雖然這篇台北公車司機鄉民發文沒有被收入到精華區：在台北公車司機這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 台北公車司機產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過26萬的網紅黃捷 高雄市議員，也在其Facebook貼文中提到， #公車司機過勞讓乘客陪葬 #政府不要等到有人犧牲才看見問題 上個月台北公車司機過勞造成人倫悲劇，我為此檢視高雄公車的狀況，發現交通局不僅沒實際了解公車司機的工作出勤狀況及健康狀況，也沒掌握各公車業者的維修保養紀錄！ 交通局身為公車業務主管機關，每年補助公車業者8億多，卻未盡督...
同時也有30部Youtube影片，追蹤數超過5,170的網紅黃珊珊，也在其Youtube影片中提到，【記者會精華】 00:00 台北車站K區地下街確診足跡及時間線 【媒體提問】 04:40 內湖家樂福停業是否與案15424相關？各賣場的停業標準如何訂定？ 07:04 台北地下街是否針對K區或全區普篩？若確診者性別相同，是否排除公廁感染？ 08:16 北車地下街累積確診案例共有幾案？是否有關聯？ ...
台北公車司機 在 Grace Liu Instagram 的最讚貼文
2021-09-16 04:32:22
你所不知道的泰國-2 剛搬到曼谷的時候，我最不習慣的除了曼谷從早堵到晚的車陣之外，更讓我覺得不可思議的是泰國人對塞在路上動彈不得的狀況居然都很淡定，大家不僅不會亂按喇叭，更不會隨意變換車道，讓小P爸常說在泰國開車比在台北開更簡單，更安全。（身為台灣人聽了好受傷🤕️） 我認為造成曼谷塞車的原因大概...
台北公車司機 在 小凱 Instagram 的最佳解答
2021-09-16 09:13:52
我在朋友客戶學生眼中是一位非常節儉的人，今天要來分享的是「Uber 代步法」，也就是住在台北並且靠著捷運🚇公車🚌Uber🚗Ubike 🚴偶爾加上步行，這樣的搭配過生活。 以前我還沒仔細精算的時候，總覺得這樣開銷很大。年輕時並沒有考慮的很周全，但認真試算一下才發現，社會上真的許多人在財務能力尚未穩固...
台北公車司機 在 kinkifish99 Instagram 的最佳貼文
2021-09-10 21:46:23
又長大了 台灣疫情未嚴重之前，每個星期一，我都會一個人帶著柚子到處去。有時候，漫無目的坐一趟火車、公車也好、兩個人一起找餐廳吃飯（是的，他在bb時已經很浪漫）。以前要帶手推車、揹帶、身上一大堆東西。還是堅持，我們兩個人有點不一樣的行程。 這幾個月，因為疫情關係，我主要照顧的時間，都只能帶他去附近...
-
台北公車司機 在 黃珊珊 Youtube 的最佳貼文
2021-07-16 18:32:31【記者會精華】
00:00 台北車站K區地下街確診足跡及時間線
【媒體提問】
04:40 內湖家樂福停業是否與案15424相關？各賣場的停業標準如何訂定？
07:04 台北地下街是否針對K區或全區普篩？若確診者性別相同，是否排除公廁感染？
08:16 北車地下街累積確診案例共有幾案？是否有關聯？
09:06 案15443在超商的工作為何？對於消滅不明感染源是否有斬獲？
10:09 案15458 公車司機匡列人數？搭乘民眾未強制掃實名制QRcode是否疫調困難？
11:11 廣達電確診主管居住地在北市，目前篩檢、匡列、疫調狀況如何？
11:42 信義微風全面快篩，是否有最新消息？![post-title]()
-
台北公車司機 在 黃珊珊 Youtube 的最讚貼文
2021-07-14 19:08:26【記者會精華】
00:00 台北市家戶感染關聯圖說明
【媒體提問】
02:28 北市新公佈的5例足跡相關提問，之後公佈足跡的方式是否會調整？公車司機確診個案說明
06:32 地下街新增確診案例說明
07:37 環南市場取消三篩？事實說明
【澄清專區】
09:34 北車地下街清消事實澄清![post-title]()
-
台北公車司機 在 黃珊珊 Youtube 的最讚貼文
2021-07-13 17:37:26【記者會精華】
