為什麼這篇台中機場快線a1鄉民發文收入到精華區：因為在台中機場快線a1這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者saiulbb (Becky♪＃不是我的了QQ)看板Aviation標題[新聞] 台中機場3條快...
1. 新聞來源：
公視新聞網
2. 新聞標題：
台中機場3條快線公車 每班不到2人次
3. 新聞內容：
2019年5月24日
為方便提升旅客進出台中方便性，台中市府交通局規劃，三條機場快線公車路線，在2017
年上路．不過根據市府統計，從2018年7月至2019年2月，平均每班搭乘不到2人次，其中
逢甲夜市路線，今年2月的平均搭乘更不到1人次，質疑成效不彰．不少國外旅客認為，採
預約的方式，實在不方便，交通局表示，將會從改善預約方法，提升使用率。
剛下飛機的這對香港遊客，打算搭乘快線公車到台中火車站，不過等了半天，想搭乘路線
的快線公車就是沒來，原來是不知道要預約。
==香港遊客==
要網路預約(市區才會發車)
（你有網路預約嗎)
喔 怎麼辦
而這位常搭乘快線公車的李先生，經常從台中國際機場往返中國，自己會透過手機預約，
但搭乘的人實在不多，常常變成一人專車。
==李先生==
我看每次 我常一人包車呀
一個人 坐一輛車 坐到台中市區
實地到台中機場公車等候區，旅客大多透過現有公車線，進到台中市區．好不容易來了一
班A3，往逢甲夜市的一班快線公車，雖然從市區預約搭乘的乘客下車之後，沿路可以自由
搭乘，司機廣播好幾次，還是沒人上車，最後空車發車．為了增加往市區便利性，台中快
線公車2017年上路，但根據統計，2018年七月到2019二月，搭乘人數平均每班只有1.96人
次，其中A3路線，今年二月平均搭乘只有0.83人．不少旅客認為，預約制實在增加不便
==香港遊客 陳小姐==
忘記五天以前先預訂
那就過了預定時間
然後 比如說 我外地來的時候
我的是數據卡(網卡)
然後他(客服)說
要打去車(客運)公司
問有沒有發車(機場才有車回市區)
==台中公共運輸處長 陳文政==
（預約制)是配合 航班的起降時間
去做相關規劃
路線一開始在做推廣
所以我們容許 只要有一人預約
我們就會開(從市區到機場)
旅客說因為航班不固定，很難在多天之前預約，許多外籍旅客不知道這項規定，交通局表
示，為了配合航班以及推廣使用，只要一人預約，也都會發車，除了改善使用介面，也會
和飯店業者配合，提高便利性
記者 林健生 台中報導
4. 新聞連結：
https://news.pts.org.tw/article/432693
5. 備註：
這應該是宣導不夠吧，一台車只服務一位乘客成本太高了。
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推 mithralin: 不是宣傳不夠，是用的人基數太少 05/24 20:49
推 mithralin: 我三月從越南坐回台中，有利用到大眾交通工具的不到20 05/24 20:51
→ mithralin: 個，然後我搭A1乘客就只有我一個 05/24 20:51
推 birdy590: 預約是哪招啦 配合航班 固定時間 自然會有客人 05/24 21:11
→ mithralin: 配合航班固定時間也不一定有用， 05/24 21:13
推 cy97: 把預約制改掉應該是最優先的 05/24 21:13
→ coolfish1103: 預約制...？這個政策也太搞笑。 05/24 21:20
→ coolfish1103: 每三個小時固定一班車大概都能載的比較多。 05/24 21:21
→ birdy590: 時刻表先固定下來 至少不會一班一個人這麼搞笑 05/24 21:22
→ birdy590: 然後一般來說預約只是優先上車 沒預約只是候補 05/24 21:22
→ birdy590: 日本鄉下機場的接駁巴士 人都比這個多 台中是多鄉下 05/24 21:23
推 zxc70227: 其實大部分人直覺都是查巴士時刻表 所以與其預約 不如改 05/24 21:28
→ zxc70227: 成配合航班時間固定發車 還比較有人用 05/24 21:28
→ zxc70227: 然後只跑A2一條就好 把路線改成走黎明路進逢甲 再接中港 05/24 21:31
→ zxc70227: 路 中港路上的公車班次絕對有辦法滿足大部分需求 05/24 21:32
推 decom: 呃，我一月在關西搭到天王寺島公車也只有我一人耶xD 05/24 21:39
→ decom: 多打一個島QQ 05/24 21:39
推 s911150: 因為要100塊台幣 目前台中市公車制度是10公里免費 05/24 21:44
→ s911150: 會有人搭才奇怪 05/24 21:44
→ s911150: 而且A2的路線幾乎跟302重疊 05/24 21:45
