為什麼這篇台北到板橋距離鄉民發文收入到精華區：因為在台北到板橋距離這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Chopin5566 (蕭邦五六)看板Railway標題[問題] 為什麼高鐵 台北-板橋 行駛速...
台北到板橋距離 在 嚎哮排演 Instagram 的最佳解答
2021-09-16 03:40:18
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台北到板橋段 距離約7.2公里
行駛時間約7~8分鐘左右
換算時速約58km/hr
為什麼時速這麼慢
到底有什麼原因或限制呢？
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看來各位都誤會我意思了
我可沒說這段要開到300km/hr
只是連柴聯自強都能開到8分
高鐵所花的時間竟然也差不多？
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推 hatedog5566: 加速就減速 有必要嗎11/21 18:55
→ spiceandwolf: 沒噓好煩 給你開全速然後過站煞不住比較爽嗎11/21 18:56
→ spiceandwolf: 你該不會以為高鐵一啟動就直接3秒加速到300KM/h吧11/21 18:58
→ hicker: 這邊兩個大彎 從地面來看 一個是艋舺大道 一個是北門11/21 18:58
→ hicker: 沒有足夠的直線長度可以加速 所以就慢慢開11/21 18:59
→ hicker: 但也不會到58公里這麼慢 應該70-80差不多11/21 19:01
→ ji394xu3: 扣掉離站進站的加減速 中間平均時速8011/21 19:02
推 cutec: 線型問題，台北出站、與接近台鐵萬華站的路段都有彎道限速11/21 19:04
→ cutec: ，所以快不起來。11/21 19:04
推 cutec: 還有台北站月台出站有的軌道會限速40。11/21 19:06
推 cutec: 還有就是時刻表排點時有些班次給的餘裕時間較多些。11/21 19:13
→ jh961202: 不知道有沒有參考價值，不過這裡面有ATC的數值11/21 19:16
→ watanmila: 下一題，為什麼台北-南港時速不能開到30011/21 19:17
推 liweihau: 兩站間有兩個大彎道，距離也不長，要怎麼加速到30011/21 19:18
→ hicker: 這就真的是不夠遠了吧....11/21 19:18
推 canandmap: 高鐵:我又不會飛雷神，不要逼我好不好11/21 19:35
推 cutec: 號誌依線型與煞車等條件最高速給130，這當然沒法給300。11/21 19:40
→ cutec: 跑11/21 19:40
推 cutec: 此外現在正常情況下，台北南下出發速限不會有影片中的60。11/21 19:47
推 liyuoh: 線型吧11/21 20:14
推 james732: 下一篇：為什麼這麼短的矩離要設站讓速度快不起來 11/21 20:22
→ hicker: 不設站也快不起來....11/21 20:36
推 a5mg4n: 台鐵北板間可以達到6分鐘,台鐵側的軌道條件似乎也沒多好11/21 20:49
→ a5mg4n: 但還是比高鐵快一些11/21 20:49
→ a5mg4n: @spiceandwolf 普和滷蛋這段都能比高鐵快 但也沒特別不適11/21 20:50
→ hicker: 因為台鐵區間車加速比高鐵快吧11/21 20:53
推 cutec: 其實兩者北板的時間差不多，排除太多餘裕高鐵也是6分多就可11/21 20:59
→ cutec: 到。11/21 20:59
推 cutec: 真的要板橋到台北一路幾乎貼速限跑也可以5分多。11/21 21:01
→ nelsony1216: 搭過PP 122次41板發48北到，超扯11/21 21:12
→ vespar: 2壞了 只有鐵道版的2是壞的11/21 21:44
推 ultratimes: 台鐵的靈活度比高鐵高太多了11/21 21:56
→ ultratimes: 游擊隊和正規軍的差別，在線型不佳下，游擊隊比較強11/21 21:57
推 Oenone: 品川到東京，新幹線也是慢慢開喔11/21 21:58
→ Odakyu: 到新橫濱都是慢慢開的11/21 22:04
