今天交通局質詢，再次針對 #林口交流道施工黑暗期，建議市府超前部署規劃，過去幾年雅倫一直在議會建議新闢兩條龜山往台北公車路線，一為「桃園市龜山區－林口長庚－臺北市士林區」的國道客運，另一條則是「長庚醫院—合宜住宅—青山路—迴龍捷運站—樹林火車站」的市區中巴。前者，公路總局已於8 月審議通過，會議記錄送進交通部陳核，即將辦理公告；後者是青山路放寬限高後由桃園市政府新增闢的市區公車路線，目前正是第三次公告期，10月底前有意願的公車業者均可申請經營。

不過青山路中巴前兩次的公告均失敗，無業者申請，但該路線事關「北北桃一日生活圈」公共運輸體系的完整建立，也有助於減少上交流道的排隊車潮，長期來說應是勢在必行，短期可以先培養運量，逐步引導市民改搭大眾運輸來替代自駕車。

交通局長劉慶豐同意雅倫的建議，由於前兩次的公告期間受疫情影響，運量下滑，公車業者經營吃力，若第三次仍無業者申請，市府將以試辦公車的方式運作，試辦期間三個月，屆時搭配宣導鼓勵民眾搭乘。

【有沒有辛苦印書還被罵的八卦？】

吃過港式飲茶，一定知道一坐下來會有杯熱茶，不是給你喝的，是用來洗筷子跟湯匙的。這有其歷史跟典故，於是保留了一個看似多於，卻饒富意義的一個儀式性奉茶，卻也是飲食文化的一部分。

但，「字典」的印製，也可以是一種儀式嗎？APP不準確，動態不清楚，就要趕公車了，怎認為可以用紙本來替代？印製了十萬本的高達400頁的書，對於公車的運量會有怎樣的提升呢？2016年、2017年都沒有出版這樣的神書，為什麼今年會出呢？ #幹小事 #2018年大台北公車路線手冊

解決問題的第一步，是搞清楚問題在哪裡。
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粗糙的幹線公車政策，運量下滑，補貼增加，只好用手冊來補救，有人會在要搭車時後翻四百多頁的手冊看要怎麼走嗎？ 十萬本發完為止，印刷精美，資訊充足（怒）！
#幹小事

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大家對於大台北公車刷卡都會有疑惑
政府為了解決這個問題於
2019/7/1起，上車、下車皆要刷卡的政策
以後大家不用在記上車還是下車刷
一律上下車都要刷一次！

大台北交通發達，擁有捷運和公車服務
形成的交通網絡可以到達大部分的地方
有時候搭大眾運輸還比開車還要來的便利

大眾交通發達仰賴無數公車的服務
也有了許多公車交通路線
出外旅遊坐公車是最便宜又可以到達目的地
不少遊客也選擇於此

只是你會看公車路線圖嗎？
遊客坐公車最怕的是坐到反方向去了
好不容易確定該號公車可以到我的目的地
卻越行越遠，永遠也到不了

這支影片就向各位介紹
如何看公車路線圖，坐對方向不怕迷路
安全到達目的地

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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