哇~看到專業劇評人寫出這篇對好好笑女孩的感想
小編我變成這位劇評人的粉絲啦
原來好好笑女孩會讓人有這樣的感覺啊～
呵呵呵~也好想知道大家的感想喔
如果還沒看過的你
千萬不要錯過我們的演出喔
這週即將登場的是 黃小胖 個人秀加演場《告別少女時代》
●演出時間｜
第一場： 4/08 Fri. PM 20:00
第二場： 4/15 Fri. PM 20:00
●演出地點｜ 享巷 Rhythm Alley
●演出地址｜台北市中正區羅斯福路二段66巷21號1樓
●訂票專線｜(02)2358-7039 享巷 Rhythm Alley（致電時間13:00-21:00）
票價｜400 ( 含飲料 )
活動分享頁
https://www.facebook.com/events/776632219136276/

◎徐硯美〈這社會，需要更多的「女性觀點」──為什麼我推薦好好笑女孩Comedy girls？〉

有一群女孩，每一次上台就會說：「我們是全台唯一搞笑女子團體，Comedy girls！」

從小學英文的時候，就被老師告知「Funny」這個詞是帶有「貶抑」的。因為它的背後，帶有著「歧視」、「嘲笑」、「揶揄」，也就是一種「階級」，也就是我覺得「我」比你「高」，好像一個國中生看著小學生，又好像一個高中生看著國中生，覺得那些比自己矮一個「階級」的人說出的「話」，做出的「事」，顯得很「笨」、「無知」、「荒謬」，而我們在這樣的「階級」概念當中「笑」，其實是帶著一種「批判」，也帶著一種「優越感」。

這也就是「丑角」在一般人的心中，是有著單一卻又矛盾的心理，單一，來自於「戲謔」，矛盾，卻來自於從「丑」的表演當中，我們慶幸了自己平時的「笨」還不算「笨」，以至於我們也能對台上的人「指手畫腳」。

然而，搞笑，配上了「女子」，女子還不是一般的女子，是「女孩」，女孩還不是一般的女孩，尤其是黃小胖，如果他說自己是「女孩」，我想，那應該就是讓大家慶幸自己平時的笨還不算那麼笨的時候。可是，當「搞笑的認真」與「認真的搞笑」被拿出來討論，「Stand up」(單人站台喜劇)、「Comedy」(喜劇)、「Talk show」(脫口秀&聊天訪談)，我們真的這麼容易對台上的人「指手畫腳」嗎？

關鍵是，為什麼一個女生不去扮演眾人想要「成為」的「女一號」，而去扮演一個大家其實不想「成為」的「女丑」？這是第一問。第二問，是喜劇，真的就只是「笑」而已嗎？會不會就是因為我們對於喜劇的要求僅剩下「笑」，所以我們觀看喜劇的角度也就少得可憐呢？更進一步來說，我們對於「笑」的需求，僅剩下反映整個父權社會的「男性觀點笑料」，葷哏、階級歧視、種族歧視、政治、時事話題，那「笑」，是不是也變的是一種窄化呢？

這一兩年，有機會很頻繁的接觸Stand up、Comedy、Talk show、漫才等表演形式，台灣的，國外的，越來越多機會可以看見這種形式的演出。然而，逐漸地會發現在華人社會這一類型的表演會出現一個現象，我不明白的現象：為什麼一個女生要走進一個充斥著攻擊、調侃女性的環境，成為被攻擊、被調侃的對象？甚至，我看到許多的女性，帶著自己的男性朋友，讓自己的男性朋友去看自己的女性朋友被攻擊、被調侃，來取悅對方？

為什麼？我不知道。

事實上，我們如果進一步去看整個人類發展的歷史，男性雖然是推動歷史的手，但是，生活裡，他們卻是「缺席」的。他們面對群眾時，顯得堅強，但是，他們要面對自己，或者是自己的脆弱面，反而顯得脆弱無比。如果是這樣，為什麼上述三種表演形式，以及它們所蘊含的表演內容，要繼續強化他們偽裝自己的「面具」，來掩飾他們的不想面對的事實呢？

