非常完整的分析

因為台南的PM GO Safari Zone大成功~~很多其他縣市的玩家也吵著說要辦XDDDDDD

哈~~其實不只台灣人，如果跑去看PM GO英文版的臉書，去看Pokémon GO Safari Zone in Tainan那一則，其實也會看到一大堆外國人抱怨為什麼N社不在他們的國家舉辦Safari Zone的活動XDDDDD.....

而今天看到這兩則新聞，滿值得看一下的～
https://newtalk.tw/news/view/2018-11-06/162703
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2603041

PM GO Safari Zone這活動那麼爽，自然是誰都想在自家辦的啊哇哈哈!!但如同這上面新聞中李明璁教授提到的，台南這次的成功是源自於台南本身的條件，是很多因素疊加的成果，不是其他地方能輕易複製的....

他的論點我滿同意的～～整個台灣島說來其實也是算不小的，但要能適合辦PM GO Safari Zone的場所，還真的不多。就讓我來嘴砲分析一下台灣還有那些地方適合辦這種活動。

首先是這活動的要求，除了重點的通信外(這點是台灣的強項，行動車派出去基本上收訊都是OK的)，還有交通、腹地(場地)、安全這幾個因素。

先來看交通的部分，由於是十幾萬人等級的活動，交通會是最大問題。國際玩家自然多是搭飛機+大眾運輸轉乘，有自助出國過的都知道軌道是最容易搭乘的大眾運輸工具，因此最好是能夠有軌道運輸在場地附近；還有國內玩家因為已有固定社群，包遊覽車會是固定社群一起出動最好的選擇，因此場地附近要有足夠讓遊覽車上下車載客的臨停空間；同時自駕由外地前來遊玩的人也還是會很多，所以周邊仍要有大量的停車空間。因有遊覽車接送與自駕因素，最好能快速的連上在高速公路交流道，且為了避免交通堵塞，場地最好能在市區邊緣，不是交通要道的地方，盡可能不要影響原有居民的生活。

接著是腹地(場地)的部分，台南都會公園的面積是66公頃，扣掉博物館與水域面積大概是50公頃，而這次最多人的周六日兩天大概是15萬人左右，50公頃剛好能讓這15萬人不致太壅擠(也就是還能夠以一定的速度前進的程度)的到處走動！記得，這個遊戲就叫做『寶可夢 走！』，『走動』可是這個遊戲的超重要因子啊！！所以我想50公頃的腹地可當成一個基準。而且場地最好能有樹蔭，畢竟這是白天的活動，若太陽太大毫無遮蔭會讓人滿崩潰的，甚至若有一些建築物長廊空間可以遮風避雨更好。且除了綠地之外，最好有一個夠大的廣場可以用來辦一些舞台活動，當然這個廣場越美越好！

再來是安全，其實台灣治安普遍良好，所以一般出國旅行的人身安全(被扒、被搶)問題，在全台灣都基本上都是不太會發生的；而一些急救醫療在台灣也都非常完善，並且很有經驗，更是不太需要擔心。台灣比較大的安全問題是馬路上的交通，雖說第一點我提的是交通方便，但若活動舉辦在車水馬龍的大馬路附近，那肯定是不太安全的。

最後可能還有個條件，就是這個場地最好是一個夠美、夠有意義、能讓國內外來的遊客感到印象深刻的地方。畢竟外國人大老遠跑過來，若眼前只是一塊光禿禿的大空地，那其實也很無聊。

於是我們可以來分析國內城市還有哪些場地，從北到南來看。台北市大安森林公園只有26公頃，且台北人那麼多恐怕要100公頃甚至更大的公園才夠容納，這樣看來台北的大佳河濱公園、或花博園區、或新北的二重疏洪道公園這樣尺度的腹地才足夠。但大佳河濱公園沒有軌道經過，花博園區被車流量超大的中山北路、新生高架切割，其實都不太適合....我想有兩條捷運線、附近有快速道路連結且周邊好停遊覽車，腹地又超級大的二重疏洪道公園應該是北台灣最適合的地點。但這個場地也是有一些缺點，如樹蔭太少，沒甚麼漂亮建築且景觀很普通(那座橋要晚上點燈才比較美)，周邊也沒有夠吸引人的其他景點....