推 s911150: 100塊幾乎可以跑谷關梨山來回了 05/24 21:54
→ s911150: 要提升載客量只有幾個方法 05/24 21:55
→ s911150: 1.一律比照其他台中市公車，十公里免費 05/24 21:55
→ s911150: 2.比照高鐵快捷公車，機場發車只能下不能上 05/24 21:56
→ s911150: 往機場方向只能上不能下 05/24 21:56
推 funk5566: 昨天下飛機 直接衝去坐計程車了。。。 05/24 22:02
推 jay1089: 好難得沒檢討首長呵呵 05/24 22:12
→ abian746: 台中國際機場一堆公車啊 而且還有到市區 中清路跟台灣大 05/24 22:14
→ abian746: 道都有 05/24 22:15
→ abian746: 國光的A開頭真的在於 100元還要預約 05/24 22:15
推 ooooman: A系列很麻煩啊…而且路線又跟3XX重疊一堆 我還不如搭302 05/24 22:22
→ ooooman: 再去轉車 05/24 22:22
推 shter: 搞出預約制的人不是現任交通部長? 05/24 22:52
→ shter: 如果要取消預約制，大概又會怕有旅客搭不上抗議的問題 05/24 22:54
→ shter: 不然就變成預約優先制，還是要照班表去開車 05/24 22:54
推 Lincoln: 正常 05/24 23:02
推 LuIsAnDrUw: A1那個路線還要跑到新烏日根本傻眼 05/24 23:41
推 tcchang0825: 真的要學學日本鄉下機場的精神，沒人也給他開 05/25 00:44
推 winit: 難怪我在機場都找不到 05/25 01:25
→ leeping66: 預約制讓我覺得有點莫名奇妙。在台中機場下飛機出關的 05/25 01:38
→ leeping66: 時間沒辦法說得準，就算我想預約，我也不知道應該要約 05/25 01:38
→ leeping66: 什麼時候，以旅客角度來說這個快線出市區有等於沒有～ 05/25 01:38
推 windsson: 白癡才用預約制 05/25 02:29
→ windsson: 別人都是配合航班安排巴士~要是飛機誤點也要等待 05/25 02:30
→ windsson: 配套爛的要死還整天要吵升級國際機場 05/25 02:31
→ windsson: 連現在這種簡單的都做不好~爛透 05/25 02:31
→ windsson: 先去學學日本岡山機場人家怎麼規劃的吧 05/25 02:33
推 donkilu: 預約制太不直覺了吧 05/25 04:02
推 suzukihiro: 就只有一個J開頭的硬要洗政治推文 其他人都很認真討論 05/25 06:46
推 buslover: 用預約制本來就很奇怪 像樓上幾樓說的 出關時間很難預 05/25 07:03
→ buslover: 測 飛機也可能晚點或早點到 更何況國外旅客第一次來台 05/25 07:03
→ buslover: 中是要怎麼預約? 難道市府有要求飛台中航班的空服員推 05/25 07:03
→ buslover: 廣? 什麼也不做 就一味推行預約制 的確很有前市長的風 05/25 07:03
→ buslover: 格 05/25 07:03
推 countryair: 台中機場搭公車的人 反而大多來自國內線 05/25 08:21
推 ting445: 顏色正確 這班車效益驚人 05/25 09:33
推 ob54314: 預約制真的很瞎 05/25 09:42
推 s911150: 不只國內線啦，上次搭因航從台中來回，同一班機的人也是 05/25 09:45
→ s911150: 有人搭，我還遇到歪國人跟香港仔 05/25 09:45
推 js52666: 讓排班小黃100%跳表比較實際 05/25 10:02
推 countryair: 302公車有公布時刻表 台中機場最好利用的班次 05/25 10:08
推 lulu1305174: 只要取消預約制配合首班機和末班機時間發車照正常里 05/25 11:19
→ lulu1305174: 程計費不相信會沒人坐 05/25 11:19
推 steven8792: 正常人都會搭302吧，有免費的幹嘛花一百塊 05/25 12:00
推 buslover: 台中市里程計費有上限60元 搭302怎麼說都比快線划算 05/25 12:42
推 LuIsAnDrUw: 其實預約制還是要跟航班掛勾吧 國際線也就這幾班 05/25 14:35
推 stanleyjou: 一般機場接送都要預約，只是這裡開來的是巴士 05/25 22:35
→ chungbei: 因為302比較方便呀 上面很多香港客人常常塞滿滿的乘客 05/30 09:26