鬆綁有機農業 夜郎自大後的胡搞
吳文希／台灣大學名譽教授（台北市）

(圖為示意圖。有機農業研究中心將設立在花蓮壽豐鄉。本報系資料照)

國際有機農業運動聯盟（ＩＦＯＡＭ，以下簡稱聯盟），成立於一九七二年，是現今全球專注於教育、推廣、學識技術交流、制訂國際統一規章及領導有機農業，最主要的國際組織；聯盟如今擁有七七九個來自一一○國的團體或組織，在台灣的中華民國也有九所民間團體及學校，是聯盟中正式具投票資格之六○九位會員中之一部分。如今全球有一八六國，包含會員國或地區，提供相關有機農業的統計資料，供聯盟每年出版全球有機農業的年報之用；聯盟已成為現今聯合國在農業方面非常重要的諮詢對象。

近得知農委會於二○一八年時，修正「有機農產品及有機農業加工品驗證管理辦法」之相關規定，放寬了對有機農業生產應有的嚴謹規範。

惟聯盟對有機農業早認定，在生產有機農產品的場所及產品上，絕對不得使用農業化學物質（主要即化學肥料及農藥）、基因轉植生物、生物固體（biosolid，即汙水，汙泥及人的排泄物等）、及以放射線處理食品等。為保障投入有機農業事業人士，可以生產名副其實的有機農產品，所以聯盟訂有轉型期之規範，意即在慣行農地必須持續實施有機耕養三年後，耕養所得始能成為有機農產品，此為先決條件；然後申請驗證 ，驗證單位必須前往申請者現場視察並採樣，樣品包括土壤、灌溉用水、農產品及其包裝質材及機具等，各項樣品經既定之標準分析合格後，始得發給符合有機農業條件之合格證明。

今政府將標準放寬，並將無國際規範的「友善農業」納入「有機農業」範疇內；農田回填廢棄物，也可當作是非汙染控制場址，等同只要是可耕作的農田，就是有機農地一般。此等做法所得到的數據，聯盟若知曉其內情後，不知將如何看待我國的會員及政府？

蓋實施有機農業的原則中，最重要的就是誠信，誠信有缺失，所產生的「結果」必定有缺陷。令消費者食的安心，不是單憑有機農業驗證的標章及條碼，而是消費者在意有機農業實質對健康及生態環境安全的維護影響。聯盟對有機農業已有各項明確統一的國際規範，不是任何國家政府可以隨心所欲更動者，否則就應經由會員提案，在每三年召開一次的大會中討論表決方是。如今民進黨政府將國內囂張跋扈的作為，間接地搬到國際舞台上，如此必將成為爾後國際鄙視恥笑的對象，執政者豈可不慎！

逃票數前五大站：西門站、龍山寺站、淡水站、忠孝復興站、板橋站。北捷表示，將針對運量大、違規多的重點車站加強查緝，查獲逃票者除將追回車資，還會依法索討票價50倍違約金

#北捷 #逃票 #車資 #板南線 #YVD

#用數字談觀光
#經濟部長點名北市府好好想辦法
#主管機關交通部長也應該一起進群
#解決問題要先了解問題現況

經濟部長王美花說，近期國內旅遊興盛，台北市住房率提升1、2成，但比起宜蘭、花蓮、台東地區，仍少了許多，指名台北市長柯文哲「要想想辦法」。

台北市政府，當然有義務祭出觀光促進方案，刺激國內旅遊，協助旅遊業者振興經濟，但其實經濟部長更要將交通部長林佳龍#拉進群組，一起想想辦法！

🔺根據2019年觀光統計年報，除了風景區，台北地區擁有最多的國際觀光旅館。

國際觀光旅館屬交通部觀光局。在「五星級「飯店，有些未未申請「觀光旅館」，還是屬市府權管。但回歸權責，旅宿業「中央主管機關」就是交通部，還是要一起承擔，共同負責。

🔺今年在疫情稍趨緩的六月上半個月，據統計國際觀光旅館平均住房率仍只有18.5％，且五月的統計更顯示平均每間客房收益（REVPAR）僅有443元。

因應疫情，在限制國外旅客來台的前提下，也就是#只有國旅#沒有國際觀光或商務客的情況下，台北市失去自己最大的旅客來源，對於在北市的觀光產業，固然影響劇烈。
入境沒有客人，所以，目前很多觀光旅館會用「餐飲綁住宿」或「國人特惠」吸引國旅，尚有成績。但，在「都會型商務旅館」類型，除了早餐服務，並沒有其他型態消費。

🔺根據107年國人旅遊狀況調查，國人旅遊的住宿縣市，主要是南投、宜蘭、台中、高雄、花蓮、台東，佔全部縣市66%，而台北市僅占不到5%，其他台北地區比例甚至更低。

北部人會去中南東部，南部人沒「極大誘因」不會上來。
事實上，依據來台到訪北市遊客便利都約8成，國外旅客旅遊習慣喜歡先以都市為首選。而國內旅客旅遊習慣，北部喜歡往南部旅遊，又或是喜歡跑花東，因此，過去台北市的觀光旅客來源，多半是國外旅客，而不依賴國內旅客。大型活動、追星或特殊限定優惠也許可以試試。


台北市面對國內旅遊的困境，當然需要多多努力，盡可能想辦法，中央也能一併努力，除了#降低價格外，觀光轉型時期，#長線思考需要智慧，而回歸觀光產業初衷，如何調整好觀光體質其實更加重要！

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