【中山足球場】 #花博爭艷館
　　　
中山足球場於1989年啟用，日治時期前身為圓山運動場，50年代開始成為美軍進駐的所在地，一直到1979年與美斷交才由政府收回，並歷時逾九年、耗資近三億改建為足球場。
　
中山足球場為臺灣第一座具國際標準的專用足球場，但規劃時並未考量松山機場飛機起降，噪音嚴重影響比賽的問題，加上足球運動風氣不盛，場館利用率低，自興建完成後多開放讓演唱會、政治造勢等大型活動使用。
　
後因欲舉辦2010年國際花卉博覽會，臺北市政府選定圓山地區作主要場地，並將中山足球場改建成花博「爭艷館」，卻在展會結束後決定不恢復原本用途，使得中山足球場就此走入歷史。
　
#你在這參加過什麼活動
#小編都是去看演唱會
#報時光UDNtime
　　　
來源：聯合報
日期：1989/9/20
攝影：張福興
圖說：中山足球場正式啟用，圖為球場全景。
　　
歷史新聞
　　　　　
【1989-09-21/民生報/03版/體育新聞】
　　　　
千盼萬盼 中山足球場今天亮相
籌備九年 耗資三億 首座國際水準球場趕上區運
　　　　　　
【本報記者何長發專題報導】在工程人員連夜趕工下，我國第一座具國際標準的專用足球場──台北市立中山足球場，歷經六年的興建工程延宕，以及三年的施工之後，終於要在今（廿一）日宣布啟用。
由於整個球場尚差小部分（百分之五）未完工，因此，市政府今天並不將之視為球場的落成典禮，但足堪做為這次台灣區運比賽使用。中山足球場也是今年台北市辦區運，耗資最鉅的硬體設備，高達三億六千三百五十萬元。
對於本屆區運台北市投資最大的這座場地，吳伯雄市長盯得特別緊，據工務局督導胡兆康說，最近幾週吳市長每天起碼到現場督察兩趟，吳市長指示的重點，也正是實際參與足球人士最關心的球場草皮整地問題，吳市長說，草皮整不好的話，就枉費這座國內造價最高的足球場了。
球場外觀具中華傳統文化精神的建築風貌，幾近全部完成，造價上千萬的夜間照明燈及近六百萬元的電動巨型看板，也都已測試沒問題，而球場本身，場地長一百公尺，寬七十公尺，雖較原來設計的分別縮小了十公尺及五公尺，仍符合國際比賽的長、寬度標準。
還有足球比賽的球門，原先製作的老式球門，還設有球門後柱，易造成比賽紛爭，籌備會已接受建議，換裝成新型沒有後柱的球門。
吳伯雄以球場坐落在中山北路邊，因而為這座國際場地命名為「中山足球場」，吳市長在督導球場時表示，將來這座足球場在不影響草皮保養的原則下，可考慮開放其他活動使用，但一切仍以足球活動為優先。

費鴻泰25年的努力成果重點報告🙏
：（一）地方民眾受惠、（二）全國人民受惠❤️
鴻泰從政25年，從開始擔任民意代表的第一天，就用心專業問政、努力為民服務，在市場擺攤服務有25個年頭，從來沒有間斷。
今天是選戰的黃金星期三，鴻泰一大早站在自己服務處附近的路口（信義路、松仁路），感謝往來要上班的朋友們給鴻泰加油打氣，心中感到無限溫暖。在此， 鴻泰重點報告25年努力成果，如下面所列示。
一、「地方民眾受惠」：
●爭取總經費100億元，向東延伸捷運信義線，讓信義區的發展與生活便利更均衡！
●爭取國產署同意、市府花費4.6億元，重建八德停車場、更爭到慈祐區民活動中心。
●推動打造價值10億元、更保護生態的「永春陂濕地公園」。
●活化閒置國有地，並找到建設經費加以整治閒置區域，讓信義區的景聯里、景勤里、惠安里、六合里、泰和里、富台里、六藝里、雅祥里；松山區美仁里的鄉親朋友們，出門就有公園綠地。
●拆遷廢棄營區、眷舍，並整建閒置用地，讓信義區的三犁里、雙和里、六合里、泰和里、景勤里、富台里、嘉興里；松山區的復建里、慈祐里的里民們，回家就近就有停車空間。
●推動綠地規劃使用多樣化，融合社區營造，打造松山區復建里的「幸福農場」、信義區富台里的「富台農園」，成為全國示範性的都市田園。
●松山車站鐵路地下化，爭取整建成綠地廊道及松山區慈祐里活動廣場。
●爭取抵費地的經費、並成功協調攤商搬遷的意願，全面改建信義區黎忠市場成為新穎且多功能的區民活動中心。
●協調臺電「松湖～大安」電纜鋪設工程，化解台北市光復南路、市民大道口的3年交通黑暗期。
●基隆路至塔悠路，沿線只有健康路能迴轉，嚴重影響交通。順利增設正氣橋下迴轉道，抒解交通回堵。
●協助松山區慈祐里、饒河街夜市；信義區長春里、四育里、永吉里、松隆里、景新里、景勤里、吳興商圈、基隆河堤外河濱公園，電桿「全面」地下化。
●拓寬台北市信義路五段150巷，協調陸勤技訓中心退縮圍牆、並爭取完成西大排水溝加蓋，加設人行木棧道，解決在往信義區挹翠山莊的坡道上人車爭道的危險。
●爭取自財政局閒置房舍，整建爭取成為松山區復建里活動中心。
●信義區雙和里唯一的出入284巷口，協調北醫提供用地，將原巷道之電箱全面移置；並請臺電協助更新所有設備更新，成為通暢無障礙的台北市吳興街284巷道。
●開闢台北市信安街76巷，打通便捷新出路，貫通吳興街與六張犁。
●爭設「藍五」與「小巴7」公車上路，為吳興街底583巷及600巷與挹翠山莊的居民開路。
●協助台北市信義區尚華仁愛大樓成為國內第一個自辦都市更新成功案例，使得原危樓住戶每戶成為億元戶。
●協助松山路650巷15弄南側山坡，成為台北市第一個順利拆遷的危險山坡地聚落，並爭取經費重新整治水道及邊坡，成為里民登山客使用頻繁的登山便道。
●協調國父紀念館戶外停車場遊覽車止步，還給光復國小學童行走安全。