桃園的話青埔高鐵重劃區是好地點，同樣其他縣市的高鐵站前重劃區都是交通方便的好地點。但這些高鐵重劃區的缺點就是....只有空地，沒有任何景觀。大概得像上次嘉義燈會一樣有花燈主題，否則都只是連樹蔭都沒有的無聊的空地。

台中都會公園本身不錯，有88公頃夠大，且有美麗樹蔭有湖水點綴，有大草皮也有大廣場，周邊也有東海藝術村等景點，但缺點是大眾運輸不發達，外國人比較難抵達。

高雄有兩個地方看似適合，衛武營公園(46公頃)、高雄都會公園(100公頃)，但實際上衛武營在車流量超級無敵大的大路邊，辦這種活動除了有點危險外一定還會因為塞車影響當地居民而被罵死；高雄都會公園看似夠大有樹有池有交流道有捷運有台鐵且不在交通要道上，但那周邊太多可怕的煉油廠，看起來實在....不太體面XDDDDDDD（後來好幾人跑來跟我說那邊的煉油廠已經拆掉啦～～好吧我2012之後兩三年去楠梓好幾次找我朋友～那時還是有的啊，查一下的確已在2015年底停工後拆除了，那這樣是好事囉～～希望那邊的環境越來越好～～）
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所以回頭看台南都會公園在交通方面的優勢：大眾運輸方面離台鐵保安站很近只有450公尺，連結保安站的道路又是車流很少的小路，行人走來很安全；而且保安站到高鐵台南(沙崙)站只有17分鐘、到高鐵新左營站只有35分鐘，接駁有夠方便；甚至距離台南機場只有1.8公里....這距離連2公里蛋都孵不出來XDDDDD（其實機場對面的台糖嘉年華購物中心也有派發接駁車往奇美），我真的看到有些外國人拉著行李箱上面航班貼條都還沒撕大概是下飛機就直奔會場的XDDDD！而且台南都會公園就在86快速道路交流道下，一下交流道立刻就是園區大門，四周都不是車流量大的交通要道，附近也都是田地，不太會有交通阻塞影響當地居民的問題，這對於遊覽車接送團客、小客車排隊進停車場都是非常有利的（而且小客車可以一直停到台糖嘉年華去，台糖嘉年華到奇美之間都沒啥房子路邊可以停車）。

所以在交通面大眾運輸、遊覽車接送、自行開車的便利性，台南都會公園簡直完美！！但更加分的是奇美博物館自己就是本身有故事性、建築有代表性、大氣恢弘夠體面的地方啊！！想像在壯麗的希臘式科林斯石柱下，大家看著伊布跟皮卡丘可愛的跳舞遊行，這畫面根本超棒！加上66公頃的面積足以讓15萬人在裡面走動抓寶玩遊戲，園區內湖水草皮樹蔭又整理得很美，大家可以一邊抓寶可夢一邊隔著湖水遠眺圓頂上的金色天使、或是走過有12個奧林帕斯眾神雕像的石橋....這都不是台灣其他公園可以相比擬的；更不用說附近除了奇美博物館本身的文化性很夠（例如結合寶可夢原形動物的館內特展就很棒），附近還有十鼓園區，有台糖舊日風情，甚至台鐵保安站本身就是「永保安康」的起源是有故事的美麗古蹟，一整個深度文化度都超棒的啊！！

