里佳部落隱身阿里山深山 球芽基金攜手企業送暖❤

目前已經完成十二個地區偏鄉防疫物資的捐贈
第十三個受贈單位則是嘉義阿里山上的里佳部落。
目前台灣疫情逐漸趨緩，球芽基金募集防疫物資與偏鄉一同抗疫的工作持續進行中尚未停歇。💪💪💪
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里佳部落位在阿里山最深遠之處，要進入里佳部落只有依靠169縣道，是里佳部落交通唯一道路，平常民生物資的補給就已經相當不方便，多數的貨運都不願意開車進去里佳，因為距離實在太遙遠，光到嘉義市區就至少兩個小時起跳，因此部分貨運會將里佳的物資放置在奮起湖的超商，讓居民自己擇日到超商領取，不過從里佳到奮起湖的車程也是至少一小時。物資運送不易，當然也意味著就醫有著相當的難度，鄉公所雖然提供了巴士讓居民可以預約下山看診，但兩週才有一次專車，醫療資源相當匱乏。里佳因為隱身在深山，天氣晴朗時的藍天相當美麗，因此有著「藍色部落」的稱號，球芽基金得知里佳部落募集物資相當不容易，因此攜手 #典聖有限公司 與 #創仕季有限公司 提供額溫槍與口罩，協助部落防疫工作。
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球芽基金創辦人周思齊希望能邀請更多企業夥伴一起關心偏鄉防疫以及台灣基層棒球教育的問題。更提醒大家，近日因為疑似Delta病毒案例在桃園傳出，希望大家一起做好衛生管理，讓這次的Delta危機能順利解除。
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#防疫如同作戰
#前進部落
#台灣加油
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也歡迎大家一起使用為嘉義加油的濾鏡，為嘉義加油、為台灣加油！
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SHUAI
周思齊 Steven Chou

失焦的故宮南院五分車計劃！
蘇貞昌昨跑到嘉義，宣佈將補助2.5億元，把蒜頭糖廠至高鐵的五分車交通工程計劃，延伸到故宮南院！
對地方立委而言，就是想辦法在救故宮南院一直消退的參觀人數。而對蘇貞昌來說，正是一次向陳明文等英系立委示好的機會。
圖什麼？大家也都心照不宣！
只是這2.5億丟下去，將五分車延到故宮南院，就能救故宮南院了嗎？
我真的很懷疑！
看看位在台北的故宮，不管是改善參觀空間品質的「大故宮」計劃，或捷運延伸到故宮的「北環線」計劃，民眾都強烈反對。因為怕太多的觀光人潮，破壞了居民的生活品質。
可是即使沒捷運，台北故宮沒變大，除疫情期間受影響外，觀光客始終沒少過。
為什麼？
因為大家要來看寶物！
因為寶物只有這裡有！
反觀故宮南院，不論是建物本身或周遭空廣環境水平，都超過台北故宮，但是為什麼沒人要來？
很現實的問題！
因為沒寶物好看！
記得當時陳明文任縣長時，硬是逼著中央要在嘉義設故宮南院，就是希望觀光客上阿里山前，能去故宮南院，多在嘉義留一個晚上，多消費一些，多給嘉義增加一些觀光收入。
這是好事，這是對的！
只是故宮南院要蓋好了，民進黨卻開始又自己陷入意識形態心魔，要和中國切割，要另搞什麼亞洲藝術中心，連原本屬公共藝術的彷圓明園12獸首也慘遭「梟首」……。
既然民進黨要故宮南院要走自己的路，我也不反對，就在立法院要求台北故宮不要再將華夏館藏送到南院展出。
結果就看到故宮南院開幕熱潮過後，觀光人數一直跌，當地立委只好私下來拜託我，不要再反對台北故宮館藏在南院展出。甚且用修復名目，要故宮偷偷將台北故宮寶物送到南院……。
說這麼多，只是要告訴民進黨政府，如果是用意識形態來干預文化藝術，樓一旦歪了，就像故宮南院定位一樣，不管再投多少個億，五分車再延伸多遠，都沒用了！
因為整個都失焦了！

8月1日是原住民族日，之前一直生活在台北的我，陪媽媽回娘家次數不多，最早時去阿里山外婆家非常不好走，得坐古老的小火車到一個點然後五舅揹著我用鐮刀開路直行上山，走很久オ會到達目的地。之後的交通隨著一年年過去而慢慢改善，這時候的我開著剛買的小吉普車帶著媽媽回娘家，穿上鄒族美麗的服飾拍的紀念照~

