[爆卦]台中環保局電動車補助是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇台中環保局電動車補助鄉民發文沒有被收入到精華區:在台中環保局電動車補助這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 台中環保局電動車補助產品中有16篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅施志昌,也在其Facebook貼文中提到, 【盧秀燕抗空污只會打中火?】 【黔驢技窮?】 【應加速拓展充電站推動電動汽車減少移動污染源!】 上週總質詢時,志昌、 鄭功進 、 林祈烽 與 楊典忠 四位議員都在關心空汙治理的問題,志昌認為,盧秀燕市長從打中火展現對抗空汙的決心,但根本是 #黔驢技窮,有決心但沒方法! #移動污染源就高達中火三...

 同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1,920的網紅艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu,也在其Youtube影片中提到,【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包!最高可省$13,300喔!機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業 - #機車汰舊換新補助 #七期燃油機車補助 #2020機車報廢補助 - 2020機車推薦,提醒想報廢機車來購置、更換一台新機車的...

台中環保局電動車補助 在 賴義鍠 Instagram 的最佳貼文

2020-05-02 19:55:22

改善空品 淘汰老舊機車 市府再加碼 車齡滿21年四行程 換購電動車最高補助近3.6萬 【記者張淑珠/台中報導】 淘汰二行程機車補助方案到今年底為止,台中市政府與中央合作,即日起推出補助新方案,除了持續推動二行程機車汰換補助,並新增二行程機車換購六期機車補助,更首度推出車齡滿21年的一、二期老舊四...

  • 台中環保局電動車補助 在 施志昌 Facebook 的最佳貼文

    2020-07-07 19:30:00
    有 224 人按讚

    【盧秀燕抗空污只會打中火?】
    【黔驢技窮?】
    【應加速拓展充電站推動電動汽車減少移動污染源!】

    上週總質詢時,志昌、 鄭功進 、 林祈烽 與 楊典忠 四位議員都在關心空汙治理的問題,志昌認為,盧秀燕市長從打中火展現對抗空汙的決心,但根本是 #黔驢技窮,有決心但沒方法!

    #移動污染源就高達中火三倍!

    空汙的污染源 #不是單一來源,況且中火佔的比例甚至不到10%。此外,根據環保局的業務報告,細懸浮微粒(PM2.5)排放來源前三名依序是工業佔32%、營建/道路揚塵佔30%、車輛排放佔27%,車輛排放也就是所謂的移動污染源,這部分應該多多推廣電動車去解決,但是, #充電站的設置卻進一步的限制了電動車的發展。

    根據交通局的數據,從104年至今年5月為止,台中市電動巴士從14台擴增至141台,而在民間的電動汽車方面,則從124大幅增加至1020台,可以看到電動車的增幅是非常大的,在這5年內,民間的電動小客車增加了8.23倍之多。

    #電動汽車充電站於公有停車站覆蓋率僅37%

    此外,依據交通局的資料,臺中市不管是公共、委外、獲獎勵參與的停車場等共有292場,但是截自今年五月為止,才僅有109場不到一半的停車場擁有電動車的充電柱,也就是說 #公共停車場的充電柱覆蓋率僅37%左右,非常之低!

    且這109場共有222座充電柱,光是水湳智慧城中央停車場就佔了51座停車柱,而其餘的停車場內多數僅有一座充電柱。此外,從101年開始至今,環保局補助民間設置44座電動汽車充電站,絕大多數設置在市區,像是西屯就有17座,甲安埔就大甲3座。這些充電站分布的問題也進一步限制了車主換購電動車的可能。很顯然無法應付未來快速增長的需求。

    #應從區域分佈與觀光旅遊角度先行佈建

    電動車充電並不是所有地方、或是車種都可以像特斯拉一樣擁有快速充電站。但是像是停車充電的時間,車主就可以在附近消費等待充電完成。因此,如果要普及充電站,可以先從公共停車場著手全面鋪設,並且增加要推廣之觀光景點附近充電站的數量,未來可以吸引這些車主到此充電時進一步增進在地消費。

