit.ly/3jA1gKq
→進口車萬萬「稅」：https://bit.ly/3DwfOCN
→不只是關稅！解構汽車售價居高不下的原因：https://bit.ly/38rNbbo
→ARTC知識庫-消費力道回穩及政策加持 國內機車市場需求熱絡：https://bit.ly/3gSCP95
→還利於民 機車17%貨物稅應取消：https://bit.ly/3taY8Yr
→銷量創新高但零件缺料 2021車市趨保守：https://bit.ly/3gRQAot
→財政部-進口小客車價調高，關鍵因素已不在稅：https://bit.ly/3n4vaZt
→世界銀行-International Comparison Program (ICP)：https://bit.ly/3mKQ8wa
→the Global Economy- Vehicle Prices：https://bit.ly/3jE5bG9
→台灣買車好貴！汽車高關稅大解密　國產進口都在鬼島「受害」：https://bit.ly/3mKQ93c
→石恩銘，陳國樑，〈機⾞貨物稅的退場〉，《月旦財稅實務釋評》第九期：https://bit.ly/3zyS1jb
→公共政策參與平台：降低我國對進口車的關稅：https://bit.ly/2WHEeIO
→搶救汽車業 重提零件降稅：https://bit.ly/3kKdTSe"

【 延伸閱讀 】

→為什麼國產車始終得不到台灣人的自我認同？：https://bit.ly/3kLtbq3


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