👨‍🏫👨‍🏫中市府辦東豐快第二次用地取得公聽會🛣🛣

為提供一條安全回家便捷道路，#台中市 政府建設局積極推動「#東勢─ #豐原生活圈快速道路」建設，重新啟動環評程序並於2021年完成，目前正辦理用地取得作業中，2021年9月23日在豐原、石岡區公所及土牛運動公園召開共3場次的第二次用地取得公聽會，與當地民眾面對面溝通。建設局表示，市府全力朝2022年復工、2026年完工為目標前進，讓山城救援線在兼顧永續環境與交通便利下順利推動。

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2021年8月台中高快速公路地圖現況，除了國四豐潭段、國一銜接台74線大雅系統、台74線草湖交流道正持續興建中外，另外東豐快速道路也已辦理都市計畫變更公展說明會、第一次用地取得公聽會，而第二次用地取得公聽會將於9月23日在豐原區公所、石岡區公所、土牛休閒運動公園舉辦🛣
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#台中 #高快速公路地圖 #規劃與建設進度圖表 #8月版
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今日議會質詢幾項議題來向各位鄉親做個報告。
1️⃣
后里醫院勢必爭取，今日再度得到盧市長承諾將會積極與中央研議透過都市計畫調整第27條做個案變更，一定全力促成都市計畫調整。
2️⃣
后里火車站交通問題🚄
台中火車站斥資百億打造，而后里車站前腹地為鐵路用地（屬性交通用地），經多次會勘道路拓寬加上用地補償相比下僅4700萬，歷經花博又是燈會，讓國際看見后里的美，作為重大交通樞紐的后里車站卻非常狹窄會車不易難以通行，尖峰時刻更是時常交通大打結，這是市長希望呈現給國際看到的景象嗎？如今后里馬場即將開幕、森林園區二期緊接在後，后里火車站前站交通勢必要改善，理應督促各部門儘速來檢討處理，切莫聲稱重視讓國際看見后里之美卻淪為紙上談兵！
3️⃣
后里公托設置進度
#百姓期待落空？
#狗吠火車？
臺中公托逐漸增加，為減輕家庭負擔安心就業，0-2歲孩子安置尤為重要，現今后里公托進度一年一又一年的度過，這次究竟會不會再跳票？
社會局長彭懷真：后里內埔市場公托場地因應老舊空間調整歷經耐震補強才又發現電梯不可用需要重新規劃，對於耽誤兩次感到惋惜，但預計明年一定實現承諾來服務60個寶寶。
4️⃣
「勇緯路」？
#三豐路726巷進度
盧市長非常鼓勵東奧台中之光，但也期盼盧市長與團隊盡速來實現承諾，目前聯外道路已設計完成正於招標階段，若順利將會盡速邁向下一階段。
5️⃣
仁里里截彎取直進度持續追蹤
過去無法施作，這次特別感謝各單位大力促成，目前預計10月中旬可以完成並改善排水系統，勢必讓工程如期完工。
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長安路路段每逢大雨就會變成水鄉澤國，當地居民及用路人都必須涉水而過，今天主要了解每個路段的權責單位，兩個月之後將會提出一個系統性的解決方案，透過中央、地方政府攜手合作，盡快來解決鄉親們的問題。


市議員施志昌說，長安路是銜接苑裡交流道往來台中大甲、苗栗苑裡二處主要道路，幸福里鄉親們長期受到淹水之苦，因周遭用地涉及多單位管轄範圍，要求水利局兩個月做全盤了解，他會在市議會裡持續監督相關單位。

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#大甲長安路 #蔡其昌 #施志昌

1120忙於選舉之時，阿華依舊安排總質詢，這是阿華堅持17年的理念！當一天和尚，就要敲一天鐘，當市議員的一天，就是要做好做滿。

【加強推動老人共食共餐 達到一里一據點】
韓國瑜提到高雄又老又窮，嘉義雖然老但不窮。
嘉義市65歲以上老年人口39,367人，達14.6%。目前老人關懷據點是22處，張秀華議員提到嘉義市有83個里，雖然涵蓋範圍有60%，但必須為行動不便的長輩設想，22處加上今年度再增加3處，可能不夠，希望社會處長能擴點增設，持續推動老人共食共餐，呼籲未來政府也繼續延續這項好的政策，嘉義市財政健康有足夠條件達到一里一據點。

