佑氏咖啡 Coffee Again Roastery - 台中

起了個早來到新開的佑氏咖啡，早上 8 點就開始煮咖啡了，位置在台中法院附近，放眼望去有一些律師事務所跟代書，這裡的巷子特別安靜，都是平房住宅還有一兩家早餐店，快到中午的時候會有穿著制服的學生成群經過，一邊走路一邊說笑，陽光灑在他們身上，散發出青春氣息，早已跨越 3 字頭的我，只能含淚微笑，表示祝福。

佑氏咖啡以木質地呈現出溫暖簡單的氛圍，安靜地融入這裡的社區生活，霧面白的 LaMarzocco 在木頭吧檯上顯得特別有氣質典雅，忍不住多拍幾張。

這裡品項很簡單，義式、手沖以及幾款甜點，價格平易近人，手沖單品看吧檯上的手寫豆單，點了少喝的秘魯 / 卡哈馬卡 / 水洗，喝來尾韻帶點茶感，平淡柔順這樣，就像淡淡的佑氏咖啡，不浮誇，可以安靜地在這有一杯咖啡時光。

老闆說台中市役所就在附近，喝完咖啡可以去看看古蹟逛一逛，我 google 了一下發現台中第五市場在附近，就晃去市場吃米糕跟乾意麵了。

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台中市西區康樂街2-5號
Mon - Sun / 08:00-18:00

這是一間台中老牌的米糕店，原來的總店是在台中法院附近。
清爽不油膩的口感搭配店內招待的柴魚湯，雖然是吃不飽的選擇因為很小碗，但是很好吃喜歡米糕的朋友也可以來嘗試看看不同的台中口味。

早上十點才開門，想要更早吃到的盆友請前往總店喔～

環境：❤️❤️❤️❤️
停車：❤️❤️
服務及上菜速度：❤️❤️❤️❤️
價位：💰
好食度：❤️❤️❤️❤️
CP值：❤️❤️❤️❤️

#西屯美食
#轉運站美食
#米糕

台中市大甲區中山里鐵道旁空地，因無有效管理造成髒亂，地方民眾透過臉書向立法院副院長蔡其昌陳情，蔡其昌邀集各單位會勘，空地將透過綠美化成為帶狀公園，解決髒亂問題。

蔡其昌今天邀集各單位會勘，他指出，大甲區中山里鐵道旁空地及鐵路旁圍籬破舊損壞，因長期無有效管理，形成該區域雜草叢生及安全之虞，影響地方環境及觀感，附近住戶期盼相關單位能有效改善，讓該區域成為整潔之地。

蔡其昌表示，臉書就是選民服務處，接獲訊息後立刻辦理會勘，找來各單位協調。台鐵局將周遭圍籬整建好，里長協調取得住戶共識後，由台鐵局將該區域交由大甲區公所認養，再由中山里共同做營運維護管理，綠美化該區域變成一個帶狀公園。

台中市議員施志昌說，中山里130巷內這塊空地是鐵路局用地，將盡速協調大甲區公所辦理認養程序，期盼綠美化後讓住戶有煥然一新的感覺，不再出現雜草叢生、廢棄物堆積畫面

今(21)日立法委員林佳龍在交通委員會質詢交通部長葉匡時及台鐵局長范植谷。林佳龍指出，台中火車站台鐵高架捷運化後，站前是很難得的廣場，不能全蓋成水泥大樓的商業區，這是他的意見，也是台中市議會跨黨派的意見，而該次會議主席也是支持這個方向的。

林佳龍表示，內政部都委會於3月11日召開台灣火車站高架化捷運化之後整個場站開發的討論會，地區範圍包含站前土地，其中包含台鐵局的宿舍、建國市場、南京新村，地方的意見不分黨派都認為應該恢復到民進黨執政時代，將站前區位定為廣場兼停車場的綠地。

林佳龍表示，軌道運輸的開發在場站上面、下面應該用TOD運輸導向的開發，而不是起造一個商業區，站前是中區，附近有金沙大樓，若政府要要在那蓋商業大樓，感覺上與民爭利，對都市景觀也不見得是好的做法。

林佳龍舉日本東京八王子，以前車站附近也非常凌亂，經過整體規劃，整個都市景觀帶動商業活動使整個區域完全復甦。他問「台鐵局是不是一定要堅持?還是調整回來廣場兼停車場?」，台鐵局局長范植谷回答，這個案子，都委會跟市政府談了很多次，基本上台鐵是一個虧損單位，土地的使用要保持一定收益，把宿舍區變成站前站後的廣場對台鐵權益損失非常大，台鐵是慎重其事，類似高雄把土地當作回饋，在市區增加建蔽率跟容積率的作法，對台中而言，timing已經過去了，因為車站部分都市計畫已確定整個站體也都確定了，時間上是晚了點。

林佳龍歸納台鐵局的立場，整體大的方向台鐵是沒有反對的意見，只是對台鐵資產價值利用如何保障。他也說，當初中央、地方在規劃時，後來由廣兼停轉折變成商業區背後的過程也是令人議論，就整個都市發展而言，台中火車站是國定二級古蹟，若走出火車站，前面就遇到水泥大樓，這樣的景觀對子孫沒辦法交代， 場站的站體及其他周邊土地的使用，目前車站前面還有干城與台糖地，現在都沒有做整體的開發。林佳龍強調，市政府也是要積極構思，他也會找時間邀請李鴻源到台中實地勘查，用最好的方案把這個火車站周邊點線面發展起來，舊市區的再生還是一個文化城市的根。

林佳龍表示，後續會繼續促進地方政府跟台鐵的協調，希望大家一起支持內政部都委會決議的方向。他說，台南也有地下化，台鐵在台中卻沒有地下化，跟捷運跟高鐵也沒有共構，大慶跟烏日又走到平面，二公里後再上去，當然市政府要有場站開發的計劃，才有辦法將土地的利益回饋到交通建設上。

最後，林佳龍表示，台鐵山線海線只有苗栗跟台中有，台中鐵路高架捷運化山線已經在做，海線我們希望雙軌高架化，十年前他所提出大台中山海環線，他進入立法院也不斷質詢，交通部現在也編600萬委由台中市政府規劃大甲跟后里的連結，今年初他再提朝野協商主決議要求三個月內提出連同規清水到潭子捷運化通勤軌道。林佳龍強調，火車站高架後下下面空廊可以做自行車道，尤其是山線從豐原下來到大慶作規畫自行車道，可以連結東豐自行車道與潭雅神自行車道串聯一氣，這段空廊需要11億的工程，台鐵一定要在高價時規劃同步來推動，「我們是跟時間賽跑」，萬一蓋好後又要重新拆掉很可惜，台鐵高架化完成後同時又有自行車道，這是市區自行車道非常重要的指標，希望交通部長把它當作重大建設與主要的政策來推動，同步規劃、分階段實施。

葉匡時表示，林佳龍提的概念是非常好，會進一步實際勘查，規畫看看點線面可以怎麼串聯，結合教育部體育署的自行車道整體路網，整個要把它串接起來，方向上樂觀其成，但要進一步了解是不是有技術問題。林佳龍馬上接著說，「技術上也沒有問題，是經費有問題」，鐵改局之前就看到這個美好的規劃，應該由部長指定召開會議跨部會協調把經費談清楚，他也出席促成美事。