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2020-05-13 02:10:03
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收錢就不搭！中捷運量「雪崩」下跌營運後運量只剩試營運三成
https://reurl.cc/R63gv9
（民視新聞／徐秘康、李柏瑾 台中報導）
台中捷運星期天才風光通車，但是，運量卻是「雪崩式」下滑，只剩下試營運期間的3成，民進黨議員痛批台中市政府，沒有實際作為，只會做秀，交通局則出面澄清，因為正式營運後要收費，影響民眾的搭乘意願，交通局會加強轉乘配套，吸引民眾搭中捷。
這裡是中捷的市政府站，緊鄰一樓出口的旁邊，就是公車的捷運市府站，公車亭的乘客們，捨捷運而搭公車，各有考量。
公車乘客說，「我坐公車會在醫院的對面，我過個馬路就到了，我主要是以方便為主。」、「當然是公車免費比較優惠。」
台中市公車，10公里免費，中捷起站要20元，最多收50元，民眾如果以每個月來計算花費，確實搭捷運比較花錢，花不花錢，恐怕就是中捷運量，在正式營運後下跌的最主要原因。
台中市政府交通局長葉昭甫說，「免費期跟正式收費，本來就一定會有運量落差。」
中捷在試營運之前，每日預估運量5萬1千人次，試營運高過預估，每天7萬1千人次，但是營運三天以來，平均每天跌到2萬7千人次，只有試營運的3成7。
台中市議員（民）陳世凱說，「從開始營運之後它是雪崩式的下滑，幾乎剩下三分之一的運量作秀也做完了，現在已經正式營運，我覺得台中市政府要開始面對這樣的問題。」
台中市政府交通局長葉昭甫說，「市民必須一定要使用的狀況他才會去搭捷運，所以這個部分我們當然會觀察，台中捷運在收費之後的運量變化。」
中捷的營收少了，甚至影響到台中市政府要跟台北市政府，談斷軸求償的依據數字。
台中市政府交通局長葉昭甫說，「我們會用前三個月這些相關收入平均值，來當做譬如說延後通車，可能每日我們會減收多少收入，來當做求償依據。」
交通局說，會跟其他局處合作，加強宣傳，也會加強轉乘配套，吸引更多民眾搭乘中捷，提高運量。
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推 yoshiringo: 台中人竟然不支持台中捷運= = 04/28 15:52
推 KEYSOLIDER: 免費公車實在是太香了 04/28 15:57
推 yoshiringo: 這比高捷橘線還低欸,台中人真的要加油惹 04/28 16:00
推 NaoSensei: 1樓：免費公車自己打自己、與藍橘相比不是經過重要景點 04/28 16:00
→ NaoSensei: 的路線，又只有一條線，本來就會這樣 04/28 16:00
→ NaoSensei: 不是台中人要加油，是要趕快興建更重要的路線和改善人 04/28 16:00
→ NaoSensei: 行道 04/28 16:00
推 wangderful04: 這條要縫週五六日的高鐵與兄弟人潮才會井噴 04/28 16:01
推 KMTGG: 接駁公車轉乘、周邊人行道增建修築 這種事情在通車之前早就 04/28 16:01
→ KMTGG: 該做了 結果台中交通局到現在才講要來檢討 這還好是在台中 04/28 16:01
→ KMTGG: 要是在台北早被幹爆了 我看局長早就下台了 04/28 16:01
推 jin062900: 轉乘很爛而且免費公車打到自己 04/28 16:02
推 KEYSOLIDER: 可怕的是免費早已經形成慣性了 免費期太久至少快十年 04/28 16:07
→ KEYSOLIDER: 上下 04/28 16:07
→ ji394xu3: 試營運跟正式營運的運量相比本來就差一大截,這不是中捷 04/28 16:14
→ ji394xu3: 才開始有的事~ 04/28 16:14
推 zivking: 台北？當年淡水當兵時候，在中山室看完五常街槍戰，搭捷 04/28 16:15
→ zivking: 運到中山站走到北車，單程60，試乘時候人都擠到玻璃，收 04/28 16:15
→ zivking: 費後整列車也沒幾個人 04/28 16:15
推 TaiwanXDman: 高捷當初試營運的時候 運量比正式開始營運時多三倍 04/28 16:16