「全國人民受惠」：
●完成多項稅制改革
費鴻泰長年貼近民眾，總是在第一線接觸民眾傾聽民眾的心聲，努力爭取納稅人權益，費鴻泰提案力爭各項稅制改革：
(1)取消夫妻懲罰稅，將夫妻標準扣除額提高為單身者的兩倍。
(2)納稅人全家所繳的健保費，都可以列舉扣除，沒有上限。
(3)教育特別扣除額，由「每戶」25000元，修改為依就學家人成「每人」25000元。
(4)增取到便利商店及晶片金融卡繳稅手續費由政府吸收負擔，使各種繳稅方式都能「免手續費」。
(5)促成土地增值稅修正案，由「一生一次」改成「一生一屋」，減輕大家租稅負擔。
(6) 推出世界首創的「稅額試算表」，讓民眾報稅省時又省力，更為國庫『年省十億元』。
(7) 爭取到5歲以下「幼兒學前教育扣除額」，每年每人享有學前教育扣除額，紓緩育兒負擔。
(8)成功增列「長照特別扣除額」，減輕長照家庭負擔。

●補充保費扣費門檻，從單筆5000元提高至2萬元，減輕一般家庭的負擔，預估受惠人數多達342萬人。
●推動人手一卡的健保卡，可以用來報稅，民眾省時又省力。
●力促「動保法」修正通過，終止動物收容所的「十二夜」悲歌。
●推動「電子票証發行管理條例」，讓「悠遊卡」多了小額支付功能，成為臺北版的八達通，不再只是一張「捷運卡」。
●推動「電子商務支付服務發展及管理條例」，提振電子商務發展，帶動支付服務革空間。
●推動「兒童及少年福利與權益保障法」，加強查訪機制，防止兒虐悲劇。
●力促「罕見疾病防治及藥物法」，強化罕見疾病的防治研究與國際合作。
●推動「毒品危害防制條例」，挹注資源積極防制毒品犯罪。

#費鴻泰
#信義區
#松山區

還記得麥當勞最早是把吸管放在透明罐子裡嗎？一轉眼35年過去了，台灣麥當勞現在已經不提供吸管了。

圖片來源：報時光UDNtime

這些照片攝於1984年3月12日，當年麥當勞速食餐點自獲我國政府核准正式開業後，其業績像一陣龍捲風，給我國餐飲市場帶來了莫大的震撼。仔細看可以發現當時麥當勞招牌上的中文名字是由右到左，幾年後才改成和英文一樣的由左到右。

這是美國速食業者麥當勞在台灣設立的第一家餐廳「麥當勞餐廳001號 台北民生店」，開幕於1984年1月28日，當時的地址為台北市民生東路689號（1991年6月23日整編為台北市民生東路三段135號），其東側近敦化北路。

這間麥當勞所在的「吉祥大樓」由劉玉波起造、洪聰明設計、橋福營造有限公司承造，於1981年7月28日開工、1983年6月22日竣工，為一棟7層樓高的鋼筋混凝土造建築，工程造價約為新台幣1607萬元。

