【高雄美食】仁武香雞排•超高cp值的10元雞肉串...💯💯💯
先說說，為了吃這超高cp值的雞肉串衝去仁武值不值得，開車油錢就不知是多少了...😜
一到店家，滿滿絡繹不絕的客人一直排排排，看到大家都買一大包走，想說怎麼會這麼瘋狂，好像不用錢一樣的，店家油鍋幾乎是一直炸炸不停，雖然現場是排隊，但有有三條窗口在點單，也不會真的排很久，10分鐘到15分鐘差不多，但一拿到剛炸出來"燒燙燙"的雞肉串，快速拍完立馬咬一口，哥心想，真的是雞肉厚實又Juivy，炸衣超酥的口感，好吧，不得不說，真的很超值，重點是，帶回家吃，口感也不減喔，約三十分鐘的車程...🉐🉐🉐🉐🉐
對了，炸魷魚也很好吃，三角骨也很酥脆又大塊，想要去嘗嘗這來自仁武的高cp值香雞排，記得多買一些回去分享，開車去也值得啦...💖💖💖💖
1️⃣雞肉串 NTD 10
2️⃣香雞排 NTD 35
📍高雄市仁武區仁和南街47號
⏰14:00-20:00
🚷星期日公休
☎️07-3741320
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『本人柯粉，藍綠都很肚爛，為何? 就讓我來說些故事...

十幾年前，有塊不小的地，地主們聯合起來，想自己蓋...
弄了兩三年，該做能做不能做的都做了，縣政府一直刁難不給發建照，最後被一位剛選上，後來討客兄小市長挾勢買去...

聯合了後來的虎威大市長，轉賣給了F4，聽說賺了近兩億，而地主們只能賺到丁點利息錢... 當官的還能再幫建商弄出個工業宅，讓建商賺更多，F4當年靠這案子股價沖天...

再看看客貨車這個，幫財團賺得更多，車價卻一去不回頭的鬼東西
這就是典型的官啊商的，不論藍綠，讓你花了比別人更多的錢，住的房子開的車，卻不會比較安全...

因為沒有＂競爭＂

那，就來談談競爭

幾年前的年底，與八堂課財經專家的對決，做工程的人，應該沒有一個不挺三歲自耕農，你問為什麼？當然是因為大家都靠這吃飯啊！ 四年省下的五百億，可以餵飽多少人的口袋？

擋人財路，如同殺人父母！而這些人的後車箱可能是真的有台中名產！ 或是跟你一言不合就叫嚷著開怪手來把你拆了，台中的話就是讓你住海景第一排...

這些人怕競爭，因為沒什麼技術沒有什麼好設備，靠的是喝酒玩女人搏感情，還有薏仁們罩著

不要說薏仁，連里長都很了不起了，某次房子有問題，才剛交屋所以叫建商來修，和工程部的人聊著，他說：
＂里長當初擋著路不給開，要了一個七位數紅包，兩三年過去，房子蓋好，又要來討... 老闆因為接這龜毛日本監工的案子，虧了＿＿＿萬已經很不爽，一怒一下，就去媒體爆料了＂

上禮拜回國，開車進門前，看到這位里長的競選布條頭四個字寫著：

　　　＂遭人誣陷＂　
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嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔
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到此，你還以為選個民代市長的，都只想領死薪水嗎？
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話扯選了，回來講競爭
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說到忠孝西路公車道拆除，你覺得能賺多少？
看了上面那些官啊商的，應該認為油水不少吧？
我能說的，是當天討論著如何拆的這些人，是拉長著臉討論的，時間緊迫，風險高，賺得很少...

那為什麼還要做？　
做這工程，要有某些重裝備才夠力！
業內問問就知道誰才能做...

要找出誰能做，最短時間，還只給你這點錢
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　　　＂所以，台北市才能省下四年五百億＂
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公共工程沒有油水怎麼辦？　
生命總是會找到出路的，以前靠喝酒靠關係，現在就靠技術靠投資裝備，還有，和員工搏感情，善待員工...