→ TaiwanXDman: 吧 所以台中這樣很正常 04/28 16:16
推 chewie: 很正常啦 免費試乘都嘗鮮居多 04/28 16:18
推 kuso10582: 主要是這條捷運沿線也不是啥重要景點 搭的人本來就少吧 04/28 16:20
推 temu2015: 多少人是趁免費去搭 台北要是公車免費 捷運人也會少一堆 04/28 16:20
→ temu2015: 啦 04/28 16:20
推 zivking: 公車只會免費改單程五元五元，月票300不知就能挹注多少經 04/28 16:24
→ zivking: 費 04/28 16:24
推 neon7134: 市府完全沒想捷運通車後的配套措施 包括改善人行道跟公 04/28 16:34
→ neon7134: 車等 跟廢物高雄市政府有87％像 04/28 16:35
→ agh386690: 樓上有點危險 04/28 16:37
→ tananadishow: 兄弟人潮也還好 假日球團會開高鐵接駁車 文心崇德站 04/28 16:37
→ tananadishow: 也不需要一去再去 04/28 16:37
推 Howard61313: 交通局「會」加強轉乘配套.....問題在於：不是「已」 04/28 16:44
→ Howard61313: 加強 04/28 16:44
推 hkg28: 當年公車八公里免費應該要逐年降低結果某人加碼十公里現在 04/28 17:01
→ hkg28: 不敢公車收費嚐到苦果了吧 04/28 17:02
推 kenliu100: 要去的地方就不在捷運附近，支持要幹嘛？ 04/28 17:07
推 omoi1988: [鹹聊] 如果中捷運量真的超車高捷 04/28 17:07
推 seaswallow: 記得之前都是推超車高捷橘線@@？ 04/28 17:09
推 sagittarian: 反觀高捷..... 04/28 17:16
推 omoi1988: 高捷:我坦了十幾年終於下樁惹!! 04/28 17:18
推 shun01: 這個數據出來，其實是把大家看傻了眼吧！ 04/28 17:18
→ shun01: 幾乎不在各界預期範圍內... 04/28 17:19
→ QQbrownie: 一堆人之前還高潮說台中捷運會很多人 04/28 17:23
推 globeMIX: 這種情形還是很適合推反觀高雄…的 04/28 17:31
→ AllenHuang: 感覺還會更低，因為剛開始有些人是以為免費才搭。 04/28 17:39
推 troyxo: 說好的運量輕鬆超越高捷橘線...？ 04/28 17:42
推 KEYSOLIDER: 好像是全台平日最低運量的捷運線了 桃捷還有台北站可 04/28 17:43
→ KEYSOLIDER: 以撐腰XD 假日理論上應該還是比橘線好 畢竟站數多幾 04/28 17:43
→ KEYSOLIDER: 站 路線又更長一些 04/28 17:43
推 ultratimes: 剛開始根本是為了搭車而搭車 都是坐去沒目的又坐回來 04/28 17:56
推 oaoa0123: 高捷橘線通車一年後的2019年10月日均也才26376，高捷還 04/28 17:59
→ oaoa0123: 2009 04/28 18:00
→ oaoa0123: 是高運量興建呢 04/28 18:00
推 YellowWolf: 幹線公車現在上線了嗎？ 04/28 18:04
→ parkerwester: :作秀也做完了?在馬後砲?然後是在指總統們來台中作 04/28 18:06
→ parkerwester: 秀？ 04/28 18:06
推 KEYSOLIDER: 說好了輕鬆超越 04/28 18:07
推 sikerkuaitai: 但現階段如果取消免費公車 培養多年的大眾運輸習慣 04/28 18:07
→ sikerkuaitai: 又會回流到私人運具 04/28 18:07
→ parkerwester: 才幾天運量就可以發新聞批台中?怎麼不是等3個月均量 04/28 18:09
→ parkerwester: 看有無改善再來發文比較客觀? 04/28 18:09
→ KEYSOLIDER: 現在不取消免費 等十幾年後藍線通車更慘 等於一個人 04/28 18:09
