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    2020-09-09 13:43:06
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    【Ruby林珮瑩分享《小資族如何自營電商》】

    作者:知性網紅Ruby林珮瑩
      在新冠肺炎之後越來越多人養成了利用網路購物的習慣,大量的KOL與直播帶貨頻道,讓人在方便之餘也可以利用另一種購物體驗來滿足消費的需求,甚至還能在電商上佔足了便宜,電子商務究竟能不能成為小資族在下班後,當作賺取外快的另一份副業呢?
      電商雖然不用付出實體通路的場地費用,但卻不能完全免除其他的費用與時間投入,如囤貨、包裝、物流、退換貨等,而這些也正是大多數人難以跨入電商領域的障礙,近年來卻有個新穎的電商模式在疫情期間悄悄地在國外爆紅,也就是Dropshipping以及聯盟行銷,這兩種電商模式最大的特色就在於,你可以完全不必擔心物流的問題,也就是說,你要是能找到不必囤貨的產品進行合作,就能完全只靠生產內容來經營電商生意。
      Dropshipping本質上就是一種F2O的行銷模式,繞過傳統批發商和零售通路,直接把商品從工廠送到消費者手中,並從中賺取價差,經營者需要做的事情就只有把訊息散布出去,所以想要經營Dropshipping的人,只需要專注於選擇產品、市場行銷、客戶服務與處理訂單,其中最重要的便是產品選擇與市場行銷。
      有接觸過電商的人應該都知道,能不能在電子商務這片紅海中獲利,選品至少佔了一半以上的因素,再加上一篇不錯的文案,幾乎就是獲利的保證,為了保證獲利率與銷售速度,Dropshipping一般會挑選市場上比較少見或比較新的產品來銷售,因此在行銷的策略會比較注重在FB、IG等社交平台的廣告推廣,也就是打造或跟隨「爆款」商品,比如:數年前隨處可見的冰霸杯、紅遍2019半邊天的筋膜槍,還有更多在臉書上隨處可見的大陸產品(而且多半與圖文不符) ,這些產品都造就了許多利用Dropshipping而致富的人,所以說,在臉書廣告上買東西真的要三思。
      而目前能提供Dropshipping的平台中,比較常見的就是Alibaba與Aliexpress(全球速賣通;即國際版淘寶) ,因為能將內容直接串接到社交平台的緣故,使阿里巴巴旗下的這兩個平台成為最多人的選擇,另一種行銷聯盟就相對比較簡單,說白了就是透過部落客推薦,利用部落格內轉發的公司網址下單,只要客戶購買成功就會有一定比例的利潤進帳,消費聯盟是一種比起Dropshipping還要更簡單的經營模式,你所要做的事情就只有單純的推薦而以,因此比較需要注重的就只有內容的經營、以及SEO的優化而以,這種以內容帶商品的模式。
      有一個最大的優勢就是:客戶通常不會無止境的比較價格,只要產品被營造出的價值與售價相差不遠,那麼消費者買單的機率就會很高,也就是說,只要能做出好的內容,養出一批互動率高的粉絲,那麼你就有機會透過行銷聯盟這種模式來賺取下班後的外快,因此造就了一批被稱之為團媽的銷售人員,其次就是流量的經營,在關鍵字廣告或平台推廣的費用越來越高的情況下,過去常見的廣告策略已經很難產生讓人滿意的成效,取而代之的是經營議題取向的部落格、社團、Line群等私域流量,最後建議有意願經營Dropshipping或行銷聯盟的朋友,直接從消費量大的領域開始做起,例如:3C、美妝、服飾、日用品等,並耐心且長期的生產內容,在粉絲數量與黏著度都夠高的情況下,再來追求獲利的可能性。
      編按:大學生了沒出道的Ruby林珮瑩近年轉型成立經紀公司-起點娛樂,替企業做網路口碑行銷企劃和運營,目前旗下有超過百位直播主,對於新媒體運營的她有非常多的想法,有興趣的朋友可以去關注她的FACEBOOK。

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  • 台中營造公司推薦 在 Ruby - 林珮瑩 Facebook 的最佳貼文

    2020-09-03 19:00:03
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    #每週RUBY說
    《小資族如何自營電商》

    在新冠肺炎之後越來越多人養成了利用網路購物的習慣

    大量的KOL與直播帶貨頻道

    讓人在方便之餘也可以利用另一種購物體驗來滿足消費的需求

    甚至還能在電商上佔足了便宜

    電子商務究竟能不能成為小資族在下班後

    當作賺取外快的另一份副業呢?