    #充電站融入智慧停車之概念

    志昌也提醒,臺中市政府交通局的網頁並沒有列出各充電站的地點,更遑論使用狀況。新北、桃園兩市至少還有把地點列出來,新北還有附上充電站規格。此外,民間有發展出一個叫做Plugshare的App,分享了全台各地充電站的分佈,充電站的規格等等,但並不是很完整,也不知道現在使用的狀況,像是現在充電站有沒有在使用,或是車位一般油車被佔用。此外,電動汽車充電站現在至少就有分成三種規格,美規、歐規與Tesla,若電動車的駕駛者到了充電站發現規格不同,又沒有轉接頭可以轉換,又只能另尋他處!

    日前就有請交通局製作智慧停車的查詢系統App,現在電動汽車充電站的資訊也可以智慧化,透過App,讓民眾可以快速查詢到哪裡有汽車充電站、使用情況為何、充電站是哪一種規格等,透過公有通路與查詢系統的建置,才能加速電動汽車的推廣與發展。

    #電動汽車要有充電站
    #智慧停車
    #不要只會打中火

  • 台中環保局電動車補助 在 MyGoNews不動產網路新聞粉絲團 Facebook 的精選貼文

    2020-05-18 17:27:30
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    💵💵中市 #公寓大廈 設充電站標準放寬 補助最高5萬元🚘🚘

    為提升民眾使用電動車輛的意願,#台中市 政府 #環保局 積極打造電動車輛友善使用環境,2020年不但取消公寓大廈設置「#電動汽車充電站」需對外開放使用的規定,還補助汽機車充電站設站費用,#補助 費高達5萬元,由於補助經費有限,請民眾把握機會,及早申請!

    MyGoNews不動產網路新聞粉絲團

  • 台中環保局電動車補助 在 張渝江 Facebook 的最佳貼文

    2020-01-05 09:00:08
    有 213 人按讚

    昨天我看中國沿海空品ok,吹東風要賴給中國較難?

    吹東風就是火力燒出來的煙散不到海上。

    除我電車貯電外,吹東風可加更多燃氣比例免得中彰投大家生病,藍綠真的不知所措,台電傲慢,沒唸太多書,沒理工背景幕僚無力。

    選藍選綠選不到好空氣,111投515

    5張渝江技師 民眾黨15

    Google表單 中部抗空污集體訴訟登記連署

    http://bit.ly/38j3mqc

    fb 中部抗空污集體訴訟登記

    http://bit.ly/2LZcaYZ

    #婦幼補助電動車貯電抗空污

    #土木技師工程法律財經專業

    #立委候選人張渝江章魚哥

    #西屯區南屯區

    #台中第四選區

    我們捐款來註記這次選舉,

    2020民眾黨國會黨團,你的事就是我們的事,捐款連結

    https://epec.work/fp1

    #ResetTaiwan

    #台灣民眾黨

    政見

    http://bit.ly/36n6AY2

    張渝江政見圖示flyer

    http://bit.ly/2qOAgOw

    民眾黨後援會line官方帳號,DTV Martin Lin寫的一個AI,登記參加志工可看到全台活動

    http://line.me/ti/p/@tppfans

    台中空品飆紅害! 擴散不佳一片霧茫茫 | 新聞 - Yahoo奇摩行動版 https://tw.news.yahoo.com/video/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E7%A9%BA%E5%93%81%E9%A3%86%E7%B4%85%E5%AE%B3-%E6%93%B4%E6%95%A3%E4%B8%8D%E4%BD%B3-%E7%89%87%E9%9C%A7%E8%8C%AB%E8%8C%AB-114600350.html

  • 台中環保局電動車補助 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu Youtube 的最讚貼文

