為什麼這篇台中捷運市政府站到大遠百鄉民發文收入到精華區：因為在台中捷運市政府站到大遠百這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者adamjinchi (CM蘋果電腦)看板MRT標題[問題] 台中捷運藍線市政府站時間Sun M...
台中捷運市政府站到大遠百 在 算命的說我很愛吃· 台北 桃園 台中 台南美食 Instagram 的最佳貼文
2020-12-03 15:26:33
📍台中捷運開通 現在持電子票證(悠遊卡、一卡通、愛金卡)免費乘車 - 總共有18站 景點參考 @twoboysfoods 將各站景點簡單整理如下 🔺北屯總站👉北屯Costco 🔺文心崇德👉台中洲際棒球場 🔺文心中清👉水湳經貿園區 🔺市政府👉台中國家歌劇院 新光三越(開車五分鐘)、大遠百 🔺文心森林...
小弟有個疑問，每到假日鄰近的新光三越跟大遠百總是人滿為患，大眾運輸的興建或許可以降低龐大的車流量，但是看看藍線計畫的設站，百貨公司幾乎是在市政府跟秋紅谷朝馬中間，有計劃要興建地下道嗎？還是得從市府站出來頂著烈日或大雨走到百貨？如果是後者可能會降低搭乘意願啊！
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推 et11117: 新光遠百剛好在兩站中間...是還蠻尷尬的 05/14 11:26
→ s6210603: 朝馬一帶客運站移到文心路口 會讓市政府運量在上升... 05/14 11:29
推 jwph: 信義商圈表示 05/14 11:30
推 kenro: 台北才填掉一堆地下道了，其他縣市也逐跟進，這會是趨勢 05/14 11:32
→ Lsamia: 北捷市政府站倒是真的離市政府頗遠 05/14 11:33
→ Lsamia: 反而比較像統一阪急站 05/14 11:33
→ countryair: 台北有市府連通道，走到底上來就是市政府 05/14 11:41
推 kenro: 北市府有要打通那段去連101的地下街，只是一陣子沒消息了 05/14 11:42
推 chin5214: 耐心等細部設計出來？ 05/14 11:48
推 hioat609: 我覺得可以做個地下街 就像北捷台車車站到中山站那樣 05/14 11:54
→ hioat609: 台中市府站到秋虹谷站做個地下街 人潮完全不是問題 05/14 11:55
推 artiller: 不用做到地下街，有個連通道就很好用了 05/14 12:00
推 ujay1990: 蓋高架連通道會比較好 05/14 12:04
推 MakotoHaruka: 真的不是很好的徒步環境 興建步道有必要 05/14 12:11
推 sbtiagr: 信義計畫區有空橋也有連通地下道 也許兩個都可以做? 05/14 12:21
→ sbtiagr: prefer市府連通道那種 05/14 12:21
推 watameki: 做空橋連通很夠了，還可以設計讓單車騎上去 05/14 12:43
推 kenro: 地下街真的可做，不要只是小通道這樣太可惜點 05/14 13:13
推 macarthur: 台北捷運站都地下，台中是高架捷運，地下街做的起來嗎 05/14 13:16
→ macarthur: ？ 05/14 13:16
→ macarthur: 空橋對台中應該很足夠了 05/14 13:16
→ et11117: 要做地下街也要有地 05/14 13:18
推 macarthur: 藍線是地下車站，或許可以試試看 05/14 13:18
推 drhkc: 這段地下街可做 05/14 13:19
推 watameki: 做地下街興建跟後續養護都很貴 而且中南部人對地下街的 05/14 13:28
→ watameki: 觀感不是太好 商家進駐意願可能也低 05/14 13:29
推 watameki: 北車那個轉乘人潮可以撐起地下街 但是東區地下街就做不 05/14 13:33
→ watameki: 太起來 人潮不多 現在店家也跑一堆 七期新光遠百跟市政 05/14 13:35
→ watameki: 府的人潮能像北車那樣嗎? 05/14 13:36
→ watameki: 個人是認為用新板特區那種空橋比較好 05/14 13:42
推 kenro: 不過新板主要還是地下街的模式在串聯，其實還算不錯 05/14 13:45
推 watameki: 新板有地下化的三鐵 撐起地下街人潮(車站到市府)也可以 05/14 13:48
