#淡水河北側沿河平面道路
（淡北快速道路）

昨天有關這條淡北快速道路的言論似乎引伸出不少話題.....上週新北市召開說明會時我也有參加，這也是為何我說 #沒有更好的解決方案前我反對！

下午特地跟北市交通局長與官員們討論淡北快速道路完工後北市端未來會面對的問題，如我所說；北北基桃是共同生活圈，尤其是新北市和台北市，雙北應尋求雙贏，淡北快速道路的方案目前是新北市單方面提出的計畫，台北市這十幾年來都有派員參加相關會議但卻無法為台北市民說明，因為這是新北市所主導.....

下午除了聽取局長的說明外也彼此交換意見，並提出解決計劃！我為何我認為這條北淡快速道路開通後車流會塞在 #立德路、#洲美橋頭社子端、#重陽橋下紅綠燈，而且對整個交通並沒有舒緩，對淡水的壅塞情況只是換個地方而已。

我之前就建議：
1、淡北道路高架下大度路端再檢討（兩側自行車道廢除，拓寬增加一線車道）
2、下洲美橋後直行車道地下化至葫蘆國小，避免重陽橋紅綠燈下三方壅塞（直行與左轉百齡橋、重慶北交流道、右轉環河交流道）
3、北市端CMS、 CCTV即時路況監控車流由北市主導

前段做的我都沒說過，大家只針對昨天 #我反對 這三個字 ，各位的批評建銘都聽到了！

【疫情趨緩報復性旅遊塞爆國五
南港聯絡道受牽連天天塞車】

✅兩百萬人湧入宜花東旅遊，南港人從周末塞變成天天塞

隨著疫情趨緩國內旅遊逐漸鬆綁，再加上暑假旺季，國內出現「報復性旅遊」浪潮，除了各離島地區外，「宜花東地區」成為國人國旅首選，根據花蓮及台東縣政府觀旅部門統計，光是7月15日至25日之間，就湧入了200萬人到花東地區旅遊，但遊客和觀旅業者開心，卻苦了南港地區必須經由南港聯絡道接國3往南通勤的民眾，以往只會在假日出現的例行性塞車，在近來「報復性旅遊」風氣興起後，進一步惡化成不分平日、假日，周一到周日天天都在塞車！

✅邀集相關單位共商南港聯絡道交通改善方案

由於近日嘉瑜接到越來越多民眾陳情，國三接國五車流不僅讓南港聯絡道塞爆，原本只要一分鐘的路程現在卻要開半小時，車流甚至可以一路回堵到環東大道，這波報復性旅遊的車潮，使得原本就有塞車問題的南港地區，聯外道路的負荷更加雪上加霜，所以嘉瑜在國會辦公室召開協調會，邀集交通部高公局、台北市政府交通局、新北市政府交通局等相關單位出席，希望能就南港聯絡道銜接國三往國五交通壅塞回堵一事，研商出改善方案。

✅請北市府評估匝道接國三可行性
中央地方協力改善南港交通問題

會中嘉瑜向台北市政府交通局提議，近年來包含新北市、桃園市、新竹縣，皆推動增設匝道以紓解聯外交通壅塞問題，台北市政府應就此方向，尋找適合的腹地並提出交通改善計畫，新竹縣政府在今年1月初就曾向中央提出增設兩處匝道的經國大橋交通改善計畫，並獲得中央補助經費進行可行性評估，若台北市政府能提出相關方案，嘉瑜一定會努力協助台北市政府向中央爭取建設經費。

此外，嘉瑜也要求交通部高公局研擬尖峰時段國三、國五匝道分流辦法，並在一個月內提出書面報告，說明要如何紓解上下班時段的壅塞車流，近年來交通部大力發展智慧交控系統、大數據分析、以雲端科技掌握即時路況等技術，理應能提出結合上述技術解決南港聯絡道塞車問題的對策，立法院九月開議在即，嘉瑜屆時也會在交通委員會就此議題向高公局追蹤後續進度，希望透過中央與地方的協力，能盡快改善南港地區的交通問題。