    2020-12-05 07:11:09

    【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包!最高可省$13,300喔!機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業
    -
    #機車汰舊換新補助 #七期燃油機車補助 #2020機車報廢補助
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    2020機車推薦,提醒想報廢機車來購置、更換一台新機車的學生族/上班族/菜籃族,記得要買安全配備和符合環保法規七期燃油機車,讓您騎得更安心又環保,而且還可享機車汰舊換新補助方案的政府補助,最高可省$13,300喔!
    -
    機車補助方案,目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看,購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元,購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元,不過補助僅到今年底。
    -
    環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法,分為兩大部分,包含申請管道及檢附資料。
    詳細辦法整理如下:

    申請管道 /
    舊機車換購新機車者:向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
    舊機車換購電動自行車者:向「戶籍地的環保機關」提出申請。

    檢附資料 /
    舊機車換購新機車者:
    不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
    不需要檢附新車照片
    舊機車換購電動自行車者:
    新購車輛的照片
    檢附新車發票影本
    哪些買新車就補助?哪些補助必須汰舊+新購車?


    機車汰舊換新補助,基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車;「新」指的是電動二輪車,或七期燃油機車;不過,國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下,並且登記滿1年的機車。

    各單位申請補助的標準有些許不同,整理如下表 /
    補助單位 註解
    行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
    經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
    財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車,出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下,由於電動車本來就不需交貨物稅,所以新購電動車就不適用於這項補助。
    地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。


    誰可以申請?各機關限制一次看
    行政院環保署 /
    需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人,或公司行號,但不包含公務機關,或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。


    經濟部工業局 /
    必須是台灣國民,並且從未申請汰舊換新補助的民眾。


    財政部國稅局 /
    補助對象以「車輛所有人」來看待,適用對象包括自然人、法人、政府機關等。


    地方政府環保局 /
    各地方政府規定,要申請該地方政府的機車補助,機車必須設籍在欲申請的地區,詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。


    全拿最高可得44000補助!各項補助金額報你知 /
    環保署:機車汰舊換新補助辦法 /
    補助機種 (電動機車)普通重型 (電動機車)普通輕型 (電動機車)小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
    2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
    2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元


    經濟部工業局:電動機車產業補助實施要點
    新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
    普通重型 7000元 +3000元
    普通輕型 7000元 +3000元
    小型輕型 5100元 +3000元
    國稅局:車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
    每台機車貨物稅可減免4000元
    為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車,行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法,只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車,再購買輕/重型電動機車或7期燃油機車,都可以申請補助。

    2020年新制|機車報廢回收補助辦法
    機車想換新要趁早!環保署這次機車汰舊換新補助,重型電動機車、7期燃油機車可達5000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元;到了明年,重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
    -
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  • 台中環保局電動車補助 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最讚貼文

    2019-06-02 10:30:00

    #質詢日記 #衛環 #20190417

    【#空污基金不是市府大金庫 !】

    今年高雄市電動車補助公告姍姍來遲、環保局向廠商募空氣清淨機…這些狀況,就是過去幾年環保基金嚴重透支的後遺症!2011年還有13億元結餘的空污資金,去年底只剩1億,今年初環保局僅剩5,000萬可用,所以電動機車補助也縮水了。

    照規定,基金支用應於會計年度開始前一年內提報基金管理會審議、送市議會備查。但過去,竟然有很多送進議會審查的環保基金預算,在送出議會審查完後又追加預算,甚至有原本編列2,000萬預算的項目,年底決算卻達3億的情況,當然導致基金在過去幾年被快速用完。過去3年來超支近8億!

    我要求,環保局應比照中央政府《預算法》第五章,在《高雄市環境保護基金收支管理及運用自治條例》訂定追加預算原則,落實專款專用,把錢花在空污減量的刀口上,而非把空污基金當作市府大金庫!