    電商雖然不用付出實體通路的場地費用

    但卻不能完全免除其他的費用與時間投入

    如囤貨、包裝、物流、退換貨等

    而這些也正是大多數人難以跨入電商領域的障礙

    近年來卻有個新穎的電商模式在疫情期間悄悄地在國外爆紅

    也就是Dropshipping以及聯盟行銷

    這兩種電商模式最大的特色就在於

    你可以完全不必擔心物流的問題

    也就是說

    你要是能找到不必囤貨的產品進行合作

    就能完全只靠生產內容來經營電商生意

    Dropshipping本質上就是一種F2O的行銷模式

    繞過傳統批發商和零售通路

    直接把商品從工廠送到消費者手中

    並從中賺取價差

    經營者需要做的事情就只有把訊息散布出去

    所以想要經營Dropshipping的人

    只需要專注於選擇產品、市場行銷、客戶服務與處理訂單

    其中最重要的便是產品選擇與市場行銷

    有接觸過電商的人應該都知道

    能不能在電子商務這片紅海中獲利

    選品至少佔了一半以上的因素

    再加上一篇不錯的文案

    幾乎就是獲利的保證

    為了保證獲利率與銷售速度

    Dropshipping一般會挑選市場上比較少見或比較新的產品來銷售

    因此在行銷的策略會比較注重在FB、IG等社交平台的廣告推廣

    也就是打造或跟隨「爆款」商品

    比如:數年前隨處可見的冰霸杯、紅遍2019半邊天的筋膜槍,還有更多在臉書上隨處可見的大陸產品(而且多半與圖文不符)

    這些產品都造就了許多利用Dropshipping而致富的人

    所以說,在臉書廣告上買東西真的要三思

    而目前能提供Dropshipping的平台中

    比較常見的就是Alibaba與Aliexpress(全球速賣通;即國際版淘寶)

    因為能將內容直接串接到社交平台的緣故

    使阿里巴巴旗下的這兩個平台成為最多人的選擇

    另一種行銷聯盟就相對比較簡單

    說白了就是透過部落客推薦

    利用部落格內轉發的公司網址下單

    只要客戶購買成功就會有一定比例的利潤進帳

    消費聯盟是一種比起Dropshipping還要更簡單的經營模式

    你所要做的事情就只有單純的推薦而以

    因此比較需要注重的就只有內容的經營、以及SEO的優化而以

    這種以內容帶商品的模式

    有一個最大的優勢就是:

    客戶通常不會無止境的比較價格

    只要產品被營造出的價值與售價相差不遠

    那麼消費者買單的機率就會很高

    也就是說

    只要能做出好的內容

    養出一批互動率高的粉絲

    那麼你就有機會透過行銷聯盟這種模式來賺取下班後的外快

    因此造就了一批被稱之為團媽的銷售人員

    其次就是流量的經營

    在關鍵字廣告或平台推廣的費用越來越高的情況下

    過去常見的廣告策略已經很難產生讓人滿意的成效

    取而代之的是經營議題取向的部落格、社團、Line群等私域流量

    最後建議有意願經營Dropshipping或行銷聯盟的朋友

    直接從消費量大的領域開始做起

    例如:3C、美妝、服飾、日用品等

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    起點娛樂

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    2020-05-08 15:09:37
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    強力推薦,激勵人心的真實故事 <3 ..... 台灣黑手的世界風電大賽!! (04/30/2020 今周刊)

    未來二十年,離岸風電將帶領台灣產業進行再一次進化,這次的主角,不再是站在浪尖風口的高科技產業,而是台灣最基礎、最傳統的產業——黑手。

    只不過,「與國際接軌」這五個字,看來簡單,其實是一個「革自己的命」、打掉重練的過程。

    「那一大片,荒廢好一陣子了,以前種鳳梨,後來也種香蕉⋯⋯,直到做風電,才把它重新整理!」銘榮元創辦人廖晟合,指著窗外為離岸風機打造的水下基礎生產線,手掌穿過溜進室內的冬陽時,長期受熱萎縮變形的傷痕隱然可見,打鐵創業的艱辛,在他身上烙下了擦不掉的印記。他望望一旁的總經理、兒子廖士銘,淺笑說:「生意要做大一點,一定要走這條路呀!」