【公共設施保留地：老化➡活化➡亮點】
開闢八米道路，在阿華任內開闢北鎮街120巷、148巷、北社尾5號、6號道路、湖仔內路1巷、下埤里八米道路、鳥岫仔八米道路、重興里八米道路。
世賢路以西在未開闢八米道路前，社區相當老舊。待開闢完成之後社區活化，建商願意進駐，增加土地價值。不只如此政府也能增加稅收，達到美化城市的目的。
呼籲未來政府持續重視八米道路的開闢。

【如何吸引鮭魚返鄉的台商回嘉設廠】
中美貿易關係持續緊張，無論身份是陸資、台商或外資，只要自家工廠設在大陸、出口的產品最終銷往美國，就有可能成為川普加徵關稅的箭靶的情況下。台商紛紛有意回台設廠。
根據內政部營建署都市計畫委員會專案小組107年1月26日第3次會議紀錄說明，嘉義市宜農維護面積為0.12萬公頃，農業統計資料顯示嘉義市耕作地有1809公頃，多出約490~609公頃。
台中市釋出70～388公頃，新北市釋出120公頃要來搶台商設廠，嘉義市不應該失去這一波機會。
張秀華議員與都發處探討，嘉義市的優勢就是透過都市變更增加工業用地，於第9屆第7次定期會也提案規劃一工業區，促進經濟之發展繁榮，但市府準備好沒有?該如何敞開嘉義市大門迎接台商來設廠？
張秀華議員建議都發處長能夠成立專案小組，讓台商看到嘉義市的願意招商引資，為嘉義市帶來嶄新未來。

第9屆第7次定期會，針對北港路區段徵收、鐵路高架化、前瞻計畫水環境建設、市長市政探討及LED燈與竊盜率關聯五項議題做探討：

1.增加工業用地，創造新嘉義
張秀華議員建議藉由鐵路高架化與都市縫合更新計畫，重新調整後火車站的工業用地，將北湖里以西南至高鐵大道的農業用地更改為工業用地，解決嘉義市供不應求的窘境。北港路連接中山高速公路，是進入嘉義市的入口，藉此開發一處高科技精密園區，鼓勵年輕人留嘉、返鄉，帶動嘉義市經濟發展。

2.延伸水環境建設，創造新亮點
針對工務處河川整治計畫提出建議，番仔溝至污水處理廠的中央排水溝，應盡速提送計畫趕上這班列車。改善臭味與水質之後，兩旁防汛道路適合建設自行車道，導入休閒設施，提高周邊居民生活品質，並能效仿台中柳川成功案例，打造親水生態環境，創造嘉義市新亮點。

3.戳破市長的氣球
市長施政報告中提到LED燈的安裝影響竊盜發生率，根據警察局長工作報告，竊盜幾乎發生在大賣場、夜市或是菜市場中，跟LED裝設並無直接關聯，而這項節能政策的背後所帶來的光害問題是市長必須重視的重大問題。

4.國民運動與快樂銀髮
國民運動中心已啟用，針對民眾反應籃球場空調不良、羽球場座位不足、燈光太過刺眼等種種缺失進行探討與檢討。
隨著台灣步入高齡化社會，中央政府提出樂齡銀髮政策欲要興建樂齡運動中心，嘉義市政府所擬的計畫書中，張秀華議員指出漏洞連連，只是修改隻字片語不用心，建議要重視老年人口需求，增加棋藝室與閱讀室，與人互動增加交流，

5.誰無做?誰做無好?
張秀華議員在總質詢中屢屢指出，涂市長標榜的政績，有許多都是前任市長努力鋪路，現任市長才能夠拿出成果。例如1.國民運動中心營業廠商決標是由前任市長簽約，只是在現任任內動工，後續完工馬上能營業。2.污水下水道工程從民國68年～103年，一期工程管線與用戶接管工程從未間斷。3.鐵路高架化從民國83年～103年，歷經好幾任市長做好可行性評估與綜合規畫呈報行政院。

如果沒有前人栽樹，現在的市長哪能乘涼？不感謝前人的努力，還指控別人「無做、做無好」，政策是有延續性的，涂市長坐享其成，膨風通時還割稻仔尾！