    環保局長認同這樣的概念,坦承「媒合廠商認養」為思慮不周,由環保局出面向廠商募捐的確有疑慮,未來將改由教育局作為主導;也承諾環保基金將盡力撙節,以符合空氣污染防治目的之必要花費為支出。

    【#電廠生煤標準寬鬆 遠超中火!】

    高雄市的硫氧化物空氣污染在全國一枝獨秀,結果標準還比別人寬鬆!台中電廠煙煤許可最大含硫比例為0.5%,興達電廠則是寬鬆的1%。我們查詢過往的操作許可,發現至少從2013年至今,興達電廠許可的含硫份一直都是1%,多年不變,而1%的試算依據究竟為何,卻不得而知。

    高屏雖有空污總量管制計畫,但對於生煤管制仍缺乏更明確的法律要求標準,而雲林縣、台中市則已針對生煤管制訂立自治條例,訂出含硫份的標準以及減量的期程,高雄也應針對生煤管制訂立更明確的規劃。

    另外,高雄港區空污主要來自船舶, 對於原高雄市區的空污就佔了15%至30%,今年1月起高雄港船舶油料含硫量上限降為0.5%,我籲請局長需要落實稽查,確實達成空污減量,並且建置完善的港區即時連續監測測站;局長回覆會落實船舶油料的抽測、監測,而空氣品質測站今年一月已由港務公司在港區設置三處(第一信號台、南星行政中心、18號碼頭),預計今年七月會與環保局連線,讓高雄的監測網更完整綿密。

    【#廚餘丟哪裡? 還是丟廚餘桶!】

    近日許多市民朋友反應,不同的地方收運廚餘的方式不一樣,有些地方丟廚餘桶,有些則是直接丟入垃圾車。服務處同仁實地訪查,發現廚餘是否瀝乾、垃圾車是否擺放廚餘桶、廚餘丟入垃圾車還是廚餘桶等,出現了至少四種不同的做法。

    質詢環保局時,我請局內必須統一廚餘收運的標準讓民眾跟清潔隊員可以有所依循。環保局袁局長表示,廚餘收運規範是瀝乾後,生廚餘、熟廚餘分桶回收,會再加強對清潔隊員的統一作法。

    非洲豬瘟後,原本每日90噸的餵豬廚餘,有超過60噸無法再餵豬,目前環保局做法是瀝乾後送入焚化爐焚化,非常可惜。其實,廚餘的資源再利用,不只是因應非洲豬瘟所以必須思考朝廚餘作為生質能或是堆肥再製,而是廚餘本身就是循環經濟的一部分。我請環保局思考廚餘發展堆肥、培養土、生質能等可能性。以台中為例,2016年開始推動廚餘製作成的培養土供給農會試用及提供民眾兌換,並且訂出《廚餘堆肥化堆肥產品販售及領用要點》,讓廚餘變身培養土還可以販售。

    局長回應,環保局已採購廚餘處理設備,並且會繼續與水利局溝通,希望能利用鳳山再生水廠的厭氧發酵槽作為廚餘生質能廠使用。

    雖然目前大多數廚餘還是被送進焚化爐燒毀,但還是請市民們把廚餘瀝乾後,直接丟入廚餘桶中。瀝乾的廚餘,能夠減少焚化爐處理的負擔,也讓燃燒產生的廢氣減少戴奧辛的產生!

    #質詢小知識
    焚化爐的燃燒溫度,必須高於850℃,才能破壞戴奧辛的生成。若送進焚化爐之垃圾含水量太高,會讓燃燒溫度下降,增加戴奧辛生成的機會。所以廚餘再送進焚化爐前,必須先經過瀝乾的程序。

  • 台中環保局電動車補助 在 高雄市議員鳳山黃捷 Youtube 的最佳解答

    2019-04-19 10:16:32

    2019-04-17 #15mins衛環委員會質詢
     
     
    #環保局
     
    1.要求擬定《高雄市生煤管制自治條例》
    從臨時會要求到現在,環保局承諾過了還是什麼都沒做,今天局長更以「中央已修空污法,地方沒有評估必要」#拒絕研擬!高雄不值得要求更嚴格的標準、不能要求更好的空氣品質是嗎?消極怠惰的態度實在令人失望,除了籌錢讓學校買空氣清淨機,不見市府空汙減量決心,更何況還是違法募款!
     