推 cutec: 真不知道U大濕如何得出這樣的結論？ 讓我好想按2，麻煩有點11/21 22:05
→ cutec: 時刻表排點的概念。11/21 22:05
→ Chungli28: 東京-大宮間才是有夠慢...11/21 22:06
推 cutec: 高鐵不過就是排點內多塞了一點餘裕，居然還能被你扯到啥正11/21 22:09
→ cutec: 規軍游擊軍，扯太遠了吧～11/21 22:09
推 ultratimes: 普魯遇到線型不佳直接壓車過去，高鐵可辦不到11/21 23:11
→ ultratimes: 直線高鐵可以跑很快，彎道反而跑不贏台鐵11/21 23:11
→ hicker: 普魯在艋舺大道的彎道段有開壓車模式嗎....?? 11/21 23:13
推 cutec: 原來大濕認為普魯是來打游擊的～XD11/21 23:17
→ cutec: 果然是神邏輯。11/21 23:18
→ badpat: 下一題，台北板橋直鐵的可能性！11/21 23:26
推 ciswww: 看來台北板橋排太鬆?11/21 23:49
→ dxdy: 結論:根本不該停板橋 台北直通桃園多棒11/21 23:51
→ hicker: 下一題 台北桃園直鐵的可能性11/21 23:56
推 atriple: 好問題，即使知道答案的人不少。11/22 02:33
推 vobor: 我坐過東京到橫濱的新幹線 沒有很慢吧..？11/22 02:58
→ vobor: 印象中至少也有破百以上吧？11/22 02:59
※ 編輯: Chopin5566 (42.72.93.138), 11/22/2016 07:24:44※ 編輯: Chopin5566 (42.72.93.138), 11/22/2016 07:25:14
推 hicker: 就是兩個大彎道加上直線距離不夠長導致無法衝太快 11/22 09:18
推 cutec: 其實大彎不止兩個，應該至少3個。 11/22 09:22
→ chewie: 東京(0k)到橫濱(28.8)快是正常的吧 北板應該是跟品川(6.8) 11/22 09:41
→ chewie: 比吧 東京品川段也沒開多快 11/22 09:41
推 episode666: 上野到大宮有時新幹線還跟旁邊最強線一樣速度 11/22 09:46
推 hirono: 其實我覺得台北+新北根本不用到兩個站... 11/22 10:41
→ mackywei: 地下化的限制就是這樣啊～ 11/22 11:07
→ hicker: 應該說是在都會區蓋的限制就是這樣 無論是高架或地下 11/22 11:56
→ hicker: 但其實....台北-板橋的路線已經是日治時代的老路線了.... 11/22 11:56
→ hicker: 剛開始鋪軌的時候 台北城都還在.... 11/22 11:57
→ nelsony1216: 新橫濱是25.5，那個是營業里程這個是實際里程；東京= 11/22 14:24
→ nelsony1216: 品川問題出在有一個彎，還有一個渡軌通道港灣那邊的 11/22 14:24
→ nelsony1216: 車輛區；品川=新橫濱還有一個問題是蛇窪那個很大的彎 11/22 14:24
→ nelsony1216: ，其他真的都還好 11/22 14:24
推 kevin0119: 品川新橫浜過武蔵小杉那個彎後開的到200呀 11/22 17:30
推 senju: 高鐵從板橋發車就可以了，板南線和臺鐵那麼方便 11/22 21:38
推 canandmap: 方便是方便，但板南線還要經過4站才到得了台北火車站 11/22 21:58
→ canandmap: 更別說到南港還要再經過9站了 11/22 21:58
推 Akulamaru: 回h大，普魯傾斜裝置一直都是開啟的，沒事不會關掉 11/22 23:28
推 ultratimes: 板南線 台北-板橋比台高鐵快 台北-南港就比較慢了 11/23 11:04
→ ultratimes: 因為台北-板橋，等車時間捷運就把台高鐵壓過去 11/23 11:04
→ ultratimes: 台北-南港，板南線開太久，等車時間完全被吃掉 11/23 11:04
推 smellsun: 高鐵隧道段設計的最高速限是90km/hr 11/24 21:03
推 cutec: 90？ 應該沒有這麼慢吧？ 11/25 20:25
→ ULoR: 應該是120km/h吧 11/25 23:09
→ poppoya: 高鐵台北地下段實際上最高速限是130kph 11/25 23:54