為什麼這篇台中捷運橘線完工鄉民發文收入到精華區：因為在台中捷運橘線完工這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)看板MRT標題[新聞] 大變革？台中捷運橘線...
新聞來源：自由
大變革？台中捷運橘線規劃改部份地下化
2020-05-04 07:37
〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運文心線預計今年底會正式營運，市府同步也在進行藍
線及橘線的規劃，據指出，「盧秀燕版」的捷運橘線將重新規劃部份地下化的的可行性，
而這是否造成預算規模及推動時程的增加？交通局長葉昭甫表示「待評估」。
據指出，台中捷運橘線是前市長胡志強時代開始推動，主要路線是中清路（過去的大雅路
），串連清泉崗機場到火車站，但到前市長林佳龍時代則改推雙港輕軌，路線串連清泉崗
及台中港之外，也朝路面上輕軌捷運為主。
不過，市長盧秀燕上任後，目前捷運橘線正在做可行性規劃，交通局長葉昭甫說，因為前
面二任市長的路線有做一些更動，目前市府也針對優缺點做評估，主路線不變，但應該不
會做輕軌，而也會出現和捷運藍線一樣，「部份地下化」的變化。
葉昭甫說，捷運藍線的規劃目前是從台中火車站到東海大學都是以地下化為主，而橘線的
地下化部份，目前也是以原台中市區的方向為主，而目前發展中的水湳經貿園區，也會有
橘線通過，此段會以地下化為主。
葉昭甫說，其實如果以地下化來說，經費及工期都不是太大的問題，但是因為捷運綠線是
高架，屆時橘線如果有部份地下，將和藍線一樣，高架及地下捷運的車站共構的技術問題
，屆時將會是研究的重點。
https://bit.ly/35tRa59
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心得：
感覺市區應該會全面地下化吧？！
比起之前在路面的雙港輕軌...
不過橘線感覺還要個20或30年左右才會完工吧...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.25.217 (臺灣)
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※ 編輯: iamshana (61.216.25.217 臺灣), 05/04/2020 09:54:42
推 pederast: 幼稚園就聽過要蓋捷運，蓋到今年剛好4/1個世紀 05/04 10:00
→ pederast: 也許將來橘線真的要再等個20年吧 05/04 10:00
→ Luao47: 藍線先生出來吧... 用地是要喬多久 05/04 10:15
→ Luao47: 還有藍線的出土段根本找錯地方 .... 05/04 10:16
→ Luao47: 橘線最重要的應該是拉到沙鹿共站 05/04 10:16
→ Luao47: 不然斷在機場 跟 藍線只差一步...絕對會後悔 05/04 10:16
推 evanzxcv: 天知地知你知我知藍線應該在坪頂以西出土，就只有...不 05/04 10:38
→ evanzxcv: 知道... 05/04 10:38
→ evanzxcv: 大肚山：Am I a joke to you? 05/04 10:41
推 wangderful04: 藍線趕快先好嗎 05/04 11:32
推 Sunny821210: 其實雙港輕軌那時候就是規劃地下混高架只有郊區一小 05/04 11:36
→ Sunny821210: 段走平面 05/04 11:36
推 lord0629: 光一條綠線就搞多久..別期望太高 05/04 11:55
→ lord0629: 搞不好挖一挖又挖到某遺址..XD 05/04 11:58
→ s6210603: 中清路應該會陷入黑暗期吧… 05/04 12:32
推 xylophone135: 有生之年系列 可能得看有沒有孫子燒給我了 05/04 12:45
推 NaoSensei: 家祭毋忘 05/04 13:15
推 xy1904312: 橘線當初就應該納進前瞻的 05/04 13:23
推 Arsitaka: 說真的 需要清泉崗嗎？認識的台中人都直接去桃機 05/04 13:56
推 nrl952006: 逼不得已才地下化可以接受。不要學某市硬要推翻 05/04 14:01
推 ludwig0201: 自己認識的用不到就說沒用？當每年成長的旅次是假的？ 05/04 15:10
