🐸通勤新選擇～搭方便、省時的跳蛙公車！

北大高中師生發起的 #公民行動方案，由我和他們一起成功爭取的的跳蛙公車「樹林後火車站-海洋公園」，這條路線已經持續行駛滿週年囉！🥳🥳

從樹林往台北大學、北大高中，上班上課通勤族，不必再費時轉乘，可以上車補眠一站直達目的地～

平日06:40從樹林單向發車，每日一班(例假日停駛)～

🚌線上訂車票https://reurl.cc/OqqX7A

💁🏻‍♀️江怡臻成功爭取
新北第一「智慧按鈕候車亭」完工
土城醫院候車亭+智慧站牌完工
土城國中智慧站牌雙向完工
土城媽祖田簡易候車亭完工
三峽恩主公醫院站電子式站牌完工

#新北市議員江怡臻
#發言人江怡臻
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#陳情服務諮詢找江怡臻

雙北合作推動大台北公車網，大台北生活圈卻存在了很大的"科技"落差。

公車族朋友們有注意到嗎?
台北市這兩年陸續推出的新式獨立智慧型站牌，我看了很羨慕!
雙面站牌一次可以顯示20組的動態公車資訊外，公車幾分鐘後進站資訊一目了然，站牌下還有候車按鈕，按鈕後亮起紅燈，公車司機可以很清楚看見候車民眾，減少民眾跑上馬路攔車的危險。

永和與台北市僅一橋之隔，反觀新北市內多以傳統站牌為主，字體狹小又無其他資訊。與其開給市民大張政策支票，不如從生活上的貼心轉變開始努力。新北市雖也有獨立式智慧型站牌，但礙於經費問題，僅有30多座智慧站牌且僅設置在新店、板橋、新莊等地。

永和人口密集且多銀髮人口，老人家們很多人不會使用智慧型手機，若能結合動態公車資訊及候車按鈕，讓民眾搭車更便利，我想永和人會大聲給個讚!

交通局跟我說新式獨立智慧型站牌一座造價12萬元的，目前沒有預算擴大試辦。現在都是光速的年代了，政府推動公共政策應該也要能更靈活吧!地方沒有錢，可以提案中央補助。或是活用公共資產，積極尋找財源像是候車亭或是Uike據點等處就可以編列廣告歲收，支援交通營運成本。

恩。這個會期，我將提案要求永和列入新式獨立智慧型站牌據點。