    他應該欣慰的,因為就在農曆年前的這天上午,銘榮元幫台電的一期風場,完成了第一支「純」國產基樁,這支八十公尺的百噸大鋼管,三月就會打進台灣海峽,就像地基,用來支撐一百多公尺高的大風機,預計在今年底,台電風場就將併聯發電,點亮九萬戶台灣人家。

    里程碑的慶祝,熱鬧但短暫,廖家祖孫三代,在高雄港留下了難得的合影之後,就急忙趕回屏東新園鄉媽祖路的廠房,這條三五○公尺長的基樁生產線,關係著公司的未來。

    以前,靠著臨近中油林園廠的地利之便,銘榮元一路從打鐵店,做到南台灣重要石化反應爐供應商,但在「黑色能源」逐漸萎縮之際,未來,得靠著離岸風電,才能找到下一個成長的力量。如果一切依計畫,光是風機的基樁生意,就能為銘榮元帶來比以前多一倍的營收。不過,訂單來得一點都不容易,基樁「精準度要做得跟潛艦的艦身一樣⋯⋯,我們三個月就把產品做出來,讓他們服服貼貼!」廖士銘說來輕鬆,但這個初步成績,是近五年來加速進化的結果。

    傳統「黑手」產業蛻變縮影 銘榮元從打鐵店做到風機基樁

    銘榮元的成長,不是單一個案,而是台灣傳統「黑手」產業蛻變的縮影。一位歐洲風電商就說,台灣三至五年間本土採購的量,比起歐洲十到十五年累積的還要高,這是全球前所未見的狀況,只在台灣發生,不是單一公司的升級,而是黑手生態鏈的集體進化。

    儘管反對、質疑的聲音從未間斷,但在過去一年,台灣離岸風電大軍已經加速與外商合作,組成水下基礎、電力設備、風力機組及海事工程四大系統策略聯盟,用急行軍的速度,在「離岸風電元年」交出了不差的成績單。

    從台北港,一路到苗栗、台中港、芳苑、興達港、高雄港、屏東,開始改變西海岸的樣貌。如果一切依計畫,未來,世界級的離岸水下基礎廠房,將在台北港誕生;亞洲最大的離岸風機葉片廠,也將立足台中港;被譏「二十二年沒停過一艘遠洋漁船」的高雄興達港,可能擺脫「蚊子港」的惡名,成為南台灣甚至東亞最重要的綠能基地。

    根據經濟部統計,過去一年,離岸風電進展迅速,簽訂供應合約金額已達四五七億元,建廠投資也將近三五○億元。全球最大離岸風電開發商沃旭能源台灣總經理汪欣潔更直指,台灣,就是沃旭在歐洲以外最重要的供應基地!

    離岸元年的準備,其實只是台灣參加風電世界大賽的第一步,因為風場經營可是百年事業。「離岸風電很像造林。」天力離岸風電總經理徐傑輝觀察,「風場經營,都會把一個區塊劃分為好幾等分,二十年一過,一部分就會除役,再蓋新的,算是百年事業!」要建樹成林,首先要把風電國產化這棵小樹養好,讓台灣與國際接軌,把國外廠商自一九九○年代起在離岸風電蓄積三十年的養分及功力,快速輸入。

    只不過,「與國際接軌」這五個字,看來簡單,其實是一個「革自己的命」、打掉重練的過程。

    一般來說,風機的使用,最少需確保二十年運作正常,特別是離岸風機,因為插在海上,受環境考驗更大,從計畫、製造、施作、訓練及後勤,都有一套必須符合國際標準的要求,不僅風場開發商在意,承作保險的跨國公司更是不會放鬆。