00:00 北市微解封指引，展覽場館，餐飲，宮廟、教堂，運動場館（市長說明）
04:02 明日啟用花博大型疫苗接種站（市長說明）
05:01 環南市場家戶感染案詳細說明
【媒體提問】
08:25 大龍峒保安宮微解封遭擋，是否有誤會？
11:37 中興巴士傳公車司機確診，市府是否有措施？![post-title]()
台北公車司機 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的精選貼文
#公車司機過勞讓乘客陪葬
#政府不要等到有人犧牲才看見問題
上個月台北公車司機過勞造成人倫悲劇，我為此檢視高雄公車的狀況，發現交通局不僅沒實際了解公車司機的工作出勤狀況及健康狀況，也沒掌握各公車業者的維修保養紀錄！
交通局身為公車業務主管機關，每年補助公車業者8億多，卻未盡督導責任。我要求交通局應針對公車司機的工時、平時工作健康狀況、公車車體的維修紀錄等要有實質的掌握，局長也答應我會逐一檢討改善，還給市民安全的乘車品質。
#共享電動機車上路
#規範卻嚴重不足漏洞百出
共享運具從去年開放以來，使用率持續增加，但是對於業者營運後的規範事項、保險相關事宜以及交通局的稽查依據，卻無明確規定，形同空設。
參照台北市、桃園市共享運具自治條例，不僅詳細規範業者應遵守的營運守則，對於使用者的傷害保險、第三責任險、產品責任險等亦有明確規範，並保障使用者權益，更明訂市府應派員稽查。
因此，我也要求局長應重新檢討自治條例的缺失並加以修正，局長也承諾一個半月內會草擬好自治條例修正文字，我也會持續關注自治條例的修正狀況，替市民權益把關。
#小綠人佈建率太低
#增加小綠人多元性
行人專用號誌可讓行人在通行過程中，實際透過倒數秒數，作為通行與否的判斷依據，也可以避免以往行人誤闖而停在車道中央動彈不得及危險狀況的發生。
但高雄的小綠人佈建率僅兩成，遠不及台北七成以上。因此，我也要求局長應逐漸擴大辦理，藉以輔助行人通行，並可以用不同狀況下的小綠人呈現，不僅增添行人等待時間的樂趣，也可以讓行人安全通行。
—
捷伴同行，一起前進！
👉 留言、分享、私訊
🤳 IG：https://www.instagram.com/huangjie_official/
🖥 Youtube：https://npptw.org/nJWmqB
📁 公開資料：https://issuu.com/voteforfongshan
🕕 服務處開放時間：週一至週五 0900-1800
🏠 地址：鳳山區中泰街42號
☎️ 電話：(07)710-1230
🖨 傳真：(07)710-1230
📬 信箱：voteforfongshan@gmail.com
台北公車司機 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最佳解答
#幹小事 日記
在民生社區的三民路的某店家，有一位女孩他的父親在高雄客運當司機，而我在監督台北市公車，就這樣我們交換了對於大眾運輸的心得。
1.公車不靠邊，如果公車站有違規停車，甚至人都要到馬路上去招呼公車，機車跟腳踏車也會因為有隙縫，會鑽車，乘客上下車非常危險。
2.沒有停止就開車門，非常恐怖。
3.違規停車公車站，在民生東路西華飯店一帶尤其嚴重。
4.公車司機勞動狀況不理想，以高雄客運為例，明明是來回醫院的路線，老人很多，卻因為司機慢慢慢開，被資方刁難不準時。而我所知的台北公車，司機在長程路線的休息時間很少，例如從南勢角一路開到民生社區的254，司機往往要在松山機場才可以上廁所，公車就只能這樣停在路邊，讓乘客等一下。
5.高雄客運加班費不確實給付，車體的保養、檢查，都必須要用休假時間，資方這方面不給付。不想說出來是因為「這個圈子很小」不敢出頭，只好忍耐一下。
結論
1.公共運輸工作者的勞動狀況，確實會影響到乘客的權益。
2.大眾運輸的用量高低的問題不是只存在在「搭車多少錢」，而是一個綜合的路況、司機勞動權益、違規停車執法、動態透明、車體辨識、路線優化、轉乘銜接等等等....，不可能單一因素就提高運量，如「1280吃到飽」。
3.各行各業都因為勞資權力不平均，而擔心說出真話來改善勞動條件，對於不法情事我也提出完善「吹哨者條款」保護勇於提出不法的檢舉者，不可因檢舉違法而影響他的工作權。