[爆卦]台中機場交通是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇台中機場交通鄉民發文收入到精華區:因為在台中機場交通這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者NTKingsman (宇智波草屯人)看板Aviation標題[新聞] 台中機場定期航線僅3條 ...

台中機場交通 在 蛇龜小姐的過期書報攤 Instagram 的最佳貼文

2021-09-10 22:09:57

《希望你也在這裡》 劉梓潔太會寫了。 簡潔俐落幽默的時代感和極為出色的感官描寫,比例均衡地把四條軸線拉在一起,裏面交錯的則是每個人或多或少都曾遇過的內心陰影,並在最終迎來心經裡「不生不滅、不垢不淨、不增不減」的平穩與安定。 跟著她的文字,你會走得很遠很遠,一個不小心你會從台灣的台中到花蓮,到台北...


公共電視台

台中機場定期航線僅3條 學者建議接駁問題優先解決

https://news.pts.org.tw/article/637842

林健生 彭煥羣/台中報導 發布時間:2023-05-21 19:31

疫後觀光潮,國際旅運需求也增加。但台中國際機場的航線,目前還只有到越南河內,胡
志明市和香港3條航線,讓民眾覺得遠不及其他機場的便利。台中市府表示,將努力和業
者洽談開闢新的航線,而學者則建議,應該先解決台中機場的接駁問題。

台中機場國際線櫃台擠滿準備報到出發的旅客,準備飛往越南胡志明市。但其他的櫃台還
是空蕩蕩。疫後觀光潮,民眾出國需求跟著增加,但不少旅客認為,台中機場的航線相較
其他機場,還是少了很多。

出境旅客說:「4年前來機場時,人很多且很多航線,現在好像都沒有。」、「我是沒有
在這邊出去玩,我都到桃園,因為桃園航班比較多。」

台中機場的國際線定期航班,目前只有越南河內、胡志明市以及香港共3條。對不少專程
前往越南的旅客固然方便,而要往其他國家的旅客,就不會選擇台中機場出入境。學者表
示,台中機場因位置的關係,難抵桃園機場的磁吸效應。

靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰表示,「疫情恢復期間運量不高,所以很多航空公司大
概是先恢復桃園機場的航線,對旅客來說桃園機場航班比較密集,高鐵的接駁時間也不會
太長。」

而市府表示,台中機場的功能性和其他機場不盡相同,觀光只是其中的一部分。台中市府
表示,雖然目前在和業者洽談,其他航線的定期航班,但時間點還在協調中,將會先以包
機方式培養客源。

台中市觀旅局長陳美秀回應,「包機養客以後就會有定期航線,這趨勢一定是走定期航班
,未來會不會增加還在努力中。」

市府表示,除了整合觀光資源,也會串連中部縣市的觀光業者,讓中台灣的成為國際觀光
客進出的門戶。學者則建議,除了致力開拓航線,應該優先解決的還是交通接駁,才能提
升民眾使用意願。

心得備註:

