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[爆卦]台北到大阪距離是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇台北到大阪距離鄉民發文沒有被收入到精華區：在台北到大阪距離這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 台北到大阪距離產品中有134篇Facebook貼文，粉絲數超過37萬的網紅范琪斐的美國時間，也在其Facebook貼文中提到， 今天的 #新聞短打 一樣是繼續追蹤疫情，一週以來有些國家成功地壓制了疫情，另外有些國家則試圖採取新措施來克服Delta病毒株。 昨天我們講到南京的疫情顯示只打兩劑疫苗有可能不夠，以色列政府似乎也這麼認為，宣布從明天開始，開放65歲以上的國民施打第三劑輝瑞「追加(booster)」疫苗，是西方國家中...

　同時也有42部Youtube影片，追蹤數超過141萬的網紅滴妹，也在其Youtube影片中提到，發了一整天的傳單，大家有空就來大安店玩玩吧！也可以去全家買蜜香歐蕾喝喔嘿嘿！ 再睡5分鐘台北大安店：大安區大安路一段17號 記得要訂閱我喔 ▶ http://bit.ly/subcrown 其他滴妹影片： 【整理房間系列】 第一彈阿滴的生日驚喜：https://youtu.be/BbxpW31fG...

「台北到大阪距離」的推薦目錄

台北到大阪距離 在 Eric King Instagram 的最佳貼文

2021-09-16 07:23:54

· · 🫓 開在赤峰街巷子裡的赤鐵廣島燒專賣店。 喜歡它的店名裡面，跟赤峰街一樣，都有”赤”這個字，赤峰街在以前是台北的打鐵街，街頭巷尾燒著紅通通的打鐵，跟廣島燒底下那一片燒燙燙的鐵板一樣，都有”赤”字這個意象連結。 前一陣子讀了清元兄 @osullivan.519 的新書「日本老舖居酒屋，乾...

台北到大阪距離 在 tsunagu Japan 繫日本 Instagram 的精選貼文

2021-09-10 22:33:46

你對 #日本地理 的了解有多少呢？以前去 #自助旅行 是否曾因為對當地多大沒有概念，不曉得行程該排幾天幾夜比較恰當？以下三個問題，你都能回答出來嗎？ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ ① 環球影城跟迪士尼的行程可以排同一天嗎？ ② 沖繩的面積和台灣的澎湖一樣嗎？ ③ 幾個台北市加起...

  • 范琪斐的美國時間

    台北到大阪距離 在 范琪斐的美國時間 Facebook 的最讚貼文

    2021-07-30 13:00:55
    有 552 人按讚

    今天的 #新聞短打 一樣是繼續追蹤疫情，一週以來有些國家成功地壓制了疫情，另外有些國家則試圖採取新措施來克服Delta病毒株。

    昨天我們講到南京的疫情顯示只打兩劑疫苗有可能不夠，以色列政府似乎也這麼認為，宣布從明天開始，開放65歲以上的國民施打第三劑輝瑞「追加(booster)」疫苗，是西方國家中第一個採用追加劑的國家。以色列專家說他們觀察到有些打過疫苗的人不幸染疫後一樣轉為重症，目前尚不清楚是疫苗效力隨時間下降，還是Delta病毒株就真的比較厲害，總之追加疫苗可以降低染疫後轉重症的風險。

    但其他國家不一定會跟進這項措施，一方面是國際疫苗供應仍然吃緊，另一方面是有些國家覺得目前的情況已經有機會達到「群體免疫」了。英國過去七天總共新增20萬確診，數字雖然可怕，但相較再前一週的32萬人確診，已經大跌將近四成。保守黨政府官員樂觀表示「英國已經達到群體免疫！」但科學家仍保持警惕，認為英國的疫情趨緩可能只是歐洲盃足球賽結束後的「校正回歸」而已，距離疫情結束還遠得很。

    體育賽事帶來的人流對疫情會有推波助瀾的效果，正在舉辦東京奧運的日本，7月29日新增確診數破萬，是疫情爆發以來最高。根據NHK的報導，東京都的緊急事態將延長到8月底，同時周邊的神奈川、埼玉、千葉三縣與大阪府也將進入緊急事態。另外石川、兵庫、福岡三縣，以及京都府和北海道，將進入低一級的「蔓延防止等重點措施」，一樣是管制到八月底。

    回到台灣，台灣近期病例數仍壓在50例以下，加上疫苗接種比率上升，疫情指揮中心已經宣布將會部分鬆綁管制措施，熱區台北市也可能在8月初有條件解除餐廳內用的限制。各位讀者會在解封後直奔餐廳嗎？還是說要再觀望一陣子，確定疫情真的過去了才要上館子大快朵頤？

