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[爆卦]台北公車轉公車優惠是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇台北公車轉公車優惠鄉民發文沒有被收入到精華區：在台北公車轉公車優惠這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 台北公車轉公車優惠產品中有554篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 【施政報告質詢！北捷多元電子支付吊車尾！】 台北捷運遲遲無法使用信用卡或 iPhone 感應進站，是很多市民朋友關心的問題，也是許多來台觀光客的疑問。 . 這項缺失，在議會至少已被討論4年以上，但市府總以 #持續洽談、#技術複雜、#悠遊卡公司無法主導、#無法預估 來推託搪塞。 . 反觀，高雄捷運可...

　同時也有23部Youtube影片，追蹤數超過5,860的網紅跟著領隊玩，也在其Youtube影片中提到，貴子坑水土保持教學園區位於台北市北投區西北一隅，屬貴子坑溪與水磨坑溪中游集水區範圍，貴子坑山區擁有台北地區最古老的地層─五指山層，主要是由厚層的粗粒砂岩所構成，內含純度極高的高嶺土及石英砂，是製造陶瓷及玻璃的工業原料，也因此難逃被瓷土業者開腸剖肚濫採的惡運。 商人在貴子坑山區大量採掘工業用砂岩，磨...

「台北公車轉公車優惠」的推薦目錄

台北公車轉公車優惠 在 山姆先生這一家 Instagram 的精選貼文

2021-07-11 10:08:39

居家防疫好夥伴！補充起來囉✅ 多一層隱形防護降低感冒傳染與減少過敏…#空間防護 附著飄浮四周的病菌、臭味、塵蟎過敏原、甲醛剋星，都其實很容易引起過敏的機會，像橘子出生的時候有被測出塵蟎過敏，在房間會一直打噴涕🤧所以常常都要換洗被子，空氣清淨機隨時打開，現在房間也開始備著76%醫生推薦入坑使用💙💙...

台北公車轉公車優惠 在 黃噹噹Rita Instagram 的最佳解答

2021-04-09 05:15:01

現在很多朋友買房都在桃園 上班都需要桃園台北這樣跑～🥲 剛剛好🤪桃園的朋友有福啦!!!✨✨✨ 桃園市市民卡聯名卡來了🥳🥳🥳 搭乘大眾運輸2%⭐️ 公車、捷運、機捷、轉乘折扣！ 就算不住桃園～ 只要搭乘大眾運輸都能享有乘車優惠唷☀️ ✔️網路申辦Ubereat 送200元購物金 ✔️消費1000元...

台北公車轉公車優惠 在 Ang’s 365 Days Instagram 的最佳貼文

2021-07-11 09:06:15

20210404 兒童節快樂！決定帶暗前往遊樂園跑跳碰，好在當天有早起入園，中午準備離開時排隊人潮綿延不絕啊～唯一可惜的是礙於身高限制，能玩的遊樂設施並不多。新樂園蠻適合全家大小遊玩拍照，除了節日期間有提供入園優惠外，單項設施費用大多是20-30元，以及美食的選擇眾多，CP值超高。去年來，今年來，明...

  • 台北公車轉公車優惠 在 Facebook 的精選貼文

    2021-09-17 10:58:30
    有 901 人按讚

    【施政報告質詢！北捷多元電子支付吊車尾！】

    台北捷運遲遲無法使用信用卡或 iPhone 感應進站，是很多市民朋友關心的問題，也是許多來台觀光客的疑問。
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    這項缺失，在議會至少已被討論4年以上，但市府總以 #持續洽談、#技術複雜、#悠遊卡公司無法主導、#無法預估 來推託搪塞。
    .
    反觀，高雄捷運可說是全台灣 #最開放 的捷運系統，不僅最早開放信用卡感應進站，更接受Visa、萬事達卡、JCB與銀聯卡感應乘車，民眾也可使用Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等進站。

    其後，新北、桃園也已陸續開放使用信用卡進站，連今年開始分階段營運的台中捷運，也已在8月時宣示將會於2022下半年逐步納入。
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    六都中，撇除沒有捷運系統的台南，台北捷運的多元電子支付就和柯市長的民調一樣，是 #最後一名。

    台北捷運明明是全台最早的捷運系統，卻硬生生淪為全台最落後的系統。我發現一切的問題就出在，台北市的電子支付政策 #獨厚悠遊卡公司！
    .
    早在2014年，柯市長就在「市政白皮書」中提出 #手機感應 #聰明支付 的智慧城市政策，2019年更和雙北合作「公共運輸電子支付試辦計畫」。

