🚨🚨🚨嘉義縣首例本土確診，足跡單純，請鄉親勿恐慌

中央疫情指揮中心公布嘉義縣首例本土確診案例，縣長翁章梁23日下午3時直播公布個案足跡。翁章梁表示，案4338男性，41歲，是溪口鄉親，長期在中北部從事網拍工作，假日才返家探視父母，19日搭高鐵南下至嘉義高鐵站，移開違規停車車輛後再搭乘高鐵北上，20日出現不適，21日搭高鐵南下返家，22日就醫篩檢確診，縣內足跡單純，僅匡列案父母2人接觸者，是嘉義縣首例本土確診個案。
翁章梁23日直播公布嘉義縣首例確診足跡，案4338為網拍工作者，平常時間都在北、中兩地工作，20日出現咳嗽、流鼻水、發燒和腹瀉症狀，21日傍晚自台中烏日搭高鐵後，自行開車返回溪口住家，案家是傳統透天厝，人口單純，與父母同住，22日打1922防疫專線尋求協助，並自行騎機車就醫篩檢為陽性確診，由衛生局安排住院，收治在負壓隔離病房。
翁章梁表示，案4338在嘉義縣行蹤單純，停留時間短暫，外出全程戴口罩，回家後未接觸其他人，僅匡列父母2人為接觸者，22日衛生局安排父母PCR核酸檢測採檢，所幸結果都是陰性，目前已入住防疫旅館，環保局也針對嘉義高鐵及溪口鄉住家周邊擴大範圍完成消毒，請鄉親不用過度恐慌
翁章梁強調，疫情嚴峻，全台同島一命，沒有哪一個縣市絕對安全，請鄉親減少不必要的移動、戴好口罩、勤洗手，也呼籲北部鄉親用電話關懷代替移動探視，阻斷病毒遷移，除外出全程佩戴口罩，務必停止或避免不必要移動、活動或集會，才能減少防疫漏洞。
衛生局長趙紋華呼籲鄉親落實戴口罩、勤洗手，如出現發燒、上呼吸道、腹瀉、嗅味覺異常等疑似症狀，應撥打1922專線，勿搭乘大眾運輸，縣府會儘速安排協助就醫或採檢。

#莫急莫慌莫害怕 #勤洗手保持社交距離
#出門戴口罩毋通趴趴走

十九兩樂團「嬉處玩」 #場地大公開
　
這次嬉處玩去到每個店家，都覺得很窩心。店家都很願意響應十九兩的小巡迴，一直很用心的和我們溝通，像是今天要介紹的場地是位於苗栗的獨立文具店 #共發。他們準備的小紀念品是特別為了十九兩刻的印章，以及小卡片，讓所有參加的觀眾都可以獲得獨一無二的紀念！
　
就像是十九兩每一場演出都不一樣也強調「沈浸式演出」，試圖要讓大家有不同的觀賞表演方式，這樣用心的好組合，你不參加對得起自己嗎？來吧！
　
　
5/1（日）16:00｜共發
☞苗栗縣苗栗市五權街10號
☞購票請點：https://forms.gle/EHXnsCwCcDJXwrcy7
☞更多介紹請點：https://reurl.cc/V3vdgA
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★十九兩推薦你★ #要小心荷包
共發是一個獨立文具店，感覺大家去看表演的時候真的要小心荷包，身為工具控的阿雞覺得很害怕不小心買太多東西。仔細想想在我的音樂職業生涯裡似乎從來沒有去過苗栗表演，很開心這次巡迴能夠去苗栗玩，品嚐各種客家美食。
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「共發」是客語的說話、對話交流的意思，秉持著我們的核心精神「時間會證明事實，交流會改變價值」，因此我們努力打造讓彼此可以共同對話、共同分享，讓生活更豐富的共享空間。
　
共發精選有故事、特色的文具以及生活雜貨，讓我們知道自己值得擁有這些經典，好好的愛自己；同時我們也希望好好的愛別人，所以我們嘗試舉辦多元課程活動、特色展覽，增加大家參與彼此交流的機會，慢慢讓每個人了解生活中的美好內容，每天的一切就從「共發-說話」開始。感受到了，哪怕只是一杯咖啡、一份餐食。是時候給自己一段時間，對自己好一點。
　
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★交通方式
高鐵：於苗栗高鐵站轉乘火車至苗栗火車站，同下火車交通方式。
火車：於苗栗火車站後站(西站)出口，英才路左轉步行約8分鐘，於店家「金典熱炒」旁小巷子左轉進入即可。
機車、汽車：可使用Google地圖定位，機車可停放店前，汽車建議停在苗栗市英才路旁公共停車格，再步行至店內。
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十九兩樂團「嬉處玩」-沈浸小劇裡
★演出日期：2021/4/4-2021/5/8
★演出地點：台北、新北、宜蘭、新竹、苗栗、台中、彰化、台南
★票價：500元
★購票請點：https://forms.gle/EHXnsCwCcDJXwrcy7
#十九兩樂團首次巡迴