甚麼是事實？其中之一，就是他們明明需要女性的包容，需要女性的支持，需要女性的關懷，但是，卻嘲笑女性因付出包容所帶來的多愁善感，嘲笑女性因全力支持而變得沒有主見，嘲笑女性因關懷而變得叨叨絮絮？原本男性的「需要」全部都變成他們口中的「Funny」。其實，這不也反射出我們現代社會的許許多多男女看了一堆戀愛書、偶像劇，卻仍舊沒辦法好好戀愛的根本原因嗎？因為，整個社會仍就是把「男性觀點」當作是談論「戀愛」這件事情的主要觀點，甚至，近年來更是看到許多「女性」披上了「男性觀點」來向女性同胞宣傳所謂的向男性「開戰」的理論。

但是，黃小胖帶領的這群女生，所做的並不是「開戰」，而是選擇回到最簡單，也最核心的議題做討論，再向外輻輳出多個主題，以及不同的切入觀點，去呈現作為一個「女性」，在不同的階段，不同的身分，不同的處境，不同的角色的「心境」。

對，是「心境」。

我看過他們近兩年的作品，基本上有一個很大的特點，是「走心」。甚麼是走心？這個大陸來的詞彙其實挺精準的，它在說的是，凡事都從心裡走過一遍。這對現代人來說，非常非常非常難得。因為現在大多數的人著重的，是「眼見」，是感官刺激，生活中是這樣，看表演也常常是這樣，買一張票進去，就好像是要看動物奇觀或者是馬戲團一樣，不噴個水噴個火搞個爆炸，就是要十幾個人輪流在台上崩潰嘶吼，要不就是燈光音效目眩神迷，要不就是鬼鬼祟祟曖昧不明，看得懂的時候大放厥詞，看不懂的時候大肆批評，但是，走心了嗎？

我們真的在心裡走過一次了嗎？

他們的創作，是從許多女孩在心裡走過的那條路出發，去重塑那些被男性觀點捏得亂七八糟，塗得五顏六色的女性心理，他們從淺入深，從談女性對「音樂」的觀點，談女性心中對「戀愛」的觀點、談女性心中對「結婚」的觀點，到談女性對「自我形象」的觀點，談女性對「時間」的觀點。這些觀點，讓「Funny」的定義從男性觀點中逐漸的被解放、昇華，「Funny」開始變成一種「humor」。

從「Funny」到「humor」的關鍵到底在何處？

對我而言，就是「高度」，甚麼高度？就是身為一個表演者，他不是真的「比觀眾笨」，而是知道觀眾必須透過表演者的自貶，來打破溝通上的那道藩籬或者是越過閱讀上的那道鴻溝，然後，在進入內容之後，觀眾從中省思、發想、發現，甚至找到自我。而這時的自我，便不是自我感覺良好，也就是那個充滿優越感的自我，當我們在一群「丑」的身上，被逼視「自我」時，突然笑著笑著，會有那一個時刻，在笑，卻有「痛」的感覺，因為，笑得不是別人，而是自己。

這不就是看一場演出最寶貴、最重要的一個時刻嗎？從一場表演當中，見到一個久久不見的自己，那個自己，可能才是導致我們戀愛一直失敗的原因，那個自己，可能才是我們一直不喜歡自己的原因，那個自己，可能才是我們缺乏自信的原因，那個自己，可能才是我們失去自己，真正的原因。我看著許許多多寫給「好好笑女孩」的反饋單上寫的，都是在他們的表演之後，想到了自己。

這，是最難得的。

另一種「高度」，是觀點的高度。觀點的高度與階級的高度最不一樣的地方是，階級，是用來以高採低，觀點，以高「啟發」低。以高採低常常是要製造一些「情緒」，或在大眾的情緒上面著墨，希望透過一種情緒的「共鳴」，來達到目的。以高「啟發」低，卻是要製造一種「情感」，在大眾的「經驗」上面刻畫，希望透過情感的「記憶」，來達到「目的」。更重要的是，情感，往往不是把我們「帶回」發生那件事情的時候，而是讓我們終於可以成為一個「過來人」的眼光，去省思發生那件事情的真正原因。這是我在上一次看好好笑女孩《戀愛加油棒》時，酸酸的一段演出中，深深體會到的一件事。

2016年，第一季才剛過，黃小胖本人就已經在「享巷空間」舉辦了兩場個人演出《告別少女時代》，以及加上搭配好好笑女孩的成員酸酸、阿花的《戀愛加油棒》，這對一個在「台灣」的搞笑團體來說，已經是難上加難的挑戰，而黃小胖更要在一個半月之後，加演第三場第四場的《告別少女時代》，而《戀愛加油棒》也即將到台中「來福好事」演出。

