市府電子核銷E化成僵化，核銷系統不人性，違反採購精神。市議員陳怡君表示：市府滿意度調查報告，每年做問券調查未見改善，令公務人員為核銷痛苦，寧可吞帳！

台北市議員陳怡君今於財建部門質詢表示：全面E化是台北市政府之重要政策，雖是美意，但此政策現在在台北市政府各局處造成一片怨聲載道，公務人員皆表示：為了柯市長的E化政策，府內各局處每個月都被檢討電子核銷效率，甚至為了績效，已達到過份嚴苛的地步，甚是有局處施壓各處室配合，每月只要敢出現一張紙本發票，就放話要科室主管向局長親自報告，造成承辦人員困擾，令基層工務員嘆無法好好做本業，還要追著廠商要電子發票，只為了市長要的電子核銷績效！

府內公務人員表示，電子核銷系統非常爛，不人性化，一旦某環節出錯，就必須要退回跑流程，系統又很常當掉，非常浪費辦公時間。新公文系統文書處理也很不好用，例如選取、複製、剪下貼上基本文書功能都常失敗。甚至有公務人員為了電子發票執行率，同產品明明有比較低廉的紙本發票廠商可以請購，卻要找更高價的電子發票廠商，這已經違反採購精神。

陳怡君說，有些公務人員為了核銷不被檢討，於是造成諸多核銷亂象，如：有些發票因店家因行業別及特殊情況，無須申請電子核銷系統，所以無法提供電子發票，只好讓承辦人自己吸收。（例如：刻印章、打鑰匙、水電工木工、專家學者學術性研究支出、以及工務車在山上爆胎和河堤邊故障、臨時購買便當……等情況。）因為沒有電子發票，所以在電子核銷困難重重，甚至嚴苛到為了核銷要寫報告，於是公務人員為了解決核銷問題，有些人自行吸收買單，府內怨聲載道！甚至還有公務員至台北市停車管理處停車，也因無電子發票無法報帳，陳怡君議員感嘆，台北市停管處都無法開立電子發票，怎麼還有資格約束其他廠商？在無法核銷的項目當中，更有柯市長請國外使節在官邸喝咖啡用餐，卻因無電子發票造成公務員無法和消的狀況，還需要被逐筆檢討。陳怡君議員表示：政策實施不當就應認錯改善，不要增加基層公務人員負擔，也耽誤了公務人員應做的業務延誤市政，難道績效達到100%就是現代化？

陳怡君請負責此專案的秘書室陳志銘秘書長，不要為了拍柯市長的馬屁，對府內做出不符合經濟效益的事。根據109年市府滿意度調查報告，早就有許多府內員工抱怨此事，至今仍不見改善。市府員工感嘆：以前都要找最物美價廉的廠商，而且現在為了電子發票，貴的也可以購買，直言這是違反採購精神，電子核銷政績實為用錢買來的政績。

根據停管處近兩年調查，萬華、大同、信義、中山、大安等5個行政區，機車停車格需求比供給大，其中萬華區最缺機車停車位！
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地點：台北市北投區,新北市三芝區
山系：大屯山系
標高：1,056公尺
開車前往：https://goo.gl/maps/BXEoN47AQ6iaMtoe7

▎小觀音山需要申請嗎？
小觀音山屬於『鹿角坑生態保護區』，基於生態環境保護考量，依國家公園法第19條規定，須向本處申請核可始得以進入。與陽管處聯繫之後，表示小觀音山『西峰』剛好為臨界點所以不需要申請。在過去點的小觀音西西峰或其他區域為『鹿角坑生態保護區』登山者需與陽明山國家公園管理處申請。
線上申請：https://www.ymsnp.gov.tw/main_ch/docDetail.aspx?uid=14&pid=11&docid=11570
https://hiking.biji.co/index.php?q=news&act=info&id=18636

▎大屯平國立公園「山之家」：昭和十三年（1938）完成，提供登山健行者住宿的高級小
屋，為木造 18 坪的平房，內設食堂、浴廁及賣店，並有壁爐設施，周圍草坪可供露營，屋前設有升旗台，但現今只剩地基遺址，及一座高約 4 公尺的壁爐殘跡可供憑弔。
不過落成之後三年就爆發了太平洋戰爭，國立公園計畫中止，山之家也逐漸荒敗。
（資料來源：淡基橫斷古道自然及人文資源調查研究 - 臺灣國家公園、健行筆記）