→ KEYSOLIDER: 從出生到成年可能從沒付過公車錢 習慣完全定型了 04/28 18:09
→ Howard61313: 如果目的就是要批的話，那他們當然會馬上批 04/28 18:10
推 xy1904312: 如果免費公車可以直達的話 幹嘛花錢搭捷運還要轉乘？ 04/28 18:12
→ geesegeese: 最低就是現在了，中捷加油，有捷運的都市 04/28 18:12
→ globeMIX: 可以捷運轉乘公車免費阿 公車轉捷運打折之類的 還是出個 04/28 18:19
→ globeMIX: 交通整合月票 04/28 18:19
推 KEYSOLIDER: 公車本來就好幾公里免費 轉乘就沒多大誘因 04/28 18:22
→ globeMIX: 所以免費政策要調整一下啊 04/28 18:23
→ KEYSOLIDER: 聯開商場蓋多一點比較實際 04/28 18:23
→ globeMIX: 捷運場站開發是可以預期的啦 運量一定會再上揚的 04/28 18:24
推 hkg28: 這條捷運還有一個問題就是服務不太到原縣區的民眾像是豐原 04/28 18:27
→ hkg28: 大里都是人口相當多的地方 04/28 18:27
推 KEYSOLIDER: 這倒是 其實藍線延伸大里砍掉很可惜 藍橘線同時蓋財 04/28 18:30
→ KEYSOLIDER: 務很難過 把大里放在橘線可能拖更久 04/28 18:30
→ omkizo: 公車免費不是問題 平行路線砍光光就會有人搭捷運了啊 04/28 18:42
推 neil25: 台灣人意外嗎 04/28 18:55
→ luckdot: 大慶和市府這兩個站，公車相對方便 04/28 18:59
→ qscgg: 免費公車多爽你知道嗎...捷運根本被輾爆 04/28 19:03
推 nozomi9: 輸高雄後開始要說人家是高運量興建？ 可是人家現在高雄是 04/28 19:29
→ nozomi9: 用中運量的運能在營運啊！還要嘴什麼？ 浪費興建成本嗎？ 04/28 19:29
→ oaoa0123: 沒有輸 中捷通車初期就贏高捷橘線通車一年+雙十路網 04/28 19:37
→ oaoa0123: 浪費興建成本當然也是真的 04/28 19:40
推 et11117: 樓上在講啥 04/28 19:43
→ oaoa0123: 你哪個部分看不懂可以提出來 04/28 19:44
推 pig4910: 當初拿中捷嗆高捷的偏激仔現在都躲在廁所哭了 04/28 19:45
推 omoi1988: 高捷橘 沒高鐵沒火車 結果。。。。 04/28 19:53
推 pikakami: 高捷被打了十幾年終於可以休息惹 04/28 19:53
推 KEYSOLIDER: 桃捷也可以休息了 04/28 19:59
→ eric1978: 可憐啊有人就是硬要比，連10幾年前的運量也拿出來比 04/28 20:09
→ agh386690: 桃捷要不是靠雙北再撐運量，不然單算機場-環北那數字 04/28 20:10
→ agh386690: 能看嗎 04/28 20:10
→ pikakami: 在 04/28 20:10
推 globeMIX: 放心吧 黃線通車之時大家還是會拿放大鏡檢視的 04/28 20:13
→ globeMIX: 短期就大順路的輕軌通車運量 塞車不塞車之類的 04/28 20:14
推 Westan: 彰化人收費後就不坐了嗎？ 04/28 20:37
推 lenta: 公車免費影響真的很大 04/28 20:43
推 soufon: 說個笑話 台中 04/28 20:53
→ soufon: 台中薪資低成這樣...，免費一堆跟風 04/28 20:53
→ soufon: 平日人都在新竹或台北了，剩老人，誰搭？ 04/28 20:54
→ soufon: 台灣捷運只有台北新竹適合，平日上班人一堆，錢不要再浪 04/28 20:54
→ soufon: 費了好嗎 04/28 20:54
推 mattc123456c: 說個笑話：樓上 04/28 20:59
推 Howard61313: 說個笑話：漢城遷都首爾 04/28 21:01
→ Howard61313: 你的錢全部都是拿來給台中蓋捷運用的 04/28 21:01
→ Howard61313: 認命吧 04/28 21:02