  • 台北到大阪距離 在 Facebook 的精選貼文

    2021-07-29 11:55:03
    有 109 人按讚

    【英航哩程 (Avios) 無預警調整機票兌換標準 (2021/7)】

    各位同學應該都有收到消息了，英航哩程更改了他的兌換標準。應該是說，更改成無標準了。從2020 年開始，已經很久沒有寫跟航空里程有關的消息，久違的來寫一下吧！

    完整圖文部落格版：https://researcher.studio/pef

    #英航哩程Avios兌換調整
    這一次的變動，基本上已經推翻了原本的表格。原本在 2019 年所更改的表格已經再度無效了。

    最主要的變動有兩項：

    1. 不再有統一的兌換標準，將和美國三大航空公司的做法貼近，隨時可以滾動調整兌換。

    2. 經過測試，同樣的航點，如果是不同的航空公司，兌換標準也不一樣。

    為了想要分析，我上官網查了一些數據。坦白說，超級難查。因為現在航班次數少，要找到能查的日期也是相當有限。

    #台北出發的幾個航點
    我以台北為出發點查了一下幾個大家比較常會使用的寰宇一家航點。大致的趨勢是這樣：

    1. 超短程 0-650 的航班（香港），經濟艙的部分從 2019 年的 6,000 Avios 調整成 7,500，來回等於是 15,000。跟同樣是寰宇一家的亞萬差不多了。

    2. 超短程 0-650 的商務艙航班則是微調至 16,000 Avios。

    3. 原本的 台北＝大阪 航班，距離因為比東京近，所以在兌換上還略有優勢。現在基本上已經跟東京沒差多少了。

    4. 商務艙的部分更是慘烈，不管是飛東京還是大阪，都要 24,000 Avios 起跳。

    5. 注意一下，日航兌換商務艙日本機票，比國泰少了 1,000，但不管怎樣都是天價就是了XD

    #日本國內線的幾個航點

    1. 日本國內線的重要航點，我抓了兩個出來。一個是短程的 東京＝札幌線，另一個則是稍微長一點的 東京＝沖繩線。

    2. 超短程的日本國內航班，經濟艙一樣調整到 7,500，而商務艙則是維持 12,500 Avios 不變。

    3. 東京＝沖繩 的航班，經濟艙一樣調整到 10,000 Avios，但是商務艙已經跟國際線的標準一樣，調到 24,000 Avios了。

    #研究生的看法
    簡單說吧，英航的 Avios 在 2019 年改表後，基本上就不太具有「短程之王」的優勢。不過就在疫情的這兩年，又再更進一步的改惡了。

    以前因為短程的優勢，再加上滾動式過期，我其實很推薦「很少搭，又怕過期的人」把寰宇一家（搭乘國泰或日航）的哩程，放在英航的 Avios。但現在完全可以不用考慮了。

    一來，亞洲萬里通現在過期方式也改成滾動式過期，沒有以前那種急著使用的壓力，再則，英航 Avios 在短程兌換上，幾乎已經沒有優勢可言。

    --
    Anyway，好久沒寫航空哩程文，有點懷念。不過現在都不能飛，好像改惡也沒這種重要了。不知道航空公司是不是都看準了這件事情，開始一一的調整呢？

    追蹤我的 IG: https://www.instagram.com/pointsjourney

  • 小斯

    台北到大阪距離 在 小斯 Facebook 的精選貼文

    2021-07-28 14:04:46
    有 195 人按讚

    【英國航空 British Airways 夥伴航空再加價❗❗】來回Econ台北15,000里、曼谷Econ最低18,000里 (國泰20,000里)、日本Econ 21,000里 Business最少48,000里！

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    BA 英國航空無神神又加價，加價得黎都要係無聲無色！而且今次仲奇怪，以往用BA Avios換機票係以距離去計算，但宜家你換唔同嘅airline都會唔同價格，今次加到非常唔合理！所以以後如果唔係要儲里數坐英航ECON去英國的話，唔建議留咁多Avios！

    由於今次加價得好突然仲要勁亂，我只係搵咗少少俾大家參考下：
    - 來回台灣Econ坐國泰：由12,000里加到15,000里
    - 來回曼谷坐國泰：Econ由18,000里加到20,000里；Business由33,000里加到50,000里 (如果坐皇家約旦航空就唔受影響)
    - 來回東京/大阪Econ坐國泰：不變都係21,000里；但Business由44,000里加到50,000里 (如果坐日航就Econ不變一樣係21,000里，但Business就加到48,000里)
    - 來回倫敦所有野不變

    今次我有啲懷疑其實係國泰個邊單方面加咗英航價，但作為香港出發既，你點都要坐國泰，所以國泰既目的，都係逼你儲返Asia Miles而唔儲Avios了！咁的確Asia Miles換返國泰係抵好多啊 lol

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