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● 影片段落
0:00 小觀音山西峰片頭
0:27 士林站會合
6:15 大屯山鞍部停車場
8:27 山之家遺址
10:48 山海觀
13:05 小觀音山西峰
15:24 返回大屯山鞍部停車場
16:04 3D地圖





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＃檢舉達人 ＃檢舉魔人
各節重點：
00:00 前導
01:04「茶魚飯厚Pocast」廣告段落
01:58 為什麼會有檢舉達人？
03:42 那些「機車的」檢舉案件
05:25 政府的應對措施
07:09「民眾檢舉制度」還有其他問題？
09:13 我們的觀點
10:36 提問
10:56 結尾

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｜企劃：羊羊、黑毛
｜腳本：羊羊
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｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→道路交通管理處罰條例：https://bit.ly/3qN1iPr
→檢舉達人爭議多！交通部擬修法明列16項民眾可檢舉事項：https://bit.ly/3bOXt7S
→檢舉達人太過氾濫，交通部將縮減民眾檢舉權限！：https://bit.ly/3lnjrSU
→檢舉達人賺了什麼：https://bit.ly/3tozgv5
→檢舉魔人 年誘5千車受罰 龜速設陷阱 迫違規超車：https://bit.ly/3lkjQ8m
→熱議題／警疲民怨 交通違規檢舉案暴增：https://bit.ly/3cuaZNi
→檢舉交通違規數量暴增！ 民眾提案廢除 交通部回應了：https://bit.ly/3eHKcQz
→因應實際路況變化，恢復部分交通違規項目檢舉獎金制度：https://bit.ly/3cCVHpz
→歷年交通違規統計：https://bit.ly/3czO7fu
→傻眼！在自家門前準備停車 竟遭檢舉違規併排：https://bit.ly/3eWswRt
→換車道未打方向燈收4罰單共4800元 女子控訴遭惡意檢舉：https://bit.ly/3rX0yIM



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＃黃珊珊  ＃科技執法 ＃取締違停
關於科技執法，陸續已有新北市、桃園市以及台中市，分別在區間測速、取締違停上採用。而在北市預計在今年於自強隧道採取區間測試，日前也開始安裝測試。但另一項取締違停，新北板橋、桃園市都開始執行，台中甚至裝設在公車停靠區，但台北市卻似乎毫無動靜。

黃珊珊議員表示，柯市長在上屆曾提出以路邊監視器取締違停的想法，但因為根據《臺北市錄影監視系統設置管理自治條例》，其設置目的並不包括取締違規，這個案子就沒有下文。但新北市、桃園市與台中市從去年起，依據道路交通管理處罰條例第7之2規定「經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。前項第七款之科學儀器應採固定式，並定期於網站公布其設置地點。」，採取科技執法取締違規停車。根據新北市統計，採用科技執法取締違停後，違規案件數下降了90%以上，從事實證明，科技執法會減少違規數。

以新北市為例，在「違規停車自動偵測執法系統」建置前，平均每日違規件數計168件，今年1月正式執法，違規件數1月降至每日12.19件(共378件，降低93%)、2月降至每日10.75件(共301件，降低94%)、3月更降至每日6.58件(共204件，降低96%)，可見對交通秩序改善有良好助益。

科技執法實際是減少違規數，違規數減少，自然罰單就少。

黃珊珊議員認為，台北市可先在信義計畫區以及違停嚴重區域規劃試辦，但在試辦前必須有相關配套措施。比如忠孝東路四段長年佔據違停排行榜第一名，若開始要在這試辦，就須先行規劃上下車臨停區，至少一兩個街廓就有一處，並不是整個區塊都不能臨停。而信義計畫區內，有幾間百貨公司或大樓，在都審時
都有要求在地下室設置上下車區域，試辦前也要跟這些業者確認目前上下車區域有無違規占用情形，並同時公告執法取締區域內，哪些路段或大樓是可以提供臨停。

最後黃珊珊議員指出，在4月30日與市長便當會中，市長也承諾會在一定預算內，請警察局著手規劃，希望科技執法取締違停的試辦區域以及配套措施，能在年底前上路，讓台北市交通能更順暢。