推 duodeviginti: 還前瞻咧 複習一下盧市長之前口號:給我電力 前瞻免 05/04 15:43
→ duodeviginti: 談 05/04 15:43
推 xy1904312: 前瞻推的時候盧根本還沒上台啊 怎麼不問黑龍為啥沒把 05/04 15:53
→ xy1904312: 橘線納前瞻XD 05/04 15:53
推 peterlee97: 從大學到現在都快30了 中港路那條還沒出來 女友都跑了 05/04 15:57
→ peterlee97: 兩個了文心路的還沒好 05/04 15:57
推 eternalmi16: 某龍就故意要搞什麼雙港輕軌搞到來不及進前瞻，結果 05/04 16:09
→ eternalmi16: 現在盧又改回老胡的橘線，繞一大圈繞回原地，這幾年 05/04 16:09
→ eternalmi16: 到底在浪費什麼時間 05/04 16:09
推 kenliu100: 捷運公司要靠一條文心線來撐運量跟營收20年... 05/04 16:37
推 h120968: 會比高捷更慘喔 高捷好歹兩條 而且是高運量系統呢~ 05/04 17:06
推 tbjtb31019: 疫情爆發前清泉崗很熱鬧好嗎......機場接駁是真的有 05/04 17:17
→ tbjtb31019: 其必要 05/04 17:17
推 gigihh: 機場接駁本來就很重要啊，至於雙港輕軌另一端的海港很明 05/04 17:27
→ gigihh: 顯示看準郵輪市場，目前台灣主要的郵輪停靠港剛好一北一南 05/04 17:27
→ gigihh: ，台中如果能夠吸引郵輪觀光也是不錯，而且能搭郵輪旅遊 05/04 17:27
→ gigihh: 的都是高收入族群，他們的消費能力 不會滴到哪去 05/04 17:27
→ gigihh: 不過 台中港最好的方式還是藍線直接延伸，把空港海港串在 05/04 17:29
→ gigihh: 一起似乎也沒必要就是了 05/04 17:29
→ gigihh: 台鐵原本就有一條神岡線，是用來服務清泉崗機場的軍用運 05/04 17:32
→ gigihh: 輸，橘線其實可以稍微改造就好，也就是跟原本路線差不多 05/04 17:32
→ gigihh: 的規劃，類似台鐵與板南線的關係那樣 05/04 17:32
推 souken107ttc: 當地人不選比較近的機場是因為比較不方便啊 不管是 05/04 18:21
→ souken107ttc: 去機場或航班少 不能顛倒說吧 05/04 18:21
推 souken107ttc: 不知台中的三條線運量排名會如何 橘線也不會差 經過 05/04 18:23
→ souken107ttc: 很多人多的地方 藍>橘>綠？ 05/04 18:23
推 benson0599: 其實綠線通車了商圈和商業區都會有部分轉移 而且文心 05/04 18:29
→ benson0599: 路也發展很快 未必是最後 05/04 18:29
推 YellowWolf: 藍線趕快動工啦 05/04 18:52
推 assanges: 周瑜二號有請 05/04 19:02
推 Talfking: 橘線和綠線大多是走都更區吧? 好像只有藍線沿途比較少 05/04 19:15
→ Talfking: 都更區 05/04 19:15
推 HGT7473: 藍線坪頂有規劃東海駐車場，所以一定會出土 05/04 20:15
推 labbat: 藍線維持當前方案就好 別學周瑜一號民權改中正 05/04 20:23
→ labbat: 弄完整個都更變成百年計畫 05/04 20:24
推 Metro123Star: 通通一起蓋啦 一條一條蓋要多久 05/04 21:16
→ Metro123Star: 北捷環狀線西環都通了 北環南環才剛開始細部設計 05/04 21:18
→ h120968: 勿忘六線齊發交通黑暗期 搞起來會塞死 05/04 21:37
→ h120968: 而且東環還要再慢兩年 05/04 21:38
推 pololo61201: 快蓋! 05/04 21:54
推 v66leo: 其實綠線對串聯台中南北有他的功用。南北幾條主要幹道平時 05/04 22:34
→ v66leo: 時真的太塞。像我南區人，想到崇德、北平路一帶，6.7點時 05/04 22:35
→ v66leo: 不塞個1小時不會到，根本處在放棄開車的狀態... 05/04 22:36