1984年3月12日的《經濟日報》第二版有一篇社論提及當年麥當勞在台灣餐飲市場所造成的影響，值得一讀。其全文如下：

《在麥當勞震撼中應有的認識》

麥當勞速食餐點自獲我國核准正式開業後，其業績像一陣龍捲風，給我國餐飲市場帶來了莫大的震撼。每逢用餐時間，門外大排長龍，除了現地食用外，不少顧客購買後攜出供全家享用。正由於其業績太好，國內餐飲者多大惑不解，何以這樣簡單的食品，能在國內發生這樣大的影響？究竟他的吸引力何在？他經營的秘訣何在？國內傳統食品會不會受到打擊而一蹶不振？這些問題，不僅餐飲業者關心，連政府官員、學者專家，也感到出乎意料之外，紛紛研究討論，希望能獲得合理的答案。並希望能藉此刺激國內餐飲食品業的進步。

以麥當勞所使用的原料而言，除濃縮水果汁外，無論麵包、牛肉、牛奶、洋蔥、洋芋均購之於國內。而大部分均由原已知名的廠商供應，如麵包購自「義美」，牛奶購自「光泉」等。談食品的種類，也不過是漢堡、熱狗、炸薯片等有限的幾種。談口味已屬標準化，沒有什麼變化。老實說，對於曾在美國短期或長期居住過的中國人，對於這類食品實在並不欣賞，遠不如中國傳統餐點之可口。僅是為了簡單、方便，由於果腹，不得不勉強食用而已。但何以引進到國內之後，很多人會趨之若鶩？其原因何在？

當然這裡面難免會有一窩蜂好奇的心理，要實際品嚐一下。也不能說沒有一部分崇洋心理，認為美國來的東西都是好的，因此要購食，以示洋派。但這都不是使麥當勞在營業業績上造成震撼的原因，必然另有因素存在。衛生、迅速、營養、品質標準化，使消費者放心食用，當然是原因之一。麥當勞對衛生之講求是其主要特色。

其供應採中央廚房制度，全部統一製作，再分送門市部出售。食品離開廚房後一定時間即予廢棄，衛生絕無問題，談迅速則隨到隨買隨食，不用等候。在這分秒必爭的太空時代，顧客實在沒有太多的時間化費於等候食物的製作，這也是能投合顧客的心理因素之一。

談營養，其製作是根據一定的食譜與配方，其中蛋白質、脂肪、澱粉、維生素，以及碳水化合物，均有一定的含量，能達到一般人正常營養所需。再加上簡便，這些湊在一起，自能投合多數人的需要，因而會門庭若市了。

其次在管理、營銷、市場分析方面，麥當勞亦有其特殊的作法。麥當勞在開業之前，即曾對我國市場的調查，人員的訓練，下過深功夫。由於其計畫周詳，研究深入，人員的訓練嚴格，所以開業以後能一砲而紅，絕非僅憑運氣就能收到這樣的效果的。

反觀我國餐飲業，尤其零售餐點業的經營方式又如何呢？很少人是願意化很大的費用從事市場研究與人員訓練的，認為這是小本經營，根本無此必要。在衛生方面更是一言難盡，能使用開放式廚房者為數甚少，一般廚房的衛生條件都很差。所用的餐具，如碗筷、鍋盆，難得清洗乾淨，更談不上消毒。其間所附著隱藏的細菌，祗有國人以「眼不見為淨」的心理，才敢放心食用。

根據觀察，像中華路一帶的小吃店，有若干蔬菜，根本不予洗滌，即烹煮供顧客食用。而根據衛生機構的報告，若干豪華的大餐廳，甚而觀光飯店，每次清理廚房，所清理出來的老鼠與蟑螂為數驚人。以這樣的衛生條件，又如何能與重視衛生條件的外商競爭？

在營養與方便方面，中國傳統餐點亦有若干缺點，無法與麥當勞相比。中國餐點在口味上的確好吃，但無論燒餅、油條、豆漿、春捲、小籠包、餡餅、麵條，必須吃熱的，冷卻以後，不是不好吃，便是不能吃了。因此必須現做現買現吃，很難由中央廚房，統一製作供應。而在食用這些餐點時，叉必須使用碗盤筷子等工具，很難做好現成的包裝，取來就吃。這些地方，均無法與麥當勞所供應的簡單餐點相比。

因此看到麥當勞所帶來的震撼，我國餐飲零售業者，不應僅是表示困惑、疑忌，更不應自我菲薄，或自甘落後；而是應由事實的表現，虛心的檢討，研究麥當勞所以能成功的原因，我們的缺點所在。

參考人家的優點，保存自己的特色，設計出一套標準化的製作程序，建立起一套科學化的管理制度，訓練從業人員，注重衛生營業。相信以國人的聰明，以及中國傳統餐點的美味，不需多少時間，一定可以「收復失地」，重建餐點零售業的聲譽。反之，如仍故步自封，落後保守，在一切講效率、講速度的太空時代，遲早會遭到淘汰的命運。