#阿里山 #隙頂 #二延平步道
阿里隙頂最有名的就是二延平步道看雲海了！而且不想走步道太累，也可以選擇開車直接上去到第二休憩亭，但看不看得到雲海全憑個人運氣了。嘉義往阿里山途中有許多景點，隙頂是必經之路，去阿里山可以把這裡規列入清單。

步道的入口在鞍頂公車站，可以在嘉義車站或高鐵站搭乘台灣好行阿里山線，交通非常便利。
台灣好行7322時刻表及票價：
http://bit.ly/3aYxVVP
台灣好行7329時刻表及票價：
http://bit.ly/352Im7f

[阿里山交通指南] 教你如何在嘉義和台北搭公車到阿里山，沒有車也可以去阿里山玩透透！
https://youtu.be/Vv54RaYk-Pc
阿里山石棹大自然秘境，櫻花、紫藤花、竹林及杉木林，森林中聆聽清脆的鳥叫聲身心放鬆好地方
https://youtu.be/oS3iNaqRpa4
帶你走在充滿紫藤花的瑞里街道上，還有綠色隧道不輸國外的夢幻竹林小徑，極品秘境等你來等你來訪！
https://youtu.be/fBqe_ycQy08

如果是打算走步道上去，全程1100公尺、來回抓二至三小時的時間。但你也可以跟我一樣走一圈約四個小時，鞍頂上、隙頂下，最後在隙頂國小搭公車回嘉義。

隙頂有著一片最美的翠綠茶園，步道途中就會經過再搭配高山遠景，是很好取景的拍照地點。山上天氣變化大，只要起霧就會形成一面白牆，什麼景就看不到了，天氣太好沒水氣雲海就無法形成，所以想看雲海真的要看運氣。

隙頂還有另一個有名的吉野櫻花林，不過花期落在三月上旬，賞花就在阿里山公路，路過就會看到一片櫻花很好辨認，可惜拜訪時間不對花都還沒開，下次經過隙頂不妨留意一下。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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#阿里山公路 #奮起湖 #石棹
這一次是開車體驗台18線公路的沿線景點，要去阿里山一定會行駛台18線公路，這一條公路沿途也是有值得拜訪的景點。行駛在蜿蜒的山路，不妨停下來走入影片中的景點，讓阿里山之旅更豐富。

[阿里山交通指南] 教你如何在嘉義和台北搭公車到阿里山，沒有車也可以去阿里山玩透透！
https://youtu.be/Vv54RaYk-Pc
[嘉義一日遊景點攻略] 阿里山石棹大自然秘境，櫻花、紫藤花、竹林及杉木林，森林中聆聽清脆的鳥叫聲身心放鬆好地方
https://youtu.be/oS3iNaqRpa4

影片時間表：
1:17 觸口射箭、梅花鹿
觸口遊客中心是開車前往阿里山的休息好地方，來到觸口一定要到隔壁的逐鹿部落，有梅花鹿園、體驗射箭等設施以及特色店家。

3:42 逐鹿部落
逐鹿社區是八八風災後，紅十字建立的永久屋，居民大多是阿里山上的受災戶，每家每戶的永久屋上，經由族人的巧妙工藝。讓整個部落呈現有別於其他部落的藝術氛圍

6:53 土匪生態園區、龍美步道
土匪生態園區也是一處休憩的好地方，一旁還有平易近人的龍美步道。土匪山又名番路山，海拔高度794公尺，當時以林爽文事件抗清以及後來抗日義士為據點，日據時期命名為土匪山。

龍美步道主線全長874公尺，沿途林相主要有杉木林及油桐樹，落差不到100公尺，沿途可以看到山寨建築，宛如真的步入土匪地盤了呢！

7:55 石棹林園製茶，特色茶點午餐
在林園製茶的餐廳遠眺這一片綠油油的茶園，老闆娘分享茶點料理以及沏一壺好茶搭配點心，再加上遠方的美景，人生就是要如此享受啊！

地址：嘉義縣竹崎鄉中和村石棹19之57號
電話：(05)256-1523

9:22 石棹頂湖步道
頂湖步道海拔約1680公尺，青山綠樹環繞，茶園景緻優美。因地形關係，經常霧氣繚繞、宛若仙境，步道由頂湖福德宮開始，沿途是好走的木棧及階梯
，翠綠的孟宗竹、柳杉林夾道林相優美，一片綠意盎然，還有化石紋理的巨大觀音石、龍珠石等景觀，路程不長且好走，適合全家健行的步道。

10:13 奮起湖老老街，奮起湖餅創始店
老老街從清朝，就已經是齊聚人口且熱鬧的市集，是當時著名的「下腳店仔」，也是大家口中的「休睏寮ㄚ」。可惜太晚到來，店家都已經打烊休息了，不過走在充滿復古氣息的街道。難怪被稱為奮起湖第一街