除此之外，整個Safari Zone的活動是拓及全台南的，這除了成功的將人潮引導到各地雨露均霑外，最重要的是台南本身的旅遊條件是非常足夠的，PM GO英文版的臉書上這句『Hosted in Taiwan’s oldest city, attending Trainers can explore historic Tainan while catching Pokémon』，當我和老婆跟著人群穿梭在成大校園美麗的古典建築裡、經過古老的小西門城牆、踏著陽光穿透參天老樹灑下的遍地金斑.....如果又有開AR的話，那種虛實交錯的感動讓我立刻想起這一小段英文字。而除了成大，活動中還有30個特殊補給站散佈全台南不同景點裡，我想這些地方都能帶給寶可夢玩家同樣的感動的。

所以這次在寶可夢社團上，幾乎一面倒的稱讚台南這次的活動，其中一些批評的意見也只在奇美出怪沒有之前嘉義燈會的多（但有人說是N社刻意為之的）以及人潮集結處收訊不良的部分，但對於奇美這個場地，以及整體安排的部分幾乎是一面倒的好評！！而這樣的好評，恐怕是台灣島內其他縣市難以複製的。

所以也暫時不用想說「台南有我們也要有」啦～～看看台南，想想自己(屏東)，嗯，那還真是我們難以企及的啊～嘆～～於是也就不要看別人吃甚麼成功就跟著要吃甚麼啦！！想想自己是有甚麼優勢能做的，或從現在開始累積優勢才是真的囉～～

因為台南的PM GO Safari Zone大成功~~很多其他縣市的玩家也吵著說要辦XDDDDDD

哈~~其實不只台灣人，如果跑去看PM GO英文版的臉書，去看Pokémon GO Safari Zone in Tainan那一則，其實也會看到一大堆外國人抱怨為什麼N社不在他們的國家舉辦Safari Zone的活動XDDDDD.....

而今天看到這兩則新聞，滿值得看一下的～
https://newtalk.tw/news/view/2018-11-06/162703
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2603041

PM GO Safari Zone這活動那麼爽，自然是誰都想在自家辦的啊哇哈哈!!但如同這上面新聞中李明璁教授提到的，台南這次的成功是源自於台南本身的條件，是很多因素疊加的成果，不是其他地方能輕易複製的....

他的論點我滿同意的～～整個台灣島說來其實也是算不小的，但要能適合辦PM GO Safari Zone的場所，還真的不多。就讓我來嘴砲分析一下台灣還有那些地方適合辦這種活動。

首先是這活動的要求，除了重點的通信外(這點是台灣的強項，行動車派出去基本上收訊都是OK的)，還有交通、腹地(場地)、安全這幾個因素。

先來看交通的部分，由於是十幾萬人等級的活動，交通會是最大問題。國際玩家自然多是搭飛機+大眾運輸轉乘，有自助出國過的都知道軌道是最容易搭乘的大眾運輸工具，因此最好是能夠有軌道運輸在場地附近；還有國內玩家因為已有固定社群，包遊覽車會是固定社群一起出動最好的選擇，因此場地附近要有足夠讓遊覽車上下車載客的臨停空間；同時自駕由外地前來遊玩的人也還是會很多，所以周邊仍要有大量的停車空間。因有遊覽車接送與自駕因素，最好能快速的連上在高速公路交流道，且為了避免交通堵塞，場地最好能在市區邊緣，不是交通要道的地方，盡可能不要影響原有居民的生活。

接著是腹地(場地)的部分，台南都會公園的面積是66公頃，扣掉博物館與水域面積大概是50公頃，而這次最多人的周六日兩天大概是15萬人左右，50公頃剛好能讓這15萬人不致太壅擠(也就是還能夠以一定的速度前進的程度)的到處走動！記得，這個遊戲就叫做『寶可夢 走！』，『走動』可是這個遊戲的超重要因子啊！！所以我想50公頃的腹地可當成一個基準。而且場地最好能有樹蔭，畢竟這是白天的活動，若太陽太大毫無遮蔭會讓人滿崩潰的，甚至若有一些建築物長廊空間可以遮風避雨更好。且除了綠地之外，最好有一個夠大的廣場可以用來辦一些舞台活動，當然這個廣場越美越好！