推 hank850503: 郵輪…認真的嗎 搭的起郵輪的人會搭捷運？ 05/04 22:42
噓 you1111: 我才不信有商圈跟商業區的轉移 05/04 22:42
→ you1111: 北捷受委託辛苦南下去台中蓋捷運 結果可能是條運量跟實績 05/04 22:44
→ you1111: 都不太好看的線QQ台中未來的捷運請台中捷運自己蓋 05/04 22:45
→ you1111: 好嗎 05/04 22:45
推 h120968: 樓上對於板南線沿線的新興商圈怎麼看呢? 05/04 23:33
→ h120968: 以前可是只有西區商圈而已喔 05/04 23:34
→ you1111: 樓上確定要拿忠孝東路跟文心路比? 05/04 23:38
→ h120968: 我的意思是 捷運開通會帶動沿線發展 05/04 23:39
→ h120968: 還是要等通車之後才能看得出來 05/04 23:40
→ h120968: 而且綠線搭配公車對於既有商圈也是有幫助的 05/04 23:41
→ you1111: 你看好就好 05/04 23:42
→ h120968: 不是我很看好 而是你要給時間啊 怎麼可能一天就發展起來 05/04 23:43
→ h120968: 信義計劃區也不是一天就發展好的 05/04 23:43
推 choper: 板南線通車前 東區就是商圈了啦 頂好超市統領明曜sogo進駐 05/04 23:44
→ choper: 往北穿過平交道還有sunrise中興百貨 起碼80年代東區就很時 05/04 23:47
→ choper: 行了 反而板南線通車還加速西門町沒落吧 直到2005後才復甦 05/04 23:47
→ h120968: 加速東區發展 西門町才沒落的啊 主因是西區飽和 05/04 23:50
→ h120968: 而且文心路沿線不可能沒任何商圈 我是說加速 不是從無到 05/04 23:51
→ h120968: 有 05/04 23:51
噓 you1111: 你可以安靜了 05/04 23:52
→ coon182: 可是現在東區反而沒落欸... 05/05 00:52
噓 tyytt: 去台中蓋捷運是多辛苦 低端言論 05/05 00:56
→ h120968: 後來東區擁擠+房東房租故意調高搞空租潮加上市府推動西門 05/05 01:20
→ h120968: 町商圈活化跟行人徒步空間人就又回去西區了 05/05 01:20
→ h120968: 信義計區也有影響 那邊那麼多百貨 逛街跟行人友善環境都 05/05 01:21
→ h120968: 比東區好不少 05/05 01:21
→ h120968: 信義計劃區 05/05 01:22
噓 NipponKitano: 藍線勒... 又要等幾年？ 05/05 01:44
推 tokai: 西門町算轉型成功的 學生集散地變外國觀光客基地 現在就… 05/05 01:49
推 williehsuan: 照步驟來啊，又不是學對岸沒日沒夜的在趕工 05/05 01:49
→ h120968: 綠線運量如果不好又會再多拖幾年的啦 反正到時候總會有各 05/05 02:11
→ h120968: 種理由拖延 05/05 02:11
→ h120968: 說到觀光客商圈 永康基本上已經死了 平日下午完全沒人感 05/05 02:12
→ h120968: 覺超慘的 05/05 02:12
→ h120968: 捷運通車之後因為沒外國觀光客結果反而死透的最佳反例跟 05/05 02:13
→ h120968: 負面教材 05/05 02:13
推 gigihh: 樓上你知道現在室溫一期間嗎？拿現在的數據根本沒有任何 05/05 06:42
→ gigihh: 參考價值，因為只要各國一解除管制，外國觀光客一定就會 05/05 06:42
→ gigihh: 陸續回來，在台就讀的各國學生也都可以回來，人潮馬上就會 05/05 06:42
→ gigihh: 慢慢回穩，當政府宣布紓困階段已經結束進入振興的時候，一 05/05 06:42
→ gigihh: 定是瘋狂鼓勵民眾出門消費，你放心好了，到時候一定 會出 05/05 06:42
→ gigihh: 現滿滿國內逛街潮 05/05 06:42
推 gigihh: 另外我說郵輪當然是認真的啊！搭郵輪總不會把自己的寶貝 05/05 06:44
→ gigihh: 車帶上去啊！到了當地下船之後一定要運用公共運輸 05/05 06:44