疫情之前台中機場的國際線不少

日本:成田、那霸

韓國:仁川

越南:河內、胡志明市

中港澳:香港、澳門、廣州、深圳、南京、昆明、無錫、梅州

目前僅恢復香港、河內、胡志明市,兩岸航線則是完全暫停的狀況,2016年時有從南京
飛回台中過,如果自己有車對中部人來說算方便,但無車者要進市區真的有夠困難。

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countryair: 台中機場的接駁能怎麼解決? 05/21 22:12
HMNANAMI: 專開巴士直達台中火車站 05/21 22:17
skyteam55535: 應該還是航線要先回來 05/21 22:49
preprice: 交通真的超爛,往高鐵班次超少,上次先搭uber到清水火 05/21 23:10
preprice: 車站再搭火車到新烏日轉高鐵 05/21 23:10
eugene0315: 現在航空公司都以佈局桃園為優先了 其次還有高雄跟松 05/21 23:20
eugene0315: 山會比台中更優先順位 台中機場要等得到航班全開回來 05/21 23:20
eugene0315: 大概還要很久 05/21 23:20
strathclyde: 華信不想玩台中國際線了,現在都只能靠外籍業者 05/22 00:25
er5820: 華信台中用erj飛機開航不到3年就碰到疫情,erj都沒了可能 05/22 00:43
er5820: 對台中線興趣缺缺吧? 05/22 00:43
j8410263: 華信航空目前也只有ATR機隊,是要怎麼發展國際航線? 05/22 00:58
fman: 疫情復甦航空公司肯定是先恢復桃機松機,再來是高雄機場,台 05/22 01:15
fman: 中機場的順位會很後面,且疫情前大部分是飛中國,但隨著台商 05/22 01:15
fman: 回流與供應鍊移出中國,未來往返中國的需求只會比疫情前少而 05/22 01:16
fman: 已,而其他機場都有軌道運舒,台中機場規畫也不是沒有,就中 05/22 01:16
fman: 捷橘線,但連最重要的藍線都還沒有通過,橘線就慢慢等吧,在 05/22 01:17
fman: 之前就還是用公車接駁吧,但這條路線肯定虧損就看中市府願不 05/22 01:17
fman: 願意扛了,如果縮減只會造成乘客不願使用台中機場造成負面循 05/22 01:18
fman: 環而已 05/22 01:18
tulacu: 藍線要看到完成都要用有生之年來形容了,橘線我看可能跟獵 05/22 02:41
tulacu: 人完結一樣吧 05/22 02:41
dbdudsorj: 但有個很有趣的地方 疫情前台中國際機場接駁路線A1跟A 05/22 03:01
dbdudsorj: 2載客狀況很慘澹 接駁是否是個假議題值得討論 這兩條 05/22 03:01
dbdudsorj: 確實達到上面推文提到的“到台中市區” 甚至台中機場 05/22 03:01
dbdudsorj: 本身就有多線市區公車經過或當端點 05/22 03:01
LULU5566: 華信沒飛機可以飛,連香港都恢復不了 05/22 03:18
rocky9137: 後悔廢掉水湳機場了吧 05/22 03:57
er5820: 華航738飛機都不願意復飛台中東京 05/22 04:41
dbdudsorj: 雖然水湳那片現況跟當初說的有落差 不過水湳該遷沒錯 05/22 05:03
dbdudsorj: 華信ERJ舒適安靜又好搭 104座配台中剛好 真的可惜了 05/22 05:04
dbdudsorj: 現在主場沒有適合/足夠的飛機來台中飛 只能盼望外航來 05/22 05:05
DANIELHSIANG: Erj其實超舒服的,超可惜 05/22 06:14
GaryMatthews: RJ系列真的沒什麼後繼機種 A220又一堆引擎災情 05/22 07:13
iamkher: 台中去桃機沒有很遠啊 選擇也比較多 05/22 09:03
kodamahope: 南京台中時間不好,對台幹而言很難安排 05/22 09:22
cyclohexane: 先把捷運生出來吧 05/22 09:44
a710138: 懷念Vietjet的「台中-曼谷」(逃) 05/22 09:55
t21: 希望長榮恢復韓國仁川的航班 05/22 10:06