再來是安全，其實台灣治安普遍良好，所以一般出國旅行的人身安全(被扒、被搶)問題，在全台灣都基本上都是不太會發生的；而一些急救醫療在台灣也都非常完善，並且很有經驗，更是不太需要擔心。台灣比較大的安全問題是馬路上的交通，雖說第一點我提的是交通方便，但若活動舉辦在車水馬龍的大馬路附近，那肯定是不太安全的。

最後可能還有個條件，就是這個場地最好是一個夠美、夠有意義、能讓國內外來的遊客感到印象深刻的地方。畢竟外國人大老遠跑過來，若眼前只是一塊光禿禿的大空地，那其實也很無聊。

於是我們可以來分析國內城市還有哪些場地，從北到南來看。台北市大安森林公園只有26公頃，且台北人那麼多恐怕要100公頃甚至更大的公園才夠容納，這樣看來台北的大佳河濱公園、或花博園區、或新北的二重疏洪道公園這樣尺度的腹地才足夠。但大佳河濱公園沒有軌道經過，花博園區被車流量超大的中山北路、新生高架切割，其實都不太適合....我想有兩條捷運線、附近有快速道路連結且周邊好停遊覽車，腹地又超級大的二重疏洪道公園應該是北台灣最適合的地點。但這個場地也是有一些缺點，如樹蔭太少，沒甚麼漂亮建築且景觀很普通(那座橋要晚上點燈才比較美)，周邊也沒有夠吸引人的其他景點....

桃園的話青埔高鐵重劃區是好地點，同樣其他縣市的高鐵站前重劃區都是交通方便的好地點。但這些高鐵重劃區的缺點就是....只有空地，沒有任何景觀。大概得像上次嘉義燈會一樣有花燈主題，否則都只是連樹蔭都沒有的無聊的空地。

台中都會公園本身不錯，有88公頃夠大，且有美麗樹蔭有湖水點綴，有大草皮也有大廣場，周邊也有東海藝術村等景點，但缺點是大眾運輸不發達，外國人比較難抵達。

高雄有兩個地方看似適合，衛武營公園(46公頃)、高雄都會公園(100公頃)，但實際上衛武營在車流量超級無敵大的大路邊，辦這種活動除了有點危險外一定還會因為塞車影響當地居民而被罵死；高雄都會公園看似夠大有樹有池有交流道有捷運有台鐵且不在交通要道上，但那周邊太多可怕的煉油廠，看起來實在....不太體面XDDDDDDD（後來好幾人跑來跟我說那邊的煉油廠已經拆掉啦～～好吧我2012之後兩三年去楠梓好幾次找我朋友～那時還是有的啊，查一下的確已在2015年底停工後拆除了，那這樣是好事囉～～希望那邊的環境越來越好～～）
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所以回頭看台南都會公園在交通方面的優勢：大眾運輸方面離台鐵保安站很近只有450公尺，連結保安站的道路又是車流很少的小路，行人走來很安全；而且保安站到高鐵台南(沙崙)站只有17分鐘、到高鐵新左營站只有35分鐘，接駁有夠方便；甚至距離台南機場只有1.8公里....這距離連2公里蛋都孵不出來XDDDDD（其實機場對面的台糖嘉年華購物中心也有派發接駁車往奇美），我真的看到有些外國人拉著行李箱上面航班貼條都還沒撕大概是下飛機就直奔會場的XDDDD！而且台南都會公園就在86快速道路交流道下，一下交流道立刻就是園區大門，四周都不是車流量大的交通要道，附近也都是田地，不太會有交通阻塞影響當地居民的問題，這對於遊覽車接送團客、小客車排隊進停車場都是非常有利的（而且小客車可以一直停到台糖嘉年華去，台糖嘉年華到奇美之間都沒啥房子路邊可以停車）。

