《雙鐵共構 - 大慶車站》 位於台中南區的大慶車站 為台中高架段最南端之車站 在此也設計成可與台中捷運綠線轉乘之車站 未來也規劃於此可轉乘太平霧線 而早期中捷還沒有完全架設隔音牆時 可於大慶站看到捷運緩緩下坡的模樣 但為了隔絕噪音 綠線大部分的路段都已架設隔音牆 現在也無法在此拍到雙鐵交會 實屬可惜 —————————————— 📷 Nikon D90 烏日 = 大慶 —————————————— #TRA #train #台鉄 #TaiwanRailway #台湾鉄道 #台湾 #鉄道写真 #鉄分補給 #撮り鉄 #台灣旅行 #鐵道旅行 #攝影 #鉄道車両 #railways_of_our_world #trainsofinstagram #trainphotography #taiwantravel #railfan #台中 #Taichung #大慶 #自強號 #普悠瑪 #puyuma #TEMU2000 #express #傾斜式列車 #TEMU #台中捷運 #綠線

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【#日記蕈】 心血來潮出去 #一日輕旅行 因為好想去日本，也很喜歡搭火車，所以找了一下，發現有幾個神社遺跡，就在火車站附近（目前有看到通霄、清水、林內，歡迎大家推薦其他神社遺跡） 既然都要搭火車了，乾脆完全使用大眾運輸工具。 本來很chill的，但從出門開始就有一堆選擇題◉‿◉ 因為很隨興地睡到快中午，吃完早午餐發現，海線要到通霄的班次已經錯過了，下一班要到快四點了，但去清水的還行 馬上走去捷運站。 到捷運站，看一下時間，到大慶站轉乘走路時間是7分鐘；到新烏日轉乘走路時間是4分鐘，沒有去過大慶車站，但時間比較多，賭他一把！不行就搭一點半的車到林內（交給命運決定） 後來發現大慶站共構做超好，一出站就可以刷去臺鐵（這邊很有日本感(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)） 到了清水，出來就有全家；休息一下，看地圖，走路到後參道大約18分鐘，感覺可以，就慢慢走過去。 後參道就在清水地政事務所旁邊，就慢慢走上去，前段雖然有台灣特產鐵皮屋，但後面越走越有阪道的感覺；經過林務局工作站後，就像開始想起要種樹種花，上半段景色生意盎然。 走到頂，轉頭就是牛罵頭（開車的話應該就是很多U形道），地圖顯示，清水神社遺址，是在園區裡面；園區是免費參觀的。 #牛罵頭文化園區 整理地不錯，有分館別，雖然有幾個館沒有開放，但有開放的展示空間都安排滿好的。 雖然稱為牛罵頭，但其實是從牛罵頭文化遺址開始（4500年前）到最近（民國兵阿營）的相關文物都有展覽和說明。 此行我是找日本感的嘛，所以可惜的是神社遺跡不多（聽說拆了不少木頭拿去蓋鎮安宮）；但整體氛圍很好，很舒暢。 繞完去裡面的咖啡廳 #本一艸堂 坐一下，發現有手沖，就點了一杯；今天非假日，只有我一位遊客，店員很熱情跟我聊天，才知道她也是從台北回台中，很認真想要讓這個園區生意盎然。 我給她分享了金瓜石的金瓜石神社，她說了花蓮慶修院最近的整頓；好喜歡古蹟被整理以後，營造整體氛圍，成為一個旅遊園區，逛、學、玩、吃、文化，都有涉獵的感覺。 喝完手沖藝伎（還有招待的點心），也差不多回程了。 原本查時間，清水回大慶是18:34，悠哉在全家吃完晚餐（本來對面有間評價不錯的店，但營業到8點而已），去等車時，發現火車有事故！？⚠️ 在清水車站邊等車，邊搜尋替代方案；公車剛好都開走了；GoShare 沒有車在清水；還在找其他路線時，我本來要搭的火車來了，站員建議先上車，到沙鹿站看看，也許事故排除後，可以到彰化轉車。 到了沙鹿車就真的停著了。 車上我查了一下公車，發現可以到市區的公車，還有約半小時到；我就立刻下車去找公車站牌。 後來有驚無險搭上了傳說中的300多公車，也就是會跑在原BRT專用道的車；意外從幾乎尾巴的地方，搭到了市區( ´▽｀) 整個到家還是覺得很滿足，獨自旅行彈性很高，遇到事情都是自己面對，但是解決後就很有成就感；平安到家、活著，就是最成功的旅程！ #一個人的旅行 #清水 #清水神社 #在台灣的神社 #火車站附近的神社 #神社遺跡 #日記 #手寫 #手帳 #diary #writing #digitalplanner 話說清水相關資訊，我是參考台中市文化局出版的台中學系列書《海線散步：清水人文地誌學》，在讀墨可以免費領電子書看唷！ 網址：http://moo.im/a/blqsDF （我的推書AP⋯⋯是說0元也不用給AP吼😂）