CORSA: 台中還是趕快計畫擴建吧 不然要接桃園的主國門地位有點難 05/22 11:11
CORSA: 而桃園的主國門地位若不趕快讓清泉崗接那桃園就接不了松山 05/22 11:13
CORSA: 的首都機場位置 那松山要撤就更難了 05/22 11:14
bzkid: 應該要設常態性機場公車專用線,譬如:台中機場,澄清醫院, 05/22 11:21
bzkid: 秋紅谷,科博館,台中車站,減少不必要停靠站縮短時間才有 05/22 11:21
bzkid: 效益,其題市府要有賠錢養客源的準備。 05/22 11:21
dbdudsorj: 其實疫情前真的有 國光跟捷順營運 但載客狀況很差 05/22 11:40
js52666: 我覺得密集接駁到清水配區間車 05/22 11:54
a214567: 台中疫情前 華信有一段時間有登記送機場接送! 05/22 12:26
rail02000: 台灣大道靠302路增班就差不多了 05/22 12:43
mithralin: 台中機場巴士的站牌太多是問題之一 05/22 13:08
jeffh: 其實302的前身150就夠了,只是這條一直被歷任市府魔改才變 05/22 13:40
jeffh: 成這樣 05/22 13:40
songzhen: 台中本來就不可能擴建到替代桃園 這連成為議題的價值都 05/22 14:16
songzhen: 沒 要廢松山更是假議題 台中頂多作為LCC基地 但這點目 05/22 14:16
songzhen: 前高雄都做的更好 05/22 14:16
kingwang0706: 華信沒飛機飛日本,不然東京沖繩早就復飛,除非738 05/22 14:35
kingwang0706: 塗成華信,日本才放飛 05/22 14:35
rail02000: 302路專用道站站停,但途中各站不乏是知名景點或飯店 05/22 17:57
rail02000: 所在地。而且就算沒有機場客,也可撈到專用道內的通勤 05/22 17:57
rail02000: 客。當年常常專用道各路線坐滿,A2卻空車。 05/22 17:57
rail02000: 而且有了專用道,就算停站多,至少除了光明陸橋,其他 05/22 17:57
rail02000: 路段時間都很好掌握。 05/22 17:57
homebrian: 台中接桃園主國門,這是在說笑話嗎? 05/22 18:59
rocky9137: 台中接桃園超好笑XDDD 05/22 21:33
rocky9137: 桃園就是台灣的成田只是沒宵禁 松山就是台灣的羽田只是 05/22 21:34
rocky9137: 有宵禁 05/22 21:34
LewisRong: 臺中機場在橘線完工之前真的不太會有起色 交通太不便 05/22 22:04
LewisRong: 利 05/22 22:04
LewisRong: 臺中接桃園?你要確定耶 05/22 22:06
ianqoo2000: 重點是A2要錢,還是貴鬆鬆的100元,臺中市公車免費, 05/22 22:11
ianqoo2000: 神搭A系列啊?! 05/22 22:11
ianqoo2000: 誰搭 05/22 22:12
ianqoo2000: 講真的,疫情後都還在恢復階段,其實就連高雄的航班也 05/22 22:15
ianqoo2000: 還沒有完全恢復,像是很多人心心念念的成田早去晚回航 05/22 22:15
ianqoo2000: 班,日航都撤點了,阿桃姐不知道什麼時候回來?! 05/22 22:15
ianqoo2000: 臺中又怎麼能快到哪裡去呢?不要以為官網啦、門口立牌 05/22 22:17
ianqoo2000: 改「國際機場」就怎樣,在疫情前它終究是排老四,高雄 05/22 22:17
ianqoo2000: 「國際航空站」也在它前面 05/22 22:17
ianqoo2000: 可以飛金浦也是經過了八年的結果啊,唉唉 05/22 22:18
ianqoo2000: 臺中捷運橘線要蓋好可能是有生之年,現階段的機場真的 05/22 22:23
ianqoo2000: 很遠,不管怎樣走快部到哪裡去,但開車很方便,如果可 05/22 22:23
ianqoo2000: 以大興土木建停車場,持機票免費停車,或許不錯喔 05/22 22:23
Lindbergh: CCK主國門?對不起我笑了…no offense 05/22 22:31