有接觸過這類表演形式的人或許會知道，這類型的表演者生產一個「段子」，絕對不下一個舞台劇編劇寫一部劇本。一個一小時的段子，往往長達「二萬多字」(甚至更多)，與舞台劇有場有幕不同，Stand up 就是一種觀眾高度專注於一個人的語言、肢體，近距離地與之互動，並且從中要帶有敘事，說理，卻又要以一個又一個的語言結構置換，例如點出結果、發現真相，不斷地讓Set up (鋪哏)與Punch (破哏)交互作用，其中還要拿捏節奏、流動，每一次演出，都會是一場龐大的「方程式計算」。更困難的一點是──現場互動，也就是創造每一場獨有的「交流」。這就是為什麼無論國內外，鮮少有將這樣的表演形式變成一種「量產」，因為一旦有了「模式」，一旦被「規格化」，一切就瞬間失去了「魔力」，好像劇場被褫奪了「幻覺」，一切就只能乾巴巴地硬幹。

難，但他們願意做，段子的高產量都是用「心」去換來的，每走一次心，對一個表演者來說都是一次煎熬、試煉。然而，一場演出的製作很難，但，在一個缺乏觀賞這類型演出的市場下運作，更難。這也是他們一路走來彷彿很崎嶇，跌跌撞撞的原因，表演形式不習慣，對這樣的表演內容更是覺得陌生，為什麼？因為過去很少人做嘛，為什麼少人做？因為知道大家就是喜歡看「Funny」，那就給「Funny」就好囉！

可是，倘若你跟我一樣，身為一個男性，卻對只能訴說「男性觀點」的表演內容感到千篇一律，或是，身為一個女性，期盼有一種表演，是能夠走心，不僅走進你的心，更陪你的心，走一段路，我由衷地推薦這個「全台唯一搞笑女子團體，Comedy Girls」近期內的演出：

《告別少女時代》
4/8 、4/15 星期五晚上20:00
黃小胖個人脫口秀
享巷訂票專線：(02)2358-7039
（致電時間13:00-21:00）

《我的精采瞬間》
4/22星期五 20:00
4/23星期六 19:30
好好笑女孩共同呈現
享巷訂票專線：(02)2358-7039
（致電時間13:00-21:00）

《戀愛加油棒》台中場
4/30 19:30
黃小胖、洪阿花、酸酸
訂票：http://comedygirls.kktix.cc/events/love375f54

黃小胖
洪阿花
酸酸 吳映軒
好好笑女孩Comedy Girls

#好好笑女孩
#黃小胖
#洪阿花
#酸酸
#女性觀點

照片：直覺氏小伍

[試車報告] Porsche Cayenne Turbo
https://youtu.be/zhPPPfY_4bs
快如超跑

久違的陽光露臉，空氣依然冷冽，攝氏零度的低溫，讓山道兩旁的殘雪，黑白分明地襯托著路面。

彎角LED大燈亮眼的光束射出，渾厚V8聲浪隨即傳來，凌厲的加速反應訪若跑車，黑色身影快速出彎，路底彎道挺進，只看到尾門上Cayenne Turbo銘板，閃著光芒，迅速沒入彎道之中…

豪華座艙

這次試駕Porsche Cayenne Turbo，算是718 Boxster的延伸行程，原廠貼心地安排Cayenne S以上車款，讓我們在週末假期能夠繞行Stugsartt山區前往黑森林。這趟行程雖然天氣晴朗且沒下雪，不過零度至零下二度的超低溫，還是讓拿攝影機的手凍到受不了，手機還出現幾次冷當機。

我們試駕的Cayenne Turbo屬於第二代後期款車型，外觀線條與前期款差異不大，不過換上LED頭尾燈就有著畫龍點睛的效果。流線的造型，略帶斜背的尾門造型，似乎成為其他高級LSUV臨摹的對像，無怪乎有人說海神剛發表的Levante側面線條，長得很像Cayenne。

這次試駕的車款，不僅性能強悍，配備也相當豪華，尤其黑色塗裝配上紅內裝，更能營造動感。中控台中央的4.8吋觸控式螢幕除了擁有超級精準的衛星導航，還有出色的影音播放效果，儀錶板上的右側儀錶還能精準地顯示包含渦輪增壓值等車輛資訊。