    資優生也喊難的國際標準 百噸鋼管 只能有原子筆厚度的偏差

    「對我們複合材料這行,是相當大挑戰⋯⋯,通常遊艇的要求,十公尺長的材料,五毫米(mm、公釐)的公差就可以了,但風機只能允許兩毫米!」先進複材副總經理陳凱琳講到這兩年來跨入風機機艙罩的心得。先進複材的母公司嘉鴻遊艇集團,有台灣遊艇王美稱,在玻(碳)纖複合材料這行已經是業界翹楚,有國際水準,但還是得捲起袖子重新適應。「以往客戶只關心最後成品,但對於風機商,訂單還沒拿到,就得先通過檢核。」他表示,兩家國際風機大廠三菱重工維特斯(MHI Vestas)及西門子歌美颯(Siemens Gamesa),在先進複材準備跨入風機期間,就開始駐廠,「所有細節都要,連檢驗設備都提升到航太等級,雖然有衝擊,但能讓我們進步!」

    對於這點,銘榮元感受也很強烈。總經理廖士銘指出,離岸風電整套水下基礎高達八十公尺,等於二十至三十層樓高,為了平均分散壓力、得到最好的支撐,打進海底的基樁鋼管,一定要做得「非常直」、「非常圓」。

    依國際風機標準,一支六十六公尺長的鋼管,只能有十三毫米的偏差,對照國家標準(CNS)六十六毫米的要求,確實嚴格很多。「你能想像嗎?二十層樓高的百噸鋼管,只能有原子筆厚度的偏差!」廖士銘說,銘榮元以往承作的產品及工程都已經是遵循煉油廠百年以上的標準,「在石化業,我們都是遵守美國的標準,現在重新學歐洲的標準。」為確保一切遵照新的遊戲規則,「台電派了核能檢測隊來,用核電的標準檢查品質。」

    這個功課,連中鋼這個傳產資優生做起來都不容易。一路參與中鋼進軍風電轉投資籌畫過程的興達海洋基礎副處長蕭琮仁就回憶,中鋼從二○一三年開始成立「風電事業發展委員會」,啟動開發計畫,「我當時覺得這個很有發展,就毛遂自薦。」一開始花了半個月的時間走訪德國在內的五至六個國家,最後中鋼才選定從水下基礎切入,因為一座水下基礎一二○○多公噸,九○%都是鋼鐵製成,鋼是中鋼的本業,理應不難。但真正進入之後,才知這行真的不容易,「特別是對焊接要求很高!」

    如牛排上盤、咖啡溫杯的細膩 中鋼追趕技術 頂級焊工技轉特訓

    焊工陳鼎泰對此很有體會。他說,加入興達海基之前,自己就已經是6G頂級焊工,但重新學習之後,才了解到風機因為體積大、鋼板厚,外國技師會要求在焊接時,一定要先把鋼板加熱均勻,「很像牛排要上盤一樣。」整塊鐵板溫度一致,這樣焊接的品質才會好,但也不能加熱過度,因此「入熱量」總共多少,必須嚴格計算,「就像好咖啡,必須控制溫杯的熱度!」與其他行業的焊接相較,「不管冷的、熱的,一直燒下去就對了,只要有黏住就好。」

    6G頂級焊工:焊接行業將焊工等級分為6等,6G是最高級的焊工,可以執行45°斜角接口的焊接工作。

    為了追趕技術,中鋼先從內部篩選出平均年資十年的資深焊接人員,再請西班牙Nervión公司來台進行為期三個月的技術移轉與指導。興達海基總經理呂武雄曾說,外籍電焊技師每人每天在台顧問費用,至少以萬元起跳,來來回回光花在外籍技師的費用,就至少一億元。

    不能讓工程人員暈船 宏華砸8億訂作運輸船

    不只風機本身有要求,國際標準的風場開發,連人員運輸都有要求。負責沃旭、中能風場人員接送的宏華營造就表示,台灣西海岸到海峽風場,只有短短幾十公里的路程就有一連串的規定。總經理陳宗邦指出,歐洲開發商要求人員運輸船(CTV)不僅要速度快,還一定要夠穩、夠安定,讓風場工程人員在完全不暈船的狀況下,以最快速度到達海上進行作業,「只要有人暈船,這個人就不具備到風場工作的條件。國際規格就是分秒必爭,時間就是風機商最昂貴的成本。」