說到裝備，以前怪手買人家跑路的二手便宜貨，大概滿街跑的外匯C就有... 現在要買這價位的　　https://imgur.com/a/uSS2MMI

沒幾年前台灣才有第一台，這四年多了很多

然後，北門重見天日計畫
有合理利潤，但是工程難度高，需要非常多重機具
最後得標的廠商，是業內最有實力的
而不是過往，最有關係的

　　　＂如果沒有競爭，廠商沒有進步，也難完成北門計畫＂

而說到技術，現在不少日商進來，像是大林熊谷
因為公共工程賺得少，必須轉去和他們合作才能有好利潤
但技術也不得不提高

有看過日本工地現場嗎？　煙塵少，有噪音控制
走過還有人指揮交通和你敬禮

現在目標就是和日本看齊
連鷹架都改進了不少
所以，今年有次被颱風吹歪，應該說，只有被吹歪
都能馬上處理好，而不會鷹架滿天飛砸傷人

因為技術和設備都比過往提高
願意，或者說不得不如此做的人多了
才有更多營造產能做都更

　　＂結果，台北市更乾淨了，更安全，也更美了＂

某個遠親幾年前接了個案子
到處說這差不多可以慢慢做吃到死
工程嘛，時間就是金錢，
機具司機擺著發呆就能賺，油錢都省了

每天上工就是等下班喝酒賭博
某天上面卻突然說哪時候就要完工
原本做了好幾年，完工日姚姚無期
怪手司機放在工地發呆就能領錢，油錢都省了
卻突然完工

　　＂不覺得，工程除了做得好，道路不會五千坑洞，速度也十倍了嗎？＂

昨天看了一篇熱門文章 ＂小小公務員看柯文哲＂
很有感觸，這才是都更該有的樣子
而不是政府拿財團錢辦事，徵收民地賤價賣財團
最後變成弊案

在此，謝謝小小公務員的辛勞！
更希望你繼續撐住！

　　＂正因為沒有官商勾結，只剩下競爭　　
　　所以才有，正正當當賺錢，改變持續發生＂

我從這角度看，台北，真的進步了很多！

1118在北門聽到台上喊

　　＂阿伯沒有朋友，但是有，我們＂

短短幾個字，道盡這些時間的人情冷暖

　　＂而為什麼阿伯會沒朋友？＂

阿伯才剛選上時，和建商朋友聚餐
他抱怨，以前不管誰當選，差別只是收錢人不同
現在要跑市府蓋個章，連個最基層都不給通融
闌尾找了，氯萎也找了幾個，不給過就是不給過

　　＂正因為沒有利益交換，有的是為民服務，

不給關說，所以沒有政客朋友＂

1118最後，阿伯在台上演講，好像都要流淚了

或許，是沒想到會來了這麼多

知道你辛苦付出，知道你辛酸，平民百姓的，我們

阿伯加油！　你有我們支持！

1123，四四南村我們再見

1124，要讓阿伯繼續為我們服務，投給4!!』

Fw: [討論] 再給柯一個四年 政績會很可觀吧 https://disp.cc/b/163-aX7Z

電動車的成本分析 - 在開了五萬之後

我的特斯拉一年多開了五萬(我不算移動多的，你把高鐵都算進來可能你一年移動超過五萬公里)，電耗一公里是0.19kWh，算充電成本是0.2kWh(度)，那一公里的「油錢」(電錢)是6角台幣(算都自已出錢買電充，一度3元)。

不算油電或純油車，很少一公里油錢可低到6角，除非你是產油國的公民。

日前換了輪胎，輪胎損耗成本約一元(實證是0.4元，但我太皮，算二倍半)。

車子據說跑80萬公金電池折損2成，以這電池100萬台幣算(特斯拉撞車換電池組報價)，20萬/80萬公里=0.25角/公里

保險一年算5萬元，開車開五萬公里，一公里一元。

稅目前全免。

所以成本是，每公里，新台幣
1電0.6
2胎1
3車電池折舊0.25
4保險1
總共
2.85NTD/km
和高鐵套利，高鐵搭車一人算，一公里3.85元(台中台北700/180公里)，每跑一公里賺一元，
市區和計程車套利，每跑一公里30元-3元(2.85)算25元好了，平均市區高速以2/8分，每跑一公里約賺6元，

車價360萬好了，跑60萬就回本了。

我還有55萬要跑。