→ gigihh: 大家還記得鑽石公主號的那封市井訊息嗎？他們的足跡片部 05/05 06:46
→ gigihh: 雙北大部分行政區，很明顯若不是台北完善的公共運輸系統 05/05 06:46
→ gigihh: 幫忙，他們怎麼可能到101、中正紀念堂、故宮？ 05/05 06:47
→ gigihh: 台中捷運延伸台中港的話他們下船之後就可搭藍線直抵台中 05/05 06:48
→ gigihh: CBD，橘線通車的話還可以去更多商圈 05/05 06:48
→ gigihh: 示警 05/05 06:49
推 evanzxcv: 藍線出土段的爭議是原本要在福安里出土，因而取消設站， 05/05 07:02
→ evanzxcv: 被當地居民罵翻之後，改成說在東海(大學跟別墅之間？)出 05/05 07:02
→ evanzxcv: 土，結果被更多人罵XD 05/05 07:02
→ evanzxcv: 任何一個台中人就算不知道那邊沿著地面走就是千分之50， 05/05 07:03
→ evanzxcv: 也知道有大肚山吧 05/05 07:03
推 et11117: 藍線至少再15年，橘線25-30年 05/05 08:56
推 refon123: 納前瞻關盧屁事 黑龍不要啊 他連山手線都想出錢（北七 05/05 11:14
推 cccmn: 建商又要出動 05/05 13:16
推 h120968: 明明每個商圈多少點還是有人 就永康倒一堆店也沒人要接手 05/05 14:28
→ h120968: 店家都唉多久了 05/05 14:28
→ h120968: 就是只有觀光客的價值 非常簡單 05/05 14:28
→ h120968: 芒果冰(笑) 05/05 14:29
推 gigihh: 淡水老街也很慘啊，如果跟永康比的話，搞不好淡水老街還 05/05 15:51
→ gigihh: 更慘，看淡水站的運量跌幅就知道了，這幾年電商發達，已經 05/05 15:51
→ gigihh: 影響到不少實體通路了，今年又爆發瘟疫，現在餐飲生鮮雜貨 05/05 15:51
→ gigihh: 都可外送，就算疫情過去，商圈人潮要繼續維持原本的盛況可 05/05 15:51
→ gigihh: 能也有難度 05/05 15:51
推 h120968: 淡水至少本地人會去 永康只有觀光客 慘烈程度有差啦這樣 05/05 16:46
推 gigihh: 永康也不止觀光客啊，像鼎泰豐這種等級的，台灣自己人也 05/05 16:51
→ gigihh: 很愛吃啊，台灣好像還沒有哪個商圈可以不靠本地人存活的， 05/05 16:51
推 Howard61313: 雙港輕軌真的很爛 05/05 16:57
推 h120968: 鼎泰豐又不是只有永康有... 只是永康那兩家觀光客特別愛 05/05 17:12
→ h120968: 而已 05/05 17:12
推 HGT7473: 大肚山的坡度沒有機場捷運大，坡度不是問題，但能地下化 05/05 18:00
→ HGT7473: 平順效能還是比較好 05/05 18:00
推 HGT7473: 藍線東海機場的位子剛好在最高點，所以還是要過東海出土 05/05 18:02
推 HGT7473: 原本規劃的福安路出土只是西移到東海大學後 05/05 18:06
→ evanzxcv: 東海大學到東海別墅那段大概就是千分之50跟機場捷運一樣 05/05 20:31
→ evanzxcv: 了，如果再從地下爬到高架的話一定更陡 05/05 20:31
→ evanzxcv: 要也是過東海別墅再出土坡度會比較緩和 05/05 20:32
推 Luao47: 記得之前有看過 過了坪頂之後在繞回駐車場 05/05 21:04
→ Luao47: 的設計 @@ 就不用爬高出土 直接沿著平面 05/05 21:04
推 sbeman: 藍線說不定還要20年，橘線35~40年，有生之年看不看的到都 05/06 01:40
→ sbeman: 不確定 05/06 01:40
→ keydata: 台中火車站那邊路就長那樣，硬要幻想藍橘地下化過軌也是 05/06 08:34
→ keydata: 天才XD,是要等全拆都更喔 05/06 08:34
推 kiuyeah: 蓋這樣的速度 阿共打來也沒蓋完了吧 05/06 20:33
推 Killercat: 橘線不做輕軌的話 那科湳愛琴橋中間的預留不就白做了XD 05/07 15:14
推 xy1904312: 中都願景橋： 05/07 22:30