#感謝舊庄里張瑞芳里長、三重里江輝吉里長、新富里許睦燦里長一同討論🙇🏻‍♀️

走過忠孝西路70年

臺北市北門以東的南側街景 1949 vs 2017

上圖由 Jack Birns 攝於1949年，地點在臺北市北門（承恩門）以東、臺北郵局旁的中正路（今忠孝西路）南側街景；畫面左側的高塔位於重慶南路口，是消防隊（臺北市政府消防局城中分隊）的瞭望台（望火樓），於1916年落成。再往東的閩式屋頂建築（興建於1937年）就是位在懷寧街口的公路總局，路邊可見排隊候車的人龍。由於畫面中出現寫有「中和分行」的招牌，令不少看到此照片的人誤以為這是今新北市中和區的街道。

下圖由張哲生於2017年8月7日在同地拍攝。臺北市政府消防局城中分隊還在同樣的地點，不過所在建物早在40年前就已改建為8層樓高的「城中消防大樓」，地址為忠孝西路一段86號（舊址為重慶南路一段1號，2007年7月26日方改編為現址），由臺北市政府警察局消防大隊起造、武傑設計、開盛營造公司承造，1976年10月22日開工、1978年7月21日竣工，為一座地下一層、地上八層的鋼筋混凝土造建築，工程造價為新台幣 6,471,325元。

《關於臺北市中正路易名》

1970年7月1日起，臺北市中正路易名為忠孝西路、忠孝東路與八德路。

1970年6月27日《聯合報》第6版刊登之相關報導：

遵照　總統指示
中正路易名
聯忠孝路分列西東

【本報訊】臺北市政府遵照　總統指示，決定自七月一日起，將中正路改名為忠孝路。

市府表示，本市仁愛、信義、和平三路，均已拓寬為現代化之大道，唯忠孝路尚未全線拓寬，致無法與上述三路相比擬。　總統謙沖為懷，曾指示市府將中正路改名為忠孝路，以符八德之義。市府乃決定將原忠孝路一、二段接連中正路，向西至環河南街止，改名為忠孝東、西路。

自中山南北路以東，定名為忠孝東路，中山南北路以西，定名為忠孝西路。至臨沂街口附近以東之中正路，則改名為八德路，原八德路改名為四維路。

有人問，當中正路還未改名時，士林的中正路叫做什麼路呢？事實上，就是叫做中正路，因為在1974年以前，士林與北投是屬於縣級的陽明山管理局管轄，並非屬臺北市政府管轄，所以兩條中正路分屬不同縣市，並不會造成混淆。

1967年7月，臺北市改制為院轄市。1968年7月，陽明山管理局改為隸屬台北市政府，同時士林鎮改為士林區。

1974年1月1日，陽明山管理局被裁撤，士林區便直接改隸屬於臺北市政府至今。

《認識望火樓》

照片裏的消防瞭望台（望火樓）位於今臺北市政府消防局城中分隊所在地，地址為今臺北市忠孝西路一段86號。

臺北市本町消防詰所是臺灣第一座配備鋼筋混凝土造望火樓的消防單位，這棟啟用於日治時期大正5年（1916年），坐落在臺北市府前街（今重慶南路）與北三線道（今忠孝西路）交會處的消防機關建築，其最大特色乃是具備一座高21公尺（約5層樓高），以鋼筋混凝土築造的望火樓，其不僅可供消防人員登高警戒及確認火災發生的地點，直立高聳的外觀，亦讓它成為當時臺北市的重要地標。

望火樓，又稱望樓、望櫓、火見樓、火見台、火見櫓等，當火災發生時，望火樓可供消防人員登高望遠，以清楚辨認火災發生之地點，望火樓上面並配有警鐘，作為警報之用，是昔日消防建築不可或缺的重要設施。

望火樓的構造方式不一，有木骨、鐵骨、鋼筋混凝土等種類，而隨著構造不同，其建築型式亦有所差異，而這座1916年落成的臺北市本町消防詰所，即首創以鋼筋混凝土（鐵筋コンクリート）所築造；根據史料顯示，鋼筋混凝土構造的望火樓直至1930年代，才逐漸在臺灣的消防建築之中蔚為潮流。