→ pikakami: 樓上這樣講就言重了，大部分應該還是花在台北，畢竟台中 04/28 21:03
→ pikakami: 下一條不知道要民國幾年 04/28 21:04
推 flyfly168: 笑死 04/28 21:07
推 shun01: 浪費興建成本本來就要批評吧！ 04/28 21:12
→ shun01: 而且地下車站的營運成本應該也會高於高架車站... 04/28 21:12
→ Howard61313: p大怎麼對一句反諷的話認真起來了啊囧 04/28 21:52
→ Howard61313: 是我反諷的太不明顯了嗎 04/28 21:53
→ dantes1013: 公車免費但捷運要錢，運量很難拉上去吧? 04/28 21:56
推 mattc123456c: 搞不好有些錢會拿去補助高雄捷運而不是浪費在新竹 04/28 22:14
噓 pig4910: 又在阿Q勝利法了 04/28 22:51
噓 mattc123456c: 樓上是在嘴啥？ 04/28 22:54
→ ntpc: 不搭最好了，有位子坐 04/28 23:08
噓 nozomi9: soufon你是怕人家不知道你的經典名言「漢城遷都首爾」嗎 04/28 23:12
→ nozomi9: ？一直出來刷存在感被當笑話 04/28 23:12
→ pig4910: 我說oaoa那位 不好意思 04/28 23:32
→ oaoa0123: 拿通車同期比哪裡精神勝利 除非你要說中捷綠成長率較低 04/28 23:38
推 mattc123456c: 只敢嘴橘線，敢不敢比同期的紅線？ 04/28 23:45
→ oaoa0123: 我又不是無由推文 就上面推文跟以前比較文都是講橘線啊 04/29 00:15
→ oaoa0123: 我也沒跟著酸過 今天只是順手反駁某些推文罷了 04/29 00:18
推 Metro123Star: 免費公車限制路線吧 不再全面免費 04/29 00:20
→ seaswallow: 試營運時只說要超車橘線，沒說哪個時期的橘線（？ 04/29 00:30
→ LINEROPE: 之前在嗆高捷運量的台中人呢！？ 04/29 01:30
→ hioat609: 樓上笑死人 高捷一次兩條耶 要是中捷藍線也開通 運量絕 04/29 04:56
→ hioat609: 對比高捷兩條還高啦!! 04/29 04:56
→ eric1978: 樓上的自己多搭捷運吧，自己都不搭，再幾條也沒用。 04/29 07:53
推 Westan: 為何綠線不能免費補助？ 04/29 08:16
推 Howard61313: 不覺得再幾條都沒用，但自己要多搭捷運是事實 04/29 08:23
→ eric1978: 好奇為何台中公車不分次分段收費而是用里程收費，高雄 04/29 08:55
→ eric1978: 都還要同一天搭程第三次後才能免費。 04/29 08:55
推 nozomi9: 高捷一次兩條？excuse me當年高捷通車只有紅線先通欸！ 04/29 10:33
→ nozomi9: 何況也是那些專業高雄酸狂吹臺中會輾壓高雄的！怎麼沒 04/29 10:33
→ nozomi9: 輾到開始找藉口了 04/29 10:33
推 Howard61313: 以興建過程來算，高雄跟台北一樣都是兩線（或多線） 04/29 10:35
→ Howard61313: 齊發 04/29 10:35
→ Howard61313: 要符合X線齊發，不是看有沒有同時通車，而是看有沒有 04/29 10:38
→ Howard61313: 同時都在著手興建，像台北一度只有木柵線在營運，但 04/29 10:38
→ Howard61313: 其他線的工程都已經方興未艾了，因此還是算數線齊發 04/29 10:38
→ Howard61313: 當然，無論如何，拿一個城市酸另一個城市是不對的， 04/29 10:39
→ Howard61313: 這是事實 04/29 10:39
推 pig4910: 還是有人繼續碾壓碾壓，搞得像強國人心態，不先酸人現在 04/29 10:45
→ pig4910: 就不會看台中笑話了 04/29 10:45
→ cccmn: 九張犁免費只有每天一百多人 那收費不就剩不到40人? 搞不好 04/29 13:09