busgoer: 150去繞龍井交流道跟302走專用道攻犁份上去時間差不多 05/22 23:45
busgoer: 海線的話清水站拉行李在站內很囧,出站還好,沙鹿是相反 05/22 23:47
busgoer: 華信在疫情前好幾年就慢慢用738替代E90了,當年的客座率 05/22 23:50
busgoer: 在板上的紀錄還不算太差 05/22 23:51
phoebe9729: 之前查過連高鐵開往機場的公車班次很少又停站多 05/23 00:21
Herodotus: 倒果為因了吧,是先有航線、旅客人次增加,這樣接駁客 05/23 02:38
Herodotus: 運自然也會增班。不然現在沒什麼人客運怎麼可能去載蚊 05/23 02:38
Herodotus: 子。 05/23 02:38
GrafRaphael: 都玩包機,市民當然不想來搭 05/23 08:34
GrafRaphael: 有誠意一點應該弄定期航線 05/23 08:35
GrafRaphael: 例如星宇在疫情前申請的台中關空跟台中成田線 05/23 08:35
KingCherry: 台中接主國門其實是可以考慮的吧 如果松山要拆的話 05/23 09:11
KingCherry: 算上軍機場的話 台中機場其實腹地很大 旁邊又有高鐵 05/23 09:12
KingCherry: 經過 聯外交通已經有了 05/23 09:12
homebrian: 台中發展先超越台北在來談主國門啦,目前兩城市差距還 05/23 09:51
homebrian: 差那麼多,想變主國門在夢裡慢慢想吧 05/23 09:51
KHAkira: 民航局對各機場的長期規劃書寫的很清楚。不用想太多吧 05/23 10:54
bzkid: 台中當國門就故意亂代風向 05/23 11:07
HugoBoss: 拜託華信復開 台中-成田 05/23 13:48
GrafRaphael: 以前桃機跟小港都沒有捷運,國際航線照樣開 05/23 14:08
sammy98: 認真說台中機場交通很好 美軍年代有台鐵神岡線鐵路運送燃 05/23 20:16
sammy98: 油 而且機場牆壁緊離最近高鐵線路僅20公尺左右 + 媲美桃 05/23 20:16
sammy98: 園機場可以停大型飛機的跑道 只是政府不太想發展而已 05/23 20:16
phoebe9729: 倒果為因?之前航班不少但聯外交通寥寥也只能包機啊 05/23 20:32
wakaura: 疫情前接駁車真的是笑掉大牙 05/23 22:59
wakaura: 台中本來就航空站等級 不需要充胖子 05/23 23:00
ianqoo2000: 臺中機場交通很好?開玩笑吧,離臺中市區不管是舊市區 05/23 23:19
ianqoo2000: 還新市區都遠死了 05/23 23:19
ianqoo2000: 不管什麼公車要去到那裡都得花上不少時間,如果有走全 05/23 23:20
ianqoo2000: 高架快速的不知道會不會好一些 05/23 23:20
ianqoo2000: 去RMQ最適合的還是自駕 05/23 23:21
yuinghoooo: 中部人從來沒有去過台中機場...... 05/24 00:01
GrafRaphael: 桃機沒捷運是時,只能靠客運、計程車跟停車場去接駁 05/24 08:49
bkebke: 台中沒去過 桃機是跟外面隔離的 只有車能進去 05/24 13:51
bkebke: 高雄不是 高雄可以騎車到附近走進去 05/24 13:51
kazuma2028: 桃機可以從外面走進去搭機場內的接駁公車去航廈,但 05/25 11:27
kazuma2028: 光是從機場外面走到裡面的公車站就要花一段時間了 05/25 11:27
phoebe9729: 桃機沒捷運時接駁巴士班次不少喔,還可到台中高雄等地 05/25 11:28
phoebe9729: 呢 05/25 11:28
phoebe9729: 反觀台中機場....連市區去也只能靠計程車 05/25 11:29
kazuma2028: 之前夏天中午從桃機附近走過一次,走應該2公里有,熱 05/25 11:30
kazuma2028: 到快倒地 05/25 11:30

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