所以在交通面大眾運輸、遊覽車接送、自行開車的便利性，台南都會公園簡直完美！！但更加分的是奇美博物館自己就是本身有故事性、建築有代表性、大氣恢弘夠體面的地方啊！！想像在壯麗的希臘式科林斯石柱下，大家看著伊布跟皮卡丘可愛的跳舞遊行，這畫面根本超棒！加上66公頃的面積足以讓15萬人在裡面走動抓寶玩遊戲，園區內湖水草皮樹蔭又整理得很美，大家可以一邊抓寶可夢一邊隔著湖水遠眺圓頂上的金色天使、或是走過有12個奧林帕斯眾神雕像的石橋....這都不是台灣其他公園可以相比擬的；更不用說附近除了奇美博物館本身的文化性很夠（例如結合寶可夢原形動物的館內特展就很棒），附近還有十鼓園區，有台糖舊日風情，甚至台鐵保安站本身就是「永保安康」的起源是有故事的美麗古蹟，一整個深度文化度都超棒的啊！！

除此之外，整個Safari Zone的活動是拓及全台南的，這除了成功的將人潮引導到各地雨露均霑外，最重要的是台南本身的旅遊條件是非常足夠的，PM GO英文版的臉書上這句『Hosted in Taiwan’s oldest city, attending Trainers can explore historic Tainan while catching Pokémon』，當我和老婆跟著人群穿梭在成大校園美麗的古典建築裡、經過古老的小西門城牆、踏著陽光穿透參天老樹灑下的遍地金斑.....如果又有開AR的話，那種虛實交錯的感動讓我立刻想起這一小段英文字。而除了成大，活動中還有30個特殊補給站散佈全台南不同景點裡，我想這些地方都能帶給寶可夢玩家同樣的感動的。

所以這次在寶可夢社團上，幾乎一面倒的稱讚台南這次的活動，其中一些批評的意見也只在奇美出怪沒有之前嘉義燈會的多（但有人說是N社刻意為之的）以及人潮集結處收訊不良的部分，但對於奇美這個場地，以及整體安排的部分幾乎是一面倒的好評！！而這樣的好評，恐怕是台灣島內其他縣市難以複製的。

所以也暫時不用想說「台南有我們也要有」啦～～看看台南，想想自己(屏東)，嗯，那還真是我們難以企及的啊～嘆～～於是也就不要看別人吃甚麼成功就跟著要吃甚麼啦！！想想自己是有甚麼優勢能做的，或從現在開始累積優勢才是真的囉～～

#臺灣 #臺南

雖然台南鐵路地下化工程仍面臨拆遷爭議，但台南市鐵路地下化新站的主體設計仍持續進行中，台南站站長林煥堂表示，市府一直要求鐵路局的設計要融入台南市特色，設計圖一再被打回票，最新一版設計圖融合運河流動概念，終獲市府首肯，期待明年中能順利開工，預計五年後完工。

　台南鐵路地下化工程分四個標，林煥堂指出，鐵路地下化工程前三標都已決標動工，主體的新車站是第四標，這是代表台南市門面，市府對設計圖不滿意，退稿多次，最近一次更改設計後終獲首肯。

　林煥堂說，未來台南市的新火車站朝東，面對大學路，目前的後火車站，將暫時移至在經典書局搭建的臨時車站方便旅客在施工期間出入車站。

　台南火車站是雙月台、一至十二軌鐵道，靠近後火車站四至十二軌貨運用鐵道也將停駛，配合主體工程施工，載客鐵道則不受影響，包括每天開往沙崙高鐵站的七十班區間車。

　未來鐵路地下化的鐵道主體「埋」在前鋒路地下，所以前鋒路也會配合拓寬，另外在往南的林森和台南南站增設兩個捷運站。新車站的設計比照高雄火車站的潛入式，從大門直接走進地下搭車。目前整修中的北門路正門，將成為另一個出入口，整個進出重點將挪至新站。

　林煥堂表示，台南火車站每日吞吐量約五萬三千人次，是僅次於台北、桃園、中壢的全台第四大火車站，還領先台中和高雄。