    但就在新北淡海輕軌積極納入萬事達卡、Line Pay Money乘車碼感應搭乘的同時，台北市卻將一切全權交由悠遊卡公司主責，僅在2019年11月時導入Samsung Pay悠遊卡，2020年3月啟用悠遊付嗶乘車。
    .
    📍Samsung Pay悠遊卡：於指定機型中，可下載虛擬悠遊卡至三星手機中
    📍悠遊付嗶乘車：電子錢包支付產品，僅有支援NFC的 #Android手機 可使用嗶乘車，且需下載App、進入特定頁面才能開始感應。
    .
    北市獨厚悠遊卡公司的後果即是：
    1⃣ 全台北的手機用戶僅有19.72%、持有三星機型的民眾，可使用Samsung Pay悠遊卡，方便的感應進站。
    2⃣ 27.53%使用其他Android手機者，可使用悠遊付嗶乘車，但由於需進入特定頁面、解鎖後才能使用，不受民眾青睞，實際使用悠遊付的人，僅佔北捷總趟次的0.2%。
    3⃣ apple手機市佔率高達52.55%，推估之下，全台北 #已有200萬的市民被政策拋棄，完全無法使用感應進站搭乘北捷！
    .
    昨日，我當面在質詢台上向柯市長要求，應將「公共運輸電子支付試辦計畫」由府級層級列管，不能只丟給具利益衝突的悠遊卡公司負責！

    我也要求市長，應盡速將 #感應信用卡 、#ApplePay 納入試辦載具與工作項目，完善信用卡搭公車捷運，漸進支援旅遊票、定期票、優待票與轉乘優惠，不可再罔顧市民權益！

    ---
    #大安 #文山 #林穎孟
    問政報告 https://reurl.cc/6amRdO
    陳情與免費法律諮詢請洽 https://forms.gle/pG7YjamwHcN1735d7

  • 台北公車轉公車優惠 在 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-01 08:52:23
    有 7 人按讚

    還在為了找場地而頭痛嗎？
    想辦活動卻不知道該選哪裡的場地好呢？
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    -
    交通資訊
    TeSA 青島教室：台北市中正區青島東路 7 號 2 樓之 1

    --交通指南--
    ● 捷運：
    善導寺捷運站 2 號出口(無自動電扶梯)，

    步行約 3 分鐘；若需要自動電扶梯請於 3 號出口出站，
    再過馬路即可。

    ● 公車：
    -行政院：49、246、307
    -成功高中(林森)：236、265、295、297、671

    ●停車：

    -恆泰停車場（進善導寺寺廟大門後右轉往地下室）
    -便利停車（台北市中正區林森南路 4-1 號）

    -富邦林森 （ 台北時代寓所）
    -
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    善導寺捷運站 2 號出口(無自動電扶梯)，

    步行約 3 分鐘；若需要自動電扶梯請於 3 號出口出站，
    再過馬路即可。

    ● 公車：
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    -成功高中(林森)：236、265、295、297、671

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    -恆泰停車場（進善導寺寺廟大門後右轉往地下室）
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  • 黃守達

    台北公車轉公車優惠 在 黃守達 Facebook 的精選貼文

    2021-08-27 18:54:50
    有 708 人按讚

    中捷自正式營運以來，除了一日票/24小時票/48小時的無限票與特殊卡種外，遲遲未見推出其他乘車優惠。望眼欲穿，最近終於盼到中捷推出的「捷粉回饋專案」
    　
    乘客持電子票證每月搭乘40到49次，次月就可上個月搭乘金額的20%回饋；每月搭乘50到59次，隔月回饋25%；每月搭乘60次以上，隔月可獲回饋30%，享七折優惠。搭乘次數則是以完成「進站刷卡、出站扣款」為1次。也就是說，不論搭乘距離，進站出站就是累計一次。預計於9月1日開始。
    　
    中捷此專案明顯是參照台北捷運的「常客優惠方案」，不同的是，北捷的優惠門檻更低，優惠區間的設定也更細緻。
    　
    台北捷運只要前一月搭乘11次以上，就可以享有10%現金回饋的比例；
    21-30次回饋15%；
    31-40次回饋20%；
    41-50次回饋25%；
    51次以上就可以回饋到30%。
    　
    北捷路線、班次多，民眾搭乘習慣早已養成，要達到常客優惠門檻非常容易。
    　
    此次推出的常客優惠方案真的適合現階段的中捷嗎？今天在議會上我特別就此提出質詢。
    　
    北捷自2002年起就推出電子票證8折優惠的方案，2020年2月1日起才正式轉換為現在的常客優惠；高雄捷運也持續提供電子票證搭乘可享85折的優惠。
    　
    中捷目前只有一條綠線，台中市民還可享有雙十公車優惠，捷運的搭乘誘因已很少，中捷新推出的優惠門檻還遠比北捷高，優惠卻也不見比北捷多，這樣的設計是否合理？對提升運量是否提供足夠的誘因？
    　
    我認為，市民無感的政策就是失敗的政策，交通局應盤點中捷與台中市大眾交通運輸的使用狀況，設計此階段最適合台中的優惠方案，不是照抄卻又只抄一半。
    　
    另外，應針對非設籍於台中的住民推出多元的轉乘優惠方案，提高搭乘的利多，增加捷運、公車的運量，建立起民眾搭乘大眾運輸的習慣，才能對城市交通的發展有所裨益。
    　
    （照片為去年拍攝）

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