#台中捷運綠線通車在即
#3Q提出3PLUS+++

立法院交通委員會今天來到我的選區─烏日高鐵站，由交通部長 林佳龍 率領行政團隊，進行台中捷運綠線及延伸段考察與推進，感謝台中唯一在交通委員會的 何欣純 委員 與副院長 蔡其昌 的安排，跨黨派 江啟臣 主席、 好立委 楊瓊瓔 委員與市議員 張家銨 家家平銨 的支持。

在眾人期盼下，台中第一條捷運即將通車，感謝許多前輩們的努力，讓台灣正一步步朝向大眾運輸的交通思維邁進，仍然有許多地方值得我們去監督、爭取並協助改善，台中是全台人口第二大的都市，我相信未來運量不是問題，但如何從根本提升市民使用大眾運輸的意願，我提出3個加來討論。

#增加停車空間
根據市府統計，綠線捷運站沿線步行500公尺以內，目前共設置了6256個汽車席次、13394個機車席次，但我與團隊實地踏查位於烏日區的四個捷運站，除了高鐵臺中站之外，其餘三站周邊幾乎沒有設置汽車停車格，機車停車格數量也不多，縱使大眾運輸的目標是降低私人載具使用的頻率，但在轉乘機能不足，以及路網尚未建置完成前，短程私人載具停放的便利性，仍會決定市民使用大眾運輸的意願，短期內希望能依使用需求來調整停車格的設置。

#加強轉乘機能
另一個決定市民搭乘意願的關鍵，就在於捷運各站的轉乘機能，無論是公車、計程車，抑或是站間轉乘，都值得重新盤點再規劃，以腳踏車來說，捷運各站總計共1345輛可供租借，但同樣的在烏日區四個捷運站中，除了烏日站附近的烏日國小有ibike外，目前其餘三站都尚未設置iBike租賃站，甚至連最重要的運輸樞紐─台中高鐵站也沒有看到iBike，縱使民眾想使用腳踏車進行通勤轉乘也沒有辦法，期望市府規畫新設50站租賃站能優先考量。

#加速路網建置
但決定運量最根本的原因，在於大眾運輸的路網是否健全，臺中在近年內已躍升為台灣人口第二大的城市，卻仍然面臨運量是否足夠的質疑，除了培養市民們的使用習慣之外，重點更在於我們是否有提前規劃大眾運輸的路線，只有一條綠線是遠遠不夠的，我也要求藍線的綜合規劃須盡速完成。
　
所幸在今日的考察當中，林佳龍部長也提到對於臺中大眾運輸路網的設置，他比任何人都還要急，此次考察不僅是對綠線及其延伸段給予支持，更進一步提到 #捷運藍線、 #台鐵烏日大慶高架化 以及 #海線雙軌化 的相關進度，縱使市府對於預算分配上始終堅持須由中央買單，但財政健全也是身為民代必須監督的職責，唯有把市民需求與市政永續發展放在政策之前，我們才能共同推動台中走向大眾運輸為主的進步城市！