     
    2.修正《環保基金管理會設置要點》、完善《高雄市二行程機車汰舊加碼補助》
      
    今年高雄市的電動車補助拖了四個月的主要原因是委員空窗三個月且基金見底,我要求環保基金在設置要點裡新增「該屆委員任期屆滿前三個月,完成下屆委員之招聘作業。」條文,並善盡說明責任,避免名額認定不公平、讓民眾等待的問題再發生,也要檢討補助無法年年延續的問題,否則民眾沒有誘因汰換。
      
      
    3.檢討垃圾處理費隨水徵收
      
    一來隨水徵收本不合邏輯,二來變相懲罰使用環保餐具需要用水清洗的民眾,三來高雄的一般廢棄物清除處理費用隨水徵收的方式每度水4.1元是全國最高,雙北隨袋徵收的垃圾處理費是全國最低。高雄若有心要推垃圾減量,應參考雙北成功和台中失敗的例子來認真研擬更好地推動辦法,而非因遇到阻礙就擱置,繼續使用更有問題的徵收方式。對此局長僅承諾 #會再評估。
      
      
    4.「石化專區」和「循環經濟產業示範區」兩者明顯不同
      
    韓國瑜市長說高雄缺一個石化專區,經發局長伏和中緩頰說「市長比較接地氣,講循環經濟很多人聽不懂」,指兩者是一樣的意思。我今天質詢環保局長兩者的定義一樣嗎?是市長不懂循環經濟還是市民不懂?局長答覆 #有機會的話會和市長解釋。
     
     
    #衛生局
     
    5.醫療觀光小組納入法制局、勞工局及醫護工會代表
      
    局長僅回覆會遵循中央法規、不會違法,且勞工意見會向「醫師公會」諮詢。顯然局長對於醫療行銷、醫療廣告等可能觸及醫療法規、遊走法律邊緣的推銷行為絲毫不警惕,更顯見局長的勞動意識很有問題,怎麼會找「公會」諮詢勞工問題呢?!再者,市府欲合作的五大院所高醫大附醫、高雄榮總、義大醫院、高雄長庚、阮綜合可是出了名的血汗,局長怎能完全不替基層醫護人員把關勞動權益?
     
     
    6.制定「危勞職務認定範圍」及「退休年齡酌減方案」
     
    我向衛生局長為護理人員請命,護病比超標、待命制、花花班的勞動問題已層出不窮,而根據《公務人員退休資遣撫卹法》危勞認定新制,主管機關須擬定「危勞職務認定範圍」及「退休年齡酌減方案」,現在衛福部、退輔會、臺北市政府、新北市政府、臺中市政府已擬定方案送銓敘部核備了,為何高雄市衛生局遲遲不送出?所屬高雄市管轄的醫院護理人員就比較命苦?局長承諾今年底前會完成。
     
     
    #勞工局
     
    7.建立工會陪檢制度並實施
     
    勞檢法規定勞檢時需通知工會,但目前仍只有企業工會可進行陪檢,產業工會和職業工會仍被排除在外,我要求局長盡快研擬相關計畫,讓工會陪檢制完整落實。
     
     
    8.完成勞動教材專區設立
      
    勞工局過去的勞動法制教材僅提供少數資料上網,我要求應在網站上設置完整教材專區,讓企業、學校都能使用正確且即時的勞動資料,供民眾索取,讓勞動教育進到校園和各行各業。
      
      
    9.勞動法制教育結合勞博資源
     
    高雄市勞工博物館具豐富的勞工文史資料,我要求勞工局應整合勞博文史資源來做更完整的勞動教育規劃,讓勞動意識透過更多元的方式進入公民的生活。
     
     
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