    這樣的條件,一般「單船體」的遊艇,根本不符合標準。為此,他們花了近八億元資金,特別訂作五艘人員運輸船。為了求穩定、淺吃水,這種船採用「雙船體」結構,「等於是把兩艘遊艇併起來!」陳宗邦說。為求速度,船身兩側還加裝破水的船翼,航行起來就像在水上飄一樣,時速可以達到五十公里,就連駕駛、停泊都須特殊訓練。去年十二月,宏華與英國廠商簽約,送了第一批至少擁有一級船長資格的種子教官,到比利時接受操船、停靠風機的訓練。

    不過,只要做對事,這一切應該都會有回報。

    世界級水下基礎 世紀鋼條件俱足 將稱霸亞洲

    「我敢說,我們在台北港的水下基礎,一定是世界級的!」世紀鋼董事長賴文祥有信心地解釋,丹麥等歐洲國家的風機廠商大都是用舊廠房,水下基礎建設多以支援二MW到六MW(千瓩)的中小型風機為主,但這幾年離岸風電技術成長迅速,風機快速長大,九MW的大型風機最近都已經正式商轉,西門子歌美颯十二MW的超大風機也已在試車階段,預計二○二三年在英國登場。

    以發電裝置容量二MW的小型風機來看,葉片旋轉直徑只有八十公尺,但九MW的大型風機,葉片旋轉直徑已經到一五○公尺左右,十二MW的風機葉片旋轉直徑更廣達二二○公尺。風機變大,水下基礎建設也要同步放大,歐洲舊廠「最多也只能做到八MW,除非他們另起爐灶,在碼頭邊蓋新廠,否則根本沒有能力再接訂單。」賴文祥話鋒一轉,反觀台北港的廠房,就在碼頭邊,台北港水深夠、達十六公尺,「做到十六至十七MW絕對沒問題,甚至二十MW,我的廠房也一樣可以做。」

    台灣風場到二○二五年總計裝置容量要達五.五GW(百萬瓩),可能約需設一千台風機。賴文祥相信,世紀鋼三階段的廠房完成之後,不僅廠房將稱霸亞洲,甚至在世界其他地方,也很難找到這樣的水下基礎建設基地。

    不只水下基礎建設,台灣也會有世界級的葉片廠。

    天力總經理徐傑輝表示,天力現在在台中港的葉片工廠,設計時就是瞄準九MW以上的大型風機,三六○公尺長的工廠可以輕易生產長度八十公尺以上的大型葉片,「台灣這個廠一定比歐洲更好,因為歐洲是用老廠房改的,舊廠房動線很難調整,但新廠房可以從頭做起。」採用高階複合材料的葉片製作過程對溫溼度要求很高,不允許空氣中有鹽分,更不能有海沙,一旦鹽或沙掉進葉片中,就會像牙菌斑一樣,讓葉片「蛀牙」,進而斷裂,因此廠區必須達到接近半導體產業無塵室的要求。

    世界級葉片廠 天力擁後進者優勢

    更因為天力新廠接的單子都是大型葉片,裝上風機之後,葉尖的瞬間時速將超過四百多公里,只要被小石頭擊中,就能產生致命的傷害,因此必須特別設計一個保護套。對於這個新工序,「在歐洲,只能從舊廠挪一個空間出來,但在台中港新廠,就能特地為葉尖設計一道流程。」徐傑輝計算,工廠在二一年量產,葉片年產量可以達到一五○支,一台風機三支葉片,五十套的營收大概就是五十億元新台幣,若兩條產線一起開動,一百億元營收就可達成。以規模來看,在亞洲就是數一數二的地位。

    除了台灣市場之外,天力也著眼其他亞洲市場,徐傑輝強調,特別是日本也開始大力發展離岸風電,九州有一個二二○MW的風場規畫,約有二十三台風機的量,「接下來葉片也會從台灣這邊供應。」

    先進複材也瞄準亞洲市場,「我們以前做遊艇,身上流的血液,就是出口。」陳凱琳說,風機機艙罩的組件大,沒有辦法放到四十呎的貨櫃中,若用特殊規格從歐洲運過來,運輸成本就占產品的四成至五成,非常不合算,因此「整個亞洲供應鏈的競爭力,就會在台灣。」

