為什麼這篇台中高鐵台鐵共構鄉民發文收入到精華區：因為在台中高鐵台鐵共構這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者akura (阿庫拉)看板Railway標題[問題] 高鐵台中站到台鐵新烏日站的距離?時間Mon...
一般來說高鐵台中站如果要轉乘台鐵
大概要留多少時間緩衝走過去比較好?
(如果考慮沒去過這兩站找路加找月台的時間?)
我看google map那兩站好像是用空橋連接?
還有台鐵新烏日有幾個月台阿
通常往集集線的區間快會停在第幾月台?
想說12/29要坐高鐵131(10:43到)到台中轉乘2713區間快(11:10開)
應該來得及吧
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◆ From: 36.227.90.176
→ kudo070125:一般來講平均10分鐘走得到 你有27分鐘綽綽有餘 12/24 22:56
推 chester71:這時間一定夠 12/24 23:00
→ acergame5:而且是轉台鐵 非常充裕 12/24 23:07
→ oftisa:為什麼當初不設計成兩鐵同站？板橋、台北都這樣 12/24 23:08
→ oftisa:應該比較節省時間，也比較省錢啊 12/24 23:09
→ oftisa:還是就是因為比較省錢所以不這樣做，才可以A比較多錢 12/24 23:10
推 bicmosY:其實已經很近啦.. 從南邊出口出來更近 12/24 23:13
推 kuopin:本來就是共站，你講的北板是共構 12/24 23:14
→ z520314:共站和共構差別是? 12/24 23:16
推 temu2035:共構：高鐵和台鐵在同一個屋簷下 12/24 23:18
推 fireneo:板南線跟淡水線的臺北車站表示： 12/24 23:19
→ temu2035:共站：高鐵站和台鐵站是各自獨立的建築，兩站有連接通道 12/24 23:19
推 z520314:謝謝 12/24 23:22
推 oftisa:各蓋一棟比較多錢，共用一棟建築比較省錢 12/24 23:23
→ oftisa:走路的距離也比較近 12/24 23:24
推 temu2035:雖然台北和板橋是共構，但我覺得高鐵好像是寄居在台鐵 12/24 23:28
→ temu2035:台北車站的建築設施規劃一直都是台鐵在主導 12/24 23:29
→ kudo070125:為什麼沒有噓? 可以A比較多錢 這邊是可以讓你亂講話的 12/24 23:30
→ kudo070125:地方嗎? 12/24 23:30
推 wilbur15nov:北板的台高鐵都是共構，跟板南線都是共站~ 12/25 00:13
→ kudo070125:有力氣在這邊說嘴自己去看看現場要蓋共構難度多高 12/25 00:25
推 erectus:周圍有兩條高架跟筏子溪，不是想共構就可以蓋的 12/25 00:30
推 pppighil:一個東西向一個南北向 又不像台北和板橋軌道就在隔壁 12/25 00:36
推 ultratimes:這樣講起來，左營站也算不錯了 跟台北站類似的共構 12/25 00:39
→ ultratimes:雖然建築物是各自獨立管轄，但是開通的設計讓左營和 12/25 00:39
→ ultratimes:新左營兩站實質上是同一棟建築物一樣 12/25 00:39
推 ianqoo2000:跟您說喔，要盡量跑到第三車廂處，那裡比較靠近下樓的 12/25 00:59
→ ianqoo2000:樓梯。 12/25 00:59
→ ianqoo2000:我趕時間都會這樣做！XDD 12/25 01:00
推 n85246:做五車下車就是電扶梯了! 12/25 01:22
推 fansboy:台中會這樣蓋是因為還有台中捷運綠線 y 12/25 01:59
→ fansboy:環境還有高架 中山高和快速道路 12/25 01:59
推 chester71:我還滿喜歡台中的共站設計啊 慢慢走路去享受轉乘的過程 12/25 04:28
→ chester71:XD 而且這轉乘距離算還好了吧 像日本的某些轉乘路線 12/25 04:29
→ chester71:才真的走到吐血 12/25 04:29
推 winsonatp:新左營站本來就是同一棟建築物 12/25 07:35
推 busgoer:某人說寄居還真客氣(笑) 君不見之前高鐵被投訴的新聞 12/25 08:57
→ chewie:主要是台鐵是舊線 高鐵也不可能向捷運一樣轉個彎去跟台鐵 12/25 10:58
→ chewie:水平轉乘... 另外就是受限周遭地區(河流)兩站無法拉近囉 12/25 11:08
推 kuter:想噓4F 12/25 12:50
推 oftisa:為什麼交叉就不能共構，或許台北車站兩鐵是在同一樓 12/25 13:30
→ oftisa:可是交叉可以將兩鐵放在不同樓層，要轉乘只要用手扶梯就輕 12/25 13:31
→ oftisa:鬆到達了 12/25 13:31
推 kutkin:沒有據點兵長的話是可以啦 12/25 13:33
→ Chungli28:蓋車站站體需要空間,不然板南線台北車站早就共構了 12/25 13:33
推 ultratimes:北邊筏子溪，要交叉共構月台是要蓋到溪裡面嗎？ 12/25 13:34
→ ultratimes:還是你以為月台只需要幾公尺就能蓋了？ 12/25 13:35
→ ultratimes:而且車站前後還有轉轍器，就算月台可以不蓋到溪裡 12/25 13:35
→ ultratimes:要把轉轍器蓋到過河橋，那可能整個筏子溪橋要砍掉重蓋 12/25 13:36
推 fireneo:大家別跟數字板的腦補疑問認真了... 12/25 13:42
→ chewie:把我的話看完嘛XD 線型->兩鐵無法水平並列轉乘 地形河流-> 12/25 13:56
→ chewie:兩站無法拉近 OK? 12/25 13:57
推 Honorguard06:高鐵：寄人籬下只能看台鐵收租金（怒） 12/25 21:52
推 emonyaki:在想新烏日站閘門入口設計離高鐵那麼遠的原因會不會是要 12/26 00:35
→ emonyaki:大家促進新屋日道商店的業績 12/26 00:35
→ emonyaki: 烏 12/26 00:35
推 busgoer:依據某期RN的說法，高鐵似乎沒付租金？(還是近幾年付了) 12/26 07:57