《認識公路總局》

舊公路總局位於臺北市忠孝西路與懷寧街交口，原為興建於日治時期（1937年）的船舶公司「大阪商船株式會社臺北支店」，由日本建築師渡邊節設計。渡邊節畢業於東京帝大建築科，代表作包括了日本勸業銀行本店、大阪商船神戶支店等。

大阪商船株式會社於19世紀末開始經營往返台日兩地的航線，電影《海角七號》裡送走日本老師的高砂丸，即為該公司旗下商船。臺北支店為二次大戰前日本殖民政府最後一批鋼筋混凝土構造建築，建築本身為1930年代風行的現代風格，僅在屋頂保留日本傳統。

二戰後，該棟建築為臺灣航業公司接收，1958年轉給臺灣省公路局（即交通部公路總局）。公路局於1968年在大樓東側興建9層樓的新大樓，同時將原本的舊大樓的塔屋拆除並增建為4樓，再經過外牆拉皮及貼上黃褐色的磁磚，就成了後來看到的模樣。

2014年3月，公路總局覓得新大樓搬出，同年5月26日，舊公路總局大樓被臺北市政府文化局公告為市定古蹟。時任文化部長龍應台指出，交通部已同意將大樓無償交予文化部使用。

之後，文化部循序辦理「古蹟修復再利用」，先於2015年7月，將建物群中的九層大樓（產權為私有）拆除歸還給國家財產局，而用作攝影中心使用的四層樓古蹟建物，則將增建部分拆除並研究如何修復原有外觀，同時爭取國家發展委員會的公共建設專案支持，把它活化為臺灣第一座攝影文化中心，以成為「國家記憶庫」為目標，做為重要影像資產搶救、修復及保存的場所，原本預定2016年7月開館營運，但目前仍在施工中。

臺灣省公路局的前身為「臺灣省行政長官公署交通處臺灣鐵路管理委員會汽車處」，成立於1946年8月1日，負責接管公路運輸業務，同時並代辦交通部公路總局所委託之公路監理行政工作；1947年5月，隨著臺灣省政府成立而更名為「臺灣省公路局」，隸屬於臺灣省政府交通處。1949年續接管「臺灣省公共工程局」所掌全臺公共工程業務，自此公路局之業務範圍包括公路工程、公路運輸、公路監理三大類別。

1980年10月1日依照「公路法」之規定，經報奉核定，將公路局所掌之運輸業務劃出，另外成立「臺灣汽車客運公司」，並依照新修正之組織規程改組，於是公路局所掌業務調整為公路工程與公路監理二大類別，迄至1999年7月1日因精省再改隸直屬交通部，嗣「交通部公路總局組織條例」業奉總統於2002年1月21日公布，並報奉行政院核定自2002年1月30日施行，機關全銜復更名為「交通部公路總局」，公路總局約六千多位員工，續就公路交通建設、公路監理業務，簡政便民，服務全國民眾。

位於臺北市萬華區東園街65號的交通部公路總局新辦公大樓已於2014年5月2日啟用，這是公路總局在舊大樓（臺北市忠孝西路一段70號）度過60多年後，首度興建的嶄新智慧型辦公大樓；隨著新辦公大樓的啟用，公路總局將從興闢道路及監理車輛的單位，轉型為「讓用路人有感」的服務型單位。公路總局指出，新辦公大樓啟用後，防災中心的軟硬體已全面升級，目前建置的「安全臺灣」平台不僅可以監控「山、水、路、橋、人、災」等災害防救即時資訊，截至2014年5月2日止，這套設備也已創下1,287天在劇烈天候事件中沒有用路人死亡的紀錄。未來防災中心還將擴大與五家電信業者合作，即時傳送災損路況及封路資訊，提醒用路人注意安全。

Big Data資料加值應用研習班課程分享(105/2/16)