奮起湖餅創始店官網 https://www.fenchifu.com/
奮起湖餅創始店來自嘉義奮起湖的在地好滋味，國際獲獎的台灣米餅品牌!不但延續傳統米餅的溫度，也運用現今不需油炸的膨發製程技術融合當地食材，製作出一項項經典又天然的美味點心。

12:02 十字社區鐵道鳴心咖啡
十字路站是阿里山森林鐵路的最終站，早期因其獨特的地理位置，在此地設置車站。在公路未開發的年代是當時阿里山鄉南北地區的交通樞紐，當時是原住民和漢人互換商品的重要地人來人往、熱鬧非凡。

十字路鐵道旁有一家鳴心咖啡，老闆Max返鄉創業，以咖啡結合鐵道出發，成為當地的熱門景點。老闆開店時間也很有個性「老闆睡醒；休店則是老闆開心」。套一句老闆的話「如果家裡覺得旅遊太累，又不想待在家裡一整天」就來鳴心咖啡，放空吧，鳴心咖啡真的是一個很放鬆的地方！
鳴心咖啡電話：0933-274774

「交通部觀光局阿里山國家風景區管理處 廣告」
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本集主題：園區歷史既古蹟修復常設展
　　
訪問：鄭鈺琳 專案規劃師
　　
國定古蹟臺灣總督府交通局鐵道部，是清代臺北機器局所在地，也是臺灣第一個現代化的火車修理工業園區，後來更成為全臺鐵路交通的管理中心。1989年臺北新站落成，臺鐵總局遷出後空間閒置，2006年起國立臺灣博物館與臺灣鐵路管理局合作，推動鐵道部轉型成為博物館園區。
　　
園區中計有廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室、戰時指揮中心（防空洞）等六棟國定古蹟建築，皆於日治時期陸續興建而成。主建築廳舍落成於1920年，採用大量阿里山檜木，為「下磚上木」的半木構造建築，外觀為紅磚與白色仿石造的英國安妮復興（Queen Anne Revival）歷史樣式，與八角樓同為臺灣總督府營繕課技師－－森山松之助在臺後期的代表作品。
　　
鐵道部的古蹟修復工程自2014年1月開工，至2016年10月完工，耗時近三年，多樣的建築形式、構築工法亦增加了不少修復難度。本工程由張義震建築師事務所設計監造、慶洋營造有限公司進行修復作業。工程期間亦多次邀請日本專家與國寶級匠師針對重點工法進行經驗與技術交流，為臺灣古蹟修復技術的累積，留下珍貴的一頁。
　　
鐵道部古蹟展規劃了四個主題展間、六座數位導覽與二十處解體調查現地展示，呈現鐵道部的歷史風華與建築特色；並以修復紀錄的角度，帶領觀眾回到修復現場，一窺古蹟修復過程的匠師身影、工法技術與修復思量。關於鐵道部古蹟建築的種種精彩，等待您親炙現場，細細發掘。
　　
主題展間
呈現有關鐵道部歷史變遷，建築特色與修復過程的相關展區，包含「園區歷史展區」、「立體石膏飾展區」、「金庫展區」、及「古蹟修復展示工坊」。
　　
1. 園區歷史展區
鐵道部園區，是清代臺北機器局所在地，也是臺灣第一個現代化的工業園區。透過模型、動畫影像和互動裝置的展示呈現，引領觀眾回顧這段流動的歷史。
　　
2. 立體石膏飾展區
這裡有園區最精緻華美的立體石膏裝飾。想知道修復團隊如何將完全脫落的天花板，恢復成原初精緻的模樣，這是絕對不能錯過的一區。

3. 金庫展區
鐵道部修復過程留下的物件與歷史文物，都封存在這裡。
　　
4. 古蹟修復展示工坊
修復工地的角落裡藏著什麼精彩故事？怎樣的妙手，讓老建築重現了昔日風采？讓我們重返修復現場，一窺鐵道部古蹟修復的日常。

數位導覽
藉由數位導覽認識鐵道部各棟古蹟的背景故事，如廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室及戰時指揮中心。
　　
解體調查現地展示
古蹟修復的第一步，就是解體調查。每一個遺留在現場的蛛絲馬跡，都是修復的線索。讓我們知道建築物原本使用的材料、工序、工法，同時也反映出當時的時空背景。找找看，這些線索隱含著什麼樣的訊息？
　　
　　
粉絲頁： 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum（鐵道部園區）
住址：台北市延平北路一段2號
電話：022558-9790



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