    「風及日頭,是老天賜給我們最好的禮物,台灣若不好好發展,實在對不起天公伯!」每次談到風電,這幾乎已經成為賴文祥的口頭禪。他說,台灣沒有自產能源,這不僅是經濟挑戰,更是國安議題,但再生能源給了台灣自主的機會,「老共總不能叫太陽不升、風不吹。」特別是台灣有全世界最好的風場,更沒有停下來的理由。

    雖然,風電引起的爭議從未停歇,國產化的困難,也不曾少過,但不久之後,當風電溫暖地點亮餐桌時,台灣人應該會相信,媽祖庇佑的不再是打魚郎,看顧的不再是農田,而是台灣全新的能源未來。

    影片原始來源:
    https://youtu.be/Xau-HcYvbhk

    完整圖文內容請見:
    https://www.businesstoday.com.tw/article/category/80393/post/202002260021/台灣黑手的世界風電大賽

  • 台中營造公司推薦 在 相信音樂BinMusic Youtube 的最讚貼文

    2019-05-16 21:00:03

    最美的海的顏色 是曾與跟你一起看的海
    潮浪總是回得來 那顏色卻再也回不來了

    ▎丁噹 走心情歌推薦《海的顏色》

    帶有「卑微」愛情命格的走心情歌〈海的顏色〉,詞曲由創作歌手廖文強首次為丁噹量身打造,都會感抒情搖滾曲風,全曲層次如歌名概念「海」一般,情緒由淺轉深,再由濃轉淡,營造像海浪一層又一層往上堆疊、前進後退反覆來回的編曲架構,隨著丁噹真摯中帶有粗糙感的滄桑聲線詮釋,唱出對過往感情的遺憾與孤獨。木吉他是整首歌的靈魂,並在歌曲中間做變奏過門設計表達出記憶的雜訊,像是回憶軸時而綿密,時而斷裂。

    整首歌隨著文字情緒敘事強烈的迂迴感,有著愛情裡的卑微與倔強、無所謂與有所謂的拉扯,講述對過去戀情的假性釋然與無法忘懷,唱出現代都會人感情關係結束後的悵然與矛盾。談到記憶中印象深刻的海,丁噹對淡水的海有份獨特的情感,每當自己需要獨處冷靜的時候,去海邊沉思是丁噹自己讓心情暫時抽離或放空的習慣。

    #DELLA丁噹 #海的顏色 #最佳利益插曲

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    詞lyricist&曲composer:廖文強
    製作人Producer:阿弟仔Adia(跳蛋工廠EGGO Music Production)
    執行製作Executive producer:萬志軒AKA魯智深(跳蛋工廠EGGO Music Production)
    編曲Arranger:海大富Lil Fu(跳蛋工廠EGGO Music Production)、廖文強 Wen-Chiang Liao
    合聲編寫Backing Vocals Arrangement:阿弟仔Adia(跳蛋工廠EGGO Music Production)
    合聲Backing Vocal:阿弟仔Adia(跳蛋工廠EGGO Music Production)
    木吉他Acoustic Guitar:廖文強Wen-Chiang Liao
    電吉他Electric Guitar:張天偉Myles Chang
    弦樂編寫String Arrangement:賴暐哲Steven Lai(跳蛋工廠EGGO Music Production)
    小提琴Violin:賴暐哲Steven Lai(跳蛋工廠EGGO Music Production)
    錄音師Recording Engineer:陳文駿AJ Chen
    錄音室Recording Studio:白金錄音室Platinum Studio

    OP:跳蛋工廠有限公司
    SP:Universal Ms Publ Ltd Taiwan

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    丁噹《愛到不要命》新專輯 全台巡迴簽唱會

    ▋ 5/25(六)
    14:00 台中大魯閣新時代
    17:30 高雄漢神百貨 1F大門口
     
    ▋ 6/01(六)
    14:00 板橋大遠百 1F米蘭廣場
    17:00 新竹大遠百
     
    ▋ 6/02(日)
    15:00 中壢太平洋SOGO百貨

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    全民情歌天后 丁噹Della
    剖析自我情感的真實切面
    檢視愛情命格的美好缺憾
    第 9 張勇敢真我音樂大碟《愛到不要命 Die Lovin’》

    2019.4.2 全面發行

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