Big Data海量資料的分析概說：
Big Data資料加值應用與相關範例
如何取得Big Data的方式？
 開放資料範例
 內政部實價登錄、YAHOO股市資料
GOOGLE表單
 範例：GOOGLE試算表複選結果資料切割
如何處理與統計分析Big Data？
 EXCLE統計函數
 範例：黑名單篩選、樂透彩中獎機率
 樞紐分析表
 範例：銷貨系統分析
 開放資料加值應用實例
 範例：實價登錄、用EXCEL一鍵批次下載股市資料
 EXCLE VBA(與R語言比較)
 PowerPivot增益集
 海量資料的分析工具-PowerPivot實作演練
 視覺化數位儀表與報表–PowerView資料地圖實作

上課影音內容：
01_課程說明與參考書籍
02_問卷結果與檔案下載
03_大數據的定義與成功範例
04_範例_樂透彩機率統計函數說明
05_格式化前七名與VBA設定
06_前七名的VBA程式撰寫說明
07_樂透彩VBA程式說明
08_GOOGLE表單與複選結果切割
09_複選結果切割VBA程式說明
10_複選結果切割註解與按鈕相關
11_黑名單篩選查詢資料說明
12_黑名單篩選查詢VBA程式與進度列
13_台北市實價登錄範例VBA程式解說
14_批次下載股市資料程式說明與結尾

完整連結：
https://www.youtube.com/playlist?list=PLgzs-Q3byiYPsxtU9N_n81087ggNwggyK

與大數據課程的經驗
超過20年的程式設計與教學經驗(VBA、VB.NET、ASP.NET、JAVA、ANDROID、PHP等)
台北市公務人員訓練處:Big Data資料加值應用
新北市勞工大學：EXCEL VBA大數據自動化進階
東吳大學進修推廣部：EXCEL VBA 與資料庫雲端設計(初階與進階)
自強工業基金會：從Excel函數到VBA雲端巨量資料庫應用班
多年的實務與教學經驗所累積的課程範例，最短時間學會處理大數據，以提高效率，正確決策。

Big Data海量資料的分析概說：
根據維基百科：
大數據（英語：Big data或Megadata），或稱巨量資料、海量資料、大資料
指的是所涉及的資料量規模巨大到無法透過人工，在合理時間內達到擷取、管理、處理、並整理成為人類所能解讀的形式的資訊。
可用來察覺商業趨勢、判定研究品質、避免疾病擴散、打擊犯罪或測定即時交通路況等；這樣的用途正是大型資料集盛行的原因

維基百科定義
在一份2001年的研究與相關的演講中，麥塔集團（META Group，現為高德納）分析員道格·萊尼（Doug Laney）指出資料增長的挑戰和機遇有三個方向：
量（Volume，資料大小）
速（Velocity，資料輸入輸出的速度）
多變（Variety，多樣性），合稱「3V」或「3Vs」
另外，有機構在3V之外定義第4個V：真實性（Veracity）
大數據必須藉由計算機對資料進行統計、比對、解析方能得出客觀結果。
美國在2012年就開始著手大數據，歐巴馬更在同年投入2億美金在大數據的開發中，更強調大數據會是之後的未來石油。

巨量資料應用的成功案例
Google – 流感趨勢預測
Google發現，某些搜尋關鍵字有助於追蹤流感疫情發展，彙總搜尋資料，提供近乎即時的全球流感疫情趨勢預測
Google曾在美國的九個地區做了測試，發現此技術比聯邦疾病控制和預防中心提前7到14天準確預測了流感爆發
阿里巴巴將消費者數據轉化為企業獲利，小額貸款無需抵押和擔保，直接實現了網路數據的價值。截至2013年，阿里小貸累計獲貸客戶數64.2萬家，累計放款1,722億元人民幣
電視新聞與巨量資料結合，2014年春運(36億人次)，百度利用巨量分析觀察大陸過年時人類的遷移行為，並以易懂的視覺化呈現在人們眼前

吳老師 105/2/15

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Excel在大數據上的應用(進階函數與VBA)(105/5/20)