→ watameki: 中捷市政府站比較尷尬是他的藍綠線轉乘比較接近忠孝復興 05/14 13:48
→ watameki: 或大安站這種高低落差大的轉乘 地下街對藍線乘客或許很 05/14 13:49
→ watameki: 方便 可是對於綠線的乘客就要往下三個樓層 動線不是很順 05/14 13:51
推 owon: 市府是有想在周遭規劃地下道，順便連接未來的第二辦公大樓， 05/14 14:12
→ owon: 只是目前興大附農不想把租給興農的那塊地給市府規劃。 05/14 14:13
→ owon: 租給興農1年租金350萬，使用效應真的超低的 05/14 14:14
→ zxc77410tw: 興大附農簡稱不是興農... 是中農 05/14 14:40
→ over999: 市府站地道連通遠百新光 直到朝馬轉運站 最好在秋紅谷做 05/14 14:50
→ over999: 個玻璃海底隧道直通歌劇院和老虎城 05/14 14:50
推 cliff411: 哪時候動工啊 05/14 15:13
推 owon: 我講的興農是興農股份有限公司..... 05/14 16:07
推 fatommy: 像中山地下街那種台中可能做不起來，我認為做好聯通道路 05/14 17:57
→ fatommy: ，整潔乾淨不要像中火前後站有那種陰暗感就不錯了 05/14 17:57
推 siowan135: 小弟高雄人，想聽中南部人對地下街的觀感是怎樣xD 第一 05/14 19:13
→ siowan135: 次聽到中南部人對地下街有某種共同看法xDDD 05/14 19:13
推 watameki: 我修正用詞 不是"全部"中南部人都覺得地下街不好 不過過 05/14 19:20
→ watameki: 去中南部的高雄鹽埕地下街、台南海安路地下街、台中一廣 05/14 19:21
→ watameki: 地下街最後結局都不太好 難免讓老一輩對地下街有成見 05/14 19:22
推 YellowWolf: 地下街我相信撐的起來啊 05/14 20:32
推 HGT7473: 市府到歌劇院空橋可先蓋，藍線完成在蓋地下街 05/14 21:19
推 kenro: 高雄市以前沒有捷運轉運站這種設計 現在有捷運應可以改變 05/14 22:50
→ kenro: 單純的地下道以台灣這種管理維護品質 最後也是街友聚集地 05/14 22:51
→ kenro: 弄地下街至少能收租也能讓環境更好 主要是成為商業休憩中心 05/14 22:52
推 Luao47: 說蓋地下街會撐不下去的...真的住台中？ 05/14 23:03
→ ciswww: 似乎不是說「撐不下去」呢! 05/14 23:22
推 watameki: 只怕變成是台中版的東區地下街而已 05/14 23:36
→ over999: 簡單 營業權給微風或誠品就好了啊 把文青塞滿地下街 自然 05/15 01:36
→ over999: 不會變忠孝東路 05/15 01:36
推 hioat609: 一廣地下街...市政府到秋虹谷這段的人潮怎麼能相提並論 05/15 02:39
→ hioat609: 我覺得這段做地下街完全是可行的 會有人潮 05/15 02:40
推 hckjg123: 台中人沒事就會跑到新光遠百那邊晃了 我覺得地下街稱的 05/15 12:46
→ hckjg123: 起來 05/15 12:46
推 watameki: 一廣地下街可是在中區還沒沒落前就存在了 05/15 14:01
→ watameki: 台中人沒事就去新光遠百逛，台北東區亦然 05/15 14:03
推 watameki: 個人認為市府可以去問新光遠百是否有意負責這段地下街的 05/15 14:21
→ watameki: 興建丶營運、養護，他們應該有興趣。不然就做BOT，讓有 05/15 14:21
→ watameki: 興趣的廠商自己來投資。把這條商業用途的地下街給民間做 05/15 14:21
→ watameki: ，自然就知道地下街是否可行。 05/15 14:21
噓 j1992624: 台北是常下雨才需要地下街好嗎？ 05/16 06:06
推 gm79227922: 不如蓋個高架通道 信義區也是這樣 05/20 05:09
→ gm79227922: 地下街沒想像中好經營臺北經營好的才幾個 中山完全是 05/20 05:10
→ gm79227922: 失敗的 東區那邊也稱不上多成功 05/20 05:10