在冰天雪地氣候裡，讓我感到最實用的配備，莫過於冷暖通風的雙前座椅，車外取景後進入車內，能夠讓冰凍的四肢獲得舒緩，是一項值得投資的選配項目。

在實用機能上，Cayenne車系的後廂空間相當寬敞，只要相後座椅背前傾，置物空間可由670公升調整至1705公升。

剽悍動能

Cayenne Turbo的動力心臟，搭載4.8升V8 Twinturbo引擎，動力規格較前期款車型提升20hp及5.2kgm的動力，但輸出峰值不變，因此最大馬力為520hp/6000rpm，最大扭力為76.5kgm/2250~4000rpm，搭配八速手自排，儘管車重高達2185kg，0～100km/h加速具有4.5秒的水準，並可於10.3秒由0加速至160km/h，極速可達到279km/h。

由於試車當天，雖非大雪紛飛，不過零下兩度路面依然結冰，加上試駕車款換上雪胎，以及試車路線以山道為主，原廠公關基於安全理由，建議我們取消加速時測。然而，在地面摩擦力變差的情況下，Cayenne Turbo的加速性能依然狂猛，大腳油門加速，絕對可以感受到威猛的加速力，因為整個身軀及頸椎都貼住椅背。

雖然在Down Sizing的浪潮下，許多車款都換上小排氣量引擎，But八缸引擎全油門加速時的咆哮音頻，甜逸中略帶威猛，會讓人不自覺地產生愉悅感，相信油價對於這樣層級的車主而言，絕對不構成問題，不妨恣意地拉高至轉速，釋放被禁錮的大馬力！

論及加速表現，Cayenne Turbo展現的爆發力絲毫不亞於跑車，甚至凌駕過許多搭載八缸渦輪引擎的四門跑房車，不過在操控層面上，跑車基因並不若Cayenne GTS來得濃。就懸吊結構而言，前雙A臂、後多連桿懸吊潛質極佳，擁有精準的轉向反應，加上全時四驅輔助，坦白說，在殘雪路面依然保有絕佳的抓地力，不過試駕的路面以多彎的丘陵地為主，換言之，高車重及懸吊偏軟的影響，在這樣的路況下，負面影響不免被放大。

前40%、後60%的驅動比例，加上優異的懸吊結構，能夠保有足夠的轉向靈活度，只是因為Turbo的爆發力太強，出彎加速太猛，須臾之間又到了路底，相對地煞車下踩的力度必須加大，重心移轉至車頭的情形也隨著高車重而變得更明顯，無形中增加了轉向及煞車負擔，再加上懸吊在Sport模式下，取向仍然舒適，較大的側傾也會影響過彎的信心度。

當然，這純粹是身體感受上的駕馭反應，這輛跑車級SUV的PTM系統會自動調節驅動輪的輸出比例，搭配Trail Brake技巧，其實並沒有出現太嚴重的推頭或甩擺，只是駕馭暢快度略受影響罷了。

TCar試車短評

Cayenne Turbo除了具備威猛的性能，似乎還有種催情的效果，給人一種旗艦車的優越感。

的確，拼直線！這輛SUV的爆發力絕對不會教人失望，即便市場上同類型的機種發表，也很難撼動它的高性能地位，只不過在操控愉悅度上，沒有Cayenne GTS那麼高罷了。

其實，試駕車款選配了Off Road越野套件，只是您捨得開去越野，555mm的涉水深度加上中、後差速器鎖定功能，您會發現，這輛旗艦SUV不僅是加速夠威，更有出乎意料的0ff Road性能。

Porsche Cayenne Turbo
引擎型式 4.8L V8 DOHC 32V+TwinTurbo
最大馬力520hp/6000rpm
最大扭力 76.5kgm/2250~4000rpm
長寬高 4855x1939x1702mm
軸距 2895mm
車重 2185kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂、後多連桿
輪胎規格 265/50R19
國內售價 628萬元起

主要配備表
4.8吋觸控螢幕
6 SRS輔助氣囊
冷暖通風座椅
OFF Road越野套件
PASM電子懸吊
PSM動態穩定系統
PTM四驅管理
電動尾門
電動天窗
PHC陡坡控制系統

Porsche Taiwan 總代理 永業
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