上課影音內容：
01_開場簡報說明
02_大數據課程理念與應用範例
03_範例1_GOOGLE試算表複選資料切割說明
04_範例2_樂透彩中獎機率統計函數說明
05_範例2與範例5_股市當日行情表說明
06_範例5_股市當日行情表(錄製巨集&新增工作表&刪除工作表)
07_範例5_股市當日行情表(增加下載功能)
08_範例5_股市當日行情表(增加進度顯示功能)
09_範例4_台北市實價登錄說明
10_建立Power View

完整連結：
https://www.youtube.com/playlist?list=PLgzs-Q3byiYPsxtU9N_n81087ggNwggyK

Big Data海量資料的分析概說：
Big Data資料加值應用與相關範例
如何取得Big Data的方式？
 開放資料範例
 內政部實價登錄、YAHOO股市資料
GOOGLE表單
 範例：GOOGLE試算表複選結果資料切割
如何處理與統計分析Big Data？
 EXCLE統計函數
 範例：黑名單篩選、樂透彩中獎機率
 樞紐分析表
 範例：銷貨系統分析
 開放資料加值應用實例
 範例：實價登錄、用EXCEL一鍵批次下載股市資料
 EXCLE VBA(與R語言比較)
 PowerPivot增益集
 海量資料的分析工具-PowerPivot實作演練
 視覺化數位儀表與報表–PowerView資料地圖實作

與大數據課程的經驗
超過20年的程式設計與教學經驗(VBA、VB.NET、ASP.NET、JAVA、ANDROID、PHP等)
台北市公務人員訓練處:Big Data資料加值應用
新北市勞工大學：EXCEL VBA大數據自動化進階
東吳大學進修推廣部：EXCEL VBA 與資料庫雲端設計(初階與進階)
自強工業基金會：從Excel函數到VBA雲端巨量資料庫應用班
多年的實務與教學經驗所累積的課程範例，最短時間學會處理大數據，以提高效率，正確決策。

Big Data海量資料的分析概說：
根據維基百科：
大數據（英語：Big data或Megadata），或稱巨量資料、海量資料、大資料
指的是所涉及的資料量規模巨大到無法透過人工，在合理時間內達到擷取、管理、處理、並整理成為人類所能解讀的形式的資訊。
可用來察覺商業趨勢、判定研究品質、避免疾病擴散、打擊犯罪或測定即時交通路況等；這樣的用途正是大型資料集盛行的原因

維基百科定義
在一份2001年的研究與相關的演講中，麥塔集團（META Group，現為高德納）分析員道格·萊尼（Doug Laney）指出資料增長的挑戰和機遇有三個方向：
量（Volume，資料大小）
速（Velocity，資料輸入輸出的速度）
多變（Variety，多樣性），合稱「3V」或「3Vs」
另外，有機構在3V之外定義第4個V：真實性（Veracity）
大數據必須藉由計算機對資料進行統計、比對、解析方能得出客觀結果。
美國在2012年就開始著手大數據，歐巴馬更在同年投入2億美金在大數據的開發中，更強調大數據會是之後的未來石油。

巨量資料應用的成功案例
Google – 流感趨勢預測
Google發現，某些搜尋關鍵字有助於追蹤流感疫情發展，彙總搜尋資料，提供近乎即時的全球流感疫情趨勢預測
Google曾在美國的九個地區做了測試，發現此技術比聯邦疾病控制和預防中心提前7到14天準確預測了流感爆發
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吳老師 105/2/15

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Excel在大數據上的應用(進階函數與VBA)(105/5/20)

上課影音內容：
01_開場簡報說明
02_大數據課程理念與應用範例
03_範例1_GOOGLE試算表複選資料切割說明
04_範例2_樂透彩中獎機率統計函數說明
05_範例2與範例5_股市當日行情表說明
06_範例5_股市當日行情表(錄製巨集&新增工作表&刪除工作表)
07_範例5_股市當日行情表(增加下載功能)
08_範例5_股市當日行情表(增加進度顯示功能)
09_範例4_台北市實價登錄說明
10_建立Power View

完整連結：
https://www.youtube.com/playlist?list=PLgzs-Q3byiYPsxtU9N_n81087ggNwggyK

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