→ cccmn: 站內員工警察進出人次還更多 04/29 13:09
推 shun01: 沒辦法，因為這已經是跌破眼鏡等級的運量了... 04/29 13:11
→ hioat609: 回n大 事實就是沒有兩條阿 沒兩條怎麼輾壓??你邏輯?? 04/29 16:08
→ hioat609: 而且高捷都在同一年內通車 這樣不是一次兩條是什麼 04/29 16:10
→ hioat609: 得了便宜還賣乖還在那邊想酸中捷 先去高捷搭好搭滿好嗎 04/29 16:11
推 soufon: 台中竹飄超嚴重 我都嚇到 身邊買房的都台中人 根本回不 04/29 16:12
→ soufon: 去台中 對空氣品質差 薪資低 房價高 治安差 感到沒救 所 04/29 16:12
→ soufon: 以平日台中搭乘絕對比週末差 而且台中人通常很愛台中 週 04/29 16:12
→ soufon: 末一堆回家沒事也要衝運量的人 笑翻 04/29 16:12
→ soufon: 高雄北漂竹飄都蠻多 真的是很沒必要蓋捷運 都賠錢了不是 04/29 16:12
→ soufon: ？ 04/29 16:12
推 nozomi9: 回h大 你不用急著戰我！事實上當初要營運通車前就是不少 04/29 16:15
→ nozomi9: 酸酸高雄出來酸！ 講得臺中大眾運輸跟臺北一樣欣欣向榮！ 04/29 16:15
→ nozomi9: 高雄多麼地阿斗！事實證明出了臺北市、新北市大家都半斤 04/29 16:15
→ nozomi9: 八兩！ 04/29 16:15
→ hioat609: 那是他們在酸阿 拜託我當時多希望高捷運量很高 才不會讓 04/29 16:18
→ hioat609: 前期那個智X交通部長毛先生不讓其他縣市蓋捷運 尤其台中 04/29 16:19
→ hioat609: 藍線他絕對是最大惡人!!我真的是要說 台中藍線若也動工 04/29 16:19
→ hioat609: 且也在今年通車 那運量絕對很可觀!!台中藍線絕對是全台 04/29 16:20
推 soufon: 早說過大眾運輸捷運只有台北新竹能成功，有工作才是王道 04/29 16:20
→ soufon: ，平日一堆北漂竹飄的 04/29 16:20
→ hioat609: 現在最需要也最重要的一條捷運 04/29 16:21
→ soufon: 先解決桃園台中高雄的北漂竹飄問題好嗎？ 04/29 16:21
→ soufon: 台中根本不需要捷運...，別再帶風向浪費錢 04/29 16:21
→ Howard61313: PTT也不需要古姬 04/29 16:59
→ goodmood1988: 事實證明不要那麼急著Diss高捷啦，坐等藍線來碾壓 04/29 17:04
→ nozomi9: 某s你先去搞懂漢城跟首爾的關係再來出嘴啦 04/29 17:14
噓 mattc123456c: 北飄的原因就是有很多像萬華古姬那種匪諜候補天龍人 04/29 17:22
→ mattc123456c: 領導不願意把錢花在中南部交通然後再嘲笑中南部不配 04/29 17:22
→ mattc123456c: 捷運、高快速道路 04/29 17:22
推 hqq: 文心路公車幾乎不調整，還免錢 04/29 18:15
推 globeMIX: 高雄輕軌路線旁的先導168公車目前也是開著沒有撤除 04/29 18:21
→ globeMIX: 運量也是高市公車路線裡數一數二的 但他有起到一些目前 04/29 18:22
→ globeMIX: 輕軌班距不足的作用 04/29 18:22
推 shun01: 高雄的168沒改我也是很意外... 04/29 19:41
→ globeMIX: 也可能環狀輕軌還沒完成也有關係 不過基本上沒有調整到 04/29 20:14
→ globeMIX: 與輕軌重疊部分的路線 04/29 20:15
推 shun01: 其實環狀輕軌一期通車168就該拆成金獅湖站-高軟跟鼓山輪渡 04/29 20:37
→ shun01: 站-瑞豐站兩條了... 04/29 20:37
→ shun01: 希望環狀輕軌從鼓山公所通到美術館以後，能拆成成金獅湖站 04/29 20:37
→ shun01: -高軟跟